Ny boaty ririnina dia tsy mety amin'ny fahavaratra
Ny zava-misy fa mampidi-doza ny kodiaran'ny fahavaratra amin'ny ririnina dia fantatry ny ankamaroan'ny mpamily, fa inona no lafin'ny tsy fampiasana kodiarana amin'ny ririnina amin'ny fahavaratra?
Ny zava-misy fa mampidi-doza ny kodiaran'ny fahavaratra amin'ny ririnina dia fantatry ny ankamaroan'ny mpamily, fa inona no lafin'ny tsy fampiasana kodiarana amin'ny ririnina amin'ny fahavaratra?
Nandritra ny fanadihadiana natao niaraka tamin'ny sekolin'ny fiara Renault, ny fanontaniana hoe "Moa ve ianao manolo kodiarana amin'ny ririnina amin'ny fahavaratra?" 15 isan-jato no namaly ny olona hoe "tsia". Ao amin'ity vondrona ity, 9 isan-jato milaza fa lafo loatra ary ny 6% milaza fa tsy misy fiantraikany amin'ny fiarovana ny fiara izany. Misy ihany koa ireo izay, na dia manova kodiarana aza, dia tsy mahita dikany lalina amin'izany (9% n'ny mpandray anjara tamin'ny fanadihadiana no namaly io fanontaniana io).
Ny lalàna mifehy ny fifamoivoizana dia tsy manery ny mpamily hanova kodiarana amin'ny fahavaratra amin'ny ririnina na ny mifamadika amin'izany, noho izany dia tsy tokony hatahotra onitra ny mpamily, fa ilaina ny mahafantatra izay olana mifandray amin'ny fampiasana kodiarana diso.
Ny olana dia azo jerena amin'ny lafiny maro. Voalohany indrindra, ny lafiny fiarovana dia manohana ny fanoloana ny kodiarana amin'ny ririnina amin'ny fahavaratra. Ny kodiaran'ny ririnina dia vita amin'ny fingotra malefaka kokoa noho ny kodiaran'ny fahavaratra, ary ny lamin'ny fanitsahana dia mifanaraka indrindra amin'ny hoe "manaikitra" amin'ny ranomandry sy fotaka ny kodiarana, noho izany dia kely kokoa noho ny amin'ny tany ny kodiaran-doko. ny raharaha pneu fahavaratra. Ity famolavolana ity dia midika fa ny halaviran'ny braking amin'ny tranga faran'izay mafy, araka ny ADAC, dia mety ho lava kokoa, hatramin'ny 16 m (amin'ny 100 km / h).
Ankoatra izany, ny kodiarana toy izany dia mora kokoa ny puncture. Ny fampidirana kodiarana toy izany ao anatin'ny iray amin'ireo lavaka tavela aorian'ny vanim-potoanan'ny ririnina dia mety hahatonga azy ho vaky aloha kokoa noho ny amin'ny kodiarana fahavaratra mafy kokoa. Ary koa, ny fijanonana mafy, indrindra amin'ny fiara tsy misy ABS, dia mety hiteraka fahapotehana tanteraka noho ny fahatafintohinana.
Lafin-javatra iray hafa manohana ny fanovana pneu dia ny fitahirizana harato. Ny kodiaran'ny ririnina izay mafana amin'ny toetr'andro mafana amin'ny fahavaratra dia lasa haingana kokoa. Tsara ny mampahatsiahy eto fa ny kodiaran'ny ririnina dia eo ho eo amin'ny 10-15 isan-jato lafo kokoa noho ny kodiarana fahavaratra. Ho fanampin'izany, ny lamina "mahery kokoa" dia miteraka fanoherana mihodinkodina kokoa ary noho izany dia avo kokoa ny fanjifana solika. Na izany aza, amin'ity tranga farany ity, ny manam-pahaizana dia milaza fa amin'ny halalin'ny tongotra latsaky ny 4 mm, ny fanoherana ny fihodinana sy ny halaviran'ny braking dia azo oharina amin'ny kodiarana fahavaratra. Ny hany antony marim-pototra amin'ny fampiasana kodiarana amin'ny ririnina amin'ny fahavaratra dia ilay antsoina hoe. Rehefa latsaka ny 4mm ny halalin'ny kodia, i.e. rehefa heverina fa very ny fananan'ny ririnina ny kodiarana, ary mbola mahafeno ny fepetra takian'ny lalànan'ny fifamoivoizana, i.e. lalina noho ny 1,6 mm izany. Amin'izao fotoana izao, ny mpiaro ny tontolo iainana dia hilaza fa tsara kokoa noho ny manary kodiarana antsasa-kilao fotsiny, ary tokony ho fantatry ny mpamily ny loza mety hitranga amin'ny fandehanana amin'ny kodiarana toy izany.
Angamba ny zava-dehibe indrindra, fa tsy latsa-danja, dia ny olana amin'ny fampiononana mitondra fiara. Ireo kodiarana ireo dia mafy kokoa rehefa mitondra fiara, matetika ianao dia afaka manantena feo manelingelina amin'ny endrika squeaks, indrindra rehefa miondrika.
Raha tsy maintsy mampiasa kodiarana amin'ny ririnina isika dia tsy maintsy mifanaraka amin'io toe-javatra io ihany koa ny fomba mitondra fiara. Ny fanombohana tsy dia mavitrika dia hampihena ny fanjifana solika na dia eo aza ny fanoherana avo kokoa. Tokony hatao amin'ny hafainganam-pandeha ambany ihany koa ny fijoroana. Ny fikotrokotroky ny pneu rehetra dia midika fa mibolisatra ny pneu, ary faharoa, rovitra be izy io mandritra io fotoana io raha oharina amin'ny fiara mahazatra. Rehefa mitondra fiara dia tsy maintsy raisina foana ny zava-misy momba ny elanelana fijanonana lava kokoa, noho izany dia tsara ny mitazona lavitra kokoa amin'ny hafa ary mitazona ny hafainganam-pandeha ambany kokoa.
Araka ny voalazan'ny manam-pahaizana
Zbigniew Veseli, talen'ny sekoly mitondra fiara Renault Tena mampidi-doza ny mitondra fiara amin'ny ririnina amin'ny fahavaratra. Ny lamina fanitsaka sy ny karazana fingotra fingotra dia midika fa amin'ny andro mafana dia lava kokoa ny elanelana fijanonana ary rehefa miondrika ny fiara dia toa "miporitsaka", izay mety hitarika ho amin'ny fahaverezan'ny fifehezana sy ny loza.
