Inona no crossovers rehetra-kodiarana dia tsy mety amin'ny ririnina
Tia sy manaja ny fiarakodia rehetra ny mpamily anay. Inoana fa ny crossover rehetra miaraka amin'ny kodiaran'ny fiara rehetra dia azo oharina amin'ny fahaiza-manaon'ny fiara mifono vy. Noho izany, azo ampiasaina tsara amin'ny lalana rehetra, indrindra amin'ny ririnina. Na izany aza, ny vavahadin-tserasera AvtoVzglyad dia manamafy fa tsy ny SUV maoderina rehetra dia afaka mitondra soa aman-tsara amin'ny lanezy. Midika izany fa tsy tokony horaisina ho toy ny fiaran-tany rehetra izy ireo.
Maro amin'izao fotoana izao crossovers mampiasa ny rehetra-kodiarana fiara rafitra, izay mifototra amin'ny electromagnetic clutch na hydraulic clutch. Vahaolana toy izany dia mora kokoa noho ny "marina" kodiaran-droa fiara. Ankoatr'izay, mino ny mpanamboatra fiara fa tsy mila endrika sarotra ny SUV an-tanàn-dehibe, satria diovina ny lalana ao an-tanàna.
Ny clutch electromagnetic dia manana fonosana clutch izay mihidy rehefa manome baiko mifanaraka amin'izany ny sampana fanaraha-maso. Ho fanampin'izany, ny vondrona dia afaka manondraka ny fotoana amin'ny 0 ka hatramin'ny 100%. Miankina amin'ny famolavolana, ny fanakanana dia miasa amin'ny alàlan'ny traction elektrika na hydraulic.
Ny tsy fahampian'ity famolavolana ity dia ny fironana amin'ny hafanana be loatra. Ny zava-misy dia ny vahaolana toy izany, araka ny noforonin'ny mpanamboatra fiara, dia ilaina mba hahafahan'ny kodiarana aoriana manampy ny kodiarana aloha hiala amin'ny ranomandry kely ao amin'ny parking. Ary raha mitsambikina ao anaty ranomandry mandritra ny dimy minitra ianao, dia mafana loatra ny fitaovana, araka ny asehon'ny famantarana eo amin'ny solaitrabe. Vokatr'izany dia mila mangatsiatsiaka ny clutch ianao, ary tsy maintsy mahazo angady ny mpamily.
Ny famolavolana mifototra amin'ny hydraulics dia azo itokisana kokoa ary afaka miasa amin'ny fifandraisana mandritra ny fotoana maharitra. Saingy eto dia tsy maintsy tsaroantsika fa amin'ny nodes toy izany dia ilaina ny manova ny menaka. Mety hiteraka vibration, hafanana be, na tsy fahombiazana ny tsy fanaovana izany. Marina indrindra izany ho an'ny SUVs ampiasaina, satria ny ankamaroan'ny tompony dia manova tsy tapaka ny menaka ao amin'ny maotera, fa manadino ny clutch. Noho izany, raha hividy fiara amin'ny mileage 50 km ianao, dia tsara kokoa ny manova avy hatrany ny solika ao amin'io vondrona io.
Ny crossovers miaraka amin'ny robotic gearbox miaraka amin'ny clutches roa dia tsy miasa amin'ny fomba tsara indrindra amin'ny ririnina. Ny zava-misy dia ny "robot" marani-tsaina dia manana fiarovana manokana amin'ny hafanana tafahoatra. Raha hitan'ny elektronika ny fiakaran'ny mari-pana amin'ny fluid miasa, dia hanome famantarana izany ary hisokatra an-keriny ny kapila clutch. Raha amin'izao fotoana izao ny mpamily no tafintohina amin'ny hantsana mideza, dia hihemotra fotsiny ilay fiara. Eto ianao dia mila manam-potoana hanindry ny frein, raha tsy izany dia tsy ho ampoizina ny vokany.
Farany, heverin'ny vahoakantsika ho tena fiara mandeha amin'ny tany rehetra ny fiantsonan'ny kodiara rehetra. Ary mba hanatsara kokoa ny fahaizan'izy ireo miampita ny tany, dia "kiraro" ny kodiaran-dalana. Saingy tsy natao ho an'izany ny milina. Vokatr'izany dia mitombo imbetsaka ny enta-mavesatra eo amin'ny familiana, hany ka afaka mihodina izy ireo. Ary avy any anaty ala dia tsy maintsy esorina miaraka amin'ny traktera ny SUV mampalahelo toy izany.
