Gasolina, gazoala na LPG
Inona no maotera tokony hanana ny fiara novidina? Inona no lasantsy tena mahazo tombony amin'izao fotoana izao ary inona no ho taona manaraka? Ireo no olana atrehin’ny mpividy fiara.
Inona no maotera tokony hanana ny fiara novidina? Inona no lasantsy tena mahazo tombony amin'izao fotoana izao ary inona no ho taona manaraka? Ireo no olana atrehin’ny mpividy fiara.
Miova ara-bakiteny isam-bolana ny zava-misy eo amin’ny tsenan-tsolika. vidin'ny 
tsy miankina amin'ny fitakiana amin'izao fotoana izao ihany izy ireo, fa koa amin'ny toe-draharaha eo amin'ny fitantanam-bola eran-tany, ny ady mitam-piadiana ary ny fanambarana ara-politikan'ireo mpitarika manan-danja. Tsy misy afaka maminavina marina hoe rahoviana no ho mora kokoa noho ny lasantsy indray ny gazoala, na mbola hitranga indray izany. Sarotra ny maminavina ny fivoaran'ny toe-draharaha eo amin'ny sehatry ny entona. Amin'izao fotoana izao, manintona ny kitapom-bola ny LPG, saingy mety ho hitantsika tsy ho ela ny fiakaran'ny hetra amin'ny hetra, ary miaraka amin'izany ny fiakaran'ny vidin'ny varotra. Ahoana àry no hifidiananao fiara amin'izao fotoana izao mba hiasa ara-toekarena araka izay azo atao? Inona no karazana maotera hofidiana, inona no solika ampiasaina? Voalohany indrindra, ilaina ny manao kajikajy mifototra amin'ny vidiny ankehitriny. Ilaina ihany koa anefa ny fanarahana ny fanambarana rehetra sy ny fijerena ny fanambaran’ny mpandinika.
Ny vidin-tsolika antonony tamin'ny herinandro faha-50 tamin'ny 2011 dia PLN 5,46 isaky ny litatra amin'ny lasantsy tsy misy firaka 95 octane, PLN 5,60 ho an'ny gazoala ary PLN 2,84 ho an'ny autogas. Raha vao jerena dia hitanao fa tsy mahasoa ny mividy fiara diesel amin'izao fotoana izao. Lafo kokoa noho ny lasantsy ny gazoala, izay sarotra ny hanonerana ny fanjifana solika ambany kokoa amin'ny turbodiesel. Tsy ara-toekarena toy ny taloha intsony ny fiara maoderina tahaka izao. Manana dinamika tsara izy ireo ary miasa amin'ny faritra fihodinana avo kokoa. Ankoatr'izay, ny turbodiesel dia lafo kokoa noho ny dikan-tsolika, izay manome lohan-doha be dia be ny mpamily. Toa mahagaga ny vidin'ny LPG, saingy amin'ny lafiny sasany dia mamitaka kely izany. Mba hanomezana ny fiara amin'ny autogas dia ilaina ny mametraka fametrahana manokana. Ary mandany vola izany. Misy ihany koa ny olana amin'ny fandoroana LPG avo kokoa noho ny lasantsy amin'ny maotera mitovy amin'ny fametrahana tsotra sy mora. Mba hahazoana vokatra akaiky ny vokatry ny refueling amin`ny lasantsy, dia ilaina ny mampiasa vola amin`ny vondrona lafo kokoa. Toy izao ny fijery azy rehetra amin'ny antsipiriany.
Eritrereto fa hampiasa motera lasantsy Opel Astra 1.6 115 hp malaza isika mba hampitahana ny vidin'ny fampandehanana. Ankafizo amin'ny PLN 70 sy ny fiara turbodiesel mitovy amin'ny 500 CDTi 1.7 hp. (ny dikan-teny Ankafizo ihany koa) amin'ny PLN 125. . Ny dikan-tsolika miaraka amin'ny fanjifana solika antonony 82 l/900 km dia mitaky lasantsy isaky ny 6,4 km ho an'ny PLN 100. Ny mpamily iray mitondra fiara kely dia mitondra fiara 100 km isan-taona, izay handoany PLN 34,94 15. Ny mpamily izay mandeha lavitra dia mitondra fiara 000 5241 km isan-taona, ka tsy maintsy mividy solika PLN 60 000 izy. Rehefa ampiana ny vidin'ny fividianana fiara sy ny vidin'ny solika ho an'ny halavirana 20 964 km, ny saran-dalana ho an'ny 15 km dia PLN 000/km. Miaraka amin'ny kilaometatra isan-taona 1 5,05 km, io tarehimarika io dia PLN 60.
Rehefa avy mitondra fiara 100 km amin'ny turbodiesel izay mandoro antsalany 4,6 l/100 km dia tsy maintsy mandoa PLN 25,76 ianao ho an'ny solika. Taorian'ny hazakazaka 15 km dia nitombo ho PLN 000 izany, ary taorian'ny hazakazaka 3864 km dia lasa 60 PLN. Talohan'izay dia toa tsara kokoa noho ny amin'ny entona entona, fa ny vidin'ny fiara dia ambony lavitra. Ny fanondroan'ny vidin'ny 000 km, kajy toy ny amin'ny dikan-petrol, dia PLN 15/km ho an'ny mileage 456 km, raha ny 1 km kosa dia ambany kokoa, i.e. PLN 5,78/km. Saingy mbola mihoatra noho ny version petrole. Dia firy kilometatra no ilainao hitondrana fiara hividianana turbodiesel no nahazo tombony? Tsy sarotra ny manisa. Isaky ny 15 km mandeha dia mahazo PLN 000 amin'ny vidin'ny solika ny tompon'ny dikan-gazety. Ny fahasamihafan'ny vidiny dia PLN 60. Noho izany, ny turbodiesel lafo vidy kokoa dia hivoaka sahady aorian'ny hazakazaka 000 km. Ho an'ny mpamily tsy mandeha tsara dia midika izany fa miasa 1,64-1000 taona, ho an'ny mpamily izay mandeha be dia be - mihoatra ny 91,80 taona. Amin'ny fampiharana anefa dia tsy maintsy hitarina io fe-potoana io, satria matetika ny vidin'ny fikojakojana turbodiesel dia lafo, toy ny vidin'ny fanamboarana. Sarotra anefa ny mitanisa mazava tsara. Raha resaka solika anefa dia tsy mitsahatra ny isa.
Noho izany, andeha hojerentsika hoe ohatrinona ny vidin'ny fiara Opel Astra 1.6 aorian'ny fametrahana ny rafitra LPG. Ity maodely fiara ity dia manana motera Twinport maoderina izay tsy tokony hampiasa ny andiany voalohany sy faharoa mora indrindra. Ny vahaolana tsara dia ny tsindrona autogas, izany hoe ny fametrahana ho an'ny PLN 3000 farafahakeliny. Ny fanjifana HBO dia tsy hitovy amin'ny lasantsy, fa ambony kokoa, amin'ny haavon'ny 8 l / 100 km. Noho izany, ny saran-dalana 100 km dia PLN 22,72, 15 km - PLN 000 3408 ary 60 000 km - PLN 13 632. Ny saran-dalana ho an'ny 1 km amin'ny Astra 1.6 mandeha amin'ny gazy liquefied isaky ny 15 000 km dia PLN 5,12/km, izany hoe. mihoatra noho ny kamiao solika, fa kely kokoa noho ny turbodiesel, ary PLN 1,45/km amin'ny mileage 60 000 km, ary noho izany dia latsaky ny roa mpifaninana. Ilaina ihany koa ny kajy ny mileage, izay mitroka ny vidin'ny fametrahana HBO. Raha ny Astra 1.6 sy ny kitapo LPG ho an'ny PLN 3000 dia latsaky ny 25 km ny halavirana. Toa misy vokany tsara àry ny fametrahana HBO na dia ho an'ireo izay mitondra fiara kely aza. Na ny mpamily iray mandeha fotsiny aza 000 15 km isan-taona dia afaka manonitra izany fandaniana izany efa tamin'ny taona faharoa niasana. Ho an'ny olona mandeha lavitra, ny fametrahana HBO no vahaolana tonga lafatra.
Excises avy amin'ny mpamily
Ny vinavina akaiky indrindra dia tsy milaza mialoha ny fihenan'ny vidin'ny gazoala, saingy tsy hita soritra ihany koa ny fiakaran'ny vidin'io solika io. Hafa tanteraka ny zava-misy amin'ny HBO. Ny Vondrona Eoropeana dia mamorona lisitry ny vidin'ny excise vaovao tanteraka ho an'ny vokatra angovo, amin'ny fiheverana ny famoahana gazy karbonika. Ny hevitra ao ambadik'izany dia ny hampiroboroboana ny biofuel sy ny fampihenana ny fanjifana solika izay manampy amin'ny fiantraikan'ny trano fonenana. Araka ny tolo-kevitr'i Bruxelles dia tokony hiakatra 400% ny hetra hetra amin'ny entona liquefiée, fa tsy tara amin'ny taona 2013. Raha mitranga izany, dia mety hihoatra ny PLN 4 ny vidin'ny autogas iray litatra, izay hampihena be ny tombony amin'ny fampiasana izany. solika entina mitondra fiara. Ny governemanta Poloney dia miahiahy momba izany hevitra izany ary hatramin'ny lohataona tamin'ity taona ity, rehefa niseho voalohany ny vaovao momba ny fiakaran'ny tahan'ny zanabola EU amin'ny LPG, dia tsy nanapa-kevitra ny handray fanapahan-kevitra momba izany. Na izany aza, raha terena handray fanapahan-kevitra tsy mety izy dia ho lasa zava-misy ny vidin'ny autogas amin'ny taona ho avy.
Nuances ara-bola
Ny kajy ny vidin'ny solika mba hanehoana ny tombom-barotra amin'ny fampiasana fiara mandeha amin'ny karazana solika dia azo atao vonjimaika ihany. Ho an'ny fiara vaovao dia hafa noho ny taloha. Ny fitaovana mora kokoa sy tranainy kokoa, ary koa ny fahasamihafan'ny fanjifana solika, dia mety handray anjara. Marihina ihany koa fa amin’ny fiara sasany dia tsy manoro hevitra ny mpanamboatra ny fametrahana entona entona ary mety hanafoana ny garantie raha apetraka. Raha ny modely toy izany dia tsy misy dikany mihitsy ny miresaka momba ny HBO. Eo ihany koa ny momba ny vidin'ny serivisy, izay tsy azo tombanana mazava noho ny tsy fitovian'ny vidin'ny serivisy sy ny kojakoja. Amin'io lafiny io, ny toe-javatra ratsy indrindra dia miaraka amin'ny turbodiesel, izay manamarina fotsiny ny tombony ambany amin'ny fividianana azy ireo.
Araka ny voalazan'ny manam-pahaizana
Jerzy Pomianowski, Automotive Institute
Ny tombony azo amin'ny LPG amin'ny zava-misy ankehitriny dia tsy isalasalana. Ny entona dia mora kokoa noho ny lasantsy sy ny gazoala, izay ahafahanao mamerina haingana ny vidin'ny fametrahana fanampiny izay mamahana ny motera amin'ny autogas. Raha manangona fitaovana toy izany isika anio ary mitondra fiara be dia be, dia mety hampidina azy mora foana mandra-pahatongan'ny taona manaraka. Ary avy eo, na dia miakatra amin'ny 4 zł ny litatra aza ny autogas, dia mbola hitondra fiara mora kokoa noho ny lasantsy izahay. Ny turbodiesel izay tsy mahasoa dia tsy tokony hofoanana. Amin'ny fiara sasany, indrindra fa ny lehibe na 4x4, mandeha tsara ny motera diesel. Amin'ny toe-javatra toy izany, ny fampitahana amin'ny dikan-tsolika amin'ny resaka fanjifana solika dia tena hafa noho ny an'ny fiara kely malaza. Ny turbodiesel dia tsy manome fahafahana ny fiara mifono vy.
Kajy ho an'ny 20.12.2011 Desambra XNUMX, XNUMX.
Fikajiana ny vidin'ny lasantsy, gazoala ary entona liquefied
| Vidin'ny fiara (PLN) | Vidin-tsolika isaky ny 100 km (PLN) | 15 km (PLN) ny vidin-tsolika | 60 km (PLN) ny vidin-tsolika | Vidin'ny 1 km (vidin'ny fiara + solika) 15 km tsirairay (PLN/km) | Vidin'ny 1 km (vidin'ny fiara + solika) 60 km tsirairay (PLN/km) | |
| Opel Astra 1.6 (115 km) Ankafizo | 70 500 | 34,94 | 5241 | 20 964 | 5,05 | 1,52 |
| Opel Astra 1.7 CDTi (125km) | 82 900 | 25,76 | 3864 | 15 456 | 5,78 | 1,64 |
| Opel Astra 1.6 (115 hp) + HBO | 73 500 | 22,72 | 3408 | 13 632 | 5,12 | 1,45 |
Kajy mileage izay miantoka ny fanonerana ny fividianana fiara
| Vidin'ny fiara (PLN) | Fahasamihafana amin'ny vidiny (PLN) | Vidin-tsolika isaky ny 100 km (PLN) | Vidin-tsolika isaky ny 1000 km (PLN) | Fahasamihafana amin'ny vidin-tsolika aorian'ny 1000 km (PLN) | Mileage miantoka ny fiverenan'ny fahasamihafan'ny vidin'ny fiara (km) | |
| Opel Astra 1.6 (115 km) Wnjoy | 70 500 | - | 34,94 | 349,5 | - | - |
| Opel Astra 1.6 (115 hp) + HBO | 73 500 | + 3000 | 22,72 | 227,2 | - 122,2 | 24 549 |
| Opel Astra 1.7 CDTi (125km) | 82 900 | + 12 400 | 25,76 | 257,6 | - 91,8 | 135 076 |
