Antifreeze: mena, maitso ary manga
Amin'izao ankatoky ny vanim-potoanan'ny fararano-ririnina izao dia manomana fiara amin'ny ririnina ny mpitondra fiara. Ny iray amin'ireo asa manan-danja dia ny fifantenana ny antifreeze, noho izany dia azo atao ny miaro ny ranon-javatra ao amin'ny cooling rafitra amin'ny hatsiaka.
Misy angano eo amin'ny mpamily momba ny maha samy hafa ny antifreeze sy ny antifreeze, ary koa ny antifreeze ny loko isan-karazany.
Ohatra, maro ny tompon'ny fiara no manana ny hevitra manaraka ireto:
- Ny antifreeze dia tsy antifreeze, fa ny mora indrindra ary noho izany ny androm-piasany no fohy indrindra;
- mena antifreeze ranoka - ny kalitao avo indrindra, tsy azo ovaina mandritra ny dimy taona;
- Ny fiainan'ny antifreeze maitso dia 2-3 taona.
Andeha isika hiezaka hiatrika karazana antifreeze isan-karazany amin'ny pejin'ny vavahadin-tsika Vodi.su.
Inona no atao hoe antifreeze?
Voalohany indrindra, dia mila mahatakatra fa misy antifreeze tsy misy loko. Ny loko dia tsy misy fiantraikany amin'ny kalitao rehetra. Nanomboka nasiany loko izy ireo mba hahitana tsara kokoa ny fivoahana. Ary koa, ny mpanamboatra tsirairay dia manasokajy ny vokatra amin'izany fomba izany.
Ny antifreeze antifreeze dia vahaolana amin'ny rano misy akora isan-karazany izay manakana azy tsy hivaingana amin'ny mari-pana ambanin'ny zero.
Ny mari-pamantarana manan-danja indrindra tokony hotandremana dia ny mari-pana kristaly. Na, raha tsorina kokoa, ny toerana mangatsiaka. Mety manomboka amin'ny minus 20 ka hatramin'ny 80 degre izy io. Noho izany, raha manalefaka ny antifreeze ianao, dia miakatra ny mari-pana amin'ny kristaly. Mifikitra amin'ny ampahany marina rehefa manalefaka, raha tsy izany dia hivaingana ny rano ary miandry anao ny fanamboarana lafo.
Ao Rosia, nisy fanasokajiana, izay ampiasaina amin'ny fiahiana Volkswagen:
- G12 sy G12 + - misy inhibitors amin'ny harafesina mifototra amin'ny sira organika, mamorona sosona fiarovana amin'ireo faritra misy ny motera izay misy harafesina;
- G12 ++, G13 - misy fifangaroan'ny akora organika sy inorganika ho fiarovana amin'ny harafesina, novolavolaina vao haingana;
- G11 - misy sira organika sy tsy organika ihany koa.
Misy ihany koa ny antsoina hoe antifreezes nentim-paharazana, izay tsy mampiasa afa-tsy sira inorganic. Antifreeze - sovietika tanteraka fampandrosoana - an'ny vondrona tsy-mangatsiaka ranon-javatra. Efa lany andro izy ireo ankehitriny, satria miaro mafy kokoa amin’ny harafesina. Ankoatra izany, mila ovaina tsy tapaka izy ireo.
Loko antifreeze
Inona no loko hosodoko antifreeze - ny fanapahan-kevitra toy izany dia raisina mivantana avy amin'ny developer ny ranoka. Noho izany, ny Volkswagen dia mampiasa ny fanasokajiana manaraka ireto:
- maitso, manga, indraindray voasary - G11;
- G12 - mavo na mena;
- G12+, G13 - mena.
Marihina fa zara raha arahina io tetika io. Noho izany ny fitsipika - tsy tokony hotarihin'ny loko rehefa mifidy antifreeze na antifreeze. Voalohany indrindra, vakio ny composition ary tadiavo ny kilasy fandeferana ranoka eo amin'ny marika. Ny loko mitovy dia tsy antoka fa mitovy ny singa simika amin'ny ranon-javatra avy amin'ny mpanamboatra samihafa. Vakio tsara ny toromarika momba ny fiara, ary fenoy ny antifreeze natolotry ny mpanamboatra.
Raha manana fiara amerikanina ianao, ny kilasy fandeferana any dia tsy mifanojo amin'ny Eoropeana. Toy izany koa ny loko. Ny zava-misy dia Amerika manana ny fenitra sy ny nitrite antifreezes ampiasaina any, izay heverina ho carcinogenic, fiantraikany ratsy ny tontolo iainana. Na izany aza, dia afaka mahita matetika ny Eoropeana analogue ny fanasokajiana ny canister.
Manana rafitra manokana ihany koa i Japana:
- mena - minus 30-40;
- maitso - minus 25;
- mavo - minus 15-20 degre.
Izany hoe, raha manana fiara japoney ianao dia mila mividy na ranon-javatra vita amin'ny japoney tany am-boalohany na iray navoaka tamin'ny alàlan'ny fahazoan-dàlana, na mitady eropeana mitovy aminy. Matetika izy io dia G11 na G12.
Fametrahana antifotra
Tsy maintsy ovaina tsy tapaka ny coolant. Efa nolazainay tao amin'ny vavahadin-tserasera Vodi.su ny fomba hanaovana izany, ary koa ny fomba fandroahana ny radiator. Na dia mameno antifreeze lafo vidy aza ianao, rehefa tatatra azy, dia ho hitanao fa misy loto be dia be ao anaty motera.
Raha, ohatra, no nitranga teny an-dalana ny radiatera fantsona sy ny antifreeze mikoriana, raha ny mari-pana ao an-tokotany dia tsy ambany noho ny aotra, dia afaka manampy rano distilled tsotra ny radiatera ho any amin'ny fiara akaiky indrindra fanompoana.
Ilaina ny manangana tsy tapaka ny antifreeze izay atolotry ny mpanamboatra. Ny tsara indrindra dia ny mividy antifreeze amin'ny orinasa iray ary mamela azy ho tahiry kely. Amin'ity tranga ity, tsy afaka manahy momba ny topping sy ny fampifangaroana ianao.
Raha te-hanala tanteraka ny coolant ianao ary fenoy ny vaovao, dia mila misafidy ny antifreeze tsara ianao amin'ny kilasy fandeferana. Tsy misy dikany ny loko.
Eny ary, raha toa ka nafangaro tsy nahy ny karazana antifreeze, dia mila maika ny tatatra ny ranon-javatra sy flush ny rafitra manontolo. Avy eo dia azonao atao ny manondraka ny habetsaky ny antifreeze tianao.
Tsarovy fa tsy afaka mifantoka amin`ny loko. Ny mpanamboatra fiara tsirairay dia mamokatra motera manana ny toetrany manokana. Carboxyl, silicate na carbon additives dia mety hiteraka fahavoazana lehibe ho azy - mitete ary mitarika ho amin'ny fiakanjoan'ny herinaratra sy ny singany aloha.
Atsipazo ny rafitra fampangatsiahana raha toa ka misy loto sy poti-javatra mivaingana be ny antifreeze efa nariana. Fenoy antifreeze vaovao araka ny torolalan'ny mpanamboatra fiara.
Loading ...
