BMW i4 M50, famerenana Autogefühl. Haingana tsara, fampiatoana mifangaro, familiana maivana loatra [wiedo]

Ny fantsona alemà Autogefühl dia nanandrana ny BMW i4 M50, ny dikan-teny matanjaka indrindra amin'ny BMW i4, sedan D-segment izay tokony hifaninana amin'ny Tesla Model 3. Tena nitovy tamin'ny andiany BMW 3/4 ilay fiara, na dia nahita lesoka aza ny mpandinika. ao anatiny. Ny tena manahirana azy dia ny familiana kely miasa.

Fitsapana: BMW i4 M50

Niatomboka tamin’ny fahalianana izany, izany hoe ny fampiatoana: eo amin’ny aoriana dia misy fampiatoana rivotra napetraka ho manara-penitra, ary eo anoloana kosa dia fampiatoana adaptive no ampiasaina. Ny mpamokatra dia manazava izany amin'ny fomba izay tiany ny vaovao avy amin'ny lalana mba ho mivantana kokoa. Mety ho tsy fahampian'ny toerana eo ambanin'ny sarony ihany koa izany.

Ny BMW i4 dia naorina amin'ny sehatra diesel-elektrika manerantany, ma bateria fahefana 80,7 kWhtsy misy boot aloha. Ny mpanamboatra alemana dia mazava ho azy fa tsy sahy hanome ny mpividy toerana eo ambonin'ny axle anoloana, tsy maintsy afa-po amin'izay azony any aoriana izy ireo: baotin'ny BMW i4 в Litera 470. Ny Tesla Model 3 dia manana 45 litatra latsaka (425 litatra), ny Kia EV6 dia hanolotra ho an'ny tompony 20 litatra fanampiny (490 litatra) - fa na Tesla sy Kia koa dia manana racks eo anoloana. Tsy fantatsika hoe toy ny ahoana ny habaka eo ambanin'ny gorodona ao amin'ny BMW, satria ny fomba fiasa VDA dia tsy miraharaha izany ary tsy nijery i Autogefühl:

Haingana ny BMW i4 M50 hatrany amin'ny 100 km/ora dia mitohy 3,9 segondraNy fiara noho izany dia mitovy amin'ny Tesla Model 3 Long Range miaraka amin'ny fonosana Acceleration Boost, fa malemy kokoa noho ny Tesla Model 3 Performance. Ity farany dia hafatra mahery vaika: "M hanala ratsy kokoa noho ny Tesla avy eo ambanin'ny jiro." Ny variana i4 eDrive40 malemy kokoa dia manafaingana ny 100 km / h ao anatin'ny 5,7 segondra, izay mametraka azy eo akaikin'ny Tesla Model 3 SR + (5,7 segondra) ary eo ambanin'ny Kii EV6 77,4 kWh AWD (5,2 segondra).

Ny BMW i4 dia manana rafitra BMW OS8 vaovao, misy fampidirana karbonina eo amin'ny cockpit, na izany aza, tsy dia misy toerana firy ao amin'ny seza aorianaizay mahagaga rehefa mandinika ny halavan'ny vatana. Ao ambadiky ny mpitantara, ny tonelina ambony afovoany dia tsy azo inoana fa hahafinaritra kokoa ny dian'ny mpandeha iray mipetraka eo afovoany.

Ny fiara dia nanafaingana tanteraka, YouTuber dia faly tamin'ny zava-bitany - ny BMW i4 M50 no haingana indrindra amin'ny tolotra - fa gaga tamin'ny fiasan'ny rafitra mamily. Nolazainy ho "tsy mahazatra ho an'ny BMW" izany satria ny mpamily dia manana fahatsapana ho tsy voafehy tanteraka ny fiara. Raha ny fahitany azy dia maivamaivana loatra ny familiana, na dia nidera ny fihetsiky ny fiara aza izy rehefa niondrika. Nandritra ny fiara mahazatra, ny fampiatoana dia noheverina ho mitovy amin'ny BMW 3 na 4 Series, na dia ny solontenan'ny Autogefühl dia tsy tena nankasitraka ny fampifangaroana karazana unevenness damping.

Rehefa avy nitondra 100,7 kilometatra tao anatin'ny 1,5 ora (eo ho eo ~ 67 km / h) BMW i4 M50 fanjifana angovo vita amin'ny 18,9 kWh / 100 km, izay mety hadika ho 427 kilometatra ambony indrindra amin'ny fiampangana tokana. Raha tena miovaova ny dia, miaraka amin'ny hafainganam-pandeha maro sy ny lalambe, dia vokatra tsara izany.

Ny vidin'ny BMW i4 M50 manomboka any Polonina avy amin'ny PLN 289, vidin'ny BMW i4 eDrive40 manomboka amin'ny 245 200 PLN. Ny configurator fiara dia ETO.

mendrika hojerena:

Mety hahaliana anao izany: