Fiara fitiliana Toyota Fortuner

Tamin'ny vanim-potoana lamaody manerantany ho an'ny crossovers, Toyota dia nitondra fiara tsy mataho-dalàna SUV iray hafa tany Russia. Miaina ny lahatra sa mamely ny kendrena indray?

Nihintsana teo ambanin'ireo kodiarana nify ny ranomandry manify, avy teo no nanomboka nisondrotra ny rano feno fotaka. Ho an'ny iray segondra dia nisy ny faniriana hifikitra "R" sy hiverina. Iza no mahalala ny halalin'ny halaliny eto sy izay any ambany? Na izany aza, nanjaka ny fahalianana. Nanisy lasantsy aho, navelako tao anaty "Drive" ilay levera "mandeha ho azy" ary nanomboka nanafika ny dobo aho. Tamin'ny farany, tokony ho tsara vintana aho, satria nitondra fiara tsy mataho-dàlana mitondra fiara mitondra ny anarana hoe Fortuner. Ankoatr'izay, antsasak'adiny lasa izay, niampita mora foana ny fantson'ny renirano kely. Ny zava-dehibe indrindra dia ny halalin'ny farihin'ity, very tao anaty ala kely Bashkir, tsy mihoatra ny 70 cm.

Raha ny tokony ho izy, ny sandan'ny haben'ny ford indrindra dia tsy ny hany famantarana ny fahaizan'i Fortuner matotra an-dàlana. Toyota dia manana fahaizana geometrika an-tanety tsara. Noho izany, ny fahazoan-dàlana eto dia mahatratra 225 mm, ny zoro fidirana dia 29 degre, ary ny zoro fivoahana dia 25 degre.

Fa amin'ny lalan-dàlana lehibe, ny géometry irery tsy ampy. Inona koa no atolotry Fortuner? Raha ny marina dia misy zavatra vitsivitsy. Ny tena izy dia miorina amin'ny sehatra IMW ity Toyota ity. Ilay madiodio amin'ny pickup Hilux. Midika izany fa ny Fortuner dia manana rafitra matanjaka sy mateza indrindra avy amin'ny faritra Toyota, izay antsoin'ny Japoney hoe Heavy duty, ary koa ny fampiatoana mahery vaika amin'ny angovo. Ny SUV dia mizara amin'ny "Haylax" tsy ny maritrano chassis ihany, fa koa ny tsipika misy ny herinaratra, ary koa ny fandefasana.

Ny Fortuner dia manana diesel turbo 2,8-litera miaraka amina output 177 hp, izay miasa miaraka amin'ny "mandeha ho azy" manokana. Aorian'ny Taom-baovao dia nampanantena ny Japoney fa hitondra fiara misy lasantsy "efatra" (2,7 litatra, 163 hp), izay, ankoatry ny fandefasana mandeha ho azy enina hafainganam-pandeha, dia azo atambatra amin'ny "mekanika". Na izany aza, aorian'ny famantaranao ny dikanteny misy anao ankehitriny dia manomboka misalasala ianao ny amin'ny mety hanalana izany fanovana izany.

Ary aza manaiky ho voafitaky ny herin'ny motera diesel tsy dia avo loatra - tsy izany no zava-dehibe eto. Voalohany indrindra, mila mijery ny toetra mampiavaka ny fotoana ianao, ny tampon'ny lanjan'izany dia mahatratra 450 Nm. Izy no milalao ilay SUV mavesatra ary manosika azy handroso mora foana.

Fa ny hafanam-po ho an'ny maotera dia tsy maharitra, ary manomboka masiaka raha vantany vao mihodina mihoatra ny 2500 rpm ilay crankshaft. Fa eto kosa dia misy "mandeha ho azy" sahaza sahaza hamonjy, izay, miaraka amn'ny famindrana azy am-piheverana, dia mamela ny fanjaitra tachometera hipetraka hatrany amin'ny faritra iasana.

Rehefa mila mandeha amin'ny iray amin'ireo fitaovana ambany ianao dia afaka mifamadika amin'ny maody amin'ny tanana amin'ny alàlan'ny familiana ny familiana. Raha ny marina, marina izy eto - misy fiarovana amin'ny adala, izay tsy mamela ny fanariana avy hatrany amin'ny fahenina ka hatrany amin'ny voalohany amin'ny hafainganam-pandeha tanteraka, fa amin'ny fitaovam-piadiana raikitra dia azonao atao ny mamily ilay motera saika hatramin'ny fahatapahana.

Amin'ireo fahaiza-manao azo antoka eny ivelan'ny arabe an'ny tariby herinaratra, ilaina ny manampy fa ny Fortuner koa dia manana fandefasana mitovy amin'ny Hilux. Amin'ny alàlan'ny default, ny fiara dia kodiarana aoriana, fa eto kosa - kapila kodiarana rehetra. Ny endri-javatra mahaliana azy dia ny fampifanarahana ny axle eo alohan'izay amin'ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 100 km / ora. Izy io dia miankina amin'ny Fortuner sy ny laharana midina, ary na ny hidin-trano mihintsy aza.

Miaraka amina fitaovam-piadiana toy izany, dia namakivaky lohan'ny ala marivo foana izahay, ary tsy niraikitra akory. Saingy eto dia mendrika ihany koa ny misaotra ireo kodiarana manokana eny ivelan'ny lalana. Raha ny fanazavana, miankina amin'ny kinova kely kokoa izy ireo. Ary ny kinova taloha dia miaraka amin'ny kodiarana.

Ny atin'ny Fortuner dia antenaina fa tsy sarotra - na amin'ny haingon-trano na amin'ny haingon-trano. Ny andalana fahatelo dia tantara foronina fotsiny fa tsy toerana tena izy. Na ny ankizy aza zara raha tafiditra ao, tsy lazaina intsony ny olon-dehibe. Kamo ny multimedia raha tsy misy lakile analogy tokana ary mitaky fahazarana be - na amin'ny fahatsapana ny efijery na amin'ny menio manokana.

Azonao atao ihany koa ny manamarika ny fiasa tsy dia mampahazo aina ny fampiatoana ny lamosina amin'ny tsy fanarahan-dalàna asfalta maranitra. Ireo dampers mahery vaika dia toa malemy amin'ny fanivanana ny hovitrovitra longitudinal. Fa ny Toyota vaovao kosa dia voaomana tsara amin'ny làlana tsy lavitra ka mamela anao hitondra fiara amin'ny zegzags fa tsy mifidy ny lalana.

karazana	SUV
Refy (halavany / sakany / hahavony), mm	4795/1855/1835
Wheelbase mm	2745
Ambony, fitongilanana	480
Weight lanja	2215
karazana motera	Diesel, supercharged
Volavola miasa, metatra toratelo cm	2755
Max. fahefana, h.p. (amin'ny rpm)	177 amin'ny 2300-3400
Max. milay fotoana fohy, Nm (amin'ny rpm)	450 amin'ny 1600-2400
Karazana fiara, fandefasana	Feno plug-in, AKP6
Max. hafainganana, km / h	180
Fanafainganana manomboka amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km / h, s	ND
Fanjifana solika (tsingerina mitambatra), l / 100 km	8,6
Vidiny avy, USD	33 600