BMW R 1200 GS - AvtoTachki

afa-po

Master data
Fampahalalana teknika

Видео

Miaraka amin'ny tsy ampoizina sy fandrosoana toy izany, indraindray isika miteny amin'ny tenantsika fa tokony ho hitan'ny BMW fa rehefa tonga ny fotoana hanaovana ny fanavaozana voalohany dia "crank" ny motera avy amin'ny 100 ka hatramin'ny 105 "horsepower". Mitovy ihany ny motera ary hitantsika fa na eo aza ny lokomena plastika nahatonga ny R 1200 GS ho lasa mahery setra sy azo antoka, dia nijanona toy ny taloha ihany ilay bisikileta. Ny toetrany ihany no efa matotra sy matotra nandritra ny taona maro.

Eny, misy ihany koa ny fitaovana elektronika sy ny fiarovana rehetra izay nivoatra tato anatin'ny taona vitsivitsy, saingy noho io dia tsy dia samy hafa be io GS io amin'ny fitondrana fiara. Ho fanampin'ny ABS sy ESA (Fiatoana azo ovaina amin'ny alàlan'ny elektronika), azonao atao ihany koa ny mandinika anti-skid amin'ny fonosana fiarovana elektronika feno. Ny test BMW dia tsy nisy afa-tsy ABS, ary misafidy iray ihany koa izahay izay mitentina arivo ariary.

Nisy zavatra hafa nanjary nazava taminay taorian'ny kilometatra voalohany ary nohamafisina taty aoriana nandritra ny fitsapana: ny R 1200 GS dia nitazona ny lafin-javatra tsara rehetra teo alohany, dia ny fanamorana sy ny fifehezana eo an-joro sy ny fitoniana azo itokisana, mazava ho azy, na dia mitondra fiara ianao tsiroaroa. , tsara kokoa miaraka amin'ny valizy kely.

Ny programa tsindrona steroid izay manampy dipoavatra amin'ny motera amin'ny alàlan'ny firaketana elektronika no mahatonga anao hitsiky indrindra rehefa mitondra fiara! Rehefa "manokatra" ny throttle sy ny boxer roa cylinder dia misintona tsy tapaka sy hentitra, ny fahatsapana dia tsara kokoa noho ny teo aloha. Ao amin'ny faritra midadasika rev dia mihena kely ny fahazoana herinaratra, fa izany dia omen'ny gearbox enina-hafainganam-potoana tsara izay tsy mahihitra toy ny tamin'ity modely ity intsony. Ny fahavelomana ihany koa dia mampiseho fiakarana mora amin'ny kodiarana aoriana. Na dia amin'ny fiaingana faharoa na fahatelo aza dia hitsambikina tsy misy henatra izy amin'ny baikon'ny hatotanany havanana.

Ny fampiatoana dia mitoetra ihany, izany hoe ny BMW para sy ny duo-levers, izay midika fa tsy misy famindrana orona eo ambanin'ny fanamafisam-peo mafy sy ny fanovana raha ny amin'ny fanodinana ny lalam-pirenena. Azonao atao ny manamboatra ny setroka mpitroka tampoka aoriana amin'ny alàlan'ny famadihana ny kodiarana fanitsiana rehefa mitondra fiara.

Fanjifana solika 5 litatra sy fitoeran-tsolika lehibe (rehefa mamonjy ilay tahiry ianao dia mameno azy 5 litatra) dia miantoka fitsangatsanganana am-pilaminana sy mahafinaritra nefa tsy mijanona ny fijanonana matetika any amin'ny tobin-tsolika.

Inona no resaka vidiny? Ity henjana ity, tsy misy na inona na inona azo atao filozofika; efa ho 13 arivo euros ho an'ny modely fototra dia be, ary raha mieritreritra fonosana fitaovana kely kokoa ianao, ABS, fonosana lalana ary zavatra hafa, ny volavolanao dia ho latsaky ny roa arivo ary ho ampy ny zavatra rehetra ilainao. kojakoja ity GS ity dia afaka mitentina 18 arivo euros. Fampiononana kely, fa raha mihevitra isika fa mihazona tsara ny vidiny, ny fividianana dia tsy dia misy dikany loatra. Saingy mbola vola be.

Saingy, araka ny nolazain'ny mpiara-miasa iray dia tsy misy zavatra tsara kokoa ho azy isan'andro, ny fitsambikinana amin'ny Dolomites na fitsangatsanganana mandritra ny herinandro any Eropa. Ary maro ny hafa no hitsiriritra anao, farafaharatsiny mangina, raha tsy mitabataba. Fantatrao fa Slovenes izahay!

Vidin'ny fiara fitsapana: 12.900 EUR

motera: 2-varingarina, 4-kapoka, 1.170 cc? , 77 kW (105 PS) amin'ny 7.500 rpm, 115 Nm amin'ny 5.570 rpm, tsindrona solika elektronika.

Frame, fampiatoana: vy vita amin'ny tuba, fanohanana ny motera chassis, vodin-tseranana roa, paralever aoriana.

Freins: kodiarana 2 anoloana miaraka amin'ny savaivony 320 mm, lamosina 1 averina 265 mm.

Wheelbase: 1.507 mm

Tifitra solika, fanjifàna isaky ny 100 / km: 20 l, 5, 5 l.

Ny haavon'ny seza amin'ny tany: 850/870 mm.

Milanja (maina): 203 kg.

Olona mifandray: Avtoval, doo, Grosuplje, tel .: 01/78 11 300.

Midera sy manala baraka izahay

+ hery, tsela

+ haingam-pandeha, fivezivezena maotera

+ fitaovana maro karazana

+ ergonomika sy fampiononana lehibe ho an'ny mpandeha

+ fitoniana amin'ny hafainganam-pandeha avo

+ fitaratra

-ny vidiny

Petr Kavčič, sary:? Grega Gulin

Master data
Ny vidin'ny modely andrana: 12.900 € XNUMX €
Fampahalalana teknika
motera: 2-silinder, 4-stroke, 1.170 cc, 77 kW (105 HP) amin'ny 7.500 rpm, 115 Nm amin'ny 5.570 rpm, tsindrona solika elektronika.
Frame: tubular vy, maotera mitondra ampahany amin'ny chassis, duolever aloha, paralever aoriana.
Freins: kodiarana 2 anoloana miaraka amin'ny savaivony 320 mm, lamosina 1 averina 265 mm.
Tifitra solika: 20 l, 5,5 l.
Wheelbase: 1.507 mm
Weight: 203 kg.