Fehin-kibon'ny fiara: fiarovana voaporofo nandritra ny am-polony taona maro

afa-po

Zava-misy avy amin'ny tantara sy ny maoderina
Fitaovana sy fitsipiky ny fiasa
Karazana fehin-kibo maoderina
Fitsipika momba ny asa

Na eo aza ny taha avo lenta amin'ny fampivoarana ny teknolojia maoderina, ny fehin-kibo no tena miaro ny mpamily sy ny mpandeha ao anaty fiara. Amin'ny alàlan'ny fanamboarana ny toerana misy ny vatana mandritra ny fiatraikany mahery vaika, ity fitaovana ity dia voaporofo nandritra ny am-polony taona maro mba hanalavirana ny ratra mafy, izay matetika tsy mifanaraka amin'ny fiainana. Araka ny antontan'isa, amin'ny 70% amin'ny tranga dia mahavita miaina anaty lozam-pifamoivoizana matotra ny olona noho ny fehikibo.

Zava-misy avy amin'ny tantara sy ny maoderina

Inoana fa ny fehin-kibo voalohany dia noforonina sy nahazo patanty tamin'ny taona 1885 avy amin'ny Amerikana Edward Claghorn. Tamin'ny voalohany, ilay fitaovana dia nampiasaina ho an'ireo mpandeha mandeha amin'ny kalesy misokatra. Taty aoriana dia nanomboka nampiasa ny fehikibo koa ny mpanazatra. Na izany aza, tao amin'ny indostrian'ny fiara dia nanomboka niseho taty aoriana ny fehikibo. Tamin'ny fiandohan'ny taonjato faharoa-polo dia nanandrana nampihatra azy ireo izy ireo ho toy ny safidy fanampiny, saingy tsy tratra mihitsy ilay hevitra.

Sambany i Ford dia nanomboka nametaka ny fiarany tamin'ny fehikibo: tamin'ny 1948, nisy fitaovana vaovao napetraka tamina maodely marobe tamin'ity marika ity indray mandeha.

Tamin'ny endriny maoderina, ny fehikibo dia niseho tamin'ny fiara tamin'ny 1959 ihany, rehefa nanomboka nametraka azy ireo ny ahiahy soedoà Volvo.

Amin'ny fiara maoderina, ny fehin-kibo dia ampahany lehibe. Rehefa mitondra fiara dia ilaina ny mampiorina azy ireo tsy amin'ny mpamily ihany, fa amin'ny mpandeha tsirairay ao anaty fiara ihany koa. Raha voahitsakitsaka io lalàna io, dia hampandoavina lamandy 1 rouble ny mpamily (mifototra amin'ny andalana 000 amin'ny fehezan-dalàna momba ny heloka bevava amin'ny federasiona rosiana)

Na izany aza, tsy sazy ara-bola velively izany, fa ny fiahiany ny fiarovana azy ireo manokana dia manery ny mpamily sy ny mpandeha hampiasa fitaovana fiarovana pasif izay voaporofo nandritra ny taona maro. Raha misy ny fifandonana eo anoloana, ireo fehikibo dia manilika ny mety ho:

fiaingana mamaky ny fitaratra;
mamely ny familiana, ny solaitrabe, na ny seza eo aloha.

Ny voka-dratsy ateraky ny voka-dratsy dia mety hampiodina ny masinina. Misy ny tranga rehefa nisy olona mbola tsy nohamafisina nanidina teo am-baravarankely, ary avy eo notorotoroin'ny vatan'ny fiara. Raha fehikibo no ampiasaina araka ny niniana dia tsy hitranga izany toe-javatra izany.

Izay zavatra tsy azo antoka rehetra ao anaty kaontenerin'ny mpandeha dia loza mitatao ho an'ny mpandeha hafa. Ny olona sy ny biby fiompy dia tsy maningana.

Fitaovana sy fitsipiky ny fiasa

Raha vao jerena dia toa tsotra be ny fanamboarana fehin-kibo. Na eo aza izany, ny fitaovan'ny fehikibo maoderina dia misy lisitra singa maromaro, ao anatin'izany:

kasety fihenjanana (vita amin'ny kofehy polyester mahery vaika izay mahazaka enta-mavesatra);
fasteners (matetika apetraka amin'ny singa ao amin'ny vatana ho an'ny fametahana azo itokisana kokoa, afa-tsy ireo fiara misy fehikibo efatra sy dimy izay miraikitra amin'ny seza);
fehikibo fehikibo (manome teboka mifatotra azo esorina, misaotra izay azo atao ny mametraka ny tadiny);
coil tsy mitongilana (tompon'andraikitra amin'ny fihenjanana marina amin'ny kasety fehikibo sy ny familiana azy rehefa tsy mihidy);
fetra (avelao ianao hampitombo tsara ny halavan'ny fehikibo mba hamonoana angovo sy hampitomboana ny fiarovana amin'ny fotoana nitrangan'ny lozam-pifamoivoizana);
pretensioners (nipoitra tamin'ny fotoana nisy ny fiantraikany, nanamafy ny fehikibo avy hatrany ary nisoroka ny fanafainganana ny vatana).

Ny lisitr'ireo singa feno dia miankina amin'ny mekanisma amin'ny fehikibo. Raha atotaly dia misy fitsipika telo momba ny fiasan'ny fitaovana:

Mekanisme mijanona. Ity karazana endrika ity dia lany andro ary tsy ampiasaina amin'ny fiara maoderina. Ny kasety dia manana halavany manokana izay azonao amboarina amin'ny tanana. Noho ny tsy fanarahana ny fenitra fiarovana, ny fehikibo toy izao dia tsy ampiasaina intsony.
Mekanisme mavitrika. Ny fehikibo toy izany dia afaka manitatra sy miala sasatra ara-dalàna rehefa mihetsika ny olona. Na izany aza, mandritra ny freins mafy dia misy mpitazona iray nipoitra, noho izany ny fehikibo dia manindry mafy ny vatana amin'ny seza fiara, mitazona ny mpamily na ny mpandeha mijanona.
Mekanisme mitarika. Ny safidy azo antoka sy maoderina indrindra mifandraika amin'ny rafitra fiarovana fiara hafa. Raha ny sensor manokana ao anaty fiara no mamaritra ny mety hisian'ny toe-javatra mampidi-doza dia hanamafy ny fehikibo mialoha ny elektronika. Rehefa lasa ny loza dia miverina amin'ny toerany mahazatra ilay kasety.

Karazana fehin-kibo maoderina

Rehefa nanomboka nampidirina tao amin'ny indostrian'ny fiara ny fehikibo fiarovana, nanomboka nanolotra karazana fitaovana samihafa ireo mpamokatra. Vokatr'izany dia misy sokajy fehikibo maromaro hita ao anaty fiara maoderina:

Safidy efa lany daty ny fehin-kibo roa. Ny fitaovana toy izany dia mahazatra indrindra amin'ny fiara fitateram-bahoaka sy fiaramanidina. Indraindray ny fehin-kibo roa dia asiana ny seza aoriana amin'ny fiara ho an'ny mpandeha mipetraka eo afovoany.
Ny fehin-kibo telo teboka dia safidy mahazatra ny ankamaroan'ny tompona fiara. Antsoina koa hoe fehikibo diagonaly izy io. Izy io dia misy fametahana azo itokisana ary manerantany (mety ho an'ny seza aloha sy aoriana amin'ny seza rehetra amin'ny fiara).
Fehin-kibo efatra no tsy be mpampiasa. Matetika izy ireo dia ampiasaina amin'ny fiara fanatanjahan-tena, fitaovana manokana ary indraindray amin'ny fiara tsy mataho-dalana. Ny tadiny miraikitra amin'ny seza amin'ny teboka efatra, mitazona ilay olona tsy hitehitra na hamely mafy.
Fehin-kibo dimy isa no ampiasaina amin'ny supercar lafo vidy ihany, ary koa amin'ny fananganana fameperana zaza. Ankoatry ny famehezana ny soroka sy ny andilana, dia misy tadiny hafa eo anelanelan'ny tongotr'ilay mpandeha.

Fitsipika momba ny asa

Ny fampiasana ny fehin-kibo dia tsotra sy mora araka izay azo atao ho an'ny mpamily sy ny mpandeha. Na izany aza, na dia ity fitaovana tsotra ity aza dia manana ny lalàny manokana sy ny nuansa fiasana ao aminy.

Raha te hahamarina raha mihenjana ny fehikibo dia esory eo anelanelan'ny fehikibo sy ny vatanao ny tananao. Raha misy tsindry azo tsapain-tanana amin'ny tanana, dia midika izany fa mivelatra amin'ny fatra mety.
Aza manodinkodina ny kasety. Ho fanampin'ny fanelingelenana miharihary, ny fiasan'ny fehin-kibo toy izany dia tsy hanome azy ireo fihenjanana mety rehefa misy loza.
Raha nalefa namboarina ny fiara taorian'ny lozam-pifamoivoizana lehibe dia angataho ireo manampahaizana manokana amin'ny serivisy mba hijery tsara ny fehikibo. Vokatry ny fihenjanana mahery vaika sy maranitra dia mety hahavery tanjaka ny fehikibo. Azo atao izany fa mila soloina izy ireo, ary koa hijerena ny fahamendrehana amin'ny fifamatorana amin'ny singa rehetra amin'ny fitaovana.
Ny fanoloana fehikibo dia manolotra anao ihany koa mandritra ny fitondrana fiara tsy misy lozam-pifamoivoizana mandritra ny 5-10 taona noho ny akanjo sy ny rovitra voajanahary.

Mpandeha moto maro no manandrana mamaha ny fehikibo mba tsy hanakantsakanana ny fivezivezena. Na izany aza, ny fihenjanana kely tsy mitombina dia mampihena be ny vokatry ny freinsin'ilay fitaovana, noho izany dia nihena be ny fahombiazany.

Milaza ireo antontan'isa ireo: raha tsy miraharaha ny filàna fehikibo amina fiara ny olona iray, dia raha sendra lozam-pifamoivoizana iray dia hitombo ny loza ateraky ny ratra mafy: