Antifreeze ao amin'ny maotera: iza no meloka ary inona no tokony hatao?

Ny antifreeze sy ny antifreeze hafa ao amin'ny maotera dia olana lehibe sy tsy mahafinaritra izay feno fanamboarana lehibe. Ho an'ny mpamily rehetra, ity no olana lehibe indrindra, saingy azonao atao ny manamaivana ny voka-dratsiny raha hitanao ny fahapotehana ara-potoana, tadiavo ny antony ary esory haingana izany.

Ny vokatry ny fahazoana antifreeze ao amin'ny cylinder block

Na inona na inona rano miditra ao amin'ny maotera, dia mety ho antifreeze mahazatra na antifreeze lafo vidy maoderina, ny vokany dia mitovy. Tsy azo atao ny miasa bebe kokoa amin'ny fiara amin'ny heviny mahazatra. Ny coolant (antsoina hoe coolant) dia tsy afaka manimba ny motera, eny fa na dia ireo singa masiaka sy misy poizina mandrafitra azy aza. Ny olana dia ny ethylene glycol, izay mahaforona ny ankamaroan'ny coolant, rehefa mifangaro amin'ny menaka maotera, dia miova ho singa tsy mety levona mafy, mitovy amin'ny asa amin'ny fitaovana abrasive. Ny kojakoja rehetra mikosoka dia simba haingana ary tsy mahomby.

Emulsion fotsy eo amin'ny plug: famantarana mazava ny fisian'ny coolant ao amin'ny menaka

Ny olana faharoa dia karazana mizana na emulsion amin'ny endrika fametrahana eo amin'ny rindrin'ny fantsona solika sy fantsona maro. Ny sivana dia tsy afaka miatrika ny asany, satria tsentsina fotsiny izy ireo, manelingelina ny fikorianan'ny solika ary, vokatr'izany, miakatra ny tsindry ao amin'ny rafitra.

Ny olana manaraka dia ny dilution ny motera menaka, izay vokatry ny fanadiovana, lubrication, fiarovana sy ny fananana hafa very. Izany rehetra izany miaraka tsy tapaka dia mitarika ho amin'ny overheating ny hery vondrona sy ny deformation ny cylinder block sy ny lohany. Tsy maninona na motera lasantsy na gazoala fa mitovy ihany ny vokany.

Antony mamely

Raha mandinika ny fitaovana ny motera fiara, dia lasa mazava fa ny coolant mivezivezy amin'ny alalan'ny antsoina hoe lobaka, manala ny hafanana be loatra. Ireo fantsona ao amin'ny fanjakana ara-dalàna dia tsy mifandray amin'ny lavaka anatiny, fa eo amin'ny fihaonan'ny faritra samihafa (indrindra fa ny lohan'ny cylinder dia mifandray amin'ny sakana) dia misy ny fahalemena sy ny banga. Misy gasket manokana napetraka amin'io fotoana io, izay lasa rohy ary manakana ny leakage ny antifreeze. Matetika anefa izy io no may rehefa ritra ary mivoaka na miditra ao amin'ny cylinder ny coolant, indraindray amin'ny lafiny roa.

Amin'ny alàlan'ny fahasimbana toy izany amin'ny gasket, ny refrigerant dia miditra ao amin'ny cylinders

Matetika ny olana dia mitranga noho ny zava-misy fa ny lohan'ny cylinder dia misy kilema ao amin'ny fiaramanidina izay manindry ny sakana. Ny fiviliana kely indrindra dia miteraka banga bitika izay ivoahan'ny antifreeze eo ambanin'ny tsindry. Eny ary, ny antony fahatelo dia ny fahavakisan'ny fantsona eo amin'ny sakana.

Antifreeze miditra ao amin'ny maotera: famantarana

Ho an'ny coolant rehetra dia mitovy ny famantarana ny fidirana ao amin'ny efitrano fandoroana sy ao amin'ny vata fampangatsiahana misy menaka:

• setroka setroka fotsy (tsy tokony hafangaro amin'ny etona amin'ny ririnina);
• ao amin'ny entona setroka dia misy fofona mamy manokana amin'ny antifreeze;
• ny haavon'ny tanky fanitarana dia mihena hatrany (famantarana ankolaka, satria mety hiala ihany koa izy noho ny fivoahana banal amin'ny fantsona);
• rehefa mandinika ny dipstick haavon'ny menaka, dia afaka mahita uncharacteristic alokaloka (maizina na, mifanohitra amin'izany, fotsy);
• Ny tsimokaretina ao amin'ny cylinders mitete dia mando amin'ny antifreeze;
• emulsion amin'ny satroka famenoana menaka.

Alohan'ny hanombohanao hamaha ny olana, dia mila mahita ny tena antony, izay ny refrigerant miditra ny cylinder sakana.

Antifreeze ao amin'ny efitrano fandoroana

fanafody

Amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra, dia ny lohan'ny cylinder gasket no mahatonga azy io, ary mila hosoloina sy hamerenana amin'ny laoniny ny fahamarinan'ny rafitra fampangatsiahana. Tsy lafo izany, ary ny fanoloana dia tsy hanidina amin'ny vola boribory, indrindra ho an'ny fiara Rosiana. Ny sarotra indrindra dia ny manala ny loha, satria mila torque manokana ianao mba hifehezana ny hery rehefa manenjana ny voa. Ilainao koa ny mandinika ny filaharan'ireo voanjo eo amin'ny studs ary avy eo dia mihamafy.

Ny fanovana ny gasket dia tsy ampy ary tsy maintsy manongotra ny fiaramanidina amin'ny lohan'ny cylinder ianao amin'ny sakana, azo inoana fa raha simba ny henjana, dia hitarika ny "loha". Amin'ity toe-javatra ity dia tsy afaka miatrika irery intsony ianao, mila mandray anjara amin'ny tompony. Hanatanteraka famahana olana izy ireo, ary raha hita fa tena simba ny loha, dia tsy hanampy intsony ny fitotoana, tsy maintsy manolo ny lohan'ny cylinder ianao. Raha ny antifreeze miditra ao amin'ny maotera noho ny triatra ao amin'ny sakana, dia tsy misy afa-tsy safidy iray hanafoanana ny leak: fanoloana ny sakana, ary amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra izany dia midika hoe fametrahana vaovao na fifanarahana maotera.

Lahatsary: ​​Vokatry ny fampidirana antifreeze ao anaty motera

Ny fidirana amin'ny antifreeze dia tsy tranga miavaka ary mitranga hatraiza hatraiza, na dia ny mpamily vaovao aza dia afaka mamaritra ny tsy fahampiana. Ny vahaolana amin'ny olana dia mety tsy mitovy ary samy hafa amin'ny fahasarotana sy ny vidin'ny fanamboarana. Aza tara amin'ny fitiliana rehefa miseho ny soritr'aretina, feno voka-dratsy lehibe kokoa izany ka hatramin'ny fanoloana ny motera.