Fitaterana azo antoka ny entana ao anaty fiara
Ny fiara dia mety tsara amin'ny fitaterana entana na entana isan-karazany izay manampy antsika amin'ny fotoana malalaka ivelan'ny tanàna. Mitaky dia ny andro mafana kokoa, koa inona no fomba azo antoka indrindra hitaterana ny entanao ao anatiny sy ivelan'ny fiaranao amin'ny fomba azo antoka indrindra sy mifanaraka amin'ny fitsipika?
“Raha mifanaraka amin'ny fiara ny entanay, dia tsy misy contraindications mifandraika amin'ny fitaterana azy. Ny hany mametra antsika dia ny fahafahan'ny efitrefitra entana sy ny lanjan'ny entana. Ity farany, raha ny fitsangatsanganana vakansy, dia zara raha misy dikany. Rehefa manangona ny entana dia tadidio ny tsy hamerana ny fahitana sy ny fahalalahan'ny mpamily na raha tsy izany dia mampidi-doza ny fiarovana antsika, i.e. ny entana dia tsy maintsy arovana amin'ny fifindrana. Rehefa manangona fiara ho an'ny fialan-tsasatra ianao dia tokony handinika ny lanjan'ny kitapo tsirairay ihany koa. Ny zavatra mavesatra indrindra dia tokony apetraka ambany araka izay azo atao. Izany dia manohitra ny understeer sy ny oversteer amin'ny zorony. Ny faobe lehibe any amin'ny faran'ny fiara dia mety hahatonga ny kodiaran'ny aoriana hivezivezy rehefa miondrika, fa ny kodiaran'ny anoloana kosa zara raha mihozongozona," hoy i Marek Godziska, Talen'ny Teknika Auto-Boss.
Mitaky andraikitra sy fiheverana bebe kokoa amin'ny antsipiriany ny fitondrana entana na fitaovana ivelan'ny fiara. Tsarovy fa tsy tokony hihoatra ny enta-mavesatry ny fiara ny enta-mavesatry ny fiara, manimba ny fahamarinany, manelingelina ny familiana na mametra ny fahitana ny lalana, fanakanana ny jiro sy ny takelaka fahazoan-dàlana. Ny lanja be loatra apetraka eo amin'ny tafo dia mety hahatonga ny fiara mitongilana. Ny tsy fandriam-pahalemana amin'ny toe-javatra ratsy indrindra mandritra ny fihetsehana maranitra dia mety hitarika ny fiara hivadika.
"Ny endrika tsara indrindra amin'ny fitaterana bisikileta dia sehatra mipetaka amin'ny fantsona. Amin'ity karazana fitaterana ity dia tokony hojerena manokana ny fahamendrehana, ny hafainganam-pandehan'ny fivoriambe ary ny famongorana ny lampihazo, ary koa ny bisikileta. Ny tombony amin'ity karazana bisikileta ity dia ny ergonomika sy ny fiarovana avo lenta. Ny fametrahana ny ankamaroan'ny modely dia atao tsy misy fitaovana. Taorian'ny fametrahana ny bisikileta, noho ny rafitra mitongilana, dia mbola afaka miditra amin'ny vata. Misy mpanamboatra sehatra manolotra ny fanitarana ny vokatra miaraka amin'ny kojakoja fanampiny, toy ny boaty fa tsy tafo, mankany amin'ny lampihazo na ski izay tsy ilaintsika entina eny amin'ny tafo, afa-tsy amin'ny sehatra bisikileta lava miaraka amin'ny fametahana mety. . Rehefa mividy karazana kojakoja fiara toy izany ianao dia tokony hifantoka amin'ny kalitao, izany hoe mividy vokatra avy amin'ny orinasa fanta-daza ihany, "hoy i Grzegorz Biesok, mpitantana fivarotana kojakoja Auto-Boss.
