Antifreeze ho an'ny Nissan Almera Classic

Antifreeze dia coolant natao hitazonana ny mari-pana ilaina amin'ny motera fiara. Miasa toy ny menaka izy io ary miaro ny rafitra fampangatsiahana amin'ny harafesina.

Ny fanoloana ara-potoana ny antifreeze dia anisan'ny fikojakojana fiara. Ny modely Nissan Almera Classic dia tsy maningana ary mitaky fikojakojana tsy tapaka sy fanoloana ranon-javatra ara-teknika.

Dingana fanoloana coolant Nissan Almera Classic

Raha atao tsikelikely ny zava-drehetra, dia tsy sarotra ny manolo ny fluid taloha amin'ny iray vaovao. Ny lavaka drainage rehetra dia mipetraka tsara, tsy ho sarotra ny hahatongavana any aminy.

Ity fiara ity dia novokarina tamin'ny marika samihafa, ka ny fanoloana dia hitovy amin'ny:

• Nissan Almera Classic B10 (Nissan Almera Classic B10);
• Samsung SM3 (Samsung SM3);
• Renault mizana).

Ny fiara dia novokarina tamin'ny 1,6-litatra maotera lasantsy, unpretentious amin'ny fikojakojana sy azo antoka. Ity motera ity dia misy marika QG16DE.

Mandany ny coolant

Mba hanatanterahana ny fomba fanondrahana antifreeze ampiasaina dia tsy maintsy manao izao manaraka izao ianao:

1. Eo ambany, eo akaikin'ny sodina mankany amin'ny radiator, misy fanalahidin'ny tatatra manokana (sary 1). Esorinay izany mba hanombohan'ny rano mitete. Amin'ity tranga ity, ny fiarovana maotera dia tsy mila esorina, manana lavaka manokana.
2. Alohan'ny hanokafana tanteraka ny paompy, dia manolo fitoeran-javatra iray izay hitambatra ny antifreeze lany. Azo ampidirina mialoha ao amin'ny lavaka fanariana ny hose mba hisorohana ny fiparitahana.
3. Esory ny plugs avy amin'ny vozon'ny filler ny radiator sy ny fanitarana tanky (sary 2).
4. Rehefa mivoaka avy ao amin'ny radiatera ny rano, dia tsara ny manaisotra ny tanky fanitarana mba hanala azy. Matetika izy io dia misy ranon-javatra ao ambany, ary koa karazana fako isan-karazany. Esory tsotra izao izany, mila manaisotra bolt 1 ianao, eo ambanin'ny lohany amin'ny 10. Rehefa avy nesorina ny hose izay mankany amin'ny radiator, dia misy fametahana lohataona izay nesorina tamin'ny tanana.
5. Esory avy amin'ny cylinder block izao. Hitantsika ny bosoa ary esory izany (sary 3). Ny plug dia misy kofehy manidy na sealant, koa aoka ho azo antoka ny hampihatra izany rehefa mametraka.
6. Ilainao ihany koa ny manala ny plug na bypass valve, izay hita ao amin'ny trano thermostat (sary 4).

Rehefa manolo ny antifreeze amin'ny Nissan Almera Classic, dia toy izany no ritra ny habetsahan'ny ranon-javatra ambony indrindra. Mazava ho azy fa ny ampahany sasany dia mijanona ao amin'ny sodina maotera, tsy azo ritra izany, noho izany dia ilaina ny fandroahana.

Aorian'ny fomba fanao, ny zava-dehibe indrindra dia ny tsy manadino ny mametraka ny zava-drehetra eo amin'ny toerany, ary koa manakatona ny lavaka drainage.

Fanosehana ny rafitra mangatsiaka

Aorian'ny fandroahana ny antifreeze ampiasaina dia tsara ny manadio ny rafitra. Koa satria ny fametrahana isan-karazany dia mety miforona ao amin'ny radiator, ny tsipika ary ny paompy rehefa mandeha ny fotoana. Izay rehefa mandeha ny fotoana dia hanakana ny antifreeze tsy hivezivezy ara-dalàna amin'ny alàlan'ny rafitra fampangatsiahana.

Ny fomba fanadiovana anatiny ny rafitra fampangatsiahana no soso-kevitra isaky ny fanoloana ny antifreeze. Mba hanaovana izany, dia afaka mampiasa rano distilled na fitaovana manokana. Fa amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra, raha fanoloana araka ny fitsipika, dia ampy ny rano distilled.

Mba hanesorana ny rafitra fampangatsiahana, arotsaho ny rano voadio ao amin'ny radiatera sy ny tanky fanitarana. Avy eo atombohy ny motera Almera Classic B10, avelao handeha mandritra ny minitra vitsivitsy mandra-panafana azy. Nisokatra ny thermostat ary nandeha anaty faribolana lehibe ilay ranon-javatra. Avy eo tatatra, avereno imbetsaka ny fomba fanasan-damba mandra-panjary mangarahara ny lokon'ny rano rehefa tatatra.

Tokony ho takatrao fa ny ranon-tsavony dia ho mafana be, noho izany dia mila miandry ianao mandra-pahamaivan'ny motera. Raha tsy izany dia mety handratra ny tenanao amin'ny endrika may mafana ianao.

Mameno tsy misy paosy rivotra

Manamarina ny fanakatonana ny lavaka tatatra rehetra izahay, avelao hisokatra ny valva bypass amin'ny thermostat:

1. arotsaho ny antifreeze ao anaty tank fanitarana hatramin'ny marika MAX;
2. manomboka manondraka tsikelikely ranon-javatra vaovao ao amin`ny filler vozon`ny radiatera;
3. raha vao ny antifreeze mikoriana amin`ny alalan`ny lavaka navela misokatra ho an`ny rivotra, izay hita eo amin`ny thermostat, hanidy azy (sary 5);
4. fenoy tanteraka ny radiatera, saika ny tampon`ny filler vozony.

Noho izany, amin'ny tananay manokana dia miantoka ny famenoana marina ny rafitra mba tsy hiforona ny paosin'ny rivotra.

Ankehitriny ianao dia afaka manomboka ny maotera, manafana azy ho amin'ny miasa mari-pana, tsindraindray hampitombo ny hafainganam-pandeha, maivana entana. Ny fantsona mitondra mankany amin'ny radiatera aorian'ny famafazana dia tsy maintsy mafana, ny fatana, mihodina amin'ny hafanana, dia tsy maintsy mitondra rivotra mafana. Izany rehetra izany dia manondro ny tsy fisian'ny fitohanana rivotra.

Na izany aza, raha nisy zavatra tsy nety ary ny rivotra nijanona tao amin'ny rafitra, dia azonao ampiasaina ity fika manaraka ity. Ampidiro clip taratasy eo ambanin'ny valva bypass hita eo amin'ny satroka radiatera, avelao hisokatra.

Aorian'izay dia manomboka ny fiara izahay, miandry mandra-panafana azy ary manafaingana kely, na manao faribolana kely, manaingo haingana. Noho izany, ny airbag dia hivoaka ho azy, ny zava-dehibe indrindra dia ny tsy hanadino ny clip. Ary mazava ho azy, jereo indray ny haavon'ny coolant ao amin'ny tanky fanitarana.

Frequement of replacement, izay antifreeze hameno

Araka ny fitsipika voalaza ao amin'ny torolàlana momba ny fandidiana, ny fanoloana voalohany dia tokony hatao tsy mihoatra ny 90 arivo kilometatra na 6 taona fiasana. Ny fanoloana rehetra manaraka dia tsy maintsy atao isaky ny 60 km ary noho izany isaky ny 000 taona.

Ho fanoloana, ny mpanamboatra dia manoro hevitra ny fampiasana ny Nissan Coolant L248 Premix Fluid tany am-boalohany. Azonao atao ihany koa ny mampiasa ny antifreeze Coolstream JPN, izay, teny an-dalana, dia ampiasaina ho toy ny famenoana voalohany ao amin'ny orinasa Renault-Nissan any Rosia.

Tompona maro no misafidy ny RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant Concentrate ho analogue, manana ny fankatoavana Nassan ihany koa izy. Izy io dia concentrate, noho izany dia tsara ny mampiasa raha nisy fanasan-damba nandritra ny fifindran'ny. Satria misy rano voadio mijanona ao amin'ny rafitra ary ny fifantohana dia azo levona amin'izany ao an-tsaina.

Ny tompony sasany dia mameno ny antifreeze G11 sy G12 mahazatra, araka ny hevitr'izy ireo, ny zava-drehetra dia miasa tsara, saingy tsy misy tolo-kevitra avy amin'ny Nissan. Noho izany, mety hisy olana sasany hitranga amin'ny ho avy.

Firy ny antifreeze ao amin'ny rafitra mangatsiaka, ny latabatra

Modely	Herin'ny motera	Firy litatra ny antifreeze ao amin'ilay rafitra	Original ranon-javatra / analogues
Nissan Almera Classic	lasantsy 1.6	6.7	Refrigerant Premix Nissan L248
Samsung SM3	Coolstream Japon
Renault mizana	RAVENOL HJC Hybrid japoney coolant concentrate

Fivoahana sy olana

Ny maotera Nissan Almera Classic dia tsotra sy azo ianteherana, noho izany dia ho an'ny tsirairay ny fivoahana rehetra. Ny toerana izay ivoahan'ny antifreeze matetika indrindra dia tokony hojerena amin'ny tonon'ny ampahany na amin'ny fantsona mitete.

Ary mazava ho azy, rehefa mandeha ny fotoana, ny paompy, thermostat, ary koa ny coolant sensor mari-pana. Fa izany dia azo lazaina fa tsy ny fahapotehana, fa ny fampandrosoana ny loharanon-karena.