Lasantsy ao Lada Vesta: iza no tsara kokoa?
Ny mpanjifa an-trano dia toetra miavaka, ary na dia misy soratra eo akaikin'ny satroka entona entona aza miaraka amin'ny tolo-kevitra hameno ny lasantsy AI-95 ihany, tsy ny rehetra no hanaraka an'io fitsipika io. Betsaka ny olona mahatsiaro tsara fa ny stickers toy izany dia mbola teo amin'ny Kalina voalohany, VAZ 2112 miaraka amin'ny maotera 1,5 16-cl, na 1,6 8-cl aza. Ahoana anefa ny tamin’izany andro izany, fa vitsy ny olona nihaino an’ireo soratra ireo.
Ny anjara asa lehibe iray hafa dia nilalao karazana tsaho fa tsy misy fahasamihafana fotsiny amin'ny 92nd sy 95th lasantsy, ary ny isa octane dia tratra ihany amin'ny alàlan'ny additives manokana. Mety ho izany, na iza na iza miady hevitra amin'izany, saingy tsy tokony hihevitra ianao fa hanaratsy ny motera hitondra amin'ny lasantsy AI-95 izany.
Saingy misy zavatra iray hafa tsy hita afa-tsy aorian'ny fanokafana ny motera:
- Rehefa miasa amin'ny lasantsy faha-92 dia misy loko mena mibaribary eo amin'ny fantson-tsolika sy ny valva.
- Rehefa mampiasa lasantsy 95, ny labozia sy ny valves dia maivana ary tsy misy soritr'aretina
Heveriko fa tsy mendrika ny hazavaina indray fa ny tsy fisian'ny takelaka dia famantarana tsara kokoa noho ny fisiany. Ilaina ihany koa ny mandinika ny zava-misy fa ny fampiasana lasantsy tsy misy firaka dia mampitombo ny herin'ny maotera ary mampihena ny fanjifana solika. Noho izany, ny fitsitsiana eritreritra rehefa fandoavana solika dia mety hiteraka fandaniana.
