Fiara tsy miankina Nissan Serena 2017 overview

Ny Nissan Serena vaovao dia mety ho fiara lehibe indrindra hataon'ny mpanamboatra fiara Japoney any Aostralia. Richard Berry dia nanandrana sy nanara-maso ny fiaran'ny mpandeha Nissan Serena miaraka amin'ny teknolojia mitondra fiara tsy miankina ProPilot nandritra ny fampisehoana iraisam-pirenena tany Yokohama, Japon.

Ny fiara mpitatitra mpandeha Serena no fiara mitondra tena voalohany an'i Nissan, izay nivarotra vao haingana tany Japon. Tsy ho avy eto izy, fa ny Aostraliana dia tsy ho diso anjara amin'ny teknolojia tsy miankina. Ho fiara ao amin'ny faritra misy an'i Nissan izy io, ary alohan'ny Nissan dia nanome anay fanandramana haingana ny teknolojia mitondra fiara tsy miankina vaovao an'i Serena amin'ny lalam-pitsapana any Japana.

Noho izany, tsara ve ny teknolojia toy ny efa natolotry ny marika malaza toa an'i Tesla sy Mercedes-Benz?

Nissan dia miantso ny teknolojia mitondra fiara ProPilot, ary safidy iray amin'ny Serena misy seza fito ambony indrindra. Tany Japon, baiko 30,000 no napetraka ho an'ny Serena taranaka fahadimy talohan'ny namidy azy, ary mihoatra ny 60 isan-jaton'ny mpanjifa no nisafidy ny safidy ProPilot.

Ao ambadik'ity fahombiazana ity, Daniele Squillaci, lehiben'ny sampan-draharaha momba ny varotra sy ny varotra manerantany, dia nilaza fa ny drafitra dia ny hanaparitaka ny teknolojia manerana izao tontolo izao.

"Miezaka ny hanitatra ny ProPilot manerana an'izao tontolo izao izahay amin'ny fampifanarahana azy amin'ny modely lehibe amin'ny faritra rehetra," hoy izy.

"Hampiditra ihany koa ny Qashqai - mpivarotra tsara indrindra eoropeana - miaraka amin'ny ProPilot amin'ny 2017. Nissan dia hamoaka modely mihoatra ny 10 miaraka amin'ny ProPilot any Eropa, Shina, Japon ary Etazonia.

Nissan Australia dia tsy nilaza izay fiara ho fitaovana amin'ny ProPilot eto an-toerana, fa fantatra fa ny teknolojia dia ho hita ao amin'ny 2017 Qashqai amin'ny ankavanana fiara ao Royaume-Uni.

Ny Qashqai compact SUV no fiara fahatelo be mpividy indrindra an'i Nissan any Aostralia aorian'ny Navara ute sy ny X-Trail SUV.

Izany dia fihetsehana ho an'ny olona rehetra manana fiadanan-tsaina tanteraka.

Ny marika mora vidy kokoa toa an'i Nissan mamolavola sy mampitafy ny fiarany amin'ity teknolojia ity dia midika fa tsy rendrarendra intsony ny fiara mitondra tena. Ny Squillaci dia miantso azy io ho smart mobility ary milaza fa hitondra soa ho an'ny rehetra, indrindra ireo tsy afaka mitondra fiara noho ny fahasembanana.

"Amin'ny ho avy, hataonay mpiara-miombon'antoka ho an'ny mpanjifanay ny fiara, hanome fampiononana bebe kokoa, fahatokisana ary fifehezana azy ireo," hoy izy.

“Ireo olona tsy manana fitaterana satria mety jamba, na ireo beantitra tsy afaka mitondra fiara noho ny fameperana, ny teknolojia dia mety hamaha izany olana izany koa. Io no iray amin'ireo lalana izorantsika - izany dia fihetsehana ho an'ny olona rehetra manana fiadanan-tsaina tanteraka.

Ireo dia teny feno fanantenana sy fatra-paniry laza, fa tena tsara tokoa ve ny teknolojia amin'izao fotoana izao? Ity no tiana hotsapaina.

Fitsapana ara-teknika haingana

Ny rafitra Nissan ProPilot amin'izao fotoana izao dia miasa amin'ny lalana iray ihany. Ity dia fanaraha-maso cruise mavitrika kokoa na latsaka miaraka amin'ny familiana fanampiny. Amin'ny taona 2018, mikasa ny Nissan fa ny ProPilot dia afaka manova lalana amin'ny lalambe, ary amin'ny taona 2020, ny orinasa dia mino fa ny rafitra dia ho afaka hitarika fiara amin'ny faritra an-tanàn-dehibe, anisan'izany ny sampanan-dalana.

Tsy nomena afa-tsy fiara roa dimy minitra nanodidina ny lalamby teo amin'ny toeram-pitsapana an'i Nissan any Japon izahay, noho izany dia saika tsy azo lazaina hoe hatraiza ny ho vitan'ny ProPilot amin'ny tontolo tena izy.

Nanaraka ny fiara nitarika tao amin'ny Serenay tamin'ny 50 km / h, ny rafitra dia mora nirehitra tamin'ny fanindriana ny bokotra ProPilot eo amin'ny familiana. Ny mpamily dia mifidy ny halavirana tiany hajanona amin'ny fiara eo aloha ary manindry ny bokotra "Set".

Ny familiana volondavenona eo amin'ny fampiratiana dia manondro fa tsy vonona ny hifehy ny fiara ny rafitra, fa rehefa mivadika maitso izy dia manomboka mandeha irery ny fiara. Hanaraka ny fiara eo aloha izy io ary hijanona amin'ny lalany.

Rehefa nijanona ny fiara nitarika dia nijanona i Serena-ko, ary rehefa niala izy dia nijanona koa ny fiarako. Milamina. Mety tsara ho an'ny fiara bumper-to-bumper izay mitombo ny mety hisian'ny fifandonan'ny aoriana.

Nampiaiky ahy ny fiovana kely nataon'ilay fiara teo amin'ny familiana teo amin'ny faritra mahitsy amin'ny lalamby, niaraka tamin'ny dona sy ny dona izay nampiala azy kely; toy ny ataon'ny mpamily rehefa mitondra ny fiarany.

Nampiaiky ahy koa ny fahaizan'ny rafitra mijanona eo amin'ny lalany amin'ny zorony efa ho 360 degre.

Raha tsy misy fiara eo aloha dia mbola hiasa ny rafitra, fa tsy latsaky ny 50 km/ora.

Ny efijery lehibe mampiseho fampahafantarana mitondra fiara dia mora vakina noho ny fampiratiana nampiasain'i Tesla, izay misy kodiarana kely miloko volondavenona eo akaikin'ny speedometer.

Ny rafitra ProPilot dia mampiasa fakan-tsary mono misy vahaolana avo lenta hamantarana fiara sy marika.

Tesla sy Mercedes-Benz dia mampiasa arsenalin'ny sonar, radara ary fakantsary. Saingy mahaleo tena lavitra i Benz sy Tesla, ary rehefa mitondra ny Model S P90d sy ny E-Class vaovao, dia fantatsika ihany koa fa manana ny fetrany izy ireo — fiolahana tery amin'ny lalana izay tsy misy marika mazava matetika manidy haingana ny rafitra ary miala. ny mpamily ao aoriana. tsy maintsy mandray an-tanana.

Ny ProPliot dia azo antoka fa hanana olana sy fetra mitovy, saingy tsy ho fantatsika raha tsy manandrana azy amin'ny lalana tena izy.

Nissan dia manolo-tena amin'ny fiara tsy misy tanana. Mameno fifaliana na tahotra ve izany? Lazao anay ny hevitrao amin'ny fanehoan-kevitra etsy ambany.