Famantarana 5 fa mila fanamboarana haingana ny variator-nao

Fiara an-hetsiny eto amintsika no manana fifindran’ny CVT. Amin'izany fotoana izany, maro ny tompon'ny fiara toy izany no manjavozavo sary an-tsaina: eo ambanin'ny fitondran-tena ny gearbox tokony hifandray amin'ny miaramila. Araka ny vavahadin-tserasera AvtoVzglyad, matetika ny mpitondra fiara dia tsy miraharaha ireo famantarana voalohany amin'ny tsy fahombiazan'ny variator, izay mitarika ho amin'ny faharavan'ny fiangonana.

MIVORIANA RAHALAHY !

Anisan'ireo famantarana hafa amin'ny fampandehanana tsy mety ny "boaty" CVT dia mendrika ny hanasongadinana ny feo hafahafa, ary indraindray aza ny rattle avy amin'ny fampitana eny an-dalana. Zara raha re anefa indraindray, ary soratan’ny tompon’ny fiara ho toy ny tabataba avy amin’ny kodiarana. Fahadisoana izany. Ny feo toy izany dia matetika atao amin'ny alàlan'ny bearings, izay ipetrahan'ny cones variator miaraka amin'ny famaky. Indraindray ny hevitra dia tsy ao amin'ny tenany, fa ny hoe "mipetraka" malalaka eo amin'ny sezany izy ireo. Raha manemotra ny fifandraisana amin'ny foibe serivisy momba ny tabataba ianao, ny microparticles metaly miforona ao amin'ny bearings "hira" dia hiditra ao amin'ny rafitra hydraulika ary hanafoana ny variator manontolo.

FANAMPIM-PANAZAVANA TSY MAINTSY

Ny tabataba avy amin'ny "boaty" CVT dia mety tsy avy, fa mety hanao fihetsika maharikoriko, ohatra, ny "mandaka" mandritra ny fanafainganana. Amin'izany fotoana izany, ny hafainganam-pandeha mitovy amin'ny fiara dia soloina tsindraindray amin'ny alàlan'ny fanenjehana amin'ny ambaratonga samihafa. Amin'ny maha-fitsipika, io fitondran-tenan'ny milina io dia manondro ny fiakaran'ny tsindry amin'ny fluid miasa, izay, noho izany, dia tsy manome fiorenana azo itokisana amin'ny cones variator, ka mahatonga ny fikorontanan'ny fehikibo ary, vokatr'izany, ny fisehoan'ny isa eo amin'izy ireo. . Ny antsoina hoe valva fampihenana ny tsindry ao amin'ny rafitra hydraulic variator dia matetika no omena tsiny ho an'ny fiara toy izany.

Na ny marimarina kokoa, na ny tenany aza, fa ny tapa-metaly na zavatra hafa manao akanjo izay niditra tao ka nanakana azy tsy hikatona ara-dalàna. Mitranga izany rehefa tsy miraharaha ny fanoloana ara-potoana ny "slurry" ao amin'ny rafitra hydraulic ny tompon'ny fiara. Na izy tia maimbo. Amin'ity tranga ity, ny fitomboan'ny fitafy ny fehin-kibo sy ny cones dia hita.

Rhythm Jagged

Amin'ny toe-javatra iray izay hahatsapan'ny mpamily ny fahatapahan-jiro sy ny fihenan'ny traction amin'ny maodely mitondra fiara rehetra, dia tsy isalasalana fa: ny tsy fahombiazan'ny bearings na ny valva fampihenana ny tsindry tavela tsy misy fiheverana tsara dia nanao ny asany, ary ny olana dia tonga tany amin'ny "fo" ny variator - ny cones. Mitranga ny fikotrokotroky rehefa mamely ny fehin-kibo sy ny dona miforona eo amin'ny tampon'ny kesika voalohany. Ny fanelingelenana toy izany dia "tsaboina", amin'ny ankapobeny, amin'ny fanoloana azy ireo amin'ny vaovao. Ary eny an-dalana dia tsy maintsy manafoana ny olana izay niteraka olana amin'ny node hafa amin'ny "boaty" ianao - manova ny bearings na ny valve.

FAILURE "ATOKO"

Angamba ny iray amin'ireo olana "maha-olombelona" indrindra amin'ny variator amin'ny vidin'ny fanamboarana dia ny fifindrana ny boaty mankany amin'ny fomba maika. Raha toa ka vonoy ny motera, ary atombohy indray, ary manomboka mihetsika ny fiara, dia ao amin'ny "atidoha" ny fifindrana ny olana. Ny gearbox dia tsy voatery ho voalamina tanteraka, mitantana ny fanoloana ny vondrona fanaraha-maso.

Fehin-kibo ANAO

Eny ary, rehefa manao na inona na inona ianao, ary mijanona ny fiara ary "mivazavaza" miaraka amin'ny motera, na manao ahoana na manao ahoana ny fanindriana ny pedal entona, dia mety ho tapaka ny fehikibo variator. Mety hanimba ny cones malaza. Miaraka amin'ny voka-dratsiny rehetra amin'ny poketran'ny tompon'ny fiara.