Aston Martin

Ny votoatiny MpanorinaEmblemTantara ny fiara Aston Martin Aston Martin dia orinasa mpanamboatra fiara anglisy. Ny foibe dia ao Newport Pannell. Ny specialization dia mikendry ny famokarana fiara lafo vidy vita amin'ny tanana. Izy io dia fizarana an'ny Ford Motor Company. Ny tantaran'ny orinasa nanomboka tamin'ny 1914, rehefa nanapa-kevitra ny hamorona fiara fanatanjahan-tena roa injeniera anglisy Lionel Martin sy Robert Bamford. Tamin'ny voalohany, ny anaran'ny marika dia noforonina tamin'ny anaran'ny injeniera roa, fa ny anarana hoe "Aston Martin" dia niseho ho fahatsiarovana ny hetsika rehefa nahazo ny loka voalohany tamin'ny fifaninanana hazakazaka Aston tamin'ny modely voalohany tamin'ny fanatanjahantena malaza i Lionel Martin. fiara noforonina. Ny tetikasan'ny fiara voalohany dia noforonina manokana ho an'ny fanatanjahantena, satria natao ho an'ny hetsika hazakazaka. Ny fandraisan'anjaran'ny modely Aston Martin tsy tapaka amin'ny hazakazaka dia namela ny orinasa hahazo traikefa sy hanao fanadihadiana ara-teknika momba ny fiara, ka nahatonga azy ireo ho tonga lafatra. Nivoatra haingana ny orinasa, saingy nampiato ny herin'ny famokarana ny fipoahan'ny Ady lehibe voalohany. Tamin'ny fiafaran'ny ady dia nanangana famokarana ny orinasa, saingy nisedra olana lehibe. Louis Zborowski, mpampiasa vola mpanankarena, maty tamin'ny hazakazaka akaikin'i Monza. Nivadika ho bankirompitra ilay orinasa izay efa sahirana ara-bola. Nahazo ny mpamorona Renwick, izay, miaraka amin'ny namany, dia namolavola modely amin'ny herinaratra miaraka amin'ny camshaft eo an-tampony. Ity famoronana ity dia fototry ny famoahana ireo modely ho avy amin'ny orinasa. Nandritra ny Ady Lehibe Faharoa, nisy ny fihenan'ny ara-bola lehibe teo amin'ny orinasa ary tamin'ny farany dia nahita ny tenany teo amin'ny sisin'ny bankirompitra. Ny tompony vaovao nahazo ny orinasa dia mpandraharaha mpanankarena David Brown. Nanao fanitsiana manokana izy tamin'ny nasiany litera lehibe roa amin'ny voalohany amin'ny anaran'ny maodely fiara. Natomboka ny conveyor famokarana ary natomboka ny modely roa. Na dia tsara aza ny manamarika fa ny "conveyor" dia ampiasaina eto ho toy ny teknika ara-javakanto, satria ny modely rehetra ny orinasa dia nivory sy nivory tamin'ny tanana. Ankoatra izany, Brown nahazo orinasa iray hafa, Lagonda, amin'ny alalan'ny modely maro no nanatsara be. Iray amin'izy ireo ny DBR1, izay teo amin'ny dingan'ny fanavaozana dia nanao fandrosoana tamin'ny fahazoana ny laharana voalohany tamin'ny Rallye Le Mans. Ary koa, ny fiara nalaina ho an'ny filming ny sarimihetsika "Goldfinger" nitondra laza lehibe eo amin'ny tsena iraisam-pirenena. Ny orinasa dia nazoto namokatra fiara fanatanjahan-tena, izay tena ilaina. Ny fiara Premium dia lasa ambaratonga famokarana vaovao.  Tamin'ny fiandohan'ny taona 1980, ny orinasa dia nihazakazaka indray tamin'ny olana ara-bola ary vokatr'izany dia nifindra avy amin'ny tompony iray mankany amin'ny iray hafa. Tsy nisy fiantraikany manokana tamin'ny famokarana izany ary tsy nampiditra fanovana toetra sarotra. Fito taona taty aoriana dia nahazo ny Ford Motor Company ny orinasa, izay tsy ela dia nividy ny anjaran'ny orinasa rehetra. Ford, mifototra amin'ny traikefany amin'ny famokarana, dia namokatra modely fiara maoderina maro. Saingy rehefa afaka fotoana fohy dia efa teo am-pelatanan'ireo tompon'ny "Aabar" vaovao ny orinasa manoloana ireo mpanohana arabo sy "Prodrive" izay nosoloin'ilay mpandraharaha David Richards, izay tsy ela dia lasa tale jeneralin'ny orinasa. Ny fampidirana teknolojia vaovao dia nahafahan'ny orinasa hahazo vokatra miavaka sy hampitombo ny tombony isan-taona. Tsara ny manamarika fa ny fiara raitra Aston Martin dia mbola mitambatra amin'ny tanana. Izy ireo dia manana ny maha-izy azy, ny hatsarana ary ny kalitao. Mpanorina Ny mpanorina ny orinasa dia Lionel Martin sy Robert Bamford. Lionel Martin dia teraka tamin'ny lohataona 1878 tao an-tanànan'i Saint-Eve. Tamin'ny 1891 dia nianatra tao amin'ny Eton College izy, ary 5 taona taty aoriana dia niditra tao amin'ny oniversite tany Oxford izy, ary nahazo diplaoma tamin'ny 1902. Taorian'ny nahazoany diplaoma dia nanomboka nivarotra fiara niaraka tamin'ny mpiara-miasa aminy avy tany amin'ny oniversite izy. Nesorina ny taratasin’ny fiarakodia noho ny tsy fandoavana onitra. Ary nifindra tamin'ny bisikileta izy, izay nanome azy ho olom-pantatra amin'ny mpitaingina bisikileta Robert Bamford, izay nanangana orinasa mpivarotra fiara. Tamin'ny 1915 dia niara-namorona ny fiara voalohany. Taorian'ny 1925 dia nandao ny orinasa i Martin ary nifindra tany amin'ny fitantanana bankiropitra. Lionel Martin dia maty tamin'ny fararanon'ny 1945 tany London. Robert Bamford dia teraka tamin'ny Jona 1883. Tia mitaingina bisikileta izy ary nahazo diplaoma tamin'ny oniversite tamin'ny injeniera. Niaraka tamin'i Martin, namorona ny orinasa izy ary niara-namorona ny fiara Aston Martin voalohany. Robert Bamford dia maty tamin'ny 1943 tany Brighton. Emblem Ny dikan-teny maoderina amin'ny fango Aston Martin dia misy elatra fotsy eo amboniny izay misy mahitsizoro maitso misy ny anaran'ny marika amin'ny litera ambony. Ny marika dia tena mahafinaritra sy manana loko manaraka: mainty, fotsy sy maitso, izay maneho ny haja, ny hakantony, ny haja, ny maha-izy azy ary ny hatsarana. Ny mariky ny elatra dia aseho amin'ny singa toy ny fahalalahana sy ny hafainganana, ary koa ny faniriana manidina ho an'ny zavatra lehibe kokoa, izay hita taratra tsara amin'ny fiaran'ny Aston Martin. Ny tantaran'ny fiara Aston Martin Ny fiara fanatanjahan-tena voalohany dia noforonina tamin'ny 1914. Ilay Mpihira no nahazo ny laharana voalohany tamin’ireo hazakazaka voalohany nataony. Ny maodely 11.9 HP dia novokarina tamin'ny taona 1926, ary tamin'ny 1936 dia nanomboka ny maodely Speed ​​miaraka amin'ny motera matanjaka. Tamin'ny taona 1947 sy 1950, ny Lagonda DB1 sy DB2 dia natomboka tamin'ny herin'aratra mahery vaika sy fifindran'ny 2.6 litatra. Saika avy hatrany dia nandray anjara tamin'ny hazakazaka ny fiara fanatanjahantena an'ireo modely ireo. Ny iray amin'ireo modely mahomby indrindra tamin'izany fotoana izany dia ny DBR3 miaraka amin'ny hery matanjaka 200 hp, navoaka tamin'ny 1953 ary nahazo ny toerana voalohany tao amin'ny Rallye Le Mans. Ny manaraka dia ny DBR4 modely amin'ny coupe vatana sy ny maotera ny 240 HP, ary ny hafainganam-pandeha ny fanatanjahan-tena fiara dia 257 km / h. Ny fanontana voafetra an'ny fiara 19 dia maodely DB 4GT novaina navoaka tamin'ny 1960. Ny DB 5 dia novokarina tamin'ny 1963 ary nanjary nalaza tsy noho ny angon-drakitra ara-teknika avo lenta, fa nahazo laza ihany koa noho ny sarimihetsika "Goldfinger". Miorina amin'ny maodely DB6 miaraka amina tarika mahery vaika sy ny voninahitry ny kilasy avo indrindra, ny maodely DBS Vantage dia nivoaka niaraka tamin'ny herin'ny motera hatramin'ny 450 hp. Tamin'ny 1976, ny modely lafo vidy Lagonda dia natomboka. Ankoatra ny angona ara-teknika ambony, maotera valo-varingarina, ny modely dia nanana endrika tsy manam-paharoa izay nandresy ny tsena. Tany am-piandohan'ny taona 90 dia natomboka ny maodely fanatanjahantena maoderina DB7, izay nirehareha tamin'ny toerana sy ny lohatenin'ny iray amin'ireo fiara tsara indrindra an'ny orinasa, ary tamin'ny faran'ny taona 90 tamin'ny 1999 dia navotsotra ny Vantage DB7 miaraka amina endrika am-boalohany. Ny V12 Vanquish dia naka traikefa fampandrosoana an'i Ford be dia be ary nasiana maotera matanjaka kokoa, ankoatr'izay niova be ny toetra ara-teknikan'ny fiara, ka lasa maoderina sy tonga lafatra ary mahazo aina kokoa. Manana drafitra fatra-paniry laza ihany koa ny orinasa amin'ny famokarana fiara ho avy. Amin'ity dingana ity, dia nahazo laza goavana tamin'ny alàlan'ny famoahana fiara ara-panatanjahantena, izay heverina ho "supercars" noho ny maha-izy azy, ny kalitao avo lenta, ny hafainganam-pandeha ary ny tondro hafa.