Fametahana sisiny, czy Miniblock?

Ny fampiatoana ny fiara eo amin'ny dingan'ny fiasan'ny fiara isan'andro dia iharan'ny vesatra isan-karazany. Iray amin'ireo singa ao aminy iharan'ny fahasimbana mety hitranga ny loharano. Ny antony mahazatra indrindra amin'ny tsy fahombiazan'izy ireo dia ny triatra na ny fahatapahan'ny fihodinana, saingy amin'ny toe-javatra sasany dia mety ho vokatry ny fahadisoam-panantenana amin'ny kalitaon'ny fitaovana nanaovana azy, na noho ny havizanana ara-batana. Indraindray dia ny mpanamboatra ihany no mahatonga ny fahasimbana, anisan'izany. raha diso ny fametrahana loharano vaovao.

Loharano inona?

Misy karazany roa lehibe ny loharano fampiatoana ampiasaina amin'ny fiara maoderina. Ny voalohany amin'ireo dia ny loharano Side Load ampiasaina amin'ny MacPherson struts. Izy ireo dia vita amin'ny tariby amin'ny savaivony tsy tapaka, ary ny elanelana misy eo amin'ny coils tsirairay dia mitovy amin'ny halavan'ny lohataona manontolo. Ny singa fototra amin'ny loharano Side Load dia ny fahafahana manonitra ny enta-mavesatry ny sisiny miasa eo aminy, izay mitarika, ankoatra ny zavatra hafa, amin'ny fitomboan'ny fiainan'ny mpanakorontana. Ny henjana dia manana toetra linear - ny fifandraisana eo amin'ny enta-mavesatra sy ny deflection dia tsy miova. Ny karazana loharano faharoa dia ilay antsoina hoe loharano Miniblock Progressive. Izy ireo dia miavaka amin'ny miovaova hatevin'ny tariby izay nanaovana azy, na ny elanelana misy eo amin'ny tsirairay fihodinana. Manao ahoana izany amin'ny fampiharana? Ny savaivony amin'ny fihodinana ivelany dia latsaky ny antonony, noho izany dia miova tsikelikely ny fiviliana arakaraka ny enta-mavesatra ampiharina. Izany dia mampitombo ny hamafin'ny lohataona. Ny loharano ampiasaina amin'ny fiara koa dia samy hafa amin'ny endriky ny coils farany. Ny mahazatra indrindra dia tapaka, tapaka, tsy voaporitra ary conical coils.

Inona no tapaka?

Vokatry ny fiatraikany mahery vaika, anisan'izany ny lavaka lalina eny amin'ny sisin-dalana na ny fifandonana tampoka amin'ny sisin-dalana avo, dia mety ho tapaka na mipoitra ny coil iray na maromaro amin'ny lohataona. Ny fahasimbana dia mety ho vokatry ny tsy fahampian'ny kalitao na ny tsy fitoviana amin'ny fitaovana nanaovana azy (ohatra, tsy metaly na sedimentary inclusions amin'ny vy). Ny vato kely atsipy amin'ny kodiaran'ny fiara rehefa mitondra fiara dia manampy amin'ny fahasimbana tsy azo ovaina amin'ny loharanon'ny rafitra fampiatoana. Ny fiantraikan'izy ireo dia manimba ny coating anti-corrosion, mamela ny vy tsy voaaro mba hitarika ny harafesina. Ity farany, etsy ankilany, dia misy fiantraikany amin'ny harerahana mivoatra amin'ny fitaovana ary, vokatr'izany, dia mitarika amin'ny fahatapahan'ny na ny fahapotehan'ny coil amin'ny lohataona.

Rahoviana ary ahoana no hanoloana?

Ответ на первую часть этого вопроса очевиден. Пружины должны быть заменены после необратимого повреждения. Помните, однако, что иногда их необходимо заменить на новые, когда мастер по ремонту обнаружит их чрезмерный износ. Сильно изношенные рессоры отрицательно влияют на контакт колеса автомобиля с дорогой, что не только приводит к снижению сцепления автомобиля с дорогой, но и увеличивает, в том числе, износ. резинометаллические амортизаторы и втулки. При замене пружин подвески соблюдайте основное правило: всегда заменяйте их парами. Специалисты рекомендуют делать это каждые четыре года или после пробега в 80 км. км. Вопреки видимому, заменить пружины не так просто, как может показаться. Для ее правильного проведения необходимо использовать специальные приспособления (съемники), оснащенные пластиковыми колпачками. Они исключают риск соскальзывания съемника и повреждения антикоррозионного покрытия вставленной пружины. Используемые инструменты также должны соответствовать типу пружин. Дело в том, что они могут выдерживать свои нагрузки при разборке и сборке. Принимая во внимание все эти условия, съемники для рабочих станций становятся все более популярными, т.е. для верстаков или стен. Главное их преимущество – простая и надежная конструкция и безопасная эксплуатация.

Nampian'i: 7 taona lasa izay,

sary: autotraderclassics.com