Efitrano Fampirantiana Injeniera Aeronautika Zhuhai 2021
Drone CH-4 tao amin'ny efitrano fampirantiana Zhuhai 2021.
Ny indostrian'ny fiaramanidina sy ny balafomanga ao amin'ny Repoblika Entim-bahoakan'i Shina dia heverina ho mpanaraka mahatoky sy be pitsiny kokoa amin'ny fironana manerantany. Tany am-boalohany, avy amin'ny 60s, dia maka tahaka, fa voafetra ho vitsivitsy somary tsotra teti-dratsy - indrindra indrindra ny fitaovana efa nomanina avy amin'ny URSS. Niova tsikelikely ny dika mitovy amin'ny fiaramanidina vahiny sy ny angidimby; angamba ny fiantraikany voalohany amin'ity politika ity dia ny Q-5, fiaramanidina fanafihana mifototra amin'ny MiG-19. Ny vokatr'ireo hetsika rehetra ireo dia ny famoronana endrika sinoa miaraka amin'ny fahatarana lehibe, matetika amin'ny taona maromaro, raha oharina amin'ny tany am-boalohany.
Io fomba fanao io, izay efa nandeha nandritra ny am-polony taona maro, dia nampianatra ny mpanara-maso sy ny mpandinika vahiny hitady “fotony” avy any ivelany any amin'ireo tranobe vaovao rehetra ao Shina. Na izany aza, tokony ho folo taona lasa izay dia nisy fiaramanidina tsy misy prototype avy any ivelany: J-20 sy J-31 mpiady, AG-600 seaplane, Z-10 sy Z-19 helikoptera fiadiana, ary ny Y-20 fitaterana sambo. Ny China Air Show China 2021 28 amin'ity taona ity any Zhuhai, natao ny 3 septambra ka hatramin'ny Oktobra 2020 (tetikasa nahemotra tamin'ny Novambra XNUMX), dia porofo fa mandroso bebe kokoa amin'ny indostrian'ny fiaramanidina Shinoa. Ny zava-baovao nanaitra indrindra dia ny fampidirana drôna fiadiana lehibe tao amin'ny fihetsiketsehana sidina, zavatra izay tsy sahin'ny mpikarakara hetsika hafa mitovy amin'izany eto amin'izao tontolo izao. Tsy isalasalana fa amin'ity indray mitoraka ity dia ho tratran'ny Repoblika Entim-bahoakan'i Shina izao tontolo izao amin'io lafiny io ary tsy ho ela, mety ho herintaona, dia hisy fampisehoana mitovy amin'izany any Rosia, Frantsa ... ampahany lehibe amin'ny fampirantiana. Amin'izany dia tokony ampiana drones kely sy bitika marobe ary famatsiana fitaovam-piadiana ho an'ny fiara amin'ity sokajy ity. Tsy mbola nisy firenena hafa nanolotra fitaovam-piadiana maro sy isan-karazany toy izany ho an'ny fiara an-habakabaka tsy misy olona, ary ohatra, tany Rosia dia tsy naseho mihitsy izy ireo taona vitsy lasa izay.
J-16D fiaramanidina mpiady.
fiaramanidina
Ankoatra ny fiaramanidina an'ny ekipa roa aerobatic (J-10 mpiady sy JL-8 mpanazatra), ny fampisehoana aerostatic dia somary kely, mazava ho azy fa kely kokoa ary tsy dia mahaliana noho ny telo taona lasa izay. Vitsy ihany koa ny entana vaovao ary tsy nisy fahagagana lehibe.
J-16
Angamba ny vao haingana indrindra tsy nampoizina dia ny J-16 kambana-motera multi-role fiaramanidina. Ny tantaran'ity fanorenana ity, toy ny mahazatra any Shina, dia sarotra ary tsy mazava tsara. Tamin'ny 1992, ny Su-27 voalohany dia novidina tany Rosia tamin'ny fanondranana SK, novokarina tao amin'ny orinasa Far Eastern KnAAPO ao Komsomolsk-on-Amur. Nitohy ny fividianana ary tamin'izany fotoana izany dia nisy fifanarahana momba ny fahazoan-dàlana natao tamin'ny 1995 izay ahafahan'i Shina mamokatra Su-200 tokana 27. Na izany aza, izany dia tsy natao ho toy ny tsy miankina famokarana, satria ny maotera, ny radara toby, ny ampahany manan-danja amin'ny avionics sy hydraulic fametrahana dia tsy maintsy omena avy any Rosia. Vokatr'izany, tamin'ny taona 2006 dia fiara 105 no namboarina, ka ny 95 tamin'ireo dia naterina tamina andiana feno.
avy amin'ny KnAAPO. Nandao haingana ny fananganana Su-27SK hafa i Shina, voamarika ho an'ny Rindrina Lehibe J-11. Fa kosa, nanafatra andiana Su-30M maromaro maromaro izy ireo - fiara 100 no naterina hatramin'ny 2001. Na izany aza, rehefa nandeha ny fotoana dia nanjary nazava fa ny famokarana fiara tokana dia tsy nilaozana - tamin'ny 2004 dia niseho ny J-11B, natao tamin'ny ampahany betsaka amin'ny fivoriambe eo an-toerana (mbola avy any Rosia ny maotera sy ny radara.) Taty aoriana, nisy seza roa J-11BS, analogues ny Su-27UB, niseho. Tsy nahazo antontan-taratasy ofisialy momba ity dikan-teny ity avy any Rosia i Shina. Ny dingana iray hafa tsy nampoizina dia ny kopia ny Su-33 an'habakabaka, nifototra tamin'ny fomba ofisialy tamin'ny fiaramanidina roa mbola tsy vita novidina avy any Okraina. Raha ny marina, dia “efijerin'ny setroka” ho an'ny famindrana tsy ofisialy ny antontan-taratasy momba ny Su-33 avy any Komsomolsk-on-Amur. Ankoatra izany, ny singa manan-danja amin'ny andiany voalohany amin'ny J-15 dia azo antoka fa avy any Rosia ihany koa (novokarina ho an'ny andiany manaraka amin'ny Su-33, izay tsy azon'ny tafika an-dranomasina Rosiana tamin'ny farany). Ny fiaramanidina iray hafa avy amin'ity fianakaviana ity dia ny J-15S, "lakroa" amin'ny tsipika voalohany Su-27UB miaraka amin'ny fiaramanidina Su-33. Mahaliana fa tsy naorina tao amin'ny URSS/Russia mihitsy ny fiaramanidina amin'ity fanamafisana ity, na dia nisy tetikasa noforonina aza, izay azo inoana fa nafindra tany Shina tatỳ aoriana "ho an'ny tsy misy dikany." Azo inoana fa milina iray ihany no naorina hatreto. Nanaraka izany ny J-16, izany hoe. J-11BS, nohavaozina ho Su-30MKK fenitra. Ny fiara dia tokony ho hafa amin'ny Iskra amin'ny avionika vaovao tanteraka, toby radar, chassis nohamafisina miaraka amin'ny kodiaran-droa eo anoloana ary ny famolavolana fiaramanidina izay ahafahana mampitombo ny lanjany ambony indrindra. Napetraka ihany koa ny rafitra fandoroana solika ao anaty sidina, izay hita tamin'ny J-15 ihany teo aloha. Ny fiaramanidina dia hanavaka ihany koa amin'ny fampiasana motera sinoa WS-10, fa ny fiaramanidina sasany avy amin'ny andiany "fampahalalana" ihany no nahazo azy ireo. Ny vaovao voalohany momba ny asa amin'ny J-16 dia niseho tamin'ny 2010; telo taona taty aoriana dia nisy prototype roa naorina, ny fitsapana izay vita tamin'ny 2015.
Eto dia mety ny mandinika ny fanontaniana momba ny toe-tsain'i Rosia amin'ity fomba ofisialy tsy ara-dalàna ity, satria tsy eken'ny fahazoan-dàlana, fananganana fanovana isan-karazany amin'ny Su-27/30/33 ao amin'ny PRC. Raha "kopia piraty" ireo, dia afaka nanao fihetsika mora foana i Rosia, ohatra tamin'ny fampiatoana ny kojakoja ilaina amin'ny famokarana azy ireo. Tsy tanteraka anefa izany ary tsy nisy ny fihetsiketsehana ofisialy, izay manaporofo mazava fa navela hiasa i Shina, izay azo antoka fa noho ny sarany mifandraika amin'izany. Na dia eo aza izany, ny Sinoa dia mbola manaraka ny fitsipiky ny "tsy mirehareha" amin'ny fiaramanidina avy amin'ny fianakaviana J-11÷J-16. Noho izany, nahagaga tanteraka ny fanolorana ny iray amin'ireo fiara tao Zhuhai. Ny dikan'ny fiaramanidina aseho dia D, i.e. analogue an'ny American EA-18G Growler - fiaramanidina manokana momba ny ady sy ady elektronika. Raha ny fahitana azy dia nanomboka tamin'ny Desambra 16 ny prototype J-2015D. Nanova ny rafitra fiaramanidina, anisan'izany ny fanesorana ny lohan'ny Optical-electronic target detection system (OLS) eo anoloan'ny cockpit sy ny basy. Eo ambanin'ny orona dielectric amin'ny fuselage, araka ny filazan'izy ireo, dia tsy manafina ny antenne amin'ny toby radar mahazatra, fa ny rafitra antenne mavitrika amin'ny fanaraha-maso elektronika sy ny fitaovana jamming miaraka amin'ny famenon'ny radar detection sy ny fanaraha-maso tanjona. Ny efijery dielectric dia fohy kokoa raha mitazona ny haben'ny fiaramanidina tsy miova, izay midika fa ny antenne miafina ao ambaniny dia manana savaivony kely kokoa. Novana sy nampifanarahina tamin'ny fitaterana kaontenera misy fitaovana elektronika ny andrin'ny elatra, anisan'izany. Type RKZ-930, izay ho modely amin'ny American AN/ALQ-99. Tsy fantatra mazava na mbola azo atao ny manipy fitaovam-piadiana amin’izy ireo. Ny asa voalohany dia tanterahana amin'ny taratra ventral roa ihany - nandritra ny kabine dia nahantona teo ambanin'izy ireo ny balafomanga PL-15, saingy mety ho anti-radar ihany koa izy ireo. Ho solon'ny rairainy, dia kaontenera cylindrical miaraka amin'ny fitaovana manokana mifandray amin'ny antenne dagger maro no napetraka eo amin'ny faran'ny elany. Mazava ho azy fa ny fiaramanidina dia nanana motera sinoa WS-10 amin'ny dikan-teny farany D. Ny fiaramanidina dia manana ny laharana 0109 (fiaramanidina fahasivy amin'ny andiany voalohany), fa eo amin'ny farany dia misy ny laharana 102, fiara faharoa amin'ny andiany voalohany. .
