Tsara kokoa noho ny an-tanana ve ny fandefasana mandeha ho azy?
Ny fifandirana momba ny fahambonian'ny fifindran'ny iray amin'ny iray hafa dia nandeha hatramin'ny nipoiran'ny fandefasana mandeha ho azy voalohany teny an-tsena.
Tao anatin'ny folo taona lasa, angano maro no nipoitra, indrindra momba ny fandefasana mandeha ho azy. Mpanamboatra 
ny fiara anefa dia toa tsy miraharaha izany ary manatsara hatrany ny endriny.
Vokatr'ireo hetsika ireo, tao anatin'ny folo taona lasa, dia betsaka ny fiovana eo amin'ny lafiny fampiononana amin'ny fiara mitondra fiara mandeha ho azy. Na any Polonina na manerana an'i Eoropa, dia mbola vitsy an'isa ny fiara mandeha ho azy. Tombanana fa latsaky ny 10% amin’ireo fiara rehetra mivezivezy amin’ny arabe eto amintsika. Mandritra izany fotoana izany, any Amerika ny toe-javatra dia tena hafa - tokony ho 90% ny fiara dia fitaovana amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy. Izany dia noho ny zava-misy fa ny lasantsy dia mora lavitra noho ny tany amin'ny Oseana taloha, ary ny fiara mandeha ho azy dia somary nandany solika. Na izany aza, mandra-pahatongan'ny fitomboana taona vitsivitsy lasa izay, tsy nisy olona tany Etazonia nanahy manokana momba ny fanjifana solika avo lenta amin'ny fiara ampiasaina. Na izany aza, tato anatin'ny folo taona farany, ny fahendrena mahazatra dia nanamafy fa ny fiara misy fifindran'ny mandeha ho azy amin'io lafiny io dia tsy dia ara-toekarena noho ny fiara mitovy amin'ny fifindran'ny tanana. Tena marina ve izany?
Ny ankamaroan'ny fampitana mandeha ho azy maoderina dia tsy mampitombo ny fanjifana solika. Betsaka ny fampitahana ny vokatry ny fanjifana solika amin'ny maodely fiara mitovy amin'ny fandefasana mandeha ho azy sy manual amin'ny forum Internet, saingy tadidio fa miankina betsaka amin'ny fomba mitondra fiara sy ny fahazarana mitondra fiara. Raha tia ny mpamily 
mitondra fiara mavitrika, hahazo naoty ambony kokoa izy na inona na inona mitondra fiara amin'ny "automatique" na amin'ny fifindran'ny tanana. Ny fifindran'ny fiara mandeha ho azy taloha matetika dia nihetsika tamin'ny fanerena ny pedal entona amin'ny fahatarana, tsy mahafantatra ny fikasan'ny mpamily ary matetika tsy voatery "manodina" ny motera amin'ny hafainganam-pandeha ambony.
Ny solosaina dia tompon'andraikitra amin'ny fampandehanana ny fandefasana mandeha ho azy maoderina, izay manandrana manatsara ny hafainganam-pandeha mba hahatonga ny fiara ho mavitrika, fa amin'ny lafiny iray ihany koa dia ara-toekarena. Amin'ny maodely fiara maro dia manana safidy amin'ny maodely mitondra fiara ihany koa isika - ohatra, "economique" na "sport", miankina amin'ny hoe mandeha milamina ao an-tanàna isika na misongona fiara hafa eny amin'ny lalambe. Noho izany, na dia amin'ny SUVs, izay miha-malaza any Polonina, izany hoe lehibe sy mavesatra fiara noho ny mahazatra compact fiara, ny fanjifàna solika ho an'ny modely nomena amin'ny manual na mandeha ho azy fifindran'ny matetika dia tena mitovy.
Ny boaty maoderina dia miasa amin'ny fomba izay tsapan'ny mpamily foana fa raha ilaina (ohatra, rehefa misongona) dia tsy ho lany hery mihitsy izy. Ho an'ireo tia mitondra fiara mavitrika ary mankasitraka indrindra an'io fahatsapana fahatokisana io, ny fifindran'ny mandeha ho azy miovaova (CVT) dia vahaolana manintona. Amin'ny trangan'ity karazana boaty ity, ny fidirana tsy tapaka amin'ny hery ambony indrindra amin'ny fiara dia tsy voatery midika fa mitombo ny filana solika.
Fiara misy karazana fifindran'ny mandeha ho azy dia hita eny an-tsena: fifindran'ny mandeha ho azy mahazatra, variator tsy misy step na fifindran'ny clutch roa. "Automatic" samy hafa amin'ny lafiny masontsivana, fa ny ankamaroany dia tsy mampitombo ny fanjifàna solika ary tsy misy fiantraikany manokana amin'ny fiasan'ny fiara. Ankoatr'izay, amin'ny tranga sasany, ny fiara misy fifindran'ny mandeha ho azy dia mety ho ara-toekarena kokoa sy mavitrika kokoa noho ny an'ny mitovy aminy amin'ny fifindran'ny tanana. 
Na izany aza, tadidio fa ny fiara misy fifindran'ny mandeha ho azy dia tsy tokony hotaritina na atosika. Hanombohana dia mila mampiasa bateria fanampiny sy tariby manokana ianao.
Tantara kely ...
Ny filazana voalohany momba ny fifindran'ny mandeha ho azy amin'ny fiara dia nanomboka tamin'ny 1909. Tamin'ny vanim-potoanan'ny ady, nisy ny fifindran'ny fitaovam-pitaterana elektrika niaraka tamin'ny bokotra teo amin'ny familiana (Vulcan Electric Gearshift). Ny fampitana mandeha ho azy mahazatra voalohany dia napetraka tao amin'ny American Oldsmobile Custom Cruiser tamin'ny 1939. Ny fifindran'ny mandeha ho azy tsy mitsaha-miova no nanao ny voalohany tany Holandy tamin'ny 1958 (DAF), saingy io karazana vahaolana io dia nitombo ny lazany tamin'ny faramparan'ireo taona XNUMX. Tamin'ny taona XNUMX dia nitombo ny lazan'ny fandefasana mandeha ho azy.
Karazana fandefasana mandeha ho azy
STAGE OTOMATIKA AT (fifindrana mandeha ho azy)
Ahitana andiana zanabolana, clutches ary freins band. Sarotra, sarotra ary lafo. Ny fiara misy fifindran'ny mandeha ho azy mahazatra dia mandoro solika bebe kokoa noho ny fiara misy fifindran'ny tanana mahazatra.
BEZSTOPNIOWA CVT (fifandraisana miovaova tsy tapaka)
Izy io dia miasa amin'ny alàlan'ny andiana pulleys roa miaraka amin'ny faribolana miovaova, izay misy fehikibo na rojo maromaro. Torque dia alefa tsy tapaka.
AST OTOMATIKA (Fifindrana mandeha ho azy)
Ity dia fifindran'ny tanana nentim-paharazana miaraka amin'ny actuators sy logiciel ahafahanao manova ny fiaingina tsy misy fitsabahan'ny mpamily. Ity vahaolana ity dia mora ary mitsitsy solika satria ny boaty dia afaka manova faingam-pandeha amin'ny fotoana tsara indrindra.
AUTOMATIC DSG DUAL CLUTCH (Fifindrana mivantana)
Ny dikan-teny maoderina indrindra amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy afaka mampita torque tsy misy fahatapahana. Ho an'ity tanjona ity dia ampiasaina ny couplings roa. Ny tsirairay amin'izy ireo dia manohana ny fitaovana misy azy. Miorina amin'ny angon-drakitra, fantatry ny elektronika ny fikasan'ny mpamily.
Araka ny voalazan'ny manam-pahaizana - Marian Ligeza, manampahaizana manokana amin'ny fivarotana fiara
Ny fampifandraisana ny fifindran'ny mandeha ho azy amin'ny fanjifana solika dia anachronism. Ny "machine automatique" maoderina aza dia mamela anao hitsitsy solika, izay tombony lehibe ho azy ireo ankoatra ny fanatsarana ny fampiononana sy ny fanatsarana ny fiarovana (mifantoka amin'ny lalana ny mpamily). Na izany aza, mijanona ny fanontaniana momba ny vidiny ambony, izay tsy ny rehetra no vonona ny hanaiky izany. Na izany aza, raha afaka mandoa ny sarany ny mpividy, dia mendrika ny misafidy ny dikan-teny miaraka amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy na mandeha ho azy. Tsy mihatra amin'ireo izay tia mamaritra ny tahan'ny gear ny tenany. Saingy ny mpamorona ny "machine mandeha ho azy" dia nieritreritra momba azy ireo - ny ankamaroan'ny fandefasana mandeha ho azy dia manolotra ny mety hisian'ny fifindran'ny fitaovana amin'ny fomba manaraka.
