Toyota Aygo 1.0 VVT-i+
afa-po
Andao atomboka amin'ity fanandramana ity hanovana azy io tsy dia ara-teknika firy, satria afaka namaky ny fitsapana ilay fiara iray ihany ianao tao amin'ny gazety Avto nomerika faha-13 tamin'ity taona ity. Eny, Citroën C1 io, iray amin'ireo triplets mitovy amin'ny Toyota sy Peugeot. Fa aza diso, ny fiara (azonao antsoina hoe satria kely dia kely izy ireo) dia efa novokarina tao amin'ny orinasa Toyota any amin'ny Repoblika Czech, izay azo antoka fa manome antoka ny kalitaon'ny vokatra farany. Toyota dia fantatra amin'ny fepetra fifehezana kalitao henjana alohan'ny handaozany ny orinasa. Raha fintinina dia efa miaraka aminay ny C1 ary faly izahay ankehitriny manaiky an'i Aigu. Maninona amin'ny fahafinaretana?
Ny fahitana an'i Toyota Aygo dia mitarika fientanam-po avy hatrany izay miteraka fahasalamana tsara, ary ho an'ireo izay mahatsapa ho tsara dia mihodina hatrany hatrany ny zoron'ny molotra. Tsy tena nahita antony nahatonga ny toe-tsaina ratsy tany Aygo izahay. Ilay sarontava, miaraka amin'ny logo Toyota telo-buval lehibe, dia mihetsika toy ny hoe mitsiky kely foana ilay fiara. Ireo jiro roa tonta dia manome azy endrika mahafinaritra izay mifangaro tsara amin'ny tsipika malefaka amin'ny vatana iray manontolo.
Fa Aigo tsy mijery sariaka, fa efa somary sporty mahery setra. Jereo fotsiny hoe aiza ary hatraiza ny haavon'ny sisiny ambany amin'ny varavarankely aoriana! Miaraka amin'ny bulge kely manompo ho an'ny fametrahana maoderina ny taillights sy ny famantarana, ny zava-drehetra dia efa tena erotika fiara. Eny, raha faniriana fitiavana ny erotika, dia eo amin'ny fiainan'ny fiara izany dia midika hoe faniriana hitondra fiara. Koa "aigo, jugo...", ry ma, andao hiaraka!
Tsy milamina ny fipetrahana ao anaty Toyota kely, satria misokatra malalaka tsara ireo varavarana an-daniny. Na amin'ny toerana ipetrahana aza dia malefaka sy mahazo aina izy, amin'ny lohalika ihany no tsy dia mahazo aina loatra. Alohan'ny hahitantsika ny toerana tokony hipetrahana dia tsy maintsy nilalao kely tamin'ny lever izahay mba hamindrana ny seza sy hiverina. Rehefa miresaka ny toerana mipetraka marina ao ambadiky ny kodia dia tokony somary miondrika ny lohalika, ny lamosina tokony ho any an-damosina, ary ny fehin-tànan'ny sandry ahinjitra dia tokony ho eo an-tampon'ny familiana.
Eny, ao amin'ny Aygo, dia tsy maintsy nivelatra ny tongotra kely kokoa noho izay nilainay, ary noho izany dia averintsika mahitsy kokoa ilay seza. Ary izany dia mihatra amin'ireo mpamily lava kokoa noho ny 180 cm. Ireo kely kokoa dia tsy nanana olana toy izany. Noho izany, azontsika atao ny manantena fa ny ankamaroan'ny firaisana ara-drariny dia mitaingina tena tsara. Rehefa mijery ny Ayga isika dia tsy maintsy miaiky fa ity masinina ity dia natao mazava ho an'ny vehivavy, saingy natao ihany koa ho an'ireo lehilahy izay marary an-doha satria lava loatra (hmm .. Halavan'ny masinina, inona no eritreretinao?). Ny 340 santimetatra (tsara, indray, santimetatra), ampidirinao ao anaty lavaka kely rehetra, na dia kely indrindra aza. Azo antoka fa zavatra tsara io, indrindra raha fantatsika fa misy vitsy sy vitsy ny toeram-piantsenana malalaka eny an-dalambe ao an-tanàna.
Ny fiantsonan'ny fiara miaraka amin'ity Toyota kely ity dia tononkalo tena izy, tena tsotra ny zava-drehetra. Ny sisin'ny fiara dia tsy hita tsara, fa noho ny elanelana kely eo amin'ny zorony efatra amin'ny fiara, ny mpamily dia afaka manombatombana foana hoe ohatrinona no ilaina mba hahatongavana amin'ny sakana eo aloha sy aoriana. Na izany aza, ity dia zavatra tsy hahomby amin'ny limousine maoderina na coupe fanatanjahantena. Farafaharatsiny tsy misy rafitra PDS.
Ao anatin'ny fiara dia manana toerana sy sakanana be ny seza eo alohan'izay mba tsy hianjohonao ny sorokao mpiara-miasa aminao isaky ny mihodina ny familiana ianao rehefa mandeha ny fiara.
Hafa ny tantara ao aoriana. Ny Toyota kely dia mitondra mpandeha roa mankany amin'ny dabilio aoriana, saingy tsy maintsy haneho faharetana kely izy ireo, farafaharatsiny any amin'ny faritra tongotra. Raha avy any Ljubljana ianao ary te hanao fety miaraka amin'i Aygo mankany amin'ny morontsiraka dia tsy hanana olana ireo mpandeha mandeha any aoriana. Na izany aza, raha avy any Maribor ianao ary te-hanao zavatra toy izao, dia hitsambikina amin'ny labiera farafaharatsiny mba hahafahan'ny mpandeha maninjitra ny tongotr'izy ireo.
Miaraka amina vatan-kazo kely toy izany dia tsy nahita ny vahaolana tsotra izay fantatr'i Toyota ihany koa izahay. Tao amin'ny Yaris, ny olana kely amin'ny vatan-kazo dia voavaha tamim-pahakingana tamin'ny dabilio azo afindra, ary tena tsy azontsika hoe maninona no tsy namaha ny Aygo, satria ho ilaina kokoa sy ahazoana aina kokoa amin'ity fomba ity. Kitapo na valizy kely antonony ihany no avelanao ho anao.
Tsy nanome aretin'andoha tamintsika ilay levera vita amin'ny kitapom-batsy satria mifanentana tsara amin'ny felatanantsika izy ary ampy tsara ka na dia maika aza isika dia tsy hisy ny fametahana. Mirehareha amin'ny vatasarihana kely sy talantalana kely ihany koa izahay izay itahirizanay ireo entana madinidinika rehetra entinay miaraka amintsika ankehitriny. Eo alohan'ilay levera vita amin'ny kitapom-batsy dia misy canara roa tafiditra ao anaty lavaka boribory roa, ary santimetatra vitsivitsy eo aloha dia misy efitrano finday sy poketra. Tsy lazaina intsony ny paosy any am-baravarana sy eo an-tampon'ny dashboard. Teo alohan'ilay navigator ihany no nisy ny tsy fahampian'ny boaty azo hidiana (raha tokony ho izany dia misy lavaka lehibe iray izay ahodina miverina sy miverina ireo zavatra kely).
Ny fandinihana ny atitany dia tsy hadinonay ny antsipiriany kely izay hahasoa an'ireo reny sy raim-pianakaviana rehetra manan-janaka kely. Ny Aygo dia manana switch hanaparitahana ny kitapo an'habakabaka ho an'ny mpandeha mba hiarovana ny zanakao kely amin'ny seza aloha eo am-pisidinan'izy ireo.
Raha tsy izany, ity dia iray amin'ireo fiara kely azo antoka. Ankoatry ny airbag voalohany, ny Ago + dia mirehareha airbag etsy andaniny, ary misy aza ny lambam-baravarankely.
Eny an-dalana dia azo ovaina ity Toyota kely ity. Ny fahaiza-misaina, mazava ho azy, dia miteny momba ny fampiasana an-tanàn-dehibe sy an-tanàn-dehibe azy, satria tera-tany eto izy io, tsy izany fa noho izy noforonina ho an'ny fiainana an-tanàn-dehibe. Raha mandeha manao dia lavitra ny olona roa ary tsy misy ny olana dia mila jerena fotsiny ny hafainganam-pandehan'ny hetsika ambany kokoa (ny hafainganana farany ambony araka ny refy dia 162 km / ora) ary ny fahatsapana fa ho tohina kokoa noho izy ireo , ohatra, ao anaty fiara mpizahatany lehibe.
Manosotra kely misy varingarina telo miaraka amin'ny valizy VVT-i amin'ny lohan'ny motera dia mety tsara amin'ity asa ity. Fiara maivana miaraka amin'ny 68 hp. manomboka amin'ny fivelomana mety ary mihazakazaka ho 100 km / ora ao anatin'ny 13 segondra. Raha mila hery bebe kokoa ianao dia efa afaka miresaka momba ny fiara kely fanatanjahan-tena tena izy. Saingy na izany aza tsy maintsy hiandrasana. Toa tsy hahita afa-tsy diesel kely isika atsy ho atsy, ankoatr'ity motera lasantsy ity ao anaty tsipìkan'ny Toyota kely.
Saingy satria tsy milaza izahay fa ilaina maika izany, ity Aygo ity dia ATV maoderina, mahafatifaty ary tena "mangatsiaka". Ary raha ny tanora (izay tiany indrindra) dia tsy mampiasa vola be amin'ny toe-karena (farafaharatsiny izay afaka mividy), afaka mirehareha amin'ny fanjifana solika antonony isika. Tamin'ny fitsapana nataontsika dia nisotro lasantsy 5 litatra izy, ary ny fanjifana kely indrindra dia 7 litatra isaky ny zato kilometatra. Tsy dia misy dikany loatra anefa izany amin’ny vidiny efa ho 4 tapitrisa tolar ho an’ny fiara kely tahaka izao.
Ny Aygo + misy aircon sy fonosana fanatanjahantena (jiro zavona, kodiarana alikaola ary tachometer boribory mahafatifaty) dia tsy mora velively. Ary koa, ny vidin'ny Ayga + base dia tsy dia tsara lavitra. Aygo dia lafo, tsy misy, fa angamba natao ho an'ireo izay vonona handoa bebe kokoa ho an'ny fiara kely sy milamina ary milamina.
Petr Kavchich
Sary: Ales Pavletić.
Toyota Aygo 1.0 VVT-i+
Master data
| Varotra: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 9.485,06 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 11.216,83 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 50kW (68 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 13,8 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 162 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 5,7l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 3-cylinder - 4-stroke - in-line - petrole - fifindran'ny 998 cm3 - hery ambony indrindra 50 kW (68 hp) amin'ny 6000 rpm - torsi ambony indrindra 93 Nm amin'ny 3600 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodia anoloana fiara maotera - 5-hafainganam-pandeha manual fifindran'ny - kodiarana 155/65 R 14 T (Continental ContiEcoContact 3). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 157 km / h - acceleration 0-100 km / h amin'ny 14,2 s - solika fanjifàna (ECE) 4,6 / 4,1 / 5,5 l / 100 km. |
| Fitaterana sy fampiatoana: | limousine - varavarana 3, seza 4 - vatana tohan-tena - taolana tokana eo anoloana, loharano ravina, lakan-drivotra telozoro, stabiliser - axle axle aoriana, coil springs, telescopique shock absorbers - front disc frein (fandresena an-tery), frein amponga aoriana - mihodina faribolana 10,0 m. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 790 kg - lanja lehibe azo ekena 1180 kg. |
| Ny refy anatiny: | fitoeran-tsolika 35 l. |
| Boaty: | Ny habetsaky ny vatan-kazo dia refesina amin'ny alàlan'ny valizy amina valizy 5 an'ny Samsonite (totalin'ny haben'ny 278,5 L): kitapo 1 (20 L); Valizy 1 × (85,5 l) |
Ny refesintsika
| T = 17 ° C / p = 1010 mbar / rel. Tompona: 68% / Kodiarana: 155/65 R 14 T (Continental ContiEcoContact 3) / Famakiana metatra: 862 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 13,8s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 18,9 taona ( 116 km / h |
| 1000m miala ny tanàna: | 35,3 taona ( 142 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 18,0s |
| Flexibility 80-120km / h: | 25,3s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 162km / h (V.) |
| Fanjifana minimum: | 4,8l / 100km |
| Fanjifana faran'izay betsaka: | 6,4l / 100km |
| fanjifana fitsapana: | 5,7 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 44,7m |
| Latabatra AM: | 45m |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 59dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 58dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 57dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 66dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 64dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 63dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 69dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 68dB |
| Hadisoana fitsapana: | azo lavina |
Naoty ankapobeny (271/420)
Aygo dia fiara tsara tarehy sy mahasoa, natao indrindra ho an'ny araben'ny tanàna. Ny fiarovana, ny asa, ny toekarena ary ny bika aman'endriny no tombony lehibe indrindra, fa ny toerana kely ao ambadiky ny fiara sy ny vidiny lafo dia ny tsy fahampiany.
Exterior (14/15)
Zaza tsara sy tsara orina.
Atitany (83/140)
Manana vatasarihana betsaka izy io, saingy toerana kely ao ambadiky ny dabilio sy ao amin'ny vatan-kazo.
Maotera, fandefasana (28
/ iray)Ho an'ny fiaran'ny tanàna dia mety ny herinaratra raha tsy mitaky be loatra amin'ny mpamily ianao.
Fampisehoana mitondra fiara (66
/ iray)Ny fahaiza-maneuvere tafahoatra dia tombony, ny fahamarinan-toerana amin'ny hafainganam-pandeha avo dia minus.
Fampisehoana (15/35)
Tsy nanana fahaiza-mihetsika bebe kokoa amin'ny motera izahay.
Fiarovana (36/45)
Ity no iray amin'ireo fiara azo antoka indrindra amin'ireo fiara kely.
The Economy
Mandany solika kely izy io, saingy tsy ho an'ny rehetra io vidiny io.
Midera sy manala baraka izahay
endrika
azo ampiasaina ao an-tanàna
famokarana
malalaka eo aloha
fiarovana
ny vidiny
vatan-kazo kely
toerana kely ao aoriana
fihazonana seza sisiny
hampidina ny varavarankelin'ny mpandeha anoloana dia tsy maintsy atarina eo am-baravaran'ny mpandeha izy io
