Soka fotsy eo amin'ny palitao
afa-po
- Nahoana no miseho eo amin'ny labozia ny ahitra fotsy
- Inona no mahatonga ny fotsifotsy malefaka?
- Antony mahatonga ny fiforonan'ny ahitra fotsy eo amin'ny pitsopitsony
- Nahoana no miseho eo amin'ny labozia ny ampongabendanitra fotsy manjelatra?
- Avy aiza ny loko fotsy manjelanjelatra amin'ny labozia: latabatra misy antony
- Volovo fotsy fotsy amin'ny labozia - inona no mitranga?
- Ny mahatonga ny volory fotsy coating amin`ny labozia
- Ahoana ny fomba hijerena tsara ny tsimokaretina ho an'ny ampongabendanitra fotsy
- Ahoana no hanadiovana ny pitik'afo avy amin'ny sokay fotsy
- Ahoana ny fomba hisorohana ny fako fotsy amin'ny fantson-jiro
Miasa ao anatin'ny tontolo mafana mahery vaika ny fantson-tsetroka. Izany dia mitarika ho amin'ny fiforonan'ny volondavenona manify, beige, mavo na volontany amin'izy ireo. Ny loko dia omena amin'ny loton'ny solika sy ny oxide vy, izay miforona rehefa mipoitra ny oksizenina amin'ny raharaha vy. Miova ny loko sy ny firafitry ny petra-bola raha sendra misy tsy mety. Raha misy fipetrahana karbônina fotsy eo amin'ny fantson-tsolika, dia mety misy ny tsy fahampian'ny herinaratra na ny rafitra fandrehitra, na ny fampiasana solika diso. Mba hamaritana hoe nahoana no misy fotsy fotsy eo amin'ny labozia, mba hamaritana tsara ny fototry ny antony sy hanafoanana azy, dia hanampy ny mpitari-dalana anay.
Nahoana no miseho eo amin'ny labozia ny ahitra fotsy
Ny anton'ny fananganana karbaona fotsy eo amin'ny labozia dia ny hafanana be loatra vokatry ny fanitsakitsahana ny fizotran'ny ignition noho ny tsy fahampian'ny lasantsy amin'ny rivotra na ny tsy fahampian-tsakafo. Noho ny fiantraikan'ny fiakaran'ny mari-pana dia mirehitra ny tahiry misy karbônina maizina, raha mbola misy hazavana maharitra kokoa.
Ny fandalinana ny fananganana dia ahafahanao mahafantatra ny dikan'ny hoe fotsy fotsy eo amin'ny electrode plug. Tsy mitovy amin'ny natiora ny takelaka tsy mitovy, mamirapiratra ary goavam-be.
Inona no mahatonga ny fotsifotsy malefaka?
Soda fotsy malemy amin'ny fantson-jiro - mety ho fanairana diso. Ny trangan-javatra mahazatra dia ny fako fotsy kely amin'ny labozia aorian'ny fametrahana entona.
Ny jiro fotsy fotsy amin'ny labozia dia tsy famantarana olana foana
Ny gazy dia tsy misy additives manokana izay manatsara ny fananany, amin'ny habetsahana toy ny lasantsy. Ny hafanan'ny fandoroana azy dia somary avo kokoa, ary saika tsy miforona ny ahitra. Noho izany dia ara-dalàna ny fako fotsy kely amin'ny labozia ao anaty fiara misy LPG.
Ny coating fotsy malefaka amin'ny fiara tsy misy fametrahana entona dia manondro fangaro tsy azo ihodivirana na fampiasana additives tsy ilaina. Ohatra, ny lasantsy misy firaka misy additive firaka dia mety hamela tahiry fotsy fotsy. Ny tsy fahombiazan'ny carburetor na injector sensor dia mety miteraka fotsifotsy ihany koa.
Antony mahatonga ny fiforonan'ny ahitra fotsy eo amin'ny pitsopitsony
| Ny anton'ny ahitra fotsy manify | Inona no vokatr'izany? | Inona no tokony hovokarina? |
|---|---|---|
| Pitikitika efa lany sy lasantsy ambany kalitao | Ny tsingerin'ny fiasan'ny motera fandoroana anatiny dia tapaka, mitombo ny enta-mavesatra amin'ny CPG, KShM, sns. Nihena be ny loharanon'ny motera fandoroana anatiny. | Fenoy lasantsy avo lenta, mandrehitra sy manadio, na manolo labozia |
| Solika tsy dia tsara (lasantsy efa nipetraka taloha, lasantsy efa voadio, lasantsy sandoka avy amin'ny orinasa mpamokatra herinaratra mafana, sns.) | Ny fahamarinan-toeran'ny maotera dia mikorontana, ny famokarana kojakoja dia haingana, ary ny mety ho fahapotehana dia mitombo. Rehefa mampiasa lasantsy sandoka miaraka amin'ny TES additive (tetraethyl lead), dia tsy mahomby ny probe lambda sy ny motera tsindrona. | Atsofohy ny solika tsy dia tsara, fenoy lasantsy mahazatra avy amin'ny tobin-tsolika efa voaporofo. Mandrehitra sy manadio na manolo ny fanilo |
| solika octane ambany | Mitombo ny risika amin'ny fipoahan'ny fifangaroana, ny fitafy ny motera fandoroana anatiny dia mihamitombo imbetsaka. Pistons, tsorakazo mampifandray, tsimatra, valves sy ny ampahany hafa mijaly noho ny dona enta-mavesatra | Famenoana lasantsy avo lenta miaraka amin'ny OC, nomen'ny mpanamboatra fiara. Diovy na ovay ny fanilo |
| Fifangaroana solika sy rivotra tsy milamina | Ny motera fandoroana anatiny dia tsy afaka mahatratra ny gadona miasa ara-dalàna, ny ampahany dia iharan'ny fiovaovan'ny enta-mavesatra ary mihasimba haingana kokoa. | Jereo ny fiasan'ny carburetor na injector sensor (DMRV, DTV ary DBP), nozzles, tsindrona henjana |
Nahoana no miseho eo amin'ny labozia ny ampongabendanitra fotsy manjelatra?
Amin'ny tenany ihany, ny fotsy manify manjelanjelatra eo amin'ny fantson-jiro dia tsy misy fiantraikany ratsy amin'ny fiasan'ny motera fandoroana anatiny, fa manondro ny fisian'ny olana maromaro. Ao amin'ny fiara taloha, ny jirofo fotsy - ny carburetor, miaraka amin'ny mety hitranga, dia mamorona fifangaroana diso. Ny antony mety mahatonga izany dia:
- fandotoana ny valva throttle;
- tsentsina na voafantina diso savaivony jet;
- diso fotoana ignition;
- rivotra mitete eo anelanelan'ny carburetor sy ny intake manifold.
Amin'ny fiara maoderina, ny antony hafa amin'ny fiforonan'ny ampongabendanitra fotsy amin'ny fantson-jiro dia mahazatra kokoa: ny injector dia manome solika ary mametraka ny UOZ mifototra amin'ny algorithm firmware ECU. Voalohany, ilaina ny manamarina ny maotera ho an'ny suction, ohatra, amin'ny fampiasana setroka mpamokatra. Rehefa tsy voatanisa ny rivotra dia mandalo ny sensor faobe rivotra (DMRV) na ny sensor fanerena tanteraka (MAP), ny ECU dia tsy afaka manonitra tsara ny lasantsy ary manitsy ny UOZ amin'ny firafitry ny fangaro. Raha tsy misy ny fivoahana dia ilaina ny mamantatra ny DMRV, DBP ary ny sensor sensor (DTV). Ny fangaro mahia be loatra dia asehon'ny fahadisoana ECU P0171, P1124, P1135 ary P1137.
Avy aiza ny loko fotsy manjelanjelatra amin'ny labozia: latabatra misy antony
| Ny anton'ny sokay fotsy manjelatra | Inona no vokatr'izany? | Inona no tokony hovokarina? |
|---|---|---|
| fangaro solika mahia | Ny hafanana be loatra amin'ny cylinders sy valves, ny fitomboan'ny pistons, ny peratra ary ny rindrin'ny cylinder, ny fihenan'ny menaka maotera, ny fihenan'ny herin'ny ICE sy ny tosika. | Ampifanaraho ny UOZ ary jereo ny sensor carburetor / injector, fantaro ny fidiran'ny rivotra. |
| Fidirana rivotra | Ny fifangaroana lasa mahia, ny vokany dia mahita ny andalana teo aloha | Hamarino ny rafitra fampidirana (fantsona, fitahirizana ary gaskets intake manifold, tombo-kase injector) raha misy mitete, ohatra, amin'ny fampiasana setroka, mamerina ny henjana |
| Tsentsina ny injector nozzles | Ny maotera dia mahazo solika kely kokoa noho ny ECU "eritrereto", vokatr'izany dia mihamangatsiaka ny fifangaroana, ny vokatr'izany, jereo etsy ambony. | Famantarana ny tsindrona amin'ny rafitra tsindrona, diovy sy hosasany, ary, raha ilaina, soloy vaovao. |
| Fipoahana tsy ara-potoana noho ny fandoroana tsy mety | Ny motera fandoroana anatiny dia very traction, overheat, manafaingana ny fitafy azy, mampitombo ny mety hisian'ny fahatapahan'ny valves sy ny singa hafa setroka, ny fandringanana ny catalyst. | Hamarino ny mari-pamantarana sensor, fametrahana fehikibo amin'ny fotoana, amboary ny rafitra ignition. Ho an'ny fiara misy LPG, dia tsara ny mametraka ny UOZ variator na dual-mode ECU firmware ho an'ny entona hanitsiana ny zoro ignition. |
| diso tsimok'aretina | Ny fahasimban'ny pitik'afo, ny hafanana be loatra amin'ny labozia sy ny fiakanjony haingana, ny fahaverezan'ny traction | Soloy ny fantson-tsetroka amin'ny alalan'ny fifantenana ny kojakoja misy mari-pamantarana hafanana omen'ny mpanamboatra |
| Ny laharan'ny octane amin'ny solika dia ambany na ambony noho ny tiana | Ny fahasimban'ny ignition, ny fahaverezan'ny traction. Ny fanapoahana sy ny fanafainganana ny tadin'ny tsorakazo sy ny vondrona piston, raha ambany loatra ny OCH. Ny hafanana be loatra amin'ny singa setroka, ny fahatapahan'ny valves, ny tsy fahombiazan'ny catalyst raha avo loatra ny RH | Ario ny lasantsy tsy dia tsara ary fenoy amin'ny ara-dalàna. Amin'ny fiara taloha natao ho an'ny solika ambany octane, ary koa rehefa mampiasa LPG (indrindra fa ny metana, izay octane dia eo amin'ny 110) - amboary ny jiro ho an'ny solika vaovao, ampiasao ny variator UOZ hanitsy rehefa mampiasa entona. |
Volovo fotsy fotsy amin'ny labozia - inona no mitranga?
Ny setroka matevina sy manjavozavo amin'ny labozia fotsy dia manondro fa misy zavatra hafa, toy ny antifreeze na menaka, niditra tao amin'ny efitrano fandoroana.
Ny fahitana ny coating fotsy matevina dia manondro fa ilaina ny fitiliana maotera maika. Noho izany, ny fanoloana ara-potoana ny tombo-kase valva na ny lohan'ny cylinder dia hanampy amin'ny fisorohana ny fanamboarana lafo.
Mety noho ny antifreeze na menaka be loatra ny loko fotsy matevina matevina eo amin'ny fantson-tsetroka.
ohatra iray ihany koa amin'ny savony fotsy matevina sy velvety noho ny menaka be loatra
Ny ampongabendanitra fotsy manify, izay miloko volondavenona, toy ny amin'ny zavatra mipetaka manjelanjelatra (somary manjelatra), matetika dia manondro ny fiforonan'ny fangaro diso na ny famatsiana pitik'afo tsy ara-potoana. Ny anton'izany dia miankina amin'ny karazana rafitra famatsiana herinaratra.
Ny fametrahana karbaona matte tsara amin'ny alàlan'ny fandoroana aloha
Raha eo amin'ny fiara taloha ianao dia mahita petra-bola fotsy manify manify eo amin'ny fantson-tsetroka, dia mila jerena ny carburetor. Mety tsentsina ny jet na tsy mandeha ny fandrindrana. Tsara ihany koa ny manamarina ny mpaninjara sy ny singa hafa amin'ny rafitra fanamafisam-peo, satria mety ho meloka ihany koa ny fandoroana aloha.
Miforona ihany koa ny fitotoana maivana noho ny fanampin-javatra sy ny loto ao anaty solika. Amin'izay fotoana izay ihany koa dia ilaina ny manamarina raha misy fanjifana solika be loatra, raha miala ny antifreeze.
Amin'ny fiara maoderina kokoa, rehefa mahita ahitra fotsy eo amin'ny tsokan-tsolika ianao, dia mila fantarina amin'ny fampiasana OBD-2 ny tsindrona. Misy ihany koa ny tsindrona iray - nozzles izay, rehefa tsentsina na tonta, dia tsy manome solika tsara.
Ny mahatonga ny volory fotsy coating amin`ny labozia
| Ny anton'ny vody fotsy volomparasy | Inona no vokatr'izany? | Inona no tokony hovokarina? |
|---|---|---|
| Diso fiasan'ny pitik'afo, tsy fahampian'ny angovo ho an'ny pitik'afo | tsy afaka miantoka ny fampandehanana ara-dalàna ny motera fandoroana ao anatiny ny plug tsy voafantina, ka izay no mahatonga azy tsy hilamina sy ho tonta haingana kokoa. | Soloy labozia amin'ny alalan'ny fisafidianana ny mety araka ny katalaogin'ny mpanamboatra |
| Olana amin'ny rafitra ignition | Jereo ny coil, tariby avo lenta, mpaninjara (ho an'ny milina misy mpaninjara), soloy ny kojakoja diso | |
| Diso fanitsiana ny rafitra tsindrona solika | Diso amin'ny kalitaon'ny solika noho ny fametrahana tsy mety na ny fitohanana ny carburetor | Jereo ny fanitsiana carburetor, madio na manolo |
| Eo amin'ny tsindrona, ny ECU dia manodina ny fangaro amin'ny fomba diso noho ny famakiana sensor diso na ny tsy fahombiazan'ny tsindrona. | Manaova diagnostika OBD-2, jereo ny fahamarinan'ny famakian'ny MAF na DBP sy DTV, lambda probe, fantaro ny tsindrona. Parts simba - soloina | |
| Mipoitra eo amin'ny rafitry ny fidiran'ny rivotra ny fitsokan-drivotra noho ny fivoahana, mihamangatsiaka kokoa ny fangaro ary mihamafana be ny maotera, mety ho may ny valva ary mihamatanjaka. | Hamarino ny rafitra fidirana amin'ny fivoahana amin'ny alàlan'ny famokarana setroka | |
| Sivana solika tsentsina | Mihena ny fikorianan'ny lasantsy, lany ny fangaro. Very ny traction, mihamitombo ny fiaingan'ny motera | Soloy ny sivana solika |
| Ny lohan'ny cylinder gasket na ny fanitsakitsahana ny fahamarinan'ny fantsona | Ny fanitsakitsahana ny fahamendrehan'ny lohan'ny cylinder na ny fantsona dia mitarika ho amin'ny fisian'ny coolant miditra ao amin'ny efitrano fandoroana. Amin'ity tranga ity, ny menaka dia afaka miditra amin'ny antifreeze na ny mifamadika amin'izany. Ny motera fandoroana anatiny dia tsy afaka miasa ara-dalàna, misy emulsion miforona ao amin'ny crankcase, misy ny tsy fahampian'ny lubrication sy ny hafanana tafahoatra, ny motera fandoroana anatiny dia tsy mahomby. | Jereo raha misy miboiboika ao amin'ny tanky fanitarana ny coolant raha mandeha ny motera. Jereo ny fiovan'ny haavon'ny antifreeze. Jereo ny menaka raha misy emulsion maivana. Raha misy olana, esory ny lohan'ny cylinder, debug izany, raha ilaina, manamboatra azy ary manolo ny gasket |
| menaka be loatra no miditra ao amin'ny efitrano fandoroana | Ny fanerena ny entona crankcase noho ny fihenan'ny famatrarana dia mitondra solika ho any amin'ny fisotrony. Miharatsy ny fitohanana, mihamitombo ny fitaovan'ny motera fandoroana anatiny, mivoaka ny setroka avy amin'ny setroka | Jereo ny separator menaka ao amin'ny lohan'ny cylinder, raha tapaka (ohatra, mianjera), amboary. Raha ny antony dia ny fitafy ny peratra sy ny pistons, disassemble sy kilema ny maotera, manao ny ampahany na tanteraka overhaul |
| Ny peratra piston scraper menaka dia tsy afaka miatrika ny fanesorana ny menaka be loatra amin'ny rindrin'ny cylinder, mifoka ny setroka, mipoitra ny may. | Manaova decarbonization ny motera fandoroana anatiny, raha tsy manampy izany, esory ny motera fandoroana anatiny, manamboatra ny CPG, manova ny peratra (farafaharatsiny) ary manadio ny piston. | |
| Ny tombo-kase valve dia very elasticité. Miakatra ny fanjifana solika, mipoitra ny setroka, very ny fitoniana amin'ny fiasana ary mihamitombo ny fitaovan'ny motera fandoroana anatiny | Soloy tombo-kase |
Ahoana ny fomba hijerena tsara ny tsimokaretina ho an'ny ampongabendanitra fotsy
Ny lokon'ny labozia amin'ny labozia dia ahafahanao misoroka olana lehibe ara-potoana, noho izany dia mila manara-maso tsindraindray ny toe-pahasalamany. Mba hanamarinana ny plugs ho an'ny sokay fotsy dia mila:
- fanalahidin'ny labozia (matetika loha lalina 16 na 21 mm);
- jiro jiro (mba hijerena akaiky kokoa ny setroka raha tsy misy hazavana);
- vorodamba (mba hamafa ny lavadranon'ny labozia alohan'ny hanesorana azy, ary koa hanidy azy ireo mandritra ny faharetan'ny fanamarinana).
Tsotra ny fomba fiasa ary haharitra 10 minitra eo ho eo. Izany dia ampy mba hamantarana ny fotsifotsy fotsifotsy plugs: injector, HBO na carburetor - tsy maninona, satria ny fanodinkodinana dia mitovy. Ny hany mahasamihafa azy dia ny hoe amin'ny modely sasany dia ilaina ny manala ny tariby avo lenta amin'ny labozia, fa amin'ny hafa kosa ny coils tsirairay izay mifatotra amin'ny visy dia mila fanerena peratra mety na loha misy bokotra.
Ahoana no hanadiovana ny pitik'afo avy amin'ny sokay fotsy
Raha misy tahiry kely, ny fanadiovana ny labozia avy amin'ny ahitra fotsy dia ahafahan'izy ireo manohy ny asany ary hisorohana ny fanoloana avy hatrany. Misy fomba roa mahomby hanesorana takelaka: mekanika sy simika, hodinihintsika tsirairay amin'ny antsipiriany etsy ambany.
Esory amin'ny fomba mekanika ny ahitra fotsy
Alohan'ny hanadiovana ny fametrahana karbaona amin'ny fantson-jiro dia tokony hifidy ny abrasive tsara ianao. Mba hanesorana ny petra-bola kely amin'ny electrodes, ireto manaraka ireto dia mety:
Fanadiovana ny fitehirizana karbônina amin'ny taratasy fasika tsara
- borosy metaly matevina mba hanesorana ny harafesina (manual na nozzle amin'ny fandavahana);
- voa madinika nahandroina (P240 sy ambony) hoditra emery.
Ny dingana voalohany dia ny manala ny labozia ary manosotra azy amin'ny borosy misy kofehy metaly mba hanesorana ny tahiry. Plaque eo amin`ny elanelana misy eo amin`ny electrodes azo diovina tsara amin`ny sandpaper, aforeto izany amin`ny antsasany. Amin'ity tranga ity dia tokony ho mailo ianao: amin'ny fanadiovana tsara ny jiron'ny jiro dia tsy tokony hisy scratches.
Raha mipoitra eo amin'ny labozia vaovao ny labozia fotsy, na dia tsy napetraka amin'ny fiara aza ny HBO, alohan'ny hanadiovana azy, dia jereo raha mifanaraka amin'ny maotera ny labozia amin'ny laharan'ny hazavana. Raha tsy voafantina ny ampahany dia tsy misy dikany ny fanadiovana azy - ilaina ny fanoloana avy hatrany.
Esory ny ahitra fotsy miaraka amin'ny simika labozia
fomba iray ihany koa hanesorana takela-pahatsiarovana dia ny fanadiovana simika ny labozia amin'ny karbaona. Mba hanaovana izany, dia afaka mampiasa fomba isan-karazany tena mavitrika:
- solvents organika (carbohydrate, lasantsy, solitany, acetone, loko manify, dimexide);
- mpanova harafesina na vahaolana asidra phosphoric;
- vinaingitra na ammonium acetate vahaolana 20%;
- fitaovana fanadiovana fantson-drano sy fanesorana takelaka (toy ny Cillit).
Ny fomba simika dia aleo kokoa, satria azo atao ny manadio ny labozia amin'ny takelaka miaraka amin'ny simika nefa tsy manimba ny electrodes. Zava-dehibe indrindra izany ho an'ny pitik'afo lafo vidy misy metaly sarobidy, ny sosona manify izay mora simba amin'ny abrasive. Ny fanadiovana simika ny labozia avy amin'ny takelaka fotsy dia atao toy izao:
Fanadiovana labozia amin'ny setroka simika
- Manodina ny labozia amin'ny solvent izahay mba hialana azy.
- Apetrakay ao anaty fitaovana fanadiovana ny ampahany miasa.
- Mahazaka 10 minitra ka hatramin'ny ora maromaro izahay, mifehy ny tahan'ny fanesorana karbaona.
- Sasao indray amin'ny solvent ny labozia.
Aorian'ny fanesorana ny fametrahana karbaona dia azo maina sy apetraka ao anaty motera ny labozia. Mba hanafainganana ny fanehoan-kevitra simika, ny ranon-javatra tsy mirehitra dia azo hafanaina, fa tsy entina amin'ny vay. Ny Dimexide dia tsy maintsy mafana, satria manomboka mihamatanjaka izy amin'ny mari-pana.
Thermal fanadiovana labozia, izany hoe, calcination, dia tsy tena mandaitra amin`ny tenany, satria ny fotsy soot dia mahatohitra hafanana. Fa azo ampiasaina amim-pahombiazana miaraka amin'ny fanadiovana mekanika na maina, manafana tsindraindray ny electrodes amin'ny afo mandritra ny 1-5 minitra, arakaraka ny haavon'ny loto.
Ahoana ny fomba hisorohana ny fako fotsy amin'ny fantson-jiro
Ny fikojakojana ara-potoana ny plugs dia mamela anao hanitatra ny androm-piainany, fa zava-dehibe kokoa ny hanafoanana ny antony mahatonga ny plaque:
Rehefa miseho amin'ny labozia vaovao ny ahitra, dia tsy maintsy atao ny fitiliana maika
- Raha labozia vaovao no voarakotra haingana amin'ny setroka, dia mila mamantatra ny rafitra herinaratra ianao, manitsy ny carburetor na manova ny sensor injector, manamarina sy manadio ny nozzles.
- Raha miforona ny tahiry rehefa mitondra fiara amin'ny entona ianao, dia mila mampiasa variator UOZ ianao na mametraka firmware mode roa ho an'ny entona sy lasantsy.
- Mba hisorohana ny overheating, dia mila mifehy ny haavon'ny antifreeze, hanova izany amin'ny faran'ny fiainana fanompoana.
- Raha toa ka mipoitra ny setroka amin'ny labozia fotsy aorian'ny famenoana solika ao amin'ny tobin-dasantsy mampiahiahy, dia ovay ny solika ary aza asiana lasantsy any aoriana.
- Mampiasà menaka maotera kalitao mba hampihenana ny tahiry.
- Mba hanitarana ny fiainan'ny ampahany amin'ny rafitra herinaratra, ahena ny elanelan'ny fanovana ny solika sy ny sivana rivotra in-2-3 (hatramin'ny 10-15 arivo km).
Nahita ahitra mainty sy fotsy amin`ny labozia na hafa tsy mahazatra petra-bola - aza manemotra ny aretina. Izany dia hisorohana ny voka-dratsin'ny motera.
