Aston Martin Turn 2011 Review

NY maso no mahazo anao. Nihemotra ny ranomaso, izay toy ny antsy eny amin’ny arabe, ary mampitahotra ireo mpampiasa lalana hafa. Ny jiro tery miolikolika dia nalaina tamin'ny zokiny vavy Rapide misy varavarana efatra. Ny fampiasana ireo family ireo amin'ity fiara ity - Virage - dia mihoatra noho ny kisendrasendra na ny fitsitsiana vola. Io no ADN hita maso mampifandray ireo modely roa farany Aston Martin.

Ny Virage no 'V' farany hitafy ny mari-pamantarana Aston, ary na dia tsy azo lavina aza fa fanambarana manaitra amin'ny metaly, ny fampidirana azy amin'ny marika marika dia mahatsapa ho ambony indrindra amin'ny voalohany. Aston Martin dia tsy manaiky. Ny mpitondra tenin'ny orinasa Aostraliana Marcel Fabrice, dia nilaza fa ny Virage dia mametraka ny banga rehetra ao an-tsain'ireo mpividy Aston Martin.

"Tsy dia mahavariana loatra amin'ny resaka hery, fiara ary fiara noho ny DBS, fa mandroso kokoa noho ny DB9." Hoy izy.

Izany indrindra no tsapako. Ny olana dia tsy hoe misy modely telo mitovy amin'ny filaharana tery an'i Aston, fa ny Virage no tsara indrindra. Mazava ho azy fa io no olan'i Aston fa tsy ahy.

SAROBIDY

Fa ny vidin'ny trano Virage dia tsy ampy. Raha ampitahaina amin'ny exotics hafa vita amin'ny tanana amin'ny kodiarana dia tsy ratsy izany. Ianao no ho mpitsara. Mitentina $371,300 izany, izany hoe $17,742 mihoatra noho ny DB9, nefa 106,293 $ latsaka noho ny DBS. Ny Virage dia mahazo rotors carbon-ceramic habe amin'ny takelaka fisakafoanana, rafitra sat-nav tsara indrindra an'i Garmin izay mora ampiasaina sy mazava kokoa noho ny endrika Aston teo aloha, miampy kodiarana 20-inch sy lamba vita amin'ny hoditra Alcantara.

famolavolana

Tsara tarehy. Tsy misy tsara noho izany, ary na dia efa manakaiky aza i Jaguar, ny fomba Aston DB9 dia hanao fehikibo sy satroboninahitra amin'ny fifaninanana hatsaran-tarehy. Asio bikini izy dia hanambady azy ianao. Manohitra ny pragmatista fa fiara lehibe misy kabine kely ity. Toy ny manana orinasa aho.

Raha ny marina, misy seza efatra, fa raha tsy sadist ianao dia olona roa ihany no mety ho an'ny Bend. Na izany aza, mety ho an'ny ankizy kely, angamba ny alika, ny lavaka lalina roa miaraka amin'ny hoditra vita amin'ny hoditra ao aoriana. Nolazaiko ve fa tsara tarehy?

TECHNOLOGY

Tiako kokoa ny Aston V8 Vantage V9 avy amin'ny DB12. Raha ny marina, ny maodely mampiasa V8 dia nahatsiaro ho maivana kokoa ary mila fanitsiana kely kokoa. Inona no nitranga tamin’izay. Ny V5.9 12-litatra dia malefaka kokoa ary mamaly kokoa ny tongotra havanana. Amin'ny maha-malemy kokoa azy, dia nanova ny fihetsehan'ny fiara, ary ao amin'ny Virage, mihoatra noho ny hatramin'izay, dia manantitrantitra ny maha-marina ny fidiran'ity fiara ity amin'ny zorony sy ny fomba fipetrahany.

Izy io dia mandeha amin'ny alàlan'ny fifindran'ny ZF mandeha ho azy enina haingam-pandeha izay ampitomboina ny fotoana famaliana amin'ny alàlan'ny fanosehana ny bokotra fanatanjahan-tena sy ny fifindran'ny fitaovam-pitaovana amin'ny alàlan'ny paddle amin'ny familiana. Aleoko ity boaty ity fa tsy ny boky mandeha ho azy ao amin'ny Vantage S satria mora kokoa ny mitondra fiara ary mora kokoa ny miaina amin'ny lalana.

SAFETY

Efatra ihany ny airbags? Ho an'ny $371,300 (miampy ny fandaniana amin'ny dia)? Tsy misy naoty fiarovana amin'ny lozam-pifamoivoizana? Voaroba ianao, ampidirina ao anaty fiara tsy azo antoka izay mety hamela marika mainty eny amin'ny arabe amin'ny hafainganam-pandeha manjavozavo, nefa mbola misy fiarovana amin'ny fiantraikany toy ny Vespa. Ireo mpanamboatra exotic dia matetika tsy manolotra ny fiara amin'ny fianjerana. Noho izany, sarotra ny manolotra fenitry ny fiarovana tsy misy fampitahana. Ianao no ho mpitsara.

fiara

Enin-taona teo ho eo no nipetrahan’ilay fiara. Raha marika hafa ilay izy dia efa teo ambony havoana. Saingy ny Virage - nee DB9 sy DBS - dia mbola manana endrika vaovao ary mifaninana amin'ny fampisehoana sy ny vidiny.

Soa ihany fa tsy tiako ny mijery dashboard mitovy isan-taona. Angamba tiako ny hivezivezy hiverina sy hiverina miaraka amin'ny firohondrohon'ny motera isan-karazany, fa tsy hanosika amim-panajana ny bokotra acrylic eo amin'ny dashboard. Saingy tsy ho very mihitsy aho ny fientanentanana amin'io fipoahana io rehefa manomboka ny V12 ny maraina.

Aza hadino fa manana satroka lava ianao ary mety te hanatona akaiky ny mpitondra fiara liana mba hijery tsara kokoa, ary ho zatra haingana amin'ny fomba fisafosan'ny Virage ny mpamily ianao.

Ny seza dia mandrakotra sy manafana ny vatana, ny kodiaran'ny familiana dia mahatsiaro ho mafy orina amin'ny tanana, ary ny manezioma mipetaka avy ao ambanin'ny familiana dia manindry mazava tsara amin'ny fikasihan'ny rantsan-tànanao. Fiaingana ara-tsaina izany.

Ny fampiatoana ny fiara fanatanjahan-tena - toy ny DBS - dia matetika masiaka ary manindrona mafy ny voa. Ny Virage dia malefaka kokoa, miaraka amin'ny fanitsiana bokotra manomboka amin'ny mafy ka hatramin'ny tena mafy, miankina amin'ny fihetseham-ponao, ny lalana, ny toetrandro ary ny toetry ny voa.

Ny zava-drehetra momba ity fiara ity dia tonga lafatra - mihodikodina ho azy, mamaly avy hatrany amin'ny fikasihana kely indrindra, ary mamoaka feo V12 manankarena foana.

sokajy

Eny Aston. Manao fiara tsara tarehy ianao. Andramo izao - vitsivitsy amintsika ihany no mahavidy izany. Toeram-pipetrahana roa tia tena izy io (miampy alika sy saka) namboarina ho an'ny lalana miolikolika any an'efitra amin'ny toetr'andro mangatsiaka. Aston dia manana vitsivitsy amin'ny sambo ary efa namidy avokoa izy rehetra - ny ankamaroany dia mandany ny DBS, izay mety ho mafy loatra amin'ny fiara mitondra fiara. Ny Virage no ho avin'ny coupe lehibe an'i Aston, ary mihoatra noho ny maodely Aston Martin hafa, dia manakoako ny tsipika mahazatra amin'ny tompony ny Rapide.

ASTON MARTIN TURN

vidin'ny: $371,300

Antoka: 3 taona, 100,000 km, fanampiana amoron-dalana

Amidy indray: 64%

Elanelan'ny serivisy: 15,000 km na 12 volana

Toe-karena: 15.5 l/100 km; 367 g/km CO2

Fitaovana fiarovana: Airbags efatra, ESC, ABS, EBD, EBA, TC.

Naoty loza: No

Engine: 365 kW/570 Nm 5.9 litatra V12 maotera lasantsy

Transmission: Enina-hafainganam-pandeha mandeha ho azy

tena: 2-varavarana, 2+2 seza

Fandrarana tanteraka: 4703 (l); 1904 mm (W); 1282 mm (B); 2740 mm (WB)

lanja: 1785kg

Tires: habe (ft) 245 / 35R20 (rr) 295 / 30R20, tsy misy kojakoja