Antifriction additives amin'ny menaka motera
afa-po
Fanampin'izany afaka mampitombo be ny fiainan'ny motera menaka, ary koa ny fanatsarana ny fahombiazany. Ankoatra izany, ny additives dia manatsara ny fiarovana sy ny lubricating ny menaka. Ny asa fahatelo ataon'ity composition ity dia ny fampangatsiahana fanampiny amin'ny kojakoja fikikisana ao amin'ny motera fandoroana anatiny. Noho izany, ny fampiasana ny antiwear additives dia ahafahana mampitombo ny loharanon'ny motera fandoroana anatiny, miaro ny singa tsirairay, mampitombo ny hery sy ny throttle valin'ny motera, ary mampihena ny fanjifàna solika.
Ny additives antifriction dia singa simika manokana izay ahafahanao mitahiry menaka, mampitombo ny tsindry ao anaty cylinders, ary amin'ny ankapobeny, manitatra ny fiainan'ny motera anatiny.
Antsoina hoe samy hafa ny mpiasa toy izany - retallizers, additives hampihenana friction na anti-friction additives. Ny mpanamboatra dia mampanantena, rehefa mampiasa azy ireo, ny fitomboan'ny herin'ny motera fandoroana anatiny, ny fihenan'ny fikorontanan'ny faritra mihetsika, ny fihenan'ny fanjifana solika, ny fitomboan'ny loharanon'ny motera fandoroana anatiny, ary ny fihenan'ny setroka. poizina entona. Maro ny additives remetallizing ihany koa dia afaka "manasitrana" akanjo amin`ny surfaces ny faritra.
| Anaran'ny vola | Famaritana sy endri-javatra | Vidin'ny fahavaratra 2018, rub |
|---|---|---|
| Bardahl Full Metal | Mampihena 3 ... 7% ny fanjifana solika, mampitombo hery. Niasa tsara na dia tao anatin'ny toe-javatra sarotra aza. | 2300 |
| SMT2 | Mampitombo ny fahombiazan'ny motera fandoroana anatiny, manala ny tabataba ao anatiny, mamela anao hamonjy solika. | 6300 |
| Liqui Moly Ceratec | Additive tsara, soso-kevitra ho an'ny fiara rehetra. | 1900 |
| ХАDО 1 Stage Atomic Metal Conditioner | Ny fahombiazan'ny fampiharana dia antonony. mampitombo kely ny hery ary mampihena ny fandaniana solika. Tena lafo ho an'ny kalitao antonony. | 3400 |
| Mannol Molybdène Additive | Ny fahombiazana dia eo ho eo na ambany salan'isa. Mampitombo kely ny hery ary mampihena ny fandaniana. Ny tombony lehibe dia ny vidiny ambany. | 270 |
| Conditioner metaly anti-friction ER | Tsy miasa afa-tsy amin'ny mari-pana ambony ny aircon. Misy mihevitra fa misy chlorinated paraffin, izay manimba ny anatiny setroka maotera. | 2000 |
| Xenum VX300 | Tsy lafo, fa tsy tena mahomby additive. Ny fampiasana azy dia tsy azo inoana fa hampitombo be ny herin'ny motera fandoroana anatiny. | 950 |
| EngineTreatment | Ny fampiasana an'io additive io dia mampitombo kely ny fahombiazan'ny motera fandoroana anatiny. Azo ampiasaina amin'ny fitaovana isan-karazany. ny tena tsy fahampiana dia ny vidiny avo. | 3400 |
Famaritana sy fananan'ny additives antifriction
Ny menaka rehetra ao amin'ny motera fandoroana anaty fiara dia manao asa telo - manosotra, mangatsiatsiaka ary manadio ambonin'ny zavatra mihetsika. Na izany aza, mandritra ny fiasan'ny maotera, dia very tsikelikely ny fananany noho ny antony voajanahary - noho ny asa amin'ny hafanana ambony sy ny tsindry, ary koa noho ny clogging tsikelikely amin'ny singa kely ny potipoti-javatra na loto. Noho izany, ny menaka vaovao sy ny menaka izay niasa tao amin'ny motera fandoroana anatiny, ohatra, nandritra ny telo volana, dia efa singa roa samy hafa.
Aorian'ny firy km hanova ny menaka ao amin'ny motera fandoroana anatiny
Интервал замены моторного масла нужно рассматривать исходя из условий эксплуатации, пробега авто, качества расходников и также 7-ми факторов. Периодичность 8-12 тыс. км. общий показатель Подробнее
Ny menaka vaovao tamin'ny voalohany dia misy additives natao hanatanterahana ireo asa voalaza etsy ambony. Na izany aza, miankina amin'ny kalitaony sy ny faharetany, ny androm-piainany dia mety miovaova be. Noho izany, ny solika dia very ny fananany (na dia mety ho very ny fananany noho ny antony hafa ny menaka - noho ny fomba mitondra fiara masiaka, mampiasa ny fiara amin'ny toe-javatra misy loto sy / na vovoka, ratsy kalitao menaka, sy ny sisa). Araka izany, manokana additives mba hampihenana ny akanjo na singa motera fandoroana anatiny na menaka tena izy (fampitomboana ny faharetan'ny fampiasana azy).
Karazana antifriction additives sy ny toerana hampiharana
Ny firafitry ny additives voalaza dia ahitana fitambarana simika isan-karazany. Mety ho molybdène disulfide, microceramics, conditioning elements, ilay antsoina hoe fullerenes (fikambanana karbônina miasa amin'ny haavon'ny nanosphere) sy ny sisa. Ny additives dia mety ahitana ireto karazana additives manaraka ireto:
- misy polymère;
- sosona;
- fametahana metaly;
- friction geomodifiers;
- conditioners metaly.
Additives misy polymère Na dia mahomby aza izy ireo dia manana lafy ratsin-javatra maro. ity karazana vokatra ity dia misy fiantraikany fohy fohy, aorian'izay dia misy ny mety hisian'ny fanjifana solika ambony kokoa sy ny fitafy ny kojakoja maotera. koa, clogging ny menaka fantsona amin`ny polymer singa ny additive azo atao.
Layered additives ampiasaina ho an'ny motera fandoroana anatiny vaovao, ary natao hampandehanana ny singa sy ny ampahany amin'ny tsirairay. Ny composition dia mety ahitana ireto singa manaraka ireto - molybdène, tungstène, tantalum, graphite, sns. Ny tsy fahampian'io karazana additives io dia misy fiantraikany tsy miovaova, izay, ankoatra izany, dia saika manjavona tanteraka rehefa miala amin'ny menaka ny additive. mety hiafara amin'ny fitomboan'ny entona setroky ny motera fandoroana anatiny izay nampiasana additives misy sosona ihany koa izany.
Fanampiny fametahana metaly (friction remetallizers) dia ampiasaina amin'ny fanamboarana ny microcracks sy ny scratches kely amin'ny motera setroka anatiny. Izy ireo dia misy microparticles ny malemilemy (matetika varahina), izay mekanika mameno ny roughness rehetra. Anisan'ireo lesoka dia azo marihina ny sosona malefaka be loatra. Noho izany, mba haharitra ny vokany, dia ilaina ny mampiasa ireo additives tsy tapaka - matetika isaky ny fanoloana menaka.
Friction geomodifiers (anarana hafa - fanamboarana fanamboarana na revitalizers) dia natao miorina amin'ny mineraly voajanahary na sentetika. Eo ambany fitarihan'ny fikorontanan'ny faritra mihetsika ao amin'ny motera, ny mari-pana dia miforona noho ny singa mineraly miaraka amin'ny metaly, ary misy sosona fiarovana matanjaka. Ny minus fototra dia ny tsy fandriam-pahalemana ny mari-pana dia miseho noho ny sosona vokatr'izany.
Conditioner metaly ahitana zavatra simika mavitrika. Ireo additives ireo dia ahafahana mamerina ny toetra manohitra ny fitafy amin'ny alàlan'ny fidiran'ny metaly amin'ny alàlan'ny famerenana amin'ny laoniny ny anti-friction sy ny anti-wear.
Inona no anti-wear additives no tsara indrindra ampiasaina
Saingy mila takatrao fa ny soratra toy izany amin'ny fonosana miaraka amin'ny additives dia tena tetika ara-barotra, ny tanjona dia ny hisarihana mpividy. Araka ny asehon'ny fampiharana, ny additives dia tsy manome fiovana mahagaga, na izany aza, mbola misy fiantraikany tsara avy amin'izy ireo, ary amin'ny toe-javatra sasany dia mendrika ny mampiasa antiwear agent toy izany.
| Mileage | Olana mety amin'ny DVSm | Inona no additives ampiasaina |
|---|---|---|
| hatramin'ny 15 arivo km | Ao amin'ny motera fandoroana anatiny vaovao, noho ny fidiran'ny singa sy ny kojakoja, dia mety hitranga ny fiakarana. | Manoro hevitra ny mampiasa friction geomodifiers na additives sosona. Manome fikosoham-bary tsy misy fanaintainana kokoa amin'ny motera vaovao izy ireo. |
| avy amin'ny 15 ka hatramin'ny 60 arivo km | Matetika dia tsy misy olana lehibe mandritra io vanim-potoana io. | Izany no nanolorana azy ho mampiasa metaly cladding additives, izay hanampy amin'ny fanitarana ny fiainana ny anatiny setroka motera ho ambony indrindra. |
| avy amin'ny 60 ka hatramin'ny 120 arivo km | Mitombo ny fanjifana solika sy menaka, ary koa ny fiforonan'ny tahiry be loatra. Amin'ny ampahany, izany dia noho ny fahaverezan'ny fivezivezena ny singa tsirairay - valves sy / na piston peratra. | Ampiharo kapoaky ny fanamboarana sy famerenana amin'ny laoniny, rehefa avy nanala ny motera fandoroana anatiny. |
| mihoatra ny 120 arivo km | Aorian'io fihazakazahana io, matetika dia miseho ny fisondrotan'ny kojakojan'ny motera sy ny fitaovana, ary koa ny fametrahana vola be loatra. | Ny fanapahan-kevitra amin'ny fampiasana singa samihafa dia tsy maintsy atao arakaraka ny toetry ny motera fandoroana anatiny manokana. Matetika ny metaly cladding na fanamboarana additives no ampiasaina. |
Teny vitsivitsy momba ny molybdène disulfide. Izy io dia additive manohitra ny fitafy malaza ampiasaina amin'ny lubricants maro ampiasaina amin'ny fiara, toy ny lubricants CV joint. Anarana hafa dia friction modifier. Ity composition no be mpampiasa, anisan'izany ny mpanamboatra ny anti-friction additives amin'ny menaka. Noho izany, raha ny fonosana milaza fa ny additive misy molybdène disulfide, dia tena soso-kevitra ny hividy sy ny fampiasana ny fitaovana toy izany.
Ny tsy fahampian'ny fampiasana additives anti-friction
Misy fatiantoka roa amin'ny fampiasana additives anti-friction. Ny voalohany dia mba hamerenana amin'ny laoniny ny fiasana ambonin'ny sy hihazona azy amin'ny ara-dalàna ny fisian'ny additive ao amin'ny menaka ao amin'ny fifantohana araka ny tokony ho ilaina. Raha vao midina ny sandany, dia mijanona avy hatrany ny asan'ny additive, ary ankoatra izany, dia mety hitarika ho amin'ny clogging mafy ny rafitra solika.
Ny fatiantoka faharoa amin'ny fampiasana additives anti-friction dia ny tsy fahampian'ny fatran'ny solika, na dia mihena aza, dia tsy mijanona tanteraka. Izany hoe, ny hidrôzenina avy amin'ny solika dia mitohy mikoriana ao anaty metaly. Ary izany dia midika fa ny hidrôzenina fandringanana ny metaly mitranga. Na izany aza, tokony ho marihina fa mbola lehibe kokoa ny tombony azo amin'ny fampiasana additives anti-friction. Noho izany, ny fanapahan-kevitra momba ny fampiasana ireo fitambarana ireo na tsia dia miankina tanteraka amin'ny tompon'ny fiara.
Amin'ny ankapobeny, afaka milaza isika fa ny fampiasana ny anti-friction additives dia mendrika izany raha toa ka voalaza ampio menaka tsy lafo na antonony kalitao. Izany dia avy amin'ny zava-misy tsotra fa ny vidin'ny anti-friction additives matetika avo. Noho izany, mba hanitarana ny androm-piainan'ny menaka dia azonao atao ny mividy, ohatra, menaka tsy lafo sy karazana additive. Raha mampiasa menaka maotera avo lenta ianao, ohatra, Mobil na Shell Helix, dia tsy mendrika izany ny fampiasana additives miaraka amin'izy ireo, efa eo izy ireo (na dia, araka ny filazan'izy ireo aza, tsy afaka manimba ny menaka miaraka amin'ny menaka). Noho izany dia miankina aminao na mampiasa additives anti-friction amin'ny menaka na tsia.
Ny fomba fampiasana additives ho an'ny ankamaroan'izy ireo dia mitovy. mila aidino ny composition avy amin`ny canister avy amin`ny kapoaka ho any amin`ny menaka. Zava-dehibe ny mitandrina ny boky ilaina (matetika dia voalaza ao amin'ny toromarika). Ny fitambarana sasany, ohatra, Suprotec Active Plus, dia mila fenoina indroa, izany hoe, amin'ny fiandohan'ny fiasan'ny menaka, ary aorian'ny hazakazaka tokony ho arivo kilometatra. Na izany na tsy izany, alohan'ny hampiasana additive manokana, aza hadino ny mamaky ny torolàlana momba ny fampiasana azy ary araho ny tolo-kevitra omena ao! Izahay kosa dia hanome anao lisitr'ireo marika malaza sy famaritana fohy momba ny fihetsik'izy ireo mba hahafahanao misafidy ny additives anti-friction tsara indrindra.
Naoty additives malaza
Miorina amin'ny hevitra maro sy ny fitsapana avy amin'ny Internet, izay tanterahan'ny tompon'ny fiara isan-karazany, nanangona naoty ny antifriction additives, izay mahazatra eo amin'ny fiara an-trano. Ny naoty dia tsy amin'ny endrika ara-barotra na dokam-barotra, fa mikendry fotsiny ny hanome ny tena tanjona ny vaovao momba ny vokatra isan-karazany amin'izao fotoana izao eo amin'ny talantalan'ny mpivarotra fiara. Raha toa ianao ka nanana traikefa tsara na ratsy momba ny additives manokana manohitra ny friction dia aza misalasala maneho hevitra.
Bardahl Full Metal
Ny fitsapana nataon'ny manam-pahaizana manokana avy amin'ny famoahana an-trano manan-kery Za Rulem dia nampiseho fa ny Bardal Full Metal anti-friction additive dia mampiseho ny iray amin'ireo vokatra tsara indrindra raha oharina amin'ny formulations mitovy. Noho izany dia mahazo ny toerana voalohany amin'ny laharana izy. Noho izany, ny mpanamboatra mametraka azy ho toy ny taranaka vaovao additive mifototra amin'ny fampiasana ny C60 fullerene (carbon compounds) ao amin'ny fotony, izay afaka mampihena ny friction, mamerina ny compression ary mampihena ny fanjifàna solika.
Tena nampiseho fahombiazana tena tsara tokoa ny fanatanterahana ny fitsapana tena izy, na dia tsy dia manan-danja loatra aza araka ny lazain'ny mpanamboatra. Ny bardal additive menaka belza dia tena mampihena ny fifanolanana, ary noho izany dia mitombo ny hery ary mihena ny fanjifana solika. Misy lesoka roa anefa voamarika. Voalohany, ny vokany tsara dia vetivety. Noho izany, ny additive dia tsy maintsy ovaina isaky ny manova menaka. Ary ny tsy fahampiana faharoa dia ny vidiny lafo. Noho izany dia mipetraka ny fanontaniana momba ny mety amin'ny fampiasana azy. Eto dia tsy maintsy manapa-kevitra tsirairay ny olona tia fiara.
Ny Bardahl Full Metal fanampiny anti-friction dia amidy ao anaty tavoahangy 400 ml. Ny laharan'ny lahatsorany dia 2007. Ny vidin'ny kapoaka voatondro amin'ny fahavaratra 2018 dia manodidina ny 2300 roubles.
SMT2
Fanampiny tena mandaitra natao hampihenana ny friction sy ny fitafy, ary koa hisorohana ny fikosehana ny ampahany amin'ny vondrona piston. Ny conditioner metaly SMT dia napetraky ny mpanamboatra ho fitaovana iray afaka mampihena ny fanjifana solika, mampihena ny setroka setroka, mampitombo ny fihetsehan'ny peratra piston, mampitombo ny herin'ny ICE, mampitombo ny fanerena ary mampihena ny fanjifana solika.
Ny fitsapana tena izy dia naneho ny fahombiazany tsara, noho izany dia asaina ampiasaina ny CMT2 additive amerikana manohitra ny friction. Misy vokany tsara koa ny famerenana amin'ny laoniny ny surfaces ny ampahany, izany hoe, tribotechnical fanodinana. Izany dia noho ny fisian'ny singa fanampiny izay "manasitrana" ny tsy fanarahan-dalàna. Ny asan'ny additive dia mifototra amin'ny adsorption ny singa mavitrika amin'ny etỳ ambonin'ny (quartz fluorocarbonates, esters sy ny surface-mavitrika Kamban-teny no ampiasaina ho toy ireo singa).
Amin'ireo lesoka amin'ity fitaovana ity, dia tsy tokony hohadinoina fotsiny fa tsy fahita firy ny fivarotana. Ary miankina amin'ny toetry ny anatiny setroka maotera, ny vokatry ny fampiasana ny SMT additive, izany hoe ny 2nd-taranaka synthetic metaly conditioner SMT-2, dia mety tsy ho samy hafa. Na izany aza, izany dia azo antsoina hoe fatiantoka fepetra. Mariho fa TSY soso-kevitra ny hameno ny gearbox (indrindra raha mandeha ho azy), ao amin'ny motera fandoroana anatiny ihany!
Amidy ao anaty tavoahangy 236 ml. Ny laharan'ny lahatsoratra dia SMT2514. Ny vidin'ny vanim-potoana mitovy dia eo amin'ny 1000 roubles. amidy ao anaty fonosana 1000ml ihany koa. Ny kaodim-paositra dia SMT2528. Ny vidiny dia 6300 roubles.
Liqui Moly Ceratec
Izy io dia additive mahomby tanteraka, izay napetraka ho fitaovana azo antoka fa miasa mandritra ny 50 arivo kilometatra. Ny firafitry ny Keratek dia ahitana singa microceramic manokana, ary koa singa simika mavitrika fanampiny, ny asa dia ny hanitsy ny tsy fanarahan-dalàna eo amin'ny faritra miasa amin'ny motera fandoroana anatiny. Nasehon'ny fitsapana fanampiny fa mihena ny antsasany eo ho eo ny tahan'ny friction, izay vaovao tsara. Ny vokatr'izany dia ny fiakaran'ny herinaratra sy ny fihenan'ny fanjifana solika. Amin'ny ankapobeny, azo lazaina fa ny vokatry ny fampiasana ny alemana anti-friction additive ao amin'ny Liquid Moli Cera Tec menaka dia tena misy, na dia tsy "mahery" araka ny filazan'ny mpanamboatra. Tsara indrindra fa ny vokatry ny fampiasana dia lava be.
Tsy nisy lesoka hita hita, ka ny Liqui Moly Ceratec anti-friction additive dia atolotra tanteraka hampiasaina. Ao anaty tavoahangy 300 ml izy io. Ny lahatsoratra momba ny entana dia 3721. Ny vidin'ny fonosana voatondro dia 1900 roubles.
ХАDО 1 Stage Atomic Metal Conditioner
Izy io dia napetraky ny mpanamboatra ho toy ny conditioner metaly atomika misy revitalisant. Midika izany fa ny composition dia tsy vitan'ny hoe mampihena ny friction, fa koa mba hamerenana amin'ny laoniny roughness sy ny unevenness eo amin'ny fiasan'ny surfaces ny faritra tsirairay ao amin'ny motera setroka anatiny. Ankoatra izany, ny Okrainiana anti-friction additive XADO dia mampitombo (evens out) ny sandan'ny famatrarana ny motera fandoroana anatiny, mampihena ny fanjifana solika, mampitombo ny hery, ny valin'ny throttle ny motera fandoroana anatiny sy ny loharanon-karena ankapobeny.
Ny fitsapana marina momba ny additive dia naneho fa, amin'ny ankapobeny, ny vokatra nambaran'ny mpanamboatra dia tena voamarika, na izany aza, amin'ny ambaratonga antonony. Miankina amin'ny toe-javatra ankapobeny amin'ny motera fandoroana anatiny sy ny menaka ampiasaina. Amin'ireo lesoka dia tsara ihany koa ny manamarika fa ny torolalana dia ahitana teny maro tsy takatry ny saina (abstruse), izay sarotra takarina indraindray. Ary koa, ny tsy fahampiana iray dia ny fiantraikan'ny fampiasana XADO additive dia tsy hita raha tsy aorian'ny fotoana maharitra. Ary ny fitaovana dia tena lafo, toy ny eo ho eo ny fahombiazany.
Ny vokatra dia fonosina ao anaty tavoahangy 225 ml. Ny kaodim-paositra dia XA40212. Ny vidin'ny tifitra voalaza dia 3400 roubles.
Mannol Molybdène Additive
Ny antifriction additive Manol Molybdène (miaraka amin'ny fanampiana ny molybdène disulfide) dia tena malaza eo amin'ny fiara an-trano. Antsoina koa hoe Manol 9991 (novokarina tany Litoania). Ny tena tanjona dia ny hampihenana ny friction sy ny fitaovan'ny ampahany tsirairay amin'ny motera fandoroana anatiny mandritra ny fiasan'izy ireo. Mamorona sarimihetsika menaka azo itokisana eo amin'ny endrik'izy ireo, izay tsy manjavona na dia eo ambanin'ny enta-mavesatra aza. mampitombo ihany koa ny herin'ny motera fandoroana anatiny ary mampihena ny fanjifana solika. Tsy manakana ny sivana menaka. Ilaina ny mameno ny additive isaky ny fiovan'ny menaka, ary amin'ny mari-pana miasa (tsy mafana tanteraka). Ny fonosana iray amin'ny Mannol anti-friction additive miaraka amin'ny molybdène dia ampy ho an'ny rafitra solika hatramin'ny dimy litatra.
Manol additive fitsapana mampiseho ny antonony fahombiazana ny asany. Na izany aza, ny vidiny ambany ny vokatra dia manondro fa tena soso-kevitra ny fampiasana, ary azo antoka fa tsy hiteraka fahavoazana ho an'ny maotera.
Atao anaty siny 300 ml. Ny lahatsoratra momba ny vokatra dia 2433. Ny vidin'ny fonosana dia manodidina ny 270 roubles.
Conditioner metaly anti-friction ER
Ny fanafohezana ER dia midika hoe Energy Release. Ny additives menaka ER dia natao tany Etazonia. Ity fitaovana ity dia napetraka ho toy ny conditioner metaly na "mpandresy friction".
Ny fiasan'ny air conditioner dia ny fampitomboana ny habetsaky ny ion vy ao amin'ny sosona ambony amin'ny metaly miaraka amin'ny fiakaran'ny mari-pana miasa. Noho izany dia mihena ny herin'ny friction ary mitombo eo amin'ny 5 ... 10% eo ho eo ny fahamarinan'ireo ampahany voalaza. Izany dia mampitombo ny herin'ny motera fandoroana anatiny, mampihena ny fandaniana solika sy ny poizina amin'ny entona setroka. koa, ny fanampin'ny fanamafisam-peo EP dia mampihena ny haavon'ny tabataba, manafoana ny endriky ny scoring amin'ny faritra, ary mampitombo ny fiainan'ny motera fandoroana anatiny amin'ny ankapobeny. Ankoatra ny zavatra hafa, manamora ny antsoina hoe mangatsiaka ny maotera.
Ny air conditioner ER dia azo ampiasaina tsy amin'ny rafitra solika fandoroana anatiny ihany, fa amin'ny fifindran'ny (afa-tsy mandeha ho azy), differentials (afa-tsy ny self-locking), hydraulic boosters, bearings isan-karazany, hinges ary mekanika hafa. Tsara ny manamarika. Na izany aza, miankina amin'ny fepetra amin'ny fampiasana ny lubricant, ary koa ny haavon'ny fitafy ny ampahany. Noho izany, amin'ny tranga "tsy voakarakara", dia misy ny fahombiazan'ny asany.
Amidy ao anaty siny misy boky 473 ml. Ampahany - ER16P002RU. Ny vidin'ny fonosana toy izany dia tokony ho 2000 roubles.
Xenum VX300
Ny vokatra Rosiana Xenum VX300 miaraka amin'ny microceramics dia napetraka ho additive modifier friction. Izy io dia additive synthetic tanteraka izay azo ampiana tsy amin'ny menaka maotera ihany, fa amin'ny menaka fandefasana ihany koa (afa-tsy ireo ampiasaina amin'ny fandefasana mandeha ho azy). Tsy mitovy amin'ny hetsika maharitra. Ny mpanamboatra dia manamarika ny mileage mitovy amin'ny 100 arivo kilometatra. Na izany aza, ny tena hevitra dia manondro fa io sanda io dia kely kokoa. Miankina bebe kokoa amin'ny toetry ny motera sy ny menaka ampiasaina ao. Raha ny vokatry ny fiarovana, ny composition dia afaka mampihena ny fanjifàna solika sy manome fiarovana tsara ho an'ny surfaces ny motera mihetsika.
Fonosana iray dia ampy ho an'ny rafitra solika misy 2,5 hatramin'ny 5 litatra. Raha lehibe kokoa ny volume, dia mila manampy additive avy amin'ny kajy proportional ianao. Ny fitaovana dia nanaporofo tsara ny tenany ho additive ho an'ny motera lasantsy sy diesel.
Atao anaty siny 300 ml. Andininy - 3123301. Ny vidin'ny fonosana dia manodidina ny 950 roubles.
EngineTreatment
Ity additive ity dia noforonina tamin'ny alàlan'ny teknolojia Prolong AFMT (namboarina tao amin'ny Federasiona Rosiana). Azo ampiasaina amin'ny motera lasantsy sy gazoala isan-karazany, ao anatin'izany ny turbocharged (azo ampiasaina amin'ny môtô sy motera roa-stroke toy ny motera bozaka sy tsofa). Ny "MOTOR TREATMENT Prolong" dia azo ampiasaina miaraka amin'ny menaka mineraly sy synthétique. Miaro amin'ny fomba mahomby ny kojakojan'ny motera fandoroana anatiny amin'ny fitafy sy ny hafanana be amin'ny mari-pana miasa.
Nilaza ihany koa ny mpanamboatra fa ny vokatra dia afaka mampihena ny fanjifana solika, mampitombo ny loharanon'ny motera fandoroana anatiny, mampihena ny setroka setroka, ary mampihena ny fandaniana solika ho an'ny fako. Na izany aza, ny tena fitsapana ataon'ny tompon'ny fiara dia mampiseho ny ambany fahombiazan'ny additives. Noho izany, ny fanapahan-kevitra momba ny fampiasana azy dia tsy mandray afa-tsy ny tompon'ny fiara.
Amidy anaty tavoahangy 354 ml. Ny lahatsoratra amin'ny fonosana toy izany dia 11030. Ny vidin'ny tavoahangy dia 3400 roubles.
Anti-friction additives amin'ny menaka gear
Tsy dia malaza loatra ny additives anti-friction amin'ny solika. Ampiasaina indrindra ho an'ny fampitana amin'ny tanana ihany, ho an'ny fandefasana "automatique" dia tena tsy fahita firy (noho ny endri-javatra famolavolana azy).
Ny additives malaza indrindra ho an'ny menaka gear amin'ny fifindran'ny tanana:
- Liqui Moly fitaovana menaka additive;
- NANOPROTEC M-Gear;
- RESURS Transmission Total 50г RST-200 Zollex;
- Mannol 9903 Gear Oil Additive Manual MoS2.
Ho an'ny fandefasana mandeha ho azy, ny malaza indrindra dia ireto singa manaraka ireto:
- Mannol 9902 Gear Oil Additive Automatic;
- Suprotek-AKPP;
- RVS Master Transmission Tr5;
- Liquid Moly ATF Additive.
matetika, ireo additives ireo dia ampiana miaraka amin'ny fanoloana menaka gearbox. Izany dia natao mba hanatsarana ny fampandehanana ny lubricant, ary koa ny hampitombo ny fanompoana ny ampahany tsirairay. Ireo additives anti-friction ireo dia misy singa izay, rehefa mafana, dia mamorona sarimihetsika manokana izay miaro ny mekanika mihetsika amin'ny fitafy tafahoatra.
