Ny sela bateria taranaka vaovao: Kia e-Niro miaraka amin'ny NCM 811 avy amin'ny SK Innovation, LG Chem dia miankina amin'ny NCM 811 sy NCM 712
Fitehirizana angovo sy bateria

Ny sela bateria taranaka vaovao: Kia e-Niro miaraka amin'ny NCM 811 avy amin'ny SK Innovation, LG Chem dia miankina amin'ny NCM 811 sy NCM 712

Ny vavahadin-tserasera PushEVs dia nanomana lisitra mahaliana momba ny karazana sela izay hovokarin'ny LG Chem sy SK Innovation ato ho ato. Mitady safidy manolotra fahafaha-manao ambony indrindra miaraka amin'ny atiny kobalta lafo vidy indrindra ny mpanamboatra. Nanitatra ny lisitry ny Tesla ihany koa izahay.

Lohahevitra misy

  • Ny sela bateria amin'ny ho avy
      • LG Chem: 811, 622 -> 712
      • SK Innovation sy NCM 811 w Kia Niro EV
      • Tesla I NCMA 811
    • Inona no tsara ary inona no ratsy?

Voalohany, fampahatsiahivana kely: ny singa no tena fototry ny batterie traction, izany hoe ny bateria. Ny sela dia mety na tsy miasa toy ny bateria. Ny bateria amin'ny fiara elektrônika dia ahitana sela iray fehezin'ny rafitra BMS.

Ity misy lisitr'ireo teknolojia hotadiavintsika amin'ny taona ho avy ao amin'ny LG Chem sy SK Innovation.

LG Chem: 811, 622 -> 712

LG Chem dia efa mamokatra sela misy cathode NCM 811 (Nickel-Cobalt-Manganese | 80% -10% -10%), saingy amin'ny fiara fitateram-bahoaka ihany no ampiasaina. Ny taranaka fahatelo amin'ny sela manana votoaty nikela ambony sy votoaty kobalta ambany kokoa dia antenaina hanome hakitroky ny fitahirizana angovo ambony kokoa. Ankoatra izany, ny cathode dia hosaronana graphite, izay hanafaingana ny fiampangana.

Ny sela bateria taranaka vaovao: Kia e-Niro miaraka amin'ny NCM 811 avy amin'ny SK Innovation, LG Chem dia miankina amin'ny NCM 811 sy NCM 712

Teknolojia bateria (c) BASF

Ny teknolojia NCM 811 dia ampiasaina amin'ny sela cylindrical., raha ao anaty sachet mbola eo amin'ny teknolojia isika NCM 622 - ary ireo singa ireo dia misy amin'ny fiara elektrika... Amin'ny ho avy dia ampiana ny alimo ao anaty sachet ary ny ampahany amin'ny metaly dia hovana ho NCMA 712. Ireo sela misy kobalta latsaky ny 10 isan-jato dia hovokarina manomboka amin'ny taona 2020.

> Nahoana i Tesla no misafidy singa cylindrical raha ny mpanamboatra hafa dia maniry ny singa mafimafy kokoa?

Manantena izahay fa ny NCM 622, ary farany ny NCMA 712, handeha voalohany amin'ny fiara Volkswagen: Audi, Porsche, mety ho VW.

Ny sela bateria taranaka vaovao: Kia e-Niro miaraka amin'ny NCM 811 avy amin'ny SK Innovation, LG Chem dia miankina amin'ny NCM 811 sy NCM 712

Kitapo LG Chem - eo anoloana eo ankavanana sy lalina kokoa - eo amin'ny tsipika famokarana (c) LG Chem

SK Innovation sy NCM 811 w Kia Niro EV

Ny SK Innovation dia manomboka ny famokarana sela mampiasa ny teknolojia NCM 811 farany tamin'ny Aogositra 2018. Ny fiara voalohany ampiasaina dia ny Kia Niro elektrika. Afaka manavao ho Mercedes EQC ihany koa ny sela.

Ho fampitahana: Mbola mampiasa singa NCM 622 ny Hyundai Kona Electric novokarin'ny LG Chem.

Tesla I NCMA 811

Ny sela 3 Tesla dia azo amboarina amin'ny teknolojia NCA (NCMA) 811 na tsara kokoa. Fantatra izany tamin’ny famintinana ny vokatra tamin’ny telovolana voalohany 2018. Miendrika cylinder izy ireo ary ... tsy dia fantatra loatra ny momba azy ireo.

> sela 2170 (21700) ao amin'ny batteries Tesla 3 dia tsara kokoa noho ny sela NMC 811 amin'ny _ho avy_

Inona no tsara ary inona no ratsy?

Amin'ny ankapobeny: ny fihenan'ny kobalta dia mora kokoa ny famokarana sela. Noho izany, ny akora ho an'ny batterie misy sela NCM 811 dia tokony ho lafo kokoa noho ny akora ho an'ny batterie mampiasa NCM 622. Na izany aza, ny sela 622 dia afaka manolotra fahafaha-manao ambony kokoa ho an'ny lanjany mitovy, fa lafo kokoa.

Noho ny fiakaran'ny vidin'ny kobalta haingana eny amin'ny tsena eran-tany, ny mpanamboatra dia mandroso mankany amin'ny 622 -> (712) -> 811.

Fanamarihana: ny mpanamboatra sasany dia mampiasa ny marika NCM, ny hafa NMC.

Ambony: sachet SK Innovation NCM 811 misy electrodes hita amin'ny lafiny roa.

Mety hahaliana anao izany:

Add a comment