Andrana fiara Audi A6 2.0 TDI Ultra vs Mercedes E 220 Bluetec: Vidiny? Tena ambany!

Еще десять лет назад, когда дело дошло до пятилитровых седанов Audi и Mercedes из высшего класса мы имели в виду сверхмощные версии S6 и E 500. Сегодня мы называем потребляющие 5 литров на 100 км A6 2.0 TDI Ultra и E 220 Bluetec, которые могут быть эффективными, не лишая нас ничего.

Ny faharesen-dahatra lalina ananan'ny teolojianina rehetra mino ny firaisana tsikombakomba eran'izao tontolo izao fa tsy misy tsy nahy ny fisian'ny modely ekonomika roa miaraka. Izany fotsiny dia ny mpanazatra Audi sy Mercedes no niditra lalina tao anaty vatasarihana ny latabatr'izy ireo. Avy hatrany teo ambanin'ny fomba fahandro ho an'ny pizza misy kaloria ambany, torolàlana amin'ny famoronana fiara elektrika misy kilometatra mitokana 700 km sy vidiny 15 euro ary drafitra hisorohana ny fiovan'ny toetr'andro manerantany, dia nahita izy ireo ary namoaka antontan-taratasy teknika mavo ho an'ny limousine lafo vidy miaraka amin'ny fanjifana dimy litatra. Efa nisy hatramin'ny tapaky ny taona 000, saingy ny fifanarahana miafina tamin'ny indostrian'ny solika dia nanelingelina ny fampiharana azy nandritra ny am-polony taona maro.

Ny olon-kafa rehetra izay tsy mino ny tsikombakomba toy izany dia afaka midera antsika mora foana. Amin'izao fotoana izao, ny Audi A6 Ultra sy Mercedes E 220 Bluetec dia miverina avy eny an-dalana sy ara-panatanjahantena mba hamaritana ny vidiny ambany indrindra. Sedans lehibe roa misy fanaka mirentirenty, 190 sy 170 hp. ary milanja mihoatra ny 1,7 taonina. Samy nirefy 412 kilometatra izy roa niaraka tamin’ny fiara fitateram-bahoaka tsara sy nitsitsy. Ao amin'ny Audi, manindry ny basy famafazana solika rehefa afaka antsasak'adiny mahery. Avy eo dia mila faharetana sy fahaiza-manao kely mba hamenoana ny tanky, toy ny tamin'ny voalohany. Na izany aza, dia tsy mahazo mihoatra ny 20,19 litatra, izany hoe 4,9 l / 100 km. Ao amin'ny "Mercedes" dia afaka mameno ny 23,01 litatra, ary ny kajy dia mampiseho fanjifàna 5,6 litatra / 100 km. Eny tokoa, ireo modely roa ireo dia mihoatra ny fetra 4,4L / 100km nambara, fa ry namana malala sy ireo teoria momba ny tsikombakomba, zava-bita lehibe ho an'ny fiara roa ambony izany!

Na ny fanjifana antonony amin'ny fitsapana iray manontolo, izay 6 ho an'ny A6,8 sy 220 l / 7,5 km ho an'ny E 100 Bluetec, dia mitovy amin'ny fiara kely toy ny Ford Ecosport 1.5 TDCi (6,8 l / 100 km) na ny Peugeot Partner Tepee HDi 115 (7,5 l / 100 km). Na dia ampitahaina amin'ny dikan-teny teo aloha amin'ny A6 2.0 TDI sy E 220 Diesel aza dia misy ny fandrosoana, na dia kely aza. Noho izany, ny fonosana Audi Ultra dia manana tombony 0,5 l / 100 km raha oharina amin'ny 2.0 TDI teo aloha miaraka amin'ny fifindran'ny tanana, ary ny E 220 Bluetec dia 0,3 l / 100 km kokoa noho ny mahazatra 220 CDI miaraka amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy haingana. Ary izany dia tsy misy na inona na inona ho azon'ny mpanjifa.

Manoloana ireo zava-bita ireo dia toa tsy misy dikany ny fepetra fitsitsiana. Ho an'ny Audi, ny zava-dehibe indrindra dia ny modely nahazo fito-hafainganam-pandeha roa-clutch gearbox. Izy io dia mampitombo ny fahombiazan'ny fiara miaraka amin'ny fikorontanana kely kokoa sy ny faritra misy menaka roa - ny iray ho an'ny clutches roa, module mechatronic sy paompy solika, ary ny iray ho an'ny fitaovana sy différence. Amin'ny fomba Efficient, ny fifindran'ny S-tronic dia mivadika ho tsy miasa rehefa mivoaka ny throttle (toy ny hoe mandehandeha mampiasa inertia ambony indrindra ny fiara). Misy ihany koa ny pendulum centrifugal fantatra amin'ny variana Efficient Dynamics Edition. BMW. Ary ao amin'ny S-tronic A6, manohitra ny vibration izay mitranga amin'ny hafainganam-pandeha ambany izy io ary mamela ny fiara amin'ny hafainganam-pandeha ambany indrindra. Ny A6 dia mitantana tsara an'io - eo ambonin'ny tsy miasa fotsiny, manomboka mandeha tsara ny fiara. Saingy tsy mahery setra loatra, satria mitazona ny tahan'ny fandefasana "lava" sy ny fahombiazan'ny motera. Amin'ny 1750 rpm ihany no mahatratra 400 Nm ny torque ambony indrindra amin'ny litatra roa.

Mercedes sy ny herin'ny fitoniana

Miaraka amin'ny E 220 Bluetec somary mafy kokoa, ny lembalemban'ny 400 Nm dia efa tafakatra 1400 ary maharitra 2800 rpm. Na dia talohan'ny fisian'ny turbocharger aza dia voafafa tamin'ny alàlan'ny automatique fito hafainganam-pandeha miaraka amina mpanova torque. Miaraka aminy, mihazakazaka mahery ny maodely Mercedes. Misy ihany koa ny antsipirian'ny fitahirizana solika eto: ohatra, ny famindrana mandeha ho azy dia manova ny fitaovana arakaraka ny paikady fanovana mahomby indrindra, izay kendrena indrindra fa tsy mitaky hafainganana maotera. Rehefa mifandona amin'ireo takelaka mifamadika izy dia mihetsika ny automaton, hoy isika, nanery ny euforia. Na eo aza izany dia tsy misy ilana azy velively ny famerenana ambony satria horsepower 170 no hita amin'ny 3000 rpm. Tahaka ny Audi A6 Ultra, ny tahan'ny fitaovana amin'ny E 220 Bluetec dia lava loatra ka amin'ny 200 km / ora eo amin'ny lalambe dia miodina amin'ny 2500 rpm fotsiny ny motera.

Ny fitaka ara-toekarena hafa ao amin'ny E-Class dia voafetra amin'ny kodiarana ambany fanoherana sy ny fanakatonana taratra eo anoloana izay mihidy rehefa tsy misy rivotra ilaina amin'ny fampangatsiahana, ka mampihena ny fanoherana ny rivotra. Izany no tanjon'ny fampiatoana ara-panatanjahantena mahazatra, izay hanapahan'ny Bluetec ny fikorianan'ny rivotra ho 15mm ambany kokoa. Na izany aza, ny fitsapana fiara dia fitaovana amin'ny rivotra fampiatoana - ho fanampiny sara (4084 leva), fa amin'ny fampisehoana tsara. Ihany amin`ny transverse tonon-taolana reacted kely mafy, fa izany no mampiavaka ny rafitra. Tsy toy ny Audi tery kokoa, ny maodely Mercedes, miaraka amin'ny velvety malemilemy sy tsy mihozongozona, neutralizes na fohy sy lava onja eo amin'ny lampivato - na feno sy feno entana.

Ny enta-mavesatra resahina ao amin'ny masinina fanandramana dia voafetra ho kilao 396 kilao ihany. Ho fanampin'izay, kely kokoa ny habetsahan'ny boot eto ary mahatratra 490 litatra. Izany dia satria ao amin'ny kinova Bluetec Euro 6 ny tanky Adblue dia mijanona eo ambanin'ny gorodon'ny fitoeran'ny entana, ka tsy misy "litera" 50 litatra izay sokajain'i Mercedes ho fitoeran'entana.

Ultra no anarana vaovao ho an'ny mahazatra

Mifanaraka amin'ny fepetra Euro 6 ny A6 nefa tsy misy fiantraikany amin'ny toerana atolotra amin'ny fomba rehetra. Amin'ny ankapobeny, ny hany olana amin'ny fifandraisana amin'ny milina fitsapana dia tena aesthetic - ireo dia soratra lehibe "Ultra" amin'ny lafiny roa amin'ilay raharaha. Ao amin'izy ireo, Audi dia manambara ampahibemaso ny anjara asa manan-danja sy mahaleo tena ny maodely - raha Mercedes manolotra ny E 220 CDI sy ny E 220 Bluetec, ny A6 2.0 TDI dia ho vokarina amin'ny endrika ara-toekarena ihany.

Ao anatin'izany, ny maodely dia mitentina eo amin'ny 2000 leva kokoa, mahery kokoa amin'ny 13 hp. ary mitazona ny heriny fantatra. Ny tombony amin'ny hery an-tsoavaly 131 amin'ny herinaratra sy 651 kilao ambany noho ny E-Class dia hita taratra amin'ny hafainganana haingana kokoa. Tsy toy ny OM 6 amin'ny maodely Mercedes, ny motera XNUMX-litatra an'i Audi dia mora miovaova kokoa, ary mamaly tampoka ny fandefasana S-tronic hanova baiko. Io toetra mavitrika io koa dia ampiarahina amin'ny fikirakirana mailaka kokoa, izay ialan'ny AXNUMX haingana sy am-pilaminana tanteraka eny an-dàlana. Tsy mbola misy ny valin'ny familiana.

Ny E-Class dia mandeha an-jorony amin'ny tony kokoa, saingy miaraka amin'ny fahatsapana azo antoka kokoa. Ny fiara dia mitantana ny zoro haingana amin'ny fomba matihanina, fa tsy amin'ny hafanam-po - miaraka amin'ny ambany ambany, fiarovana tsy misy fandeferana ary eo ambany fanaraha-mason'ny rafitra ESP. Ireo modely roa ireo dia manolotra fitaovam-piadiana manankarena amin'ny rafitra fanohanana izay mamela kely ny vintana ho an'ny mpamily ho tratran'ny loza. Vao mainka hafahafa izany fa tamin'ny fitsapana 100 km / h sy ny freins mafana, ny E-Class dia niaiky ny fahalemena kely tamin'ny fitomboan'ny 1,9 metatra ny halaviran'ny braking.

Manampy izahay fa ny fiara roa dia manolotra habaka mitovy ao an-tranony, asa-tanana tena tsara, ergonomika tsara (ankoatry ny antsipiriany toy ny menio MMI ao amin'ny A6 sy ny solosaina an-tsambo ao amin'ny E-Class) ary mitovy vidiny ihany.

Amin'ny farany, mandresy ny Ultra amin'ny fanehoana ny maha-ara-toekarena ny kilasy ambony raha toa ka tsy mandao zavatra lehibe ny mpividy. Raha tsy mino ahy ianao dia jereo ny tenanao amin'ny fanamarinana ny familiana ao ambadiky ny kodia. Tsy afaka ny tsy hahatsapa izany ianao - na dia heverinao fa anisan'ny firaisana tsikombakomba izany.

FAMARANANA

1 AUDI

530

Ny vola sy ny ezaka goavambe izay ampiasain'i Audi amin'ny fivelaran'ny motera dia mandoa tsara. Tena ara-toekarena nefa maotera ary tsiranoka, ny A6 Ultra dia satro-boninahitra mandresy. Ny tsy fahampiana kely amin'ny fampiononana fampiatoana dia ahenan'ny vidiny ambany kokoa.

2 Mercedes

516

Rehefa A6 ny mpifanandrina aminao dia tsy manan-jo haneho fahalemena ianao. Ny 220 Bluetec anefa dia afaka mividy azy ireo - entana kely kokoa, vidiny ambony ary vidiny ambony kokoa (any Alemaina). Amin'ny lafiny fampiononana, ny modely dia mijanona ho mari-pamantarana, raha ny fiara matanjaka sy mangina dia mandresy lahatra.

Lahatsoratra: Sebastian Renz

Sary: Hans-Dieter Zeifert

trano " Lahatsoratra " banga » Audi A6 2.0 TDI Ultra vs Mercedes E 220 Bluetec: Vidiny? Ambany ambany!