Audi A1 - Fitsapana lalana
afa-po
Audi A1 - Fitsapana lalana
Pagella
|
|
Mety tsy afaka nanome Mini fandraisana anjara izy, nefa tsy isalasalana fa ity tolotra A1 tena ratsy ity fitondran-tena granitaeny an-dalana, mahery maotera malala-tananaamin'ny fampitana herinaratra na amin'ny hafainganam-pandeha na amin'ny hafainganam-pandeha avo. Farany nefa tsy farany, fiarovana no lohalaharana. Frein-kintana 5. Ny tena fatiantoka dia vidiny lafo, izay ampiana fitaovana fampidirana ary tsy zatra fiainana. Fanjifana? Tena miankina amin'ny tongotrao izany.
Tena
Mila dipoavatra. Ao anatin'ny tontolon'ny fiara mihaja sy mahatoky izay mifantoka loatra amin'ny CO2 sy ny fanjifana amin'ny fialamboly, ny akanjo ara-pihetseham-po ara-pahasalamana kely dia tsy manimba. Izany angamba no noheverin'izy ireo tany Ingolstadt, ity dikan-teny mipoitra amin'ny A1 ity. Eny, satria raha mirehitra eny ivelany ny andohalambo kodia ary lasa menacing kokoa ny bumpers, eo ambanin'ny saron'ny Audi kely dia hihoatra ny 1.4 TFSI, izay mahavita - noho ny compressor mitambatra sy ny turbocharging - tsara 185. hp. Ny isa manan-danja tokony handeha, raha tsy mbola mazava, dia ny Evergreen Mini Cooper S, izay manana "ihany" 184 horsepower. Miaraka amin'ny Teutonic plus (na kilema, ho an'ny sasany) amin'ny firaketana 7-speed dual-clutch S Tronic firaketana ao amin'ny vidiny. Eo am-piandrasana ny fifandonana tsy misy sakana eo amin'izy ireo, andao hiezaka hilaza aminao aorian'ny kilometatra vitsivitsy ny fomba nanidinan'ity baomba kely ity. Eo amin'ny lalana ihany koa miaraka amin'ny mpitsapa antsika Fabio Babini.
tanàna
Manomboka tsara ny fiaraha-miaina an-drenivohitra, tsy ho izany no izy. Ny boaty gearbox dia mandondona am-pahamendrehana ny tahan'ny fitaovana ary, ny tena zava-dehibe, dia manafaka anao amin'ny "fatorana" amin'ny fametahana azy. Ho fanampin'izany, ho sarotra aminao ny hianjera eo afovoan'ny fihaonan-dàlana, satria mila manindry mafy fotsiny amin'ny pedal gazy ianao hialana amin'ny fotoana fohy. Ary avelao hizaha fiara vitsivitsy amin'ny taratasy izay mahomby kokoa amin'ny jiro fifamoivoizana ... Mahamenatra ihany anefa ny miaraka amina famaranana marbra, manasongadina ny fisian'ny mahatalanjona (nefa mahavariana, ekena) Kodiarana 18-inch miaraka amin'ny kodiarana bara 35. Araka izany, azonao tsara fa ny tsy fahalavorariana asfalta rehetra, na dia ny kely indrindra aza, dia hita mazava amin'ny hazondamosiko. Fijanonana? Tsy misy olana: raha te ho azo antoka ianao dia safidio ireo sensor any aoriana (375 euro).
Any ivelan'ny tanàna
Ity no toko andrasana indrindra. Izay iantsoana ny A1 hiara-miasa amin'ny kisary Mini. Ny mahasarika ny masonao avy hatrany aorian'ny fihodinana voalohany dia ny familiana somary hafahafa izay mitaky fahazarana. Toa somary lavitra kely aloha; avy eo, rehefa mandeha ny kilometatra dia hita fa marina sy marina (na dia kely noho ny Mini aza). Ary koa ny fanarahana: rehefa mifanaraka tsara, dia manome fihazonana tsara sy fehezin'ny rambony voafehy, izay manampy amin'ny fidirana amin'ny zorony nefa tsy manimba ny fiarovana. Ny tsy hita dia fitsangatsanganana fotsiny: ity Audi ity dia marina sy granite, angamba be loatra amin'ny ankamaroan'ny geeks. Ny dera fotsiny ho an'ny motera, izay manafaingana tsy mahatratra hatramin'ny 7.000 rpm, tohanan'ny boaty haingam-pandeha 7 haingam-pandeha, kofehy miadana ihany amin'ny fizotran'ny fihenam-bidy (manual). Mety misy ny olana misintona amin'ny làlana mando, marina izany, fa ny fahasamihafana elektronika XDS, izay misoroka ny fitetezana ny kodiarana anatiny, dia tombony rehefa te-hisintona ianao, satria mampihena be ny understeer rehefa mivoaka.
lalambe
Ny fitambaran'ny kodiarana bar/35 miaraka amin'ny fampiatoana ara-panatanjahantena dia miteraka olana amin'ny fiara amin'ny lalambe. Azonao atao ny manelingelina ny mpandeha noho ny antony rehetra: matory, lavaka, mibontsina kely. Na eo aza izany dia afaka miresaka amin'ny mpiara-dia aminao ianao nefa tsy mampiakatra ny feonao satria ny vatany, ny maotera ary ny andohalambon'ny kodia dia voatsindrona tsara: ny haavon'ny feonay amin'ny 130 km / h dia tsy nahitana afa-tsy 66 dB, izay tsara kokoa noho ny sedan sasany. Fifehezana sambo? Tsy maintsy mandoa ianao - nitranga izany - misaraka: 285 euros izy ireo.
Fiainana an-tsambo
Raha jerena fa ny A1 dia tsy vidiana hananana toerana anatiny sy toeram-ponenana indostrialy, dia tsy maintsy lazaina fa ilay Audi kely, toy ny mpifaninana Anglo-Alemanina maharitra mandrakizay, dia mahafoy mpandeha aoriana be: mahazo aina izy ireo, nefa mijaly. betsaka amin'ny lohalika. sy loha. Na izany aza, milamina ny atitany araka ny antenainao amin'ny Audi. Ny baiko tsotra (ankoatry ny baikon'ny navigatera ... mianatra) ary ny azo tratrarina dia atambatra amin'ny fitaovana amin'ny haavo, farafaharatsiny mba hipetrahan'ny maso sy tanana matetika. Raha mandinika amin'ny antsipiriany isika dia mahita tahiry vitsivitsy amin'ny lafiny fitaovana sy ny famaranana, izay misy kiririoka kely hita eo amin'ny pavé. Kely momba ny fitoeran'entana: ampy ny efitrano, manolotra seza aoriana mivalona miendrika fenitra izy. Raha azo atao, azonao atao ny manampy kitapo ski (85 euro) sy kitapo kitapo (110), izay misy fantson-tsolika 12 V, farango hahazoana antoka ny entana, harato enta-mavesatra, efitrefitra ambanin'ny tany, fehy famatorana, hazavana fanampiny ...
Vidiny sy vidiny
Efajato euros enina arivo sy roa alina. Miaraka amin'io vola io dia afaka mitondra fiara mifono vy tena tsara ianao, avy amin'ny fizarana golf na mihoatra. Ambonin'izany, ny tarehimarika fototra dia voaheloka hitombo tsy azo ihodivirana raha alaina avy amin'ny lisitra azo atao (tena manankarena). Satria tonga manara-penitra miaraka amin'ny radio CD miaraka amin'ny Aux jack, fonosana S Line ivelany sy anatiny, fanaraha-maso ny toetr'andro ary fifindran'ny mandeha ho azy mba hanana fifehezana cruise, socket USB, telefaona Bluetooth, navigator, jiro xenon, fitaratra miforitra elektrika ary sensor fiara. tsy maintsy mandoa ianao: manodidina ny 3.000 euros. Noho izany, ny torohevitra dia ny mitandrina ny fanampiny. Toy izany koa ny tongotra amin'ny entona: ao anatin'ny fitohanan'ny fiara dia tsara kokoa ny mandanja tsara ny fihetsiny. Satria raha avelanao ho lasa lavitra ianao, dia mety hiakatra mora foana ny halavirana (efa lavitry ny angon-drakitra voalaza), ary mora mihoatra ny 12,1 km/litatra hita nandritra ny fitsapana nataontsika. Tsy misy mahasosotra momba ny fiantohana, miaraka amin'ny fadiranovana mahazatra roa taona miaraka amin'ny mileage tsy misy fetra. Na izany aza, amin'ny fangatahana, ny fandrakofana dia azo itarina hatramin'ny 1 ka hatramin'ny 3 taona ary avy amin'ny 30.000 ka hatramin'ny 150.000 km (vidiny manomboka amin'ny EUR 70 mankany EUR 605). Farany, fanantenana tsara ho an'ny fiara efa nampiasaina, somary voaloto ihany noho ny hery ambony.
fiarovana
Toy ny mahazatra, ny fanatanterahana sy ny fiarovana mandeha amin'ny lalana iray ihany: arakaraka ny maha-matanjaka ny fiara no mahomby ny fiarovana. Manomboka amin'ny mavitrika: ny rafitry ny frein'ity A1 ity, ohatra, dia afaka nanakana azy 130 km / ora tao anatin'ny 61,6 metatra fotsiny. Ny data mitovy amin'ny supercar toy ny Audi R8 ... Ny fitaovana (airbag 7, fametahana Iszina, rafitra fanaraha-maso traction, jiro zavona) ary fanoherana fitsapana fianjeran'ny Euro NCAP dia tsara ihany koa. Araka ny hitanao amin'ny pejy mifanohitra amin'izany, ny A1 dia saika tonga lafatra, nahatratra kintana dimy (90% ho fiarovana ny olon-dehibe, 79% ho fiarovana ny zaza, 49% ho an'ny mpandeha an-tongotra). Fihetsiketsehana mitondra fiara? Tsy nahomby. Ny ESP, izay tsy azo kilemaina tanteraka, dia manara-maso an-tsokosoko ny fivezivezy amin'ny vodin-damosina any aoriana, izay tsy dia mora tohina amin'ny famoahana entona rehefa mihodina. Na eo aza ny hery avo, na ny mpampiasa tsy za-draharaha aza dia afaka miala voly amin'ny fiarovana tanteraka. Angamba na eo amin'ny làlana aza, izay nopetahan'i Fabio Babini an'i A1. Ahodino ny pejy ary fantaro ny fomba nandehanany tao amin'ny faritra Adria.
Ny valiny
haingana
| 0-50 km / h | 3,45 |
| 0-100 km / h | 7,65 |
| 0-130 km / h | 12,25 |
famerenana
| 20-50 km / h any DS | 2,17 |
| 50-90 km / h any DS | 3,61 |
| 80-120 km / h any DS | 4,83 |
| 90-130 km / h any DS | 4,73 |
Braking
| 50-0 km / h | 9,8 |
| 100-0 km / h | 37,5 |
| 130-0 km / h | 61,6 |
tabataba
| kely indrindra | 43 |
| Max Air conditioning | 64 |
| 50 km / h | 58 |
| 90 km / h | 61 |
| 130 km / h | 66 |
solika
hanatrarana
fitetezam-paritra
| Ny media | 12,1 |
| 50 km / h | 48 |
| 90 km / h | 88 |
| 130 km / h | 128 |
savaivony
Giri
| ao ambadiky ny kodiarana | 2,1 |
| 130 km / ora amin'ny 5a | 2.900 |
