Test drive Subaru XV
Mila mihanika ny tendrombohitra amin'ny lalana mamitaka miaraka amin'ny gullies ianao. X-Mode Off-Road Assistant matetika manakenda ny motera ka mora kokoa ny manidy azy. Eo an-tampony dia mahita rahona matevina isika. Ary avy eo jamba ny fiara
Ny fanolorana ny taranaka fahatelo Subaru XV dia natomboka tamin'ny fampisehoana slide tamin'ny teny filamatra vaovao "Namboarin'ireo injeniera". Mazava ny hafatra: ny tontolon'ny orinasa dia iharan'ny herin'ny vahaolana teknika, izay anaovana ny filozofia iray manontolo. Ary ny marika dia mety raha adika ho toy ny kintana Subariad. Ny kintana voalohany eo aminy dia ny maotera boxer, ny faharoa ny kodiarana efatra, ny fahatelo ny sehatra SGP vaovao. Kintana iray hafa amin'ny traikefa fanatanjahantena, tsy fivadihan'ny mpankafy ary fahaleovan-tena mirehareha.
Ny crossover XV vaovao dia fisehoan'ny fivoaran'ny marika - izy no mandroso indrindra amin'ny sokajy ankehitriny. Ary ho an'ny mazava dia naterina tany amin'ny premiere Rosiana ilay fiara taloha. Marina, na eo akaikin'ny teo alohany aza, ilay vaovao dia toa ny vokatry ny famerenana amin'ny laoniny tsara ary tsy misy zavatra hafa. Eny, ny fiheverana mahazatra dia tsy hampiala ny mpanjifa mahatoky. Raha ny marina dia nohavaozina lalina ny andiany fahatelo.
Nanjary 15 mm lava ny vatana ary 20mm ny sakany, nitombo 30 mm ny fotony. Ao amin'ny trano kely, ny seza dia misaraka kely, ny efitrano fandraisam-bahiny nampiana an-tsoroka, malalaka kokoa amin'ny tongotry ny mpamily sy ny mpandeha amin'ny laharana faharoa. Saingy ao ambadika, toy ny teo aloha, dia misy tionelina miavaka. Ary ny vatan-kazo dia nijanona maotina - 310 litatra. Na dia somary nihalalaka aza ny fanokafana ny varavarana fahadimy, dia nitombo hatrany amin'ny 741 litatra ny fatrany avo indrindra noho ny fotony.
Ny sezan'ny mpamily dia mahaliana kokoa ary manankarena kokoa: ny singa fototra rehetra dia niova ho tsara kokoa. Misy seza ahazoana aina vaovao, familiana mangatsiaka misy savaivony kely kokoa ary hafanaina, efijery telo (takelaka fampitaovana lehibe, "prompt" eo ambanin'ny vera sy efijery 8-inch), rafitra media miaraka amin'ny Subaru Starlink, Apple CarPlay ary Android Auto, lakilen'ny "freins" elektromekanika fa tsy rafitra fanamafisam-peo mahomby sy milamina kokoa. Ary amin'ny ankapobeny, tsara ny fanamafisam-peo, ary ny feon-dàlana ihany no mamaky.
Ny tolotra Japoney hijerena lalindalina kokoa ny injeniera. Ny XV amin'izao fotoana izao no lahimatoa amin'ny sehatra SGP modular manerantany miaraka amin'ny fifandraisana tsy miova amin'ny fivorian'ny axe, ny motera ary ny pedal. Ny vatana dia somary henjana kokoa amin'ny mpampiorina aoriana miharo azy izao. Ny henjana dia nampiana koa tamin'ny famolavolana chassis: ny subframe, ny fametrahana ny singa ary ny loharano dia novaina. Ary mba hampihenana ny hovitrovitra dia nametaka bearings, trunnions hafa izy ireo ary nampihena ny fihoaran'ireo olona tsy voaroaka. Ireo mpitroka hatairana aoriana dia manana rafitra valizy vaovao.
Nidina ny ivon'ny hery misintona ary ny tahan'ny familiana dia ahena iray hatramin'ny 13: 1. Fanampin'izay ny rafitra fanaraha-maso atosika ATV, izay manapaka ny kodiarana anatiny ao aoriana. Ho an'ny fahafinaretana amin'ny fitondrana fiara mandeha.
Mandritra izany fotoana izany, ny crossover dia mitazona ny fahazoana mitsiry 220 mm, ary ny zoro fiakarana dia 22 degre. Ny fiara miaraka amina clamp misy takelaka maromaro, izay manaparitaka ny tselika amin'ny 60:40 ho an'ny axle aloha, dia ampiarahin'ny rafitra X-Mode, izay manova ny fiasan'ny motera, ny fandefasana ary ny ESP arakaraka ny fahasarotana ny toe-javatra. Misy mpanampy koa rehefa mitondra fiara midina.
Eo ambanin'ny hood dia misy 1,6 l (114 hp) na 2,0 l (deravera hatramin'ny 150 hp) mpiady boaty. Ny voalohany misy tsindrona fizarana, ny faharoa misy mivantana, samy manana fihenan'ny famatrarana sy lanjany ahena ampolony kilao. Ny motera roa litatra dia novaina hatramin'ny 80%. Variator maivana miaraka amina elanelam-pahefana nitarina noho ny rohy fohy, fakana tahaka ny fitaovana fito, tsy misy fomba fanatanjahan-tena, fa miaraka amin'ny mpanova foza dia atolotra an'ireo motera.
Izahay dia ao Karachay-Cherkessia, izay misy ny lalana ampy ahafahana manao crossover miaraka am-paniriana. Rehefa avy nipaoka ny lalan'ny bibilava sy ny vatokely tamin'ny XV teo aloha aho dia miverina ao aorian'ny kodiarana vaovao. Zavatra hafa! Misy farafahakeliny mikorisa, ny familiana dia marimarina kokoa ary miaraka amin'ny fanoherana mahafinaritra, maranitra ny fanehoan-kevitra, ary ny faran'ny loha mavesatra dia tsy misintona firy. Ary ny fihoaran'ny vatokely dia voafehy kokoa ary mora kokoa ny mifehy (ny ESP koa dia mpamily iray izay taraiky mihetsika). Mahagaga ny fanjifana angovo fampiatoana, saingy mihenjana eo am-pitrandrahana asfalta kely ny henjana.
Mampalahelo fa maloto ny fahaizan'ny motera. Manomboka ny kamo (miahy ny tenany ny mpanova azy), miverina tsy matoky mialoha ny 2000 rpm, ary miaraka amin'ny fanjaitra podgazovka tachometer maranitra isaky izao ary avy eo manipy 5000. Fa mampifaly ny malama sy ny fahombiazan'ny boaty. Ary tsara ny maody amin'ny tanana: ny fandefasana quasi dia "lava" ary mitandrina ny marina. Ary ny salan'isa fampiasa amin'ny solosaina an-tsambo aorian'ny hazakazaka dia 8,7 litatra azo ekena isaky ny 100 kilometatra.
Ho any Caucasus fa tsy hitsidika ny tendrombohitra? Mila mandeha any amin'ny tampon-tendrombohitra ianao miaraka amin'ny gullies. Hita fa ny mpanampy X-Mode eny an-dàlana matetika dia manakenda ny motera ka mora kokoa ny mamono azy, mitazona ny throttle ary mandefitra amin'ny slip, miankina amin'ny fahaizan'ilay clutch. Eo an-tampony dia mahita rahona matevina isika. Ary avy eo ny fiara ... lasa jamba.
Miresaka momba ny rafitra EyeSight isika, izay tompon'andraikitra amin'ny fanaraha-maso fitsangantsanganana an-tsambo, famerenanana fiara maika amin'ny 50 km / ora ary fanarahana marika amin'ny làlan'ny familiana fanitsiana. Nanangona vola tamin'ny radars frontal izy ireo, ary ny taova fanaovana sary dia fakan-tsary stereo misy lantana roa ao ambanin'ny fitaratra. Amin'ny toe-javatra tsara, dia miasa tsara ny EyeSight, saingy amin'ny zavona dia very ny fitondrany (angamba amin'ny oram-baratra orana na tafio-drivotra koa). Saingy ny hetsika miverimberina dia manara-maso ny radara mahazatra, ary raha sendra misy fanelingelenana dia azo antoka ny fijanonana mandeha ho azy.
Fotoana hijerena ny lisitry ny vidiny. Ny kinova fototra misy motera 1,6 litatra dia manome jiro mandeha antoandro sy jiro zavona, sensor sy hazavana ary orana, kodiarana misy multifunction, seza mafana, fitaratra ary faritra fialan-tsasatra wiper, fifehezana ny toetrandro, "freins" elektromekanika, X-Mode, Start-stop rafitra sy ESP, airbag fito, kodiarana ERA-GLONASS ary kodiarana 17-inch. Noho izany rehetra izany dia mangataka $ 20 600 izy ireo.
Ny crossovers roa litatra dia manomboka amin'ny $ 22 900. Manampy jiro LED, kodiarana misy hafanana, fifehezana ny toetr'andro, fifehezana fitsangantsanganana ary fakantsary aoriana. Ho an'ny complexe EyeSight dia mila mandoa $ 1 fanampiny ianao. Ary ny kinova ambony miaraka amina fitaovana elektronika fanampiny, fitetezana, seza anatiny sy seza elektrika, kodiarana sy kodiarana 300-inch dia mitentina 18 25 $.
Saingy i Subaru dia tsy mamaky ilay bestseller XV vaovao koa. Ny drafitra amin'ny taona ho avy dia ny hivarotra crossover miisa 1. Ankafizin'ny Japoney ny fanantenana fa eo amin'ireo neophytes Rosiana manankarena dia mbola misy ireo liana amin'ny injeniera, izay mety ho voasarika amin'ny antokon-kintana.
| karazana | Crossover (hatchback) | Crossover (hatchback) |
| lafiny (halavany / sakany / hahavony), mm | 4465/1800/1595 | 4465/1800/1595 |
| Wheelbase mm | 2665 | 2665 |
| Weight lanja | 1432 | 1441-1480 |
| karazana motera | Petrol, 4-cil., Manohitra | Petrol, 4-cil., Manohitra |
| Volavola miasa, metatra toratelo cm | 1600 | 1995 |
| Hery, hp miaraka amin'i. amin'ny rpm | 114 amin'ny 6200 | 150 amin'ny 6000 |
| Max. milay fotoana, Nm amin'ny rpm | 150 amin'ny 3600 | 196 amin'ny 4000 |
| Fandefasana, familiana | CVT maharitra tanteraka | CVT maharitra tanteraka |
| Maksim. hafainganana, km / h | 175 | 192 |
| Fanafahana amin'ny 100 km / h, s | 13,9 | 10,6 |
| Fanjifana solika (fangaro), l | 6,6 | 7,1 |
| Vidiny avy, USD | 20 600 | 22 900 |
