Audi e-tron GT - fahatsapana / famerenana fohy nataon'i Bjorn Nyland [video]. Plus ny vidin'ny poloney ho an'ny e-tron GT sy GT RS.

Tamin'ny XNUMX martsa dia nifarana ny fandrahonana ny famerenana ny Audi e-tron GT satria niseho tamin'ny toerana maro tao amin'ny Internet ny fampisehoana fiara be dia be. Ny E-tron GT amin'ny dikan-teny matanjaka indrindra amin'ny RS sy amin'ny Tactical Green dia nomena an'i Bjorn Nyland ihany koa mba hanaovana fitiliana haingana.

Ny vidin'ny Audi e-tron GT RS, ilay variana notsapain'i Nyland, dia manomboka any Polonina amin'ny PLN 599. Ny vidin'ny Audi e-tron GT (tsy misy RS) dia manomboka amin'ny PLN 230 (loharano).

Audi e-tron GT - fahatsapana voalohany an'i Nyland

Ny famaritana Audi e-tron GT dia fiara amin'ny fizarana E, izay midika fa mpifaninana mivantana amin'ny Porsche Taycan sy Tesla Model S. Ny fiara dia manana motera roa (1 + 1) miaraka amin'ny herin'ny totalin'ny 440 kW ( 598 hp). izay mamela azy hanafaingana ny 100 ka hatramin'ny 3,3 km / h ao anatin'ny XNUMX segondra. ilaina bateria fahaiza ny 85 kWhkely kokoa noho ny Porsche Taycan.

Na izany aza, amin'ny ankapobeny dia mifampiraharaha isika miaraka amin'i Taikan amin'ny vatana novaina kelyna i Nyland aza dia nahatsikaritra. Ny zava-misy mahaliana dia izany amin'ny bateria 50%. ary manodidina ny 4,5 degre Celsius ny maripana, vinavina fiara 192 km (ofisialy: 472 WLTP unit, ~403 km mitambatra). Tsy dia ratsy loatra izany, raha jerena ny toe-javatra sy ny zava-misy fa ny fiara dia nitodika tamin'ny fanafanana amin'ny 21 degre - ny angovo lasa, ny fanjifàna nitombo, ary ny mileage tsy nitombo.

Audi e-tron GT vs Porsche Taycan

Bjorn Nyland, lehilahy 173 sm ny halavany, dia afaka nametraka ny totohondry teo ambonin'ny lohany. Tao ambadika, "ao ambadika", dia nanana efitrano malalaka izy, fa teo ambonin'ny lohany dia tsy nanana afa-tsy rantsan-tongotra roa. Noho izany, ny olona manana haavo 175 santimetatra dia ho tery sy tsy mahazo aina. Nyland dia tsy nety tamin'ny seza afovoany aoriana. Audi e-tron GT mazava tsara ity dia tsy fiara mandeha mihoatra ny efatra (2 + 2).

Olona efatra ihany koa no “mety” raha resaka entana. Haben'ny entana an'ny Audi e-tron GT anoloana 81 litatra sy 405 litatra aoriana.

Ny ao anaty fiara dia Porsche nod matanjaka, miaraka amin'ny Alcantara sy fibre karbônina any amin'ny toerana maro, saingy i Nyland dia nilaza fa tsara kokoa ny kabin'ny Taycan (ary premium kokoa?). Ny kaontera sy ny interface, kosa, dia mitovy amin'ny "lehibe" Audi e-tron, izany hoe ny SUV ny marika.

Anaty fiara Nihetsika indroa ny radio... Tsy niresaka momba ny fotoana nanombohan'ny fiara izany, fa ny toe-javatra kisendrasendra nandritra ny fampisehoana sy ny fiara. Toy ny hoe nisy olona nihaino tamim-pahavitrihana ny vaovao momba ny fifamoivoizana na nisy fiara nikasa hitondra hafatra izay mbola tsy nananany.

traikefa mitondra fiara

Gaga i Nylanda fanarenana kely indrindraizay tsy azo nohamafisin'ny felany rehefa mitondra fiara. Ao amin'ny Volkswagen ID.3, ny famerenana amin'ny fomba D dia matetika malemy, fa rehefa mitondra fiara mafy kokoa dia lasa miharihary izany noho ny fanaraha-maso fanampiny ny famantarana avy amin'ny radara (hitako ny sakana = sitrana kokoa alohan'ny braking). Ny Audi e-tron GT, toa nanapa-kevitra raha tsy izany, ny famerenana amin'ny laoniny dia mifandray mivantana amin'ny tsindry amin'ny pedal frein.

Misy fitarainana ao amin'ny haino aman-jery hafa fa amin'ny karbaona freins ny fotoana fampahavitrihana ny rafitra mahazatra dia tsy mahafinaritra, izay tsy mifanaraka amin'ny teo aloha regenerative braking.

Na izany aza, ny Audi elektrika, na dia eo aza ny ara-panatanjahantena razambeny, dia nivadika ho aina, mivonto tsara eny an-dalana, dia nilalao ny anjara asan'ny fiara mampahazo aina ho an'ny dia lavitra - izany hoe, GT. Niresaka momba ny fahatsapana fahatokisana omen'ny fiara ihany koa i Nyland. Amin'ny fomba mavitrika ny fiara dia nanome ny fahatsapana ho haingana, na dia tsy tapaka ny tendany... Ny Porsche Taycan dia nanao fihetsika mahery vaika kokoa tao anatin'ny toe-javatra mitovy, ny mpandeha dia niresaka momba ny fahatsapana ny daka malefaka ao amin'ny vavony.

Summary? Araka ny voalazan'i Nyland, ny e-tron GT no tena zandrin'ny Taycan. Tsy mifaninana amin'ny Porsche izy io satria manome sanda mitovy amin'ny vola (miaraka amin'ny endri-javatra somary ratsy kokoa). Samy tian'i Audi sy Porsche ny YouTuber, saingy nanantitrantitra fa nifidy an'i Tesla ho an'ny tenany izy, ary tsy afaka mividy izany i Audi sy Porsche.

Fidirana manontolo:

Mety hahaliana anao izany: