Fitsapana fiara Lamborghini Huracan Performante

Ny hevitra dia ny mangataka $ 26 amin'ny 378 hp fanampiny. mety ho toa adala raha tsy miaraka amin'ny marika ny fiara haingana indrindra eto an-tany. Mba hahazoana ny firaketana an-tsoratra Nürburgring, italiana dia tonga tamin'ny zavatra tsy mahazatra

"Per-fo-man-te", - Christian Mastro, sefon'ny sampana atsinanan'i Lamborghini, dia manonona mazava miaraka amin'ny lantom-peony amin'ny vaninteny penultima. Toy izany indrindra, malefaka sy manjavozavo, toy ny mitsoka rivotra avy any amin'ny havokavoka, ny Italiana dia manonona ny anaran'ny fiara mpamokatra haingana indrindra eto an-tany. Tsy misy ifandraisany amin'ilay "Performance" namboarina sy henjana izay omena ny fiara "mafana" mihoatra na latsaka izao.

Ny valiny ofisialy Huracan Performante ao amin'ny Nürburgring North Loop dia 6: 52.01. Eo alohan'ilay fiara elektrika NextEV Nio EP9 (6: 45.90) ​​sy ny prototype Radical SR8LM (6: 48.00), na dia misy fepetra tsy azo raisina ho serial aza. Raha mitadidy an'ireto isa ireto ianao dia manatona an'i Perfomant am-pitandremana, saingy ny fahatokisana malefaka tononina ny anarany dia somary manome toky.

Ny fipetrahana, raha ampitahaina amin'ny fiara mpandeha, dia toy ny lamosina amin'ny asfalta. Tsapako mazava tsara izany, satria adiny iray lasa izay, nandoto ny foton'ny tranom-pahavaratra aho tamin'ny familiana rehetra. Avy amin'ny fotaka ao Lamborghini? Tsara fa ny kiraro kiraro kiraro sisa tavela dia tao amin'ny vatan'ny fiara ambanivohitra. Ary na dia tsy iray amin'ireo fiara ireo aza ny Huracan, miditra amin'ilay tianao ametrahana kiraro azo esorina, dia mahatsapa fanajana ianao ao anatiny. Tsia, tsy amin'ny habetsaky ny lisitry ny vidin'ny mpivarotra. Ary ny zava-misy amin'ny tsy fahalalam-pomba fanoherana ity fiara ity dia manaparitaka ireo fiheverana mahazatra momba ny haitraitra sy ny fampiononana. Ary koa ohatrinona ny fiainana ampanjifaina eto isaky ny decimeter toradroa ny fitaovana famaranana.

Ny hoe mila mipetraka saika amin'ny asfalta ianao dia toa mahazatra be. Fa ambany loatra ny tafo ka te hipetraka ambany kokoa ianao, ary tsy azo atao intsony izany. Tsy misy na aiza na aiza hialana amin'ny seza fiadiana, ary avy eo ny mpampianatra dia manoro hevitra mafy ny hifindra hanakaiky ny familiana araka izay azo atao. Sakan'ny andry sy ny fitaratra ny fijery, izay mihantona eo ankavanan'ny sehatry ny fomba fijery.

Ary ny toerana misy ny fanaraha-maso dia tsy misy ifandraisany amin'ny ergonomika fiaran'ny fianakaviana. Ny lakilen'ny sidina fiaramanidina dia mampatahotra anao amin'ny fampiasa maizina, ary ny zoro sy ny endrik'ireo endrika geometrika dia mijery ny mpamily amin'ny lafiny rehetra. Ity atitany maranitra sy mafy maso ity dia mazava fa tsy nosintonina ho an'ny tovovavy ra mihaja, ary manaiky haingana ny fitsipiky ny lalao ianao, manandrana ny andraikitry ny lehilahy henjana.

Ny atin'ny Performante dia tsy mitovy amin'ny Huracan mahazatra miaraka amina famaranana vao maika miharatsy sy ny habetsahan'ny singa fibre karbaona, izay toa tsy kitsch eto mihitsy. Ny bonnet, ny bumper, ny spoiler ary ny diffuser dia vita amin'ny akora mitambatra ihany koa. Ny sisa amin'ny programa fanitsiana dia toa mahazatra: fandefasana kely ny motera, familiana maranitra ary fampiatoana henjana.

Fa ny tena mampiavaka ny Performante dia ireo singa aerodynamika mihetsika. Ny Italiana dia namorona komplex iray feno anarana tsy dia milay loatra Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA). Voalohany, misy mpandrava eo alohany misy flaps azo fehezina. Ary, faharoa, elatra aoriana mavitrika. Ankoatr'izay, tsy mihetsika izy ary tsy mihodina. Ny fantson-drivotra dia mihazakazaka isaky ny elatra roa, izay mitarika ny fikorianan'ny rivotra amin'ny fonon'ny motera mankany amin'ireo mpandika lalana eo ambanin'ny elatra, manelingelina ny fikorianana ary mampihena ny fidinana ambany. Raha mikatona ny vavahady rivotra dia mikoriana ny elatra avy any ambony ny rivotra, manindry ny famaky aoriana amin'ny lalana.

Fa maninona no ilaina izany rehetra izany? Rehefa mihazakazaka sy mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha avo dia misokatra ny flaps amin'ny spoiler eo alohan'izay, mandefa ny rivotra any ambanin'ilay olona ary mampihena ny fitarihana aerodynamika. Ny "elatra aoriana" koa dia "maty". Amin'ny maodely fanodinana, etsy ankilany, mihidy ny fantsona, manery ny rivotra hanindry ny fiara bebe kokoa amin'ny lalana, na anoloana na any aoriana. Ary ny majika lehibe dia mitranga rehefa mipoaka alohan'ny zorony, rehefa miasa mifandimby ireo singa mavitrika amin'ny elatra aoriana, mamoaka ny ao anatiny sy mamoaka ireo kodiarana ivelany, izay mamela anao hamakivaky ilay familiana amin'ny fetra na dia haingana kokoa aza. Amin'ny alàlan'ny fampitahana amin'ny rafitra "torque vectoring", italianina dia miantso ny teknolojia "aero vectoring".

Nahazo valves titanium maivana kokoa ny savily folo-volo 10-litatra V5,2, isan-karazany ny fampiasa ary ny rafitra fanalefahana hafa. Ho fanampin'izany, ny fanovana ny "robot" preselective fito hafainganam-pandeha sy ny algorithman ho an'ny famindrana ny kodiarana rehetra dia niova. Tsy nisy ary tsy nisy fanamafisana, fa ny Italiana kosa toa tsy miraharaha firy momba ny mahazatra CO2 sy ny lalàna momba ny fanjifana solika antonony. Ny vokatra dia nitombo tamin'ny 610 ka hatramin'ny 640 hp, nitombo ihany koa ny tselika. Raha ny tarehimarika dia tsy misy manaitra, fa 2,9 s ka hatramin'ny "an-jatony" fa tsy ny 3,2 s teo aloha dia efa tena manaitra. Ary amin'ny fahatsapana manokana, zava-misy hafa tanteraka io.

Ny "robot" dia fehezin'ny lakile, manosika ny fiara hiala amin'ny toerana iray ary mitazona ny mpamily tsy hisalasala foana. Raha tsy dia mieritreritra be loatra ianao ary manaiky indray ny fitsipiky ny lalao dia hianjera amin'ny toerana rehetra ny zava-drehetra. Rehefa avy nijanona kely teo am-piandohana dia nitifitra ny coupe ka lasa manjombona eo imasony. Fanosehana - ary haingam-pandeha indray, izay tsy manitsakitsaka ny lamosin'ny seza, fa manambatra ny vatana amin'ny fiara fotsiny ho iray manontolo. Ny toerana alohan'ny zorony dia nivadika ho mamitaka - ny Huracan dia tsy manam-potoana hifindra amin'ny fahatelo, ary tsy maintsy miala amin'ny haingam-pandeha mahamamo ianao mba handray anjara amin'ny fitantanana.

Eo amin'ny faran'ny kodiarana Huracan dia misy lever fanovana modely mikorisa. Ny fihodinana roa voalohany entiko ao aorian'ny fiaran'ny mpampianatra amin'ny maody sivily Strada - haingana kokoa, haingana kokoa, ary haingana kokoa aza. Toa mahatalanjona ny marin-toerana, ary ny mpampianatra, mitaingina haingam-pandeha ao amin'ny Huracan mahazatra, dia manolo-kevitra ny hifindra amin'ny Sport amin'ny alàlan'ny radio. Tsindrio ilay levera ary eo ivelan'ny mason'ny masoko dia tsikaritro fa niova ny sary eo amin'ny tontonana fitaovana nomerika. Tsy miankina aminy izao - lasa nahafinaritra kokoa ilay mpanolotra, ary mila mitandrina tsara kokoa aho. Ny fitomboan'ny hafainganam-pandeha dia manjary tsy mendrika, miha-kely ny lalana ary mihodina ny kodiarana, saingy azo atokisana hatrany ny zava-drehetra, ary toa vonona ny handeha amin'ny ambaratonga manaraka aho.

“Raha tsy azonao antoka, dia avelao ho toy izao izy. Ao amin'ny maody Corsa, novonoina ny rafitra fanamafisana ", hoy ny fampahatsiahivan'ny mpampianatra ary avy hatrany dia nasiany lalan-dra. Atsofohy ny tadiko, ary ny iray segondra aorian'izay dia mihetsiketsika ny motera amin'ny 7000 rpm eo ho eo. Hita fa mitaky fanovana tanana ny Corsa, ary ankehitriny dia tena tsy te ho variana amin'izy ireo aho. Tsy mikasika ny radio intsony ny mpampianatra, mazoto manoratra ireo làlana manaraka azy aho, saingy mbola tsy afaka manao tsy misy lesoka izy. Somary tsy tratra - ary i Huracan dia niditra an-tsokosoko mora foana, izay novonoina mora foana ihany koa niaraka tamin'ny hetsika fohy ny familiana. Rehefa afaka kelikely, dia tsapanao fa ny familiana kodiarana amin'ny ankapobeny dia mamela anao hifandimby amin'ny fikosehana kely, ary mora toy izany, toy ny hoe eo ambaninao Subaru Impreza tsotra sy takatra. Fa ny hafainganam-pandeha eto dia hafa tanteraka.

Amin'ny fetra farany, ny Huracan nataon'i Perfomante dia tsy nanjary haingana kokoa - 325 km / ora mitovy indrindra, ary zara raha azo natao ny nanatratra an'io tondro io amin'ny làlambe Moskoa. Ao amin'ilay faritra mihazakazaka be indrindra amin'ilay zotra, izay, tamin'ny alàlan'ny fanamory fiaramanidina mety, dia efa niainga tsara ny fiara, hitako ny isa "180" teo amin'ny solaitrabe. Manomana ny fiara amin'ny fitsapana, ny Italiana, miaraka amin'ny tsy fahaizany mampiavaka azy, noho ny antony sasany dia nanova ny speedometera hiseho amin'ny kilaometatra, mba hahafahako miteny amin'ny andraikitra feno: vitako ny nanafaingana ny Huracan Performante ho 290 km / ora azo antoka.

Ny maranitra dia nohamafisina hatramin'ny fetra farany, fa ny fiara kosa dia manohy mankatò sy milamina ihany, ka izaho, toa nanampy kely kokoa. Saingy azonao atao ny manenina ny 10 km / h tsy hita tamin'ny valin'ny fihodinana fotsiny satria ny marika mifandraika ao amin'ny lisitry ny zava-bitan'ny tena manokana dia mbola tsy napetraka. Ny solontenan'ny orinasa dia nanolo-tena handray ny fiara hanaovana fitsapana, saingy tsy mila mamerina an'io zavatra niainako io aho ivelan'ny hazakazaka. Fa maninona, na dia ny lalan-kaleha amin'ity maody ity aza dia mihena amin'ny fahatsapana eo am-pelatananao, ary misy lesoka amin'ny mpamily mandrahona ny vokany mahatsiravina indrindra?

"Hitako ny fomba fitondranao fiara, ary isaky ny am-pofoako dia nanome fahalalahana bebe kokoa aho," dia nanaiky tamiko ilay mpampianatra taty aoriana ho valin'ny fiheverana fa tsy ny mpanjifa rehetra no mahavita mitondra fiara hafainganam-pandeha toy izany. Na izany aza, tsy dia misy loatra ny tsy ampy tanteraka eo amin'izy ireo, hoy ny fanazavany, - amin'ny ankapobeny, ny olona efa matotra amin'ny lafiny rehetra dia mipetraka ao ambadiky ny kodiarana supercars toy izany.

Mazava fa ny olona tsy nahomby dia tsy afaka manatona ilay kinova fototra aza, tsy maninona ny fiara mitondra ny marika misy ny haingam-pandeha indrindra eto an-tany. Ny mahazatra Huracan LP610-4 5.2 mahazatra misy maotera 610-horsepower dia amidy amin'ny $ 179 ary ity dia vidin'ny fidirana ho an'ny tontolon'ny Lamborghini. Ny Perfomante haingana dia mitentina $ 370 26 bebe kokoa, fa io vola io dia tsy tafiditra ao anatin'ny 378 hp fanampiny. ary ny zava-misy amin'ny fananana fiara haingana indrindra ao amin'ny Nurburgring.

Toa nianatra ny fomba hifehezana ny rivotra ny Italiana, ary ny fitsarany ny hafainganam-pandehan'ny zoro, dia nahomby tokoa. Ary ankehitriny, isaky ny maheno ilay teny hoe "Per-fo-man-te" aho, dia mahita sary mihetsiketsika amin'ny onja-driaka mikoriana moramora mamakivaky ireo fantsona ary manindry mafy ny Huracan amin'ny zoro.

Karazana karazana	mampitohy
Refy (halavany / sakany / hahavony), mm	4506/1924/1165
Wheelbase mm	2620
Weight lanja	1382
karazana motera	Petrol V10
Volavola miasa, metatra toratelo cm	5204
Hery, hp miaraka amin'i. amin'ny rpm	640 amin'ny 8000
Max. milay fotoana fohy, Nm amin'ny rpm	600 amin'ny 6500
fifindran'ny	Kodiarana efatra, haingam-pandeha 7 "robot"
Hafainganam-pandeha ambony indrindra, km / h	325
Fanafahana amin'ny 100 km / h, s	2,9
Fanjifana solika (tanàna / lalambe / mifangaro), l	19,6/10,3/13,7
Ambony, fitongilanana	100
Vidiny avy amin'ny, $.	205 023