BMW E39 - maotera napetraka ao amin'ny fiara 5-andian-tantara malaza

Ny mpanamboatra alemana dia namela mpanjifa maro karazana powertrains hita ao amin'ny E39. Ny maotera dia novokarina tamin'ny dikan-teny lasantsy sy diesel, ary ao anatin'ity vondrona lehibe ity dia misy tranga maromaro izay heverina ho malaza. Izahay dia manolotra ny fampahalalana manan-danja indrindra momba ny maotera napetraka ao amin'ny BMW 5 Series, ary koa ny vaovao momba ireo vondrona izay heverina ho mahomby indrindra!

E39 - motera lasantsy

Tany am-piandohan'ny famokarana ny fiara dia nametraka M52 inline enina, ary koa ny BMW M52 V8. Tamin'ny taona 1998, nisy fanapahan-kevitra noraisina mba hanatanteraka fanavaozana ara-teknika. Anisan'izany ny fampidirana rafitra VANOS indroa amin'ny variana M52 sy rafitra VANOS tokana amin'ny modely M62. Noho izany, nihatsara ny fampisehoana mifandraika amin'ny Nm amin'ny rpm ambany.

Roa taona tatỳ aoriana, dia nisy fiovana manaraka ireto. Ny andiany M52 dia nosoloina ny BMW M54 6 andalana, fa ny M62 kosa dia nijanona tamin'ny modely V8. Ny fiara vaovao dia nahazo hevitra tsara ary tamin'ny 10 sy 2002 dia tafiditra tao amin'ny motera folo tsara indrindra eran'izao tontolo izao araka ny gazetiboky Ward. Ao amin'ny modely 2003i dia napetraka ny motera M54B30.

E39 - maotera diesel

Fiara miaraka amin'ny maotera Diesel dia fitaovana amin'ny turbocharged maotera diesel amin'ny pitik'afo - modely M51 inline 6. Tamin'ny 1998 dia nosoloina ny M57 ary napetraka tamin'ny BMW 530d. Tsy midika akory izany fa tapitra ny fampiasana azy - nampiasaina tamin'ny 525td sy 525td nandritra ny taona maromaro.

Ny fiovana manaraka dia tonga tamin'ny fahatongavan'ny 1999. Toy izany koa ny modely BMW 520d - ny turbodiesel efatra cylinder M47. Tsara ny manamarika fa io ihany no variana E39 izay nametrahana ny singa manokana toy izany.

Ny safidy tsara indrindra - lasantsy vondrona izay nanaporofo ny tenany indrindra

Ny fiara E39 dia miavaka amin'ny lanjan'ny curb lehibe. Noho izany antony izany, ny maotera 2,8 litatra amin'ny 190 HP, ary koa ny fanavaozana 3-litatra dikan-231 HP, dia heverina ny tsara indrindra fitambaran'ny hery sy ny vola lany ny fandidiana. - M52 sy M54. 

Ireo mpampiasa fiara dia nahatsikaritra fa, ankoatra ny zavatra hafa, ny fanjifàna solika amin'ny variana 6-andalana rehetra dia mitovy, noho izany dia tsy nisy dikany loatra ny fividianana 2-litatra amin'ny herinaratra ho an'ny BMW E39. Ny dikan-teny 2,5 litatra voakarakara tsara dia noheverina ho vahaolana tsara kokoa. Ny variana tsirairay dia nanana ireto anarana manaraka ireto: 2,0L 520i, 2,5L 523i ary 2,8L 528i.

Inona avy ireo karazana gazoala tokony hojerenao?

Ho an'ny vondrona diesel, ny variana M51S sy M51TUS miaraka amin'ny paompy solika avo lenta dia safidy tsara. Tena azo itokisana izy ireo. Ny singa fototra toy ny rojom-potoana sy ny turbocharger dia niasa tsara na dia tamin'ny halavirana 200 km aza. km. Taorian'ny naharesy an'io halavirana io, ny hetsika serivisy lafo indrindra dia ny fanamboarana ny paompy tsindrona.

Maotera diesel maoderina M57

Nipoitra ihany koa ny maotera maoderina tao amin'ny sehatra BMW. Antsoina hoe motera misy tsindrona solika mivantana. Ny diesel turbo miaraka amin'ny rafitra Common Rail dia voatondro 525d sy 530d ary 2,5 litatra sy 3,0 litatra ny habetsaky ny fiasan'izy ireo. 

Ny maotera modely dia nandray tsara ary nanamarika ho manana ambaratonga ambony kokoa ny azo itokisana raha oharina amin'ny M51 - Tsara homarihina fa izany dia mifandray mivantana amin'ny fampiasana ny menaka avo lenta, izay miankina amin'ny toe-javatra ara-teknika ny maotera. 

Ny rafitra fampangatsiahana diso

Misy olana mahazatra maro mipoitra rehefa miasa amin'ny tarika fiara malaza. Ny tsy fahombiazana matetika indrindra dia mifandray amin'ny rafitra fampangatsiahana. 

Ny tsy fahombiazany dia mety ho vokatry ny tsy fahombiazan'ny motera mpankafy fanampiny, ny thermostat, na ny radiatera tsentsina ary ny fiovan'ny fluid tsy ara-dalàna amin'ity fivoriambe ity. Ny vahaolana dia mety ho fanoloana ny rafitra manontolo isaky ny 5-6 taona satria izany no androm-piainan'izy ireo. 

Coils ignition vonjy maika sy elektronika

Amin'ity tranga ity, ny olana dia mety manomboka rehefa nijanona ny mpampiasa tsy mampiasa plugs tsy tany am-boalohany. Ny kojakoja marika dia matetika ampy ho an'ny 30-40 arivo km. km. 

Ny motera E39 koa dia nanana singa elektronika maro. Ny lesoka dia mety misy ifandraisany amin'ny probe lambda simba, izay misy 4 amin'ireo motera napetraka. Nisy ihany koa ny fahatapahan'ny metatra fikorianan'ny rivotra, ny sensor toerana crankshaft ary ny camshaft.

Tuning drive napetraka ao amin'ny E39

Ny tombony lehibe amin'ny maotera E39 dia ny fahafahany mirindra amin'ny filalaovana. Ny iray amin'ireo safidy malaza indrindra dia ny hanatsara ny fahaiza-manaon'ny motera miaraka amin'ny rafitra setroka ara-panatanjahantena tsy misy catalytic converters miaraka amin'ny manifold 4-2-1, ary koa ny fidiran'ny rivotra mangatsiaka sy ny fametahana chip. 

Ho an'ny modely voajanahary voajanahary, ny compressor dia vahaolana tsara. Ny iray amin'ireo tombony amin'ity hevitra ity dia ny fisian'ny kojakoja avo lenta avy amin'ny mpanamboatra azo itokisana. Taorian'ny fametrahana ny motera ho tahiry, dia nitombo ny herin'ny herinaratra sy ny torsi. 

Misy modely maotera mendrika hojerena ve?

Indrisy anefa fa tsy ny maodely môtô rehetra no nahomby. Izany dia mihatra amin'ny lasantsy izay mampiasa nickel-silicon cylinder coating.

Potika ny sosona nikasil ary mila soloina ny sakana manontolo. Ity vondrona ity dia ahitana motera namboarina hatramin'ny Septambra 1998, taorian'izay dia nanapa-kevitra ny hanolo ny Nikasil tamin'ny alàlan'ny Alusil ny BMW, izay niantoka ny faharetana bebe kokoa. 

BMW E39 - maotera ampiasaina. Inona no tadiavina rehefa mividy?

Noho ny zava-misy fa taona maro no lasa hatramin'ny fotoana famokarana, dia ilaina ny mandinika manokana ny toe-javatra ara-teknika ny fiara novidina. Tany am-piandohana dia ilaina ny manamarina raha vita amin'ny nikasil ny sakana. 

Ny dingana manaraka dia ny mijery ny toetry ny heatsink sy ny fantson'ny fantson-drano mafana. Ny thermostat sy ny fantson-drivotra radiatera dia tokony ho tsara ihany koa. Ny motera BMW E39 amin'ny toe-javatra mety dia tsy ho overheat ary hanome anao fahafinaretana mitondra fiara.