Ny antsipiriany momba ny fiara dia fomba iray hamoronana loko mamirapiratra sy anatiny tsara tarehy.
Tsy mila fanamboarana lafo foana ny famerenana ny hamirapiratry ny fiara efa niasa. Ny lavaka ao amin'ny upholstery dia azo tampenana amin'ny alàlan'ny fampifandraisana ireo fibre voafantina tsara amin'ny fitaovana. Esorina tsy misy putty sy varnish ny scratches sy lets amin'ny varnish.
- Ny foto-kevitra momba ny antsipiriany momba ny fiara dia ahitana karazana fanamboarana sy fikojakojana mikendry ny hamerenana amin'ny laoniny ny endrik'ilay fiara efa nampiasaina. Ny vokatr'izany dia miankina indrindra amin'ny toetry ny fiara, fa amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra dia azo esorina saika tanteraka ny soritr'aretina mahazatra, hoy i Bartosz Srodon, tompon'ny tambajotra zadbaneauto.pl amin'ny atrikasa ao Rzeszow.
Ny orinasa mpanamboatra fiara any Eoropa Andrefana dia efa nivoatra tamin'ny taona 90. Ny ankamaroany dia any UK, izay ahitana ny ankamaroan'ny fanafody sy kosmetika ampiasaina amin'ny famerenana amin'ny laoniny sy fikarakarana fiara. - Angleterre koa no manampahaizana manokana indrindra amin'ity asa ity. Ohatra, Paul Dalton, izay manomana fiara ho an'ny fampisehoana Top Gear malaza eran-tany, hoy i Bartosz Srodon.
Dingana vitsivitsy
Efa nisy ny atrikasa toy izany tany Polonina nanomboka tamin'ny 2004. Tonga tsy tapaka izy ireo. Inona no maha samy hafa azy ireo amin'ny fanasan-damba mahazatra sy ny fivarotana loko? Voalohany indrindra, tolotra. Satria na dia azo atao amin'ny mpanao hosodoko sy amin'ny serivisy fiara aza ny fanolokoloana loko dia samy hafa tanteraka amin'ny toerana roa ireo. Voalohany indrindra, satria eto ny tranga tsirairay dia heverina ho tsirairay.
Ny fanamboarana ny vatana amin'ny antsipiriany amin'ny fiara dia manomboka amin'ny fanasana tsara ny fiara manontolo. Ary ny surface hita avy ety ivelany, sy ny nooks sy crannies manodidina ny varavarana, ny tokonam-baravarana sy ny hantsana eo amin'ny hood, tailgate sy fenders. - Tsy maintsy madio tanteraka ny fiara mba hahafahantsika manamarina ny toetry ny lokony. Izany no antony ampiasanay ireo akora fanadiovana avo lenta izay miady amin'ny karazana loto rehetra. Ho an'ny famolahana dia tsy tokony hisy soritra bibikely na resin'ny fiara intsony, hoy ny fanazavan'i Bartosz Srodon.
Ny dingana manaraka dia ny fijerena ny toetry ny loko. Ny manam-pahaizana dia mandrefy, ankoatra ny zavatra hafa, ny hateviny. Noho izany, fantatr'izy ireo izay vokatra azo ampiasaina mba tsy hanimba ny loko. Zava-dehibe izany, ohatra, rehefa efa voaporitra ny fiara ary manify ny coating. Mandritra ny fanaraha-maso ny loko voalohany dia tombana ihany koa ny haavon'ny zavona, ny scratches ary voarakitra an-tsoratra ny fiovan'ny loko sy ny lesoka rehetra. Avy eo dia fehezina tsara amin'ny kasety adhesive ireo singa tsy iharan'ny polishing. Noho izany, ny singa plastika dia voaro amin'ny fahasimbana amin'ny milina poloney. Indrisy anefa fa matetika no adino ao amin'ny fivarotana loko eo ho eo, ka ny tsipika mainty, bumpers ary gaskets dia maloto sy tonta.
Ny dingan'ny famerenana amin'ny laoniny ny loko dia misy dingana maromaro. Raha heverinay fa tena raiki-tahotra sy levona amin'ny toerana ny raharaha, dia efatra izy ireo.
Vakio ihany koa:
- fahaverezan'ny loko, scratches, corrosion. Ahoana no hiatrehana azy ireo?
- Fikojakojana sy fitehirizana ny kodiarana fahavaratra ao amin'ny garazy. TARIKA SARY
- Turbo ao anaty fiara. Hery fanampiny sy olana
- Manomboka amin'ny fanodinana ny vatan'ny fiara miaraka amin'ny sandpaper miorina amin'ny rano isika. Io no fomba fanao manafika indrindra nefa matetika tsy azo ihodivirana. Io no hany fomba hanesorana ireo ratra lalina indrindra, hoy ny fanazavan'i Bartosz Srodon. Ny dingana faharoa dia ny famerenana amin'ny laoniny ny vatana, amin'ity indray mitoraka ity miaraka amin'ny kapila volon'ondry sy paty abrasive. Amin'izany fomba izany, dia esorina ny ratra mafy amin'ny loko. Indrisy anefa fa an'arivony ny micro-scratches manaraka dia miseho amin'ny loko mandritra ny fiasan'ny polisher amin'ny varnish. Ny manam-pahaizana manokana dia manaisotra azy ireo amin'ny dingana fahatelo, manosotra ny raharaha miaraka amin'ny pasteur abrasive maivana. Amin'ny dingana farany dia ampiasaina ny pasteur manjelanjelatra. Eo anelanelan'ny dingana tsirairay dia diovina amin'ny alikaola isopropyl ny loko, izay manala ny poloney amin'ny vatana. Noho izany dia azo tombanana hatrany ny toetry ny vatana.
- Raha toa ka tsy dia manjavozavo loatra ny vernis dia aza mampiasa taratasy misy rano. Ny dingana sisa ihany no ampiasainay, fa manala hatramin'ny 95 isan-jaton'ny matting, scratches ary discolotion koa izy ireo. Aorian'ny famerenana amin'ny laoniny, ny lacquer dia tsy misy holograms izay hita amin'ny masoandro alohan'ny famolahana, hoy ny fanazavan'i B. Srodon. Na inona na inona fomba nofidina, aorian'ny famolahana ny varnish dia degreased sy arovana. Amin'izao fotoana izao, ny savoka mifototra amin'ny carnauba no tena ampiasaina. Saingy amin'ny fangatahan'ny mpanjifa, ny raharaha dia azo rakotra fitaovana maharitra kokoa amin'ny fampiasana silicone. Ny fanavaozana varnish matihanina dia mitentina PLN 800–1200. Indrisy anefa fa tsy azo atao foana izany. - Raha mihoatra ny 20-30 ny isan'ny poti-by eo amin'ny vatan'ny fiara, dia soso-kevitra ny hoso-doko amin'ny singa simba. Rehefa mampiasa basy manokana, ny loko dia ampiharina amin'ny faritra simba ihany, fa tsy amin'ny singa iray manontolo. Ny zava-drehetra dia rakotra varnish tsy misy loko ihany. Vokatr'izany, ny fanamarinana ny vatan'ny fiara amin'ny fandrefesana ny hatevin'ny loko dia tsy mampiseho fiviliana lehibe amin'ny fenitra, ary tsy hita maso ny dian'ny loko, hoy ny fanazavan'i Bartosz Srodon.
Hoditra toy ny vaovao
Afaka mamerina ny famirapiratry ny atitany ihany koa ny zavamaniry amin'ny antsipiriany. Ao amin'ny tambajotra eo an-toerana: zadbaneauto.pl sy CAR SPA ity serivisy ity dia mitentina eo amin'ny PLN 540-900 net. Ny fotoana fanadiovana anatiny dia miankina amin'ny haavon'ny loto sy ny karazana fitaovana. Matetika dia 6-14 ora izany. Mandritra ny asa, manadio, manasa, mamelona ary miaro ny karazana hoditra, lamba, hazo, vinyl ary plastika ny manam-pahaizana manokana. Raha ilaina, dia havaozina ny upholstery hoditra.
– Tsy azo havaozina ihany ny lamba firakotra hoditra raha niova loko ilay akora na efa tonta hatramin’ny voan’ny hoditra. Ny vidin'ny fandidiana toy izany dia miovaova eo anelanelan'ny PLN 300-500 net. Amin'ny tranga misy vaky na abrasions izay ahitana ny sponjy, dia manoro hevitra ny hanolo ny hoditra amin'ny iray vaovao. Avy eo dia avo kokoa ny vidiny ary manomboka amin'ny PLN 600 ka hatramin'ny PLN 1500 net isaky ny entana, hoy i Marcin Žralek avy amin'ny serivisy Car Arte any Marky.
– Mandritra ny fanamboarana dia manadio ny lamba firakotra izahay ary, raha ilaina, dia amboarinay ny lesoka ara-pitaovana. Avy eo izany rehetra izany dia varnished. Taorian'ny fanamboarana dia toa vaovao izany, - manampy B. Srodon. Ny atrikasa manokana ihany koa dia manamboatra ny lamban-damba mahazatra. Ny loaka amin'ny hoditra dia matetika asiana kofehy mifanandrify amin'ny loko. Ny fitsaboana toy izany dia matetika ampiasaina amin'ny fiara efa tranainy, izay tsy azo atao ny mividy singa vaovao.
Lalana mankany dents
Ny tolotra farany an'ny orinasa mpaninjara fiara dia ny fanesorana ny dents sy ny vokatry ny havandra amin'ny vatana. Milaza ny manam-pahaizana fa raha tsy misy sary hosodoko dia afaka mamerina ny endriky ny orinasa na dia vatana miolakolaka be aza. – Ny fanesorana ireo lefona ireo dia misy dingana maromaro voafaritra tsara, toy ny fanosehana ireo takelaka mivoaka, fanosehana azy ireo ao anatiny, na fisintonana azy ireo amin'ny lakaoly mampiasa fitaovana tsotra. Azo antoka ve ny varnish? Alohan'ny hanohizana ny fanesorana ny dents, dia jereo raha tany am-boalohany ny coating ary misy putty eo ambaniny. Raha mbola salama ilay entana dia ho XNUMX% azo antoka. Raha tsy izany, dia hanitsy fotsiny izany ho amin'ny fetran'ny saina, - hoy M. Zhralek.
Miankina amin'ny habetsahan'ny fahasimbana sy ny haavon'ny fahasarotana ny vidin'ny fanalana dent. Matetika dia eo amin'ny PLN 350-600 isaky ny singa, izay mitovy amin'ny puttying sy varnishing. - Saingy, ohatra, ny fanamboarana ny simba amin'ny fiantsonan'ny fiara amin'ny endrika dentika lehibe iray dia hihena - eo amin'ny 150-250 zł. Miankina amin’ny haben’ny vatana ihany koa ny fanamboarana ny fiara iray manontolo aorian’ny havandra. Hanamboatra Nissan Micra eo amin'ny PLN 2400 eo ho eo izahay, ary ho an'ny Toyota Land Cruiser lehibe dia hiakatra ho PLN 7000 eo ho eo ny vidiny, ”hoy i Julian Binkowski avy amin'ny sampana Warsaw an'ny CAR SPA.
Hitanisa ity pejy ity
Ahoana no hanomanana fiara efa nampiasaina hamidy?
- Fanasana lamba firakotra fiara. Inona no hataonao, ary inona no hitodika amin'ny matihanina?
- Fanasana fiara - manual sa mandeha ho azy?
