BMW R1150GS

Aza lazaina fa mifatotra amin'ny seza ny valizy - tsy mahafinaritra izany! Eo anoloan'ny rantsan-tananao lava sy ny hamandoana, misy akanjo maivana miforitra ao anatiny, mamaky ny tolakandro mba hisotro kafe mangina kokoa eny amoron-dranomasina sy ny zavatra hafa rehetra izay latsaka avy eny an-tanan'ireo vehivavy ankafizinay mandrakariva. Tsy valizy no resahiko fa ireo "lehibe" amin'ny moto. Miaraka amin'izy ireo, ny olona iray dia afaka mitondra fiara eny amin'ny lalambe miaraka amin'ny enta-mavesatra feno amin'ny hafainganam-pandeha 200 kilometatra isan'ora nefa tsy manodina ny kodiarana eo anelanelan'ny lohalika.

Eny, tsy ny BMW ihany no manana valizy. Mbola kely kokoa raha nisy lehilahy nividy môtô ho an'ny valizy. Na izany aza - manana ABS tena tsara ihany koa izy amin'ny frein, izay manakana ny mpitaingina tsy hanao ody be eny an-dalana. Ny ABS, mazava ho azy, dia tsy omnipotent, fa ny fahatsapana ny fahavononana dia tena tsara amin'ny fotoana rehetra: gaga ianao ary manindry mafy ny brake amin'ny panty! Tsara kokoa ny vokatra raha oharina amin’ilay mpitondra môtô mihitsy no nanosotra ronono sy niraikitra teo anelanelan’ny faniriana hijanona sy ny tahotra ny fanakanana ny kodiarana. ABS no lalàna ary tsy azoko tsara hoe maninona ny injeniera marika hafa no tsy mieritreritra an'izany?

Eny, atoroko koa ilay levera mafana be herinaratra. Tsy misy goretex eto amin'ity izao tontolo izao ity izay mifanaraka amin'ny tananao ary koa ny hafanana avy amin'ny tananao. Rantsantanana mafana, vatana mafana. Amin'ny maha-mpitaingina môtô nianatra ahy dia aleoko miloka amin'ny alàlan'ny fanamainana herinaratra toy izay tavoahangy plum amin'ny tavoahangy hiadiana amin'ny sery mahazatra.

Eny, fanafanana ny vatana elektrika. Ny azy koa ny azy. BMW dia misy outlet elektrika. Angamba na ho an'ny mpanao volo aza, tsy haiko, avela hitondra volombava roa andro ny mpitondra môtô. Fa i BMW koa dia manana palitao elektrika izay tsara ho an'ny maotera toy ny fanafanana tongotra amin'ny alina lava. Raha tsy mangatsiaka ny tongony dia mangatsiaka tokoa izy!

Eny, mamela antsipiriany toy izany ny antsipiriany toy izany. Izao vao hitodika any amin'ilay moto mihitsy isika. Tsy ratsy tarehy, tsy tsara izany rehefa mandohalika eo alohany ilay mpitondra moto, toa an'i Magnifico manoloana an'i Cicciolina. Marina fa voadaka tahaka ny hipopotama izy, somary tsy mahalala fomba, fa mijery indroa.

Jiro tsy misy simetrika eo anoloana no ho filalaovana eran'izao tontolo izao, ary raha ny mason'ilay mpanara-maso mijery ny masinin'ireo mpanao totohondry miloko tsara tarehy (fantatrao fa natao anaty tomera Koper daholo izy ireo?), Dia eo amin'ny levera misy alimo TV eo anelanelan'ny izy ireo. fonenana môtô sy fork kodiarana aoriana telesopika. ... amin'ny sisin-kavoana izay misy fantsom-pifandraisana miraikitra amin'ny sisiny mba hahafahan'ny kodiarana fonosina amin'ny kodiarana tsy misy fantsona (azo antoka). Eny, andinindininy mahaliana ireo.

Ity "hippopotamus" ity koa dia mifindra any amin'ny faritra lavitra eto amin'izao tontolo izao. Mazava ho azy, tsy ballerina mpihazakazaka soavaly fihazakazahana ho an'ny lehilahy mihazakazaka miaraka aminy amin'ny pilotra sy ny ampondra izy. Saingy taorian'ilay talus tondra-drano dia nitaritarika mora foana ho any an-tampon'i Slavnik ny Bavarian. Marina fa afaka mitaingina bisikileta ihany koa ianao, fa ny refin'ny fiainana, ny fotoana ary ny fofon'ny hatsembohana dia tsy mitovy.

Rehefa manitatra ny mpamily dia mahafaty ny lanjan'ny 253 kilao amin'ny ahitra, fotaka na fasika malemy raha tsy misy fanampiana avy any ivelany. Eny, na dia ny SUV amin'ny tanàna misy kodiarana rehetra aza amin'ity toerana ity dia mila traktera. Na ny môtô milanja 150 kilao fotsiny aza dia ho mavesatra loatra raha milentika ao anaty tany miraikitra ny kodiarana. Tsy ilaina ny mandeha lavitra any amin'ny tompony, ampy ny fihodinana lehibe kokoa ao ambadiky ny moron'ny tanàna. Be loatra ho an'ny be sy ny maro. Ny mpamily antonony sy tsy reraka dia tsy hahatsikaritra kilao; Na izany aza, hatahotra ilay zazavavy 50 kilao.

Fandrosoana roa-polo taona lasa izay, izay nahitana ny R 80 G / S (ilay mpiady ady totohondry taloha) lasa R 1999 GS tamin'ny fararanon'ny 1150, dia namela marika mazava be. Ny bisikileta, izay efa mateza sy mahazo aina amin'ny ankapobeny, dia efa lavorary. Angamba hisy vaovao vaovao manaitra rahampitso, fa anio tsy misy fonosana tsara kokoa noho ny atolotry ity SUV ity. Izy io dia manana fiarovana voajanahary be loatra ka tsy mifanakaiky akory ny mpifaninana aminy!

Milina ihany koa io. Milamina ihany ilay boaty enina haingam-pandeha, ary ilay mpiady totohondry 1130 metatra toradroa dia manana ny heriny sy tsela-be ho voalohany. Hatramin'ny 90 isan-jaton'ny tsela no vokarina sy tazonina eo anelanelan'ny 3000 sy 6500 rpm. Raha adika amin'ny fitenin-dàlana, midika izany fa ny mpitondra môtô dia mitondra lasantsy aloha.

BMW R1150GS

motera: 4-stroke - 2-cylinder, mifanohitra - rivotra mangatsiaka + separator menaka - 2 underhead camshafts, rojo - 4 valves isaky ny cylinder - bore sy stroke 101 × 70 mm - fifindran'ny 5 cm1130 - compression 3, 10: 3 - nanambara ny vokatra ambony indrindra 1 kW (62 hp) amin'ny 5 rpm - doka ambony indrindra torque 85 Nm amin'ny 6.750 rpm - tsindrona solika Motronic MA 98, 5.250 - lasantsy tsy misy firaka (OŠ 2) - bateria 4 V, 95 Ah - generator 12 W - starter elektrika

Famindrana angovo: fitaovana voalohany, takelaka maina tokana - boaty 6-hafainganam-pandeha - fiaraha-miombon'antoka manerantany, mifanitsy

Frame: Tehina vy tapa-26 ho fanohanana miaraka amin'ny maotera mangatsiaka - zoro loha 115 degre - razambe 1509mm - tobin-kodiarana XNUMXmm

Fampiatoana: sandry teleskopika eo anoloana, fahatairana afovoany azo amboarina, fitsangatsanganana 190mm - swingarm parallèle, fahatairana afovoany azo amboarina, fitsangatsanganana kodiarana 200mm

Kodiarana sy kodiarana: kodiarana aloha 2 × 50 misy kodiarana 19 / 110-80 TL - kodiarana aoriana 19 × 4 misy kodiarana 00 / 17-150 TL

Freins: anoloana 2 × kapila mitsingevana Ø305 mm miaraka amin'ny caliper 4 piston - kapila aoriana Ø276 mm; (azo afindra) ABS amin'ny sarany fanampiny

Ny refy sy ny lanjany: ny halavany 2196 mm - ny sakany misy fitaratra 920 mm - ny sakany 903 mm - ny haavon'ny seza avy amin'ny tany 840/860 mm - ny tankina solika 22, 1 - ny lanjany (miaraka amin'ny solika, ny orinasa) 249 kg - ny enta-mavesatra 200 kg.

Fahafahana (orinasa): Ora fanafainganana 0-100 km / h 4, 3 s, hafainganam-pandeha farany 195 km / h,

Ny fihinanana solika amin'ny 90 km / h: 4 l / 5 km, amin'ny 100 km / h: 120 l / 5 km

ahalalan-javatra

Solontena: Technounion Auto, mankany o, Devova 18, Ljubljana

Fepetra azo antoka: 1 taona, tsy misy fetra mileage

Ny elanelam-potoana fikojakojana voatendry: ny voalohany aorian'ny 1000 km, ny manaraka aorian'ny 10.000 km

Mitambatra loko: mainty alina; volafotsy titanium; manga pasifika; mandarin mavo

Fitaovana voalohany: generator mahery vaika kokoa ary batery matanjaka kokoa; fanafanana levers; Freins ABS; zavamaneno; motera mainty; fiarovana ny tanana; nohafohezina ny fitaovana faha-6; mpitazona valizy.

Isan'ny mpivarotra / mpanamboatra alàlana: 4/4

changer ebooks

Vidin'ny moto ifotony: 9.691 11 euro

Vidin'ny moto voasedra: 10.949 89 euro

FANOMBAHANAO

Hafainganam-pandeha ambony indrindra: 191 km isan'ora

Mass miaraka amin'ny ranon-javatra: 123 kg

Fanjifana solika: fitsapana antonony: 5 l / 1 km

OLANA AMIN'NY fitsapana

seza tsy mety - vakivaky ny hidin-trano plastika

Fisaorana sy fiaraha-miarahaba

+ ABS

+ fitoniana amin'ny hafainganam-pandeha rehetra

+ fahasambarana eny an-tevana

+ toetran'ny motera

+ kojakoja

+ ratra madinidinika kely

- lanjan'ny môtô

– fametrahana seza mora

FANONTANIANA FARANY

Mividiana ABS aloha, avy eo moto. Ny R 1150 GS dia mety ho safidy tena mahay satria manolotra fahaiza-manao (fitsangatsanganana an-tanàna). Tsy mandreraka ny mitondra fiara, ary tsy lamaody mahafinaritra koa izany. Raha mividy "mandrakizay" ianao dia apetraho amin'ny lalao manasaina.

kilasy: 5/5

Mitya Gustinchich

SARY: Uro П Potoкnik

• Fampahalalana teknika

  motera: 4-stroke - 2-cylinder, mifanohitra - rivotra mangatsiaka + separator menaka - 2 underhead camshafts, rojo - 4 valves isaky ny cylinder - bore sy stroke 101 × 70,5 mm - fifindran'ny 1130 cm3 - compression 10,3: 1 - nanambara hery ambony indrindra 62,5 kW (85 hp) amin'ny 6.750 rpm - nambara torque ambony indrindra 98 Nm amin'ny 5.250 rpm - Motronic MA 2,4 tsindrona solika - solika tsy misy firaka (OŠ 95) - bateria 12 V, 12 Ah - generator 600 W - starter elektrika

  Famindrana angovo: fitaovana voalohany, takelaka maina tokana - boaty 6-hafainganam-pandeha - fiaraha-miombon'antoka manerantany, mifanitsy

  Frame: Tehina vy tapa-26 ho fanohanana miaraka amin'ny maotera mangatsiaka - zoro loha 115 degre - razambe 1509mm - tobin-kodiarana XNUMXmm

  Freins: anoloana 2 × kapila mitsingevana Ø305 mm miaraka amin'ny caliper 4 piston - kapila aoriana Ø276 mm; (azo afindra) ABS amin'ny sarany fanampiny

  Fampiatoana: sandry teleskopika eo anoloana, fahatairana afovoany azo amboarina, fitsangatsanganana 190mm - swingarm parallèle, fahatairana afovoany azo amboarina, fitsangatsanganana kodiarana 200mm

  Weight: halavany 2196 mm - sakany miaraka amin'ny fitaratra 920 mm - sakan'ny fehin-tanana 903 mm - haavon'ny seza avy amin'ny tany 840/860 mm - tankina solika 22,1 - lanja (miaraka amin'ny solika, orinasa) 249 kg - entana entana 200 kg