Fitsapana fitsapana Chrysler Pacifica manohitra an'i VW Multivan
Ny Minivans dia karazana tandindonin-doza, fa na dia eny an-tsena Rosiana aza dia misy fiara maromaro vita arakaraka ny canons mahazatra indrindra amin'ny karazany. Ary mety hivadika ho hafa mihitsy aza izy ireo.
Ny minivan dia mankaleo amin'ny famaritana, saingy farafaharatsiny misy fiara iray izay mandà io fanambarana stereotypical io. Chrysler Pacifica, ho toy ny sombin'ilay fanjakana goavambe taloha an'ny marika amerikana, tany Russia tamin'ny voalohany dia toa hafahafa sy tsy misy dikany, saingy tsy azo atao ny mandà ny zava-misy ao amin'ny fiara amin'ny toerana rehetra nisehoany.
Tsy dia gaga loatra ny olona na dia amin'ny vidiny mihoatra ny 52 397 $ aza, satria ankoatran'ity fiara goavambe ity miaraka amin'ny fisehoana kanto sy mpamily herinaratra am-polony dia toa mitombina izany. Mba hahazoana antoka ny fahaizan'ny marika vidiny, jereo fotsiny ireo mpifaninana. Somary kely ny tsenan'ny minivans ahazoana aina ao Rosia, ary ireo izay te-hitondra fianakaviana lehibe na mpiara-miasa dia tsy maintsy misafidy ny Toyota Alphard, Mercedes-Benz Viano ary Volkswagen Multivan.
Avy eo koa ny Hyundai H-1 sy ny Citroen SpaceTourer, saingy safidy tsotra kokoa ireo ary azo antoka fa tsy azo antsoina hoe mamiratra izy ireo. Ary eo amin'ireo fiara amin'ny sehatry ny haitraitra mahazatra, ny Multivan no mitarika eo amin'ny tsena, ary izy no azo raisina ho loharanom-pahalalana ho an'ny Pacifica. Ankoatr'izay, ny vidin'ny minivan alemanina amin'ny fampifanarahana Highline azo oharina dia manomboka amin'ny vola manodidina ny $ 52 397. Ary amin'ny tranga misy antsika, ny Multivan dia manana maotera diesel 180 hp malaza indrindra. miaraka amin'i. ary fampitana familiana amin'ny kodiarana rehetra, izay vao mainka lafo kokoa.
Raha apetrakao mifanila ireo masinina roa ireo dia mety toa avy amin'ny universer samihafa izy ireo. Volkswagen Multivan amin'ny taranaka fahenina dia toa mampitolagaga, marina ara-jeometrika ary azo fantarina tanteraka. Amin'ny fisehoana rehetra, fiara fitateran-jato zato isan-jato io, raha ny fisehoany dia tsy misy fambara na dinamika na fomba fanao. Na dia mandeha mafy aza ny fiara matetika eny an-dalana.
Mifanohitra amin'ny ambadiky ny Alemanina, ny Chrysler Pacifica dia toa saika fiara fanatanjahan-tena, satria toa squat sy voadona tsara. Ankoatr'izay, tsy natao tsy nisy tsiro izany: sisin-daboary plastika mahafinaritra, fidinan'ny tadin-damosin'ny lamosina aoriana, arofilan'ny kodiarana namboarin'ny kompà sy ny fikojakojana optika. Ary ny fiara dia manana chrome betsaka toy izay azon'ny amerikanina atao ihany: eo aloha, eo am-baravarana, eo am-baravarankely ary na eo amin'ny kodiarana 20-inch aza. Toa manankarena sy miseho be loatra daholo izany.
Raha toa ny bus avy any ivelany i Volkswagen, dia avy eo anatiny i Chrysler. Efa ho 20 sm ny halavany noho ny multivan fohy-kodiarana ary mila toerana fijanonana mahavariana. Fa ny tena zava-dehibe dia ao anatin'ity colossus ity dia misy salon lava lava be, ary toa azo atao tsara ny tsy ho telo, fa seza seza efatra. Ny telo misy dia alamina amin'ny toerana sahaza azy: seza misy seza roa eo aloha, ny roa saika hitovy amin'ny afovoany ao ambadiky ny varavarana mikorisa am-baravarana ary seza feno eo an-damosin'ilay kabinetra misy fantson-drivotra misaraka sy faladia USB.
Ity ny laharana fahatelo misy seza telo eto, ary tsy fanitarana izany. Misy seza roa ao afovoany, ary raha ny habaka amin'ny lafiny rehetra dia mitovy amin'ny trano fandraisam-bahiny izy ireo. Raha teôria dia mety ho manana seza eo afovoany faharoa ny Pacifica, saingy very ilay fotoana sarobidy nandehanana nankany amin'ny galeriana teo anelanelan'ny seza. Na izany aza, afaka mankany ianao amin'ny alàlan'ny famindrana ireo seza laharana faharoa, ary mihetsika izy ireo nefa tsy manova ny zoro amin'ny backrest ary tsy mila fanesorana ny seza zaza.
Tsy afaka mamoaka ireo seza ianao, fa afaka manala azy ireo amin'ny hetsika efatra ara-bakiteny: tsindrio ny bokotra izay manetsika ireo seza laharana voalohany mandroso, atsangano ny takelaka avoavo ambony, sintomy ny tadiny amin'ny sisin'ny seza ary atobohy ao anaty tany ianao. Miaraka amin'ny sezakodia, mora kokoa ny galeriana - nesorin'izy ireo tany ambanin'ny tany izy ireo tamin'ny alàlan'ny kapila elektrika. Ao amin'ny fetra farany, ny fitoeran'entan'ny Pacifica dia mitazona efa ho efatra metatra toratelo, saingy na eo amin'ny fipetrahana fito-seza aza dia mamela 900 litatra tsara ho an'ny valizy ao ambadiky ny sezan'ny galeraly. Isa mahafinaritra.
Ao amin'ny Volkswagen Multivan, amina fikirakirana misy seza fito rehetra, dia saika tsy misy vatan-kazo sisa, efitrano kely sy tery ihany ao ambadiky ny lamosin'ny laharana aoriana. Eo amin'ny lalamby ny sezal ary azonao afindra ao anaty tranony, fa tsy te-hanao izany intsony ianao. Tsy hoe mavesatra be fotsiny izy io, fa miasa koa ny mekanika, mamaky ny fonon'ireo boaty ao ambanin'ny seza rehefa mihetsika. Ary ny sezabatra manatrika eo aloha dia manaisotra ny fahalehibenanan'ny fiaramanidina orinasan'ny orinasa izay irehan'ny Multivan ny mpandeha.
Raha nofinofisinao, avy eo amin'ny teoria, ny fitaterana ny valizy be loatra, ny sofa any aoriana dia azo esorina tanteraka, saingy izany dia mitaky ny fanampian'ny movers sy toerana ao amin'ny garazy. Safidy iray hafa tsy mahazatra dia ny mametraka azy eo amin'ny toerana fatoriana, miaraka amin'izay mametraka ny lamosin'ny seza afovoany eo ambonin'ny ondana, fa noho io indray, dia tsy maintsy hijaly ianao amin'ny mekanisma maditra.
Ny fanamboarana tranobe mahazatra dia manome ny mpandeha hipetraka mifanatrika ary ny fametrahana latabatra aforitra eo afovoan'ny tranokely. Saingy tsy ilaina ny mihemotra: ny seza afovoany dia azo avadika, ary ny latabatra azo esorina tanteraka - raha tsy misy izany dia azo atao ny mihetsika malalaka eo anelanelan'ny laharana telo.
Ny seza misy volony vita amin'ny hoditra dia maivana antonony, tsy misy tohana avy eo, nefa manana armrests azo ovaina. Ary ny tena mahamety azy dia ny fisian'ny mpamily sy ny mpandeha tsy hipetraka ao amin'ny salon Multivan, fa miditra, toy ny ao anaty minibus, ary, saika tsy miondrika dia mizotra mankany. Ny fitsangantsanganana bus miaraka amin'ny fahitana mifanaraka amin'izany dia toa marina ihany koa.
Eto Chrysler dia tena mila mipetraka ianao, fa ho an'ireo tompona fiara mpandeha dia mahazatra kokoa ireo fahatsapana ireo. Ny seza malefaka misy hoditra perforated mahafinaritra dia mandray tsara ny vatana, fa ny armrests izay mivadika ho zoro tsy mety foana no azo aseho. Misy fanontaniana hafa momba ny ergonomia. Mihantona amin'ny rivotra ny console, raha tokony ho ny levera mandeha ho azy dia misy mpanasa lamba mihodina, ary ny lakilen'ny fifehezana ny herinaratra am-baravarana sy ny vatan-kazo dia eo amin'ny valindrihana.
Saingy tsy azo esorina ny harena ara-pahitan'ity atitany ity: fitaovana miloko misy risika kristaly ary fisehoana tsara tarehy, rafitry ny haino aman-jery mora tohina miaraka amin'ny sary manankarena - ao anaty chrome chrome malala-tanana avokoa. Misy boaty famoahana goavambe miafina ao ambanin'ireo fantsona DVD tsy dia ilaina ao anaty console, ary vatasarihana iray feno fitoeran-kaopy sy efitrano maromaro no miraikitra eo anelanelan'ny seza eo aloha.
Ireo mpandeha laharana faharoa dia manana rafitra haino aman-jery misaraka miaraka amina headphones, input USB ary mpampitohy HDMI. Mahafinaritra, na dia mieritreritra aza ny ankamaroan'ny fampiasa mahazatra dia nohamafisina ho an'ny fampiharana amerikana sy ny lalao tambajotra izay tsy misy ilana azy eto amintsika. Ao amin'ny salon, mozika dia alefa amin'ny alàlan'ny mpandahateny 20 an'ny rafitra Harman / Kardon. Azonao atao ihany koa ny mandamina toerana ipetrahana Wi-Fi ao anaty minivan. Ary mampalahelo fa ny famaritana Rosiana dia tsy manana mpanadio banga ao anatiny - sombin-javatra ilaina ho an'ny fiara izay tsy maintsy ho hetsika be fotsiny.
Ny ao anaty Multivan dia toa tsotra kokoa, na dia eo amin'ny haavo haingony Highline aza dia voaravaka amin'ny hoditra tena mendrika sy ny kalitaon'ny hazo. Tsy misy haingon-trano tsy ilaina eto, ary ny ergonomics dia mahazatra kokoa, na dia eo aza ny fiantsonan'ny bus ambony. Ny fehin-tànana ahazoana aina dia miraikitra amin'ny fitoeran'entana, manodidina ny mpamily dia misy mpihazona kapoaka, kaontenera ary paosy, eo imasonao misy fitaovana tsotra sy mora azo. Misy singa roa mifehy ny toetrandro eo amin'ny valindrihana amin'ny vata fandehanan'ny mpandeha, ary misy koa mikrôfô fanamafisam-peo anatiny, izay ahafahan'ny mpamily sy ny mpandeha mifampiresaka nefa tsy mampiaka-peo. Na dia tsy mitabataba be aza ny fiara misy vera misy sosona telo.
Zara raha zatra toerana ambony toerana, mpamily Volkswagen dia mahatakatra haingana ny antony mazoto miasa ireo mpiara-miasa aminy eny an-dalana. Ity dia chassis Volkswagen iray manontolo miaraka amin'ny valiny marina, ny familiana mamaly ary ny valiny henjana - ilay karazana izay mandrangitra fiara haingana fotsiny. Indraindray ny fiatoana dia mipoitra tampoka ary tsy tia lalana mikitoantoana, saingy amin'ny lafiny fandrakofana avo lenta dia milamina sy milamina tsara ka afaka miasa mora foana amin'ny mpandeha laptop ny mpandeha. Izany no mahatonga ny Multivan ho tsara amin'ny zoro haingana ary tsy mila fihenam-bidy ho an'ny lanjany avo sy refy mihoa-pampana mihitsy.
Motera diesel misy litera roa litatra manana 180 litatra. avy amin'ny. tsy ny singa matanjaka indrindra (misy ihany koa ny motera 200 horsepower ao amin'ilay faritra), fa ho an'ny masinina toy izany dia tsara indrindra. Raha amin'ny isa, ny diesel Multivan dia tsy dia haingana loatra, fa raha ny fahatsapana kosa dia mifanentana dia mahafaly tokoa. Ny boaty DSG dia mizara ny hafainganam-pandeha ho lasa haingam-pandeha, ary ny tahiry fanosehana dia tsy mitaky fanovana tsy ilaina amin'ny boaty, noho izany dia mora ny miditra ao anaty mikoriana. Miasa tsara sy mazava tsara ny freins, ary io no fomba fianakavian'ilay marika.
Chrysler dia manana motera V6 tsy misy ady izay mahazaka hatramin'ny 279 litatra. avy amin'ny. ary tampoka tampoka, miaraka amin'ny kiririoka kiririoka, esorina, fa noho ny antony sasany dia tsy mahavariana izany raha mandeha. Ny valin'ny fihetsiketsehana dia toa malefaka be ary tena tony ny haingam-pandeha, saingy mamitaka ireo fiheverana ireo Voalohany, ny Pacifica dia nifanakalo "zato" tao anatin'ny 8 segondra, ary faharoa, nandritra ny fitsangantsanganana haingana, naka haingana be dia be ilay fiara, izay rendrika tao amin'ny fahanginan'ny kabine sy ny fahalemen'ny chassis.
Izany no antony tsy maintsy hijeren'ny mpamily akaiky ny refy. Chrysler dia miorina mafy ary mahazo aina amin'ny làlana, saingy tsy mety amin'ny hazakazaka amin'ny zorony mihitsy izany. Ny bisy mavesatra dia sarotra ny manitsy azy amin'ny fihodinana haingana, indrindra amin'ny làlana tsy manandanja, izay manomboka mihantona ny fiara ny fiatoana. Ary amin'ny tsipika mahitsy, indrindra raha ny "enina" dia miakatra tsara aorian'ny 4000 rpm miaraka amin'ny fitrandrahana baritonitra mahafinaritra dia faly fotsiny i Pacifica. Ny "mandeha ho azy" haingam-pandeha dia tsy azo jerena ary tena tsara tokoa.
Ho an'ny sandan'ny $ 55. Chrysler Pacifica dia manolotra lambam-pandriana ahazoana aina lehibe ho an'ny dia an-dalambe, miaraka amina fitaovana elektronika maromaro. Ho an'ny mpamily herinaratra any aoriana sy fanaraha-maso lavitra ny varavarana sy ny tailgate varavarana dia tsy maintsy mandoa $ 017 fanampiny ianao, ny rafitra haino aman-jery ho an'ireo mpandeha aoriana miaraka amina headphone dia mitentina $ 589, fonosana radara sy rafitra fiarovana, ao anatin'izany ny cruise adaptive adaptive. , fanaraha-maso ny faritra jamba ary fiasan'ny autobrake, mitentina 1 $ 833, ary ho an'ny loko miloko miloko dia tsy maintsy mandoa $ 1 ianao
Be dia be izany, saingy Multivan voatahiry tsara dia ho tsara farafaharatsiny. Raha ny teôria dia manomboka amin'ny 35 $ ny vidiny, saingy ny vidin'ny Highline dia mitentina $ 368 ary miaraka amin'ny motera diesel 51 hp. avy amin'ny. ary ny DSG dia efa 087 $. Raha ampiana ireo fitaovana elektronika an'ny rafitra mpanampy, ny sunroof, ny seza herinaratra ary ny rafitra fanamafisam-peo ao anatiny dia mety hahatratra $ 180 mora foana na $ 53 aza ny vidiny.
Ho an'ity vola ity, ny mpividy Volkswagen dia hahazo ny fiara fitaterana lavorary, izay mety amin'ny fanaovana raharaham-barotra ary ara-potoana amin'ny fivorian'ny orinasa. Ho an'ireo mitady fiara fianakaviana mahafinaritra ho an'ny dia, ny Chrysler Pacifica dia mety kokoa. Ny tena zava-dehibe dia ny fahazarana amin'ny endri-javatra ergonomika sasany ary mahita toeram-piantsonana farafahakeliny dimy sy sasany metatra ny halavany.
| Karazana karazana | minivan | minivan |
| lafiny (halavany / sakany / hahavony), mm | 5218/1998/1818 | 5006/1904/1990 |
| Wheelbase mm | 3078 | 3000 |
| Weight lanja | 2215 | 2184 |
| karazana motera | Lasantsy, V6 | Diesel, R4 |
| Volavola miasa, metatra toratelo cm | 3604 | 1968 |
| Hery, hp miaraka amin'i. amin'ny rpm | 279 amin'ny 6400 | 180 amin'ny 4000 |
| Max. tady, Nm amin'ny rpm | 355 amin'ny 4000 | 400 amin'ny 1500-2000 |
| Fandefasana, familiana | 9-st. Fampitana mandeha ho azy, eo aloha | 7-st. robot feno |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra, km / h | n. d. | 188 |
| Fanafahana amin'ny 100 km / h, s | 7,4 | 12,1 |
| Fividianana solika (tanàna / lalambe / mifangaro), l | 10,7 | 8,8 |
| Ambony, fitongilanana | 915-3979 | n. d. |
| Vidiny avy amin'ny, $. | 54 873 | 60 920 |
