Setroka fotsy avy amin'ny fantsona setroka: azontsika ny antony
afa-po
Raha miasa tsara ny moteranao sy ny rafitra rehetra mifanila aminy, dia tsy misy afa-tsy fifangaroan'ny etona rano, azota ary gazy karbonika ny setroka. Mandritra ny fiasan'ny fitaovana azo ampiasaina, dia mikoriana avy ao amin'ny fantsona ireo gaza saika tsy misy loko ireo. Ny catalyst koa dia mandray anjara amin'ny fanadiovana, izay manala ny entona isan-karazany amin'ny fivoahan'ny exhaust manifold.
Saingy indraindray dia hitanao fa misy setroka fotsy mivoaka avy amin'ny muffler. Saingy tsy mila mitebiteby avy hatrany ianao, fa voalohany indrindra, mila mandinika lafin-javatra maromaro izay tsy manondro ny tsy fahombiazan'ny fiara.
Rahoviana no heverina ho ara-dalàna ny setroka fotsy?
Ny setroka fotsy matevina rehefa tsy mafana ny maotera dia tranga ara-dalàna, na ny marimarina kokoa, amin'ity tranga ity, dia tsy setroka, fa etona avy amin'ny hamandoana mangotraka avy amin'ny rafitra setroka, condensing amin'ny fantsona mangatsiaka. Araka ny fantatry ny maro, ny condensate dia miforona noho ny hafanana hafanana, ary ny entona setroka mafana sy ny hatsiaka amin'ny fantsona metaly amin'ny rafitra setroka dia tontolo iainana tsara ho an'ny fananganana condensate. Noho izany, tokony hanjavona io vokatra io rehefa mafana tanteraka ny motera. Ankoatra izany, ny setroka fotsy matevina dia hivoaka na dia amin'ny maotera mafana amin'ny hafanana ambany aza. Manomboka amin'ny fanala amin'ny -10 degre Celsius, hitombo ny hamafin'ny entona setroka fotsy manankarena isaky ny mihena ny hafanan'ny rivotra.
Rahoviana ny setroka fotsy avy amin'ny fantsona setroka no manondro fahapotehana?
Ny setroka fotsy dia mariky ny hamandoana avo ao amin'ny rafitra setroka. Rehefa mafana ny motera dia manjavona ny etona sy ny condensate. Raha mbola mitohy ny setroka fotsy mivoaka avy ao amin'ny setroka, izany dia famantarana ny motera tsy miasa.
Antony sy fambara tsy fahombiazan'ny asa
Antifreeze leak. Raha efa mafana ny maotera, nefa mbola mivoaka avy ao amin'ny setroka fotsy ny setroka fotsy, dia mety ho nisy fivoahan'ny coolant anatiny. Raha misy fofona mamy eny amin'ny rivotra, dia io no famantarana miharihary indrindra amin'ny olana voalaza etsy ambony.
Ny anton'izany dia eo amin'ny triatra eo amin'ny lohan'ny cylinder na ao amin'ny sakana maotera aza. Na dia kely aza, dia mora mivoaka ny antifreeze ary mandoto ny menaka ao anaty motera. Izany no mahatonga ny setroky ny setroka ho fotsy, satria ny fitambaran'ny coolant sy ny motera menaka dia manome azy endrika ronono. Na dia kely aza ny coolant miditra ao amin'ny efitrano fandoroana dia mandray anjara amin'ny fananganana setroka fotsy.
Leakage ao amin'ny peratra piston na tombo-kase valve. Ny antony iray hafa mahatonga ny setroka fotsy dia ny fivoahan'ny tombo-kase valva na ny peratra piston, izay miteraka solika ao amin'ny efitrano fandoroana, izay mifangaro amin'ny solika sy may. Vokatr'izany dia misy setroka fotsy na somary manga mipoitra avy amin'ny setroka.
Injector diso. Raha mijanona misokatra ny injector na raha mitete ny O-ring, dia hiditra ao amin'ny efitrano fandoroana ny solika be loatra. Tsy afaka mirehitra araka ny tokony ho izy ao anaty motera io solika be loatra io fa mivoaka amin'ny setroka fotsy na volondavenona.
Diso ny fotoanan'ny paompy solika (ho an'ny fiara misy motera diesel). Ny motera diesel dia mila fampifanarahana tsara ny fotoana sy ny fanerena solika ao amin'ny paompy solika. Raha tsy mety ny fotoana, dia mandeha amin'ny hafainganam-pandeha ambony ny maotera, ary izany dia hahatonga ny solika tsy hirehitra tanteraka, fa kosa hivoaka avy amin'ny fantsona setroka toy ny setroka fotsy na volondavenona.
Inona no tokony hatao raha setroka fotsy mivoaka avy amin'ny fantsona setroka?
Raha mbola mitohy ny setroka fotsy mivoaka avy amin'ny fantsona setroka na dia aorian'ny fanafanana aza, dia tokony hatao ny fisafoana.
Ny zavatra voalohany tokony hojerena amin'ny setroka fotsy tsy tapaka dia ny fanesorana ny dipstick ary ho azo antoka fa na ny haavon'ny menaka na ny toe-javatra misy azy dia tsy niova (loko ronono, emulsion), satria ny voka-dratsin'ny rano miditra ao amin'ny menaka dia ratsy indrindra amin'ny motera. Ary koa, ny setroka dia tsy hamoaka setroka fotsy madio, fa miaraka amin'ny loko manga. Ity setroka solika mampiavaka ity dia mijanona ao ambadiky ny fiara mandritra ny fotoana maharitra amin'ny endriky ny zavona. Ary amin'ny fanokafana ny satroka ny fanitarana tanky, dia afaka mahatsikaritra sarimihetsika ny menaka eo ambonin'ny coolant sy hanitry ny fofona entona setroka. Amin'ny alàlan'ny lokon'ny setroka amin'ny fantson-jiro na ny tsy fisiany dia azonao atao koa ny mamantatra ny olana sasany. Noho izany, raha toa ka vaovao na mando tanteraka izany, dia midika izany fa ny rano dia niditra tao amin'ny cylinder.
Ny servieta fotsy koa dia hanampy amin'ny fanamarinana ny niandohan'ny setroka. Rehefa mandeha ny motera dia mila mitondra azy any amin'ny setroka ianao ary mitazona azy mandritra ny minitra vitsivitsy. Raha ny setroka dia noho ny hamandoana tsotra, dia ho madio, raha miditra ny menaka ao amin'ny cylinders, dia mbola misy pentina matavy, ary raha antifreeze mipoitra, dia ho manga na mavo ny tasy, ary misy fofona marikivy. Rehefa famantarana ankolaka manondro ny antony ny fisehoan'ny setroka fotsy avy amin'ny setroka, dia ho ilaina ny hanokatra ny maotera sy hitady mazava kilema. Ny ranon-javatra dia afaka miditra ao amin'ny cylinders na amin'ny alalan'ny gasket simba na vaky ny sakana sy ny lohany.
Rehefa mitady triatra, tandremo manokana ny ambonin`ny manontolo ny cylinder lohan`ny sy ny sakana mihitsy, ary koa ny ao anatin`ny cylinder sy ny fidirana sy ny setroka valves faritra. Miaraka amin'ny microcrack dia tsy ho mora ny mahita leak, mila fitsapana tsindry manokana ianao. Fa raha lehibe ny triatra, ny fanohizana ny fiasan'ny fiara toy izany dia mety hitarika ho amin'ny tantanana rano, satria ny ranon-javatra dia afaka miangona ao amin'ny habaka ambonin'ny piston.
Mety hitranga fa tsy mamofona setroka ao amin'ny radiatera ianao, ny tsindry dia tsy miakatra tampoka ao anatiny, fa ny fisian'ny setroka fotsy, ny emulsion, fa tsy ny menaka, ary ny fihenan'ny haavony dia tsikaritra. Izany dia manondro ny fidiran'ny fluid ao amin'ny cylinders amin'ny alàlan'ny rafitra fampidirana. Mba hamaritana ny anton'ny fidiran'ny rano ao amin'ny cylinders, dia ampy ny manara-maso ny intake manifold nefa tsy manala ny lohan'ny cylinder.
Mariho fa ny kilema rehetra izay mitarika amin'ny fiforonan'ny setroka fotsy dia mila mihoatra noho ny fanafoanana ny antony mivantana. Ireo olana ireo dia vokatry ny overheating ny maotera, ka noho izany dia ilaina ny manamarina sy manamboatra ny fahasimbana ao amin'ny rafitra fampangatsiahana. Raha tsy manana traikefa ianao, dia tsara kokoa ny tsy manandrana manamboatra zavatra. Mifandraisa amin'ny manam-pahaizana manokana mba tsy handoa indroa ary hamaha olana lehibe kokoa amin'ny motera aorian'izay. Ny mpiasa ao amin'ny tobin'ny serivisy dia hamantatra anao avy hatrany, hamantatra ny olana ary hamaha azy ireo.
Ny setroka fotsy avy amin'ny sodina setroka dia tsy voatery ho ny antony mahatonga ny olana lehibe, fa tsy maharary ny mijery indray ary hahazoana antoka fa ny zava-drehetra dia mifanaraka amin'ny milina. Noho izany dia tsy ho tafahoatra mihitsy ny mifandray amin'ny tobim-panompoana tsara, izay ahafahan'ny mpanao asa tanana za-draharaha afaka mamantatra haingana sy marina ny nodes rehetra. Ary koa, araka ny asehon'ny fampiharana, ny mpanao asa tanana za-draharaha miaraka amin'ny fitaovana ilaina rehetra sy ny fitaovana mety dia hiatrika io olana io imbetsaka haingana kokoa noho ny olona iray ao amin'ny garazy tsotra.
