Olana 4 amin'ny fiara izay tsy tokony hiezahanao amboarina akory - mahasoa kokoa ny manofa fiara amin'ny vy na mivarotra azy amin'ny ampahany

Ny tsy fahombiazan'ny fiara sasany dia tsy tsara ho azy. Indraindray dia mora kokoa ny tsy manelingelina ny fanamboarana, fa manala ny fiara avy hatrany.

Fanitsakitsahana ny jeometria vatana

Amin'ny toe-javatra sasany, ny famerenana ny nokapohina "mofoka" fiara dia tsy tena sarotra, na dia eo aza ny endrika tsy hita maso. Na izany aza, raha ny fiara efa niaina fiantraikany frontal mahery, dia mety hisy olana.

Amin'ny fifandonana mahery vaika dia mikorontana ny ampahany anoloana amin'ny vatana. Ny fanitsakitsahana ny géométrie dia mitaky fanoloana lafo vidy amin'ny ampahany amin'ny frame, izay mipetaka ny jiro, radiator, cladding, bumper eo anoloana sy ny sisa. Ankoatra izany, dia tsy maintsy hanala ny maotera, izay tsy asa mora amin'ny fiara tapaka.

Ny fanitsakitsahana lehibe indrindra amin'ny jeometrika amin'ny vatana aorian'ny fifandonana eo anoloana dia ny deformation tanteraka eo anoloan'ny fiara. Indraindray ny kapoka dia misy fiantraikany amin'ny vatana manontolo amin'ny ankapobeny, ao anatin'izany ny singa herinaratra sy ny ampahany amin'ny rafitra amin'ny lafiny rehetra. Ireo sy ireo lesoka hafa dia tsy misy afa-tsy amin'ny fitaovana manokana ataon'ny tompony manana traikefa be dia be amin'ny asa toy izany. Saingy matetika dia mahasoa kokoa ny mivarotra fiara ho an'ny kojakoja na fako.

Fitondrana maotera tanteraka

Ny motera fandoroana anatiny no singa faharoa manan-danja indrindra amin'ny fiara aorian'ny vatana. Ary tsy mandrakizay izany - amin'ny fotoana iray "mahatalanjona", ny maotera "mandà" fotsiny ny manatanteraka ny andraikiny. Ary eto dia mipetraka eo anatrehan'ny tompon'ny fiara ny fanontaniana: alefaso ny motera ho an'ny fanavaozana, ovay tanteraka na ovay ny fiara iray manontolo.

Eo ambanin'ny fepetra fiasana mahazatra, mifanaraka amin'ny fitsipika sy ny fitsipiky ny fiasana sy ny fikarakarana, ny maotera fiara maoderina dia afaka mahatratra 200-300 arivo kilometatra mankany amin'ny fitafy manakiana ny singa fototra. Ity parameter ity dia miovaova be arakaraka ny kalitao, ny karazana fanorenana ary ny fepetra fampiasana azy. Noho izany antony izany, ny fifantohana fotsiny amin'ny mileage dia tsy mendrika izany. Anisan'ireo porofo ankolaka amin'ny olana mananontanona, izay mety handeha hiala sasatra tsy ho ela ny maotera, dia ireto manaraka ireto:

• fahalemena haingana miaraka amin'ny fahaverezan'ny hery - mitafy ny cylinder-piston vondrona, coking ny exhaust taratasy mivalona, ​​detonation, sns;
• ambany fanerena menaka - tsentsina ny solika fantsona, tsy fahombiazana ny solika fisotrony fantsona, fahatapahan`ny ny tsindry mampihena ny tsindry, diso paompy menaka, fanitarana ny banga eo amin`ny maotera;
• fanjifana solika avo - indrindra mitafy ny piston vondrona, fa mety misy antony hafa;
• tsy azo antoka ny fanombohan'ny motera - ny fanakatonana tsy feno ny valva, ny fahatapahan'ny loharanon'ny valva, ny triatra eo amin'ny lohan'ny motera, ny fiatoana mafy na ny fisian'ny peratra piston;
• ambany fanerena - olana amin'ny cylinders iray na rehetra;
• Ny setroka manga dia mivoaka avy amin'ny sodina setroka - ny solika dia miditra ao amin'ny efitrano fandoroana, izay manondro ny fitafy ny vondrona cylinder-piston, ny satroka scraper menaka, ny fivoaran'ny valva taho sy ny bushings;
• ragged idling - fahasamihafana lehibe eo amin'ny haavon'ny famatrarana ao amin'ny cylinders, fitafy ny maotera bearings;
• nitombo ny fanjifàna solika - ny fampandrosoana ny cylinder-piston vondrona, crank mekanika, ny tsy fahombiazan'ny valves, ny mari-pana tsy tsara indrindra ny maotera;
• sot on spark plugs - menaka miditra ao amin'ny efitrano, ny sot bebe kokoa, ny akaiky kokoa ny "fahafatesan'ny" maotera;
• fipoahana mahery vaika - tsy mety ny fiasan'ny motera noho ny olana ara-mekanika isan-karazany;
• ny maotera mandondòna - olana amin'ny crankshaft, mampifandray tsorakazo bearings, pistons, piston tsimatra;
• ny maotera overheats - mitete ao amin'ny efi-trano fandoroana, mihantona valves, ny fidirana amin'ny setroka singa ao amin'ny tsipika mikoriana solika na ho any amin'ny coolant rafitra, microcracks ao amin'ny cylinder lohany;
• fidiran'ny gaskets - mandrahona amin'ny menaka miditra ao amin'ny coolant na ny mifamadika amin'izany miaraka amin'ny vokatra manaraka hatramin'ny tsy fahombiazan'ny maotera;
• pulsations ao amin'ny entona setroka hose ny crankcase - ny firongatry ny entona avy ao amin'ny efitra fandoroana ho any amin'ny crankcase vokatry ny fitafy ny piston vondrona.

Ny iray na maromaro amin'ireo olana voalaza etsy ambony dia antony hiantsoana serivisy fiara ho an'ny fanavaozana lehibe. Amin'ny toe-javatra mafy, ny fanoloana ny singa maro, singa sy ny fivoriam-be dia mety handany vola toy izany dia mety ho mora kokoa sy tsara kokoa ny mividy fiara vaovao.

Fahasimban'ny harafesina

Ny eo ho eo ny fiainana fanompoana ny milina dia 10 - 20 taona (na dia miankina amin'ny lafin-javatra maro). Mampihena be ny fiainan'ny soavaly vy amin'ny tontolo masiaka sy ny toe-javatra misy harafesina tsy maintsy ilaina amin'ny kojakoja fiara. Amin'ny ankapobeny, ny ampahany toy ny vatana, ny fantsona, ny singa amin'ny rafitra frein, ary ny rafitra dia iharan'ny harafesina. Ny singa sasany dia azo soloina na amboarina, ny nodes hafa dia lasa tsy mety amin'ny fampiasana bebe kokoa.

Mba hampihenana ny vidin'ny fiara dia matetika ny mpanamboatra azy no mampiasa lamba vy manify ho an'ny vatana. Ny famantarana voalohany amin'ny harafesina amin'ny fiara toy izany dia hita aorian'ny fampiasana 1,5 - 2 taona. Ny tena ratsy indrindra, ny faritra anatiny (miafina) amin'ny vatana dia tena mora harafesina. Ny loza dia aseho amin'ny karazana triatra, banga, poti, lasantsy, izay miangona sy mihandrona indrindra ny hamandoana.

Ny voka-dratsin'ny harafesina dia mety ho tena mampalahelo ary mahafaty mihitsy aza. Noho izany, eo anatrehan'ny harafesina mafy, dia ilaina ny mandinika raha toa ka mendrika ny fanamboarana ny fiara toy izany.

Olana elektrika taorian'ny tondra-drano ny fiara

Ny fiara maoderina, ara-bakiteny feno fitaovana elektronika, aorian'ny tondra-drano, dia saika tsy ho vita ny hiverina amin'ny fiainana feno. Mampalahelo izany. Mety hisy ny atrikasa hanao ny famerenana ny fiara, saingy sarotra ny manamboatra fiara toy izany. Ny fanoloana ny wiring na ny fanamboarana ny iray amin'ireo singa simba dia tsy hiantoka fa tsy hisy soritr'aretina mitovy amin'izany miaraka amin'ny singa elektrika hafa ao anatin'ny tapa-bolana na telo.

Na ahoana na ahoana, alohan'ny hitondranao ny namanao kodiaran-efatra hanamboarana, dia mendrika ny kajy ny tombom-barotra mety ho fanarenana ny fiara. Raha vokatry ny tondra-drano ny elektrika (ary koa ny maotera) "saron-tava", dia tsara kokoa ny mandefa ny fiara ho any amin'ny fanariam-pako. Tsy tokony hanandrana hanafina ny dian'ny tondra-drano ianao ary hivarotra ny fiara, manafina ny lasany mampalahelo. Amin'ny teôlôjia dia mety ho azo atao ny manonitra ny fatiantoka farafaharatsiny, fa raha ny marina, tsy lavitra ny fitsarana ny fisian'ny hosoka miaraka amin'ny fanonerana ny fahavoazana.