Nampiasaina ho vaovao: inona no hosoloina ao anaty fiara aorian'ny fividianana?

Rehefa mividy fiara efa niasa ianao dia matetika mandre momba ny tahiry. Na izany aza, zara raha lazaina ny vokatry ny safidy toy izany. Tsy isalasalana fa tsy azo antoka 100% mihitsy ny fiara ampiasaina. Tsy tokony hino ny fanomezan-toky ny tompony teo aloha, izay mampanantena fa ny fisafoana rehetra dia natao tsy tapaka ary ny fiara dia haharitra kilometatra maro tsy misy fanoloana. Rehefa misafidy fiara efa nampiasaina, dia misy dikany ny misafidy kojakoja vaovao. Iza? Taratasim-bola!

TL, д-

Rehefa mividy fiara efa nampiasaina dia mendrika ny manolo na farafaharatsiny manamarina ny toetry ny singa sasany. Ny zavatra voalohany tokony hodinihinao dia ny fehikibo - ny fehikibo tonta dia mety hiteraka fahasimbana lehibe amin'ny maotera. Mety hahatonga ny fiaranao tsy hiainga tampoka ny fantson-tsetroka simba. Ilaina ihany koa ny mijery ny rafitra fampiatoana - ny tsy fisian'ny detonation dia tsy midika fa ny zava-drehetra dia milamina miaraka aminy. Manoro hevitra ihany koa ny manolo ny sivana rehetra - solika, menaka, rivotra ary trano kely. Ny fisorohana toy izany dia miantoka fa ny fiara efa nampiasaina dia hanompo antsika mandritra ny taona maro ary tsy hahita zava-mahagaga tsy mahafinaritra.

Voalohany indrindra - ny fotoana!

To, mila manova ny fotoana ve ianao? miankina betsaka amin'ny milina, na ny marimarina kokoa amin'ny hoe mirotsaka isika na tsia miaraka amin'ny rojom-potoanana z tarika. Ny safidy voalohany no malaza indrindra - Amin'ny maha-fitsipika, ny rojo dia tsy maikaNoho izany, soa ihany, afaka mihevitra isika fa raha mbola mampiasa ny fiara, dia tsy hanahy momba ity ampahany ity. ratsy indrindra, raha mifototra amin'ny fehikibo ny synchronization – haingana ireo fanararaotana ireo, noho izany mila fitandremana tsara. Matetika izy ireny no araraotina haingana kokoa noho ny vinavinan'ny mpanamboatra. Raha nividy fiara efa niasa izahay, Noho ny fitandremana dia tokony hosoloina avy hatrany io singa io.

Na dia eo amin'ireo mpamily nividy fiara efa niasa tamin'ny fehin-tsetroka aza dia misy ny fiheverana fa Tsy mila maimaika any amin'ny mekanika ho solony, Manoro hevitra anao izahay mba hitandrina ary eritrereto tsara izany. Mety hanimba tanteraka ny motera iray ny tsy fahampian'ny fotoana.. Ary ny fanamboarana na fanoloana azy dia hihoatra lavitra noho ny vidin'ny fehin-potoana vaovao.

Fitaovam-pitaovana - aza atao ambanin-javatra!

Mifanohitra amin'ny fisehoana ivelany Tsy maharitra ela ny fanilo. Matetika izy ireo tonta isaky ny 30 – 000 arivo kilometatra. Aleo tsy manao tsirambina ny toe-pahasalamany - amin'ny motera lasantsy, izy ireo no tompon'andraikitra amin'ny famokarana pitik'afo, izay tompon'andraikitra amin'ny fandrehetana ny solika sy ny rivotra ao amin'ny cylinder. Raha reraka izy ireo dia mety ho avy amin'ny olana amin'ny fanombohana ny motera na ny fikorotanana tsy mahafinaritra rehefa mitondra fiara. Noho izany, rehefa avy nividy fiara efa nampiasaina, dia ilaina ny manolo azy ireo vaovao. Mazava ho azy miaraka amin'ny amin'ny fiheverana ny modely mifanaraka amin'izanysatria tsy misy plugs universal mifanaraka amin'ny fiara rehetra.

Parts fampiatoana - tsy misy mandondòna!

Ny rafitra fampiatoana no tompon'andraikitra voalohany amin'izany fampiononana sy fiarovana ny fiara. Indrisy anefa, ny tapany tonta dia tsy mahatsiaro tena foana. Izay no mahadiso fanantenana ny mpamily maro misafidy fiara efa niasa. Ekena amin'ny ankapobeny izany tsy misy mandondòna dia antoky ny rafitra fampiatoana fakan-tahaka. Ary matetika isika dia tsy mandre fotsiny ny tsy fahombiazana. Noho izany dia ilaina ny mijery akaiky ny loharano, ny rocker arms ary ny singa toy ny pins na bushings. Azo inoana fa tsy maintsy ovaina koa ny “short absorbers”. Na dia misoroka ny fanamboarana fampiatoana aza ny mpamily satria lafo tokoa ny vidin'ity orinasa ity, ho an'ny fiarovana sy fampiononana amin'ny fiara, Tsy tokony hodian-tsy hita ny soritr'aretina mampiahiahy.

Ny rafitra frein - fiarovana aloha!

Fa kosa, tsy misy mpamily mila lazaina ny maha zava-dehibe ny rafitra frein tsara. Tsy afaka mitahiry vola fotsiny ianao amin'izany! Noho izany, aorian'ny fividianana fiara efa niasa dia tokony hijery ny toe-javatra ny mekanika. ny tariby, ny efijery ary ny sehatra. Mila manamarina koa ianao fluide frein ary, raha ilaina, soloy vaovao na ampio raha tsy ampy.

Aza adino koa ity!

Manadino ny mpamily maro fa tsy marina izany. Ny rafitra fototra ihany no tompon'andraikitra amin'ny fiasan'ny fiara.. Zava-dehibe ihany koa ireo singa madinidinika izay matetika atao tsinontsinona. Anisan'izany ny: solika, kabine, menaka ary sivana rivotra. Ireo no kojakoja tokony hosoloina avy hatrany rehefa avy nividy fiara efa niasa. Ny vidiny dia ambany, fa ny fampiononana amin'ny fampiasana ny fiara dia mitombo be. Amin'ny lafiny iray, tokony koa ianao ovay ny menaka, aleo miaraka amin'ilay nampiasain'ny tompony teo aloha. Raha tsy nomeny antsika ireo vaovao ireo dia tokony hampidirina izany efitrefitra maotera. Aleo tsy matoky ny toky fa vao haingana no nisy ny fifanakalozana - tsy hanimba ny motera ny fampidirana menaka vaovaomety hisy vokany lehibe anefa ny tsy fanaovana izany.

Ny fividianana fiara efa nampiasaina dia amin`ny lafiny iray, ny tahiry, amin`ny lafiny iray hafa, ny ilaina hanoloana singa sasany. Raha vao nividy fiara ianao i mitady piesy vaovao ianao, jereo ny tolotray amin'ny Nocar. Tonga soa!

Zahao ihany koa:

Manamarina ny fepetra ara-teknika amin'ny rafitra frein izahay. Rahoviana no hanomboka?

Ahoana ny fisafidianana ny fluid frein?

Tapaho izany,