Jiro maitso ho an'ny F-110
Vidin'ny frigate F-110. Tsy ny farany, fa ny fahasamihafana amin'ny sambo tena izy dia ho kosmetika.
Ny fampanantenana nataon'ny mpanao politika tamin'ny tantsambo poloney dia zara raha tazonina ara-potoana sy feno, raha tsy izany. Nandritra izany fotoana izany, raha nilaza ny praiminisitra Espaniola Pedro Sanchez tamin'ny tapaky ny taona lasa fa ny fifanarahana mitentina an'arivony tapitrisa euros amin'ny fividianana andiana frigates dia ho vita alohan'ny faran'ny taona lasa, dia nitana ny teniny izy. Araka izany, tafiditra amin’ny dingana lehibe mialohan’ny famokarana azy ny fandaharanasa fananganana sambo mpitatitra ho an’ny Armada Española.
Nifarana ny 12 desambra 2018 ny fifanarahana teo amin’ny minisiteran’ny Fiarovam-pirenena ao Madrid sy ny orinasam-panjakana mpanamboatra sambo Navantia SA. 4,326 lavitrisa euros ny vidiny ary mahakasika ny fampiharana ny famolavolana ara-teknika sy ny fananganana andian-tsambo dimy F-110 multi-mission ho solon'ireo sambo enina kilasy F-80 Santa María. Ity farany, izay manana fahazoan-dàlana amin'ny karazana American OH Perry, dia naorina tao amin'ny toeram-pivarotana Bazán eo an-toerana (Empresa Nacional Bazán de Construcciones Navales Militares SA) ao Ferrol ary niditra tao amin'ny serivisy tamin'ny 1986-1994. Tamin'ny taona 2000, ity orinasa ity dia nitambatra tamin'ny Astilleros Españoles SA, namorona IZAR, saingy dimy taona taty aoriana, ny tompon'andraikitra lehibe indrindra, ny Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (Union Industriales State), dia nanala ny sehatry ny miaramila avy ao, antsoina hoe Navantia, noho izany - na dia eo aza ny anarana. fiovana - ny famokarana sambo ao Ferrol dia voatahiry. Ny frigates Santa María dia mifanaraka amin'ny rafitra farany amin'ny sambo US Navy OH Perry miaraka amin'ny vatany lava kokoa ary manana taratra mitombo latsaky ny iray metatra. Napetraka tao ihany koa ny rafitra elektronika sy fitaovam-piadiana voalohany tao an-toerana, anisan'izany ny rafitra fiarovana akaiky 12-barrel 20-mm Fábrica de Artillería Bazán MeRoKa. Ireo sambo enina dia lasa vokatra faharoa amin'ny fiaraha-miasa amin'ny indostrian'ny fanamboaran-tsambo amerikana, satria ny frigates Baleares dimy dia naorina teo aloha tany Espaina, izay dika mitovy amin'ny tarika Knox (tamin'ny serivisy 1973-2006). Izy koa no farany.
Roapolo taona ny fanamboarana sy ny fanararaotana ny hevitra ara-teknika Amerikana no nametraka ny fototry ny famolavolana tsy miankina amin'ny sambo mpiady lehibe. Tsy ela dia nazava fa ny Espaniola dia nanao mihoatra noho ny tsara. Tetikasa efatra F-100 frigates (Alvaro de Bazan, amin'ny fanompoana ny 2002 ka hatramin'ny 2006), nanatevin-daharana enin-taona tatỳ aoriana ny fahadimy, nahazo ny fifaninanana Amerikana sy Eoropeana, ka lasa fototry ny AWD (Air Warfare Destroyer), ao anatin'izany. ny Royal Australian Navy dia nahazo fitaovam-piadiana telo manohitra ny fiaramanidina. Teo aloha, Navantia no nandresy tamin'ny fifaninanana frigate ho an'ny Norveziana Sjøforsvaret, ary tamin'ny 2006–2011 dia nohamafisin'ny vondrona dimy an'ny Fridtjof Nansen. Nanamboatra sambo fisafoana an-dranomasina ho an'i Venezoelà ihany koa ny toeram-pivarotana (Avante 1400 efatra sy mpiady 2200 efatra), ary vao haingana no nanomboka ny famokarana corvette dimy ho an'i Arabia Saodita, mifototra amin'ny endrika Avante 2200 amin'ny sambo taranaka vaovao.
fanomanana
Efa hatramin'ny faran'ny folo taona lasa izay no nanandrana ny fandefasana ny programa F-110. Ny tafika an-dranomasina espaniola, noho ny fahafantarana fa mitaky 10 taona fara-fahakeliny ny tsingerin'ny fanorenana ho an'ny frigate taranaka vaovao manomboka amin'ny fametrahana azy ka hatramin'ny fahavitan'izy ireo, dia nanomboka ezaka tamin'ny fanomezana loharanom-bola ho an'ity tanjona ity tamin'ny 2009. Nisantatra azy ireo ny AJEMA (Almirante General Jefe de Estado Mayor de la Armada, Direction Général de la Staff General of the Navy). Na izany aza, dia nokarakaraina ny fihaonambe ara-teknika voalohany, izay nanambarana ny andrasan'ny andian-tsambo momba ny escort vaovao. Herintaona taty aoriana, namoaka taratasy manamarina ny filana fampandehanan-draharaha ilaina amin'ny fanombohana ny fomba hahazoana fitaovam-piadiana ny AJEMA. Nambarany fa ho 2020 taona mahery ny frigates Santa Maria voalohany amin'ny taona 30, izay manondro fa ilaina ny manomboka fandaharana vaovao amin'ny 2012 ary mamadika azy ireo ho metaly manomboka amin'ny 2018. Mba hanomezana toky ny mpanao politika, ny F-110 dia voatondro ao amin'ny antontan-taratasy ho toy ny vondrona napetraka eo anelanelan'ny frigates F-100 lehibe, natao handray anjara amin'ny ady mitam-piadiana feno, ary ny BAM 94 metatra (Buque de Acción Marítima, karazana Meteoro) fisafoana ampiasaina amin'ny asa fanaraha-maso ny fiarovana an-dranomasina.
Indrisy anefa fa ho an'ny F-110 tamin'ny 2008, ny krizy ara-toekarena dia nanemotra ny fanombohan'ny fandaharana hatramin'ny 2013. Na izany aza, tamin'ny Desambra 2011, ny Minisiteran'ny Fiarovam-pirenena dia afaka namarana ny fifanarahana tamin'i Indra sy Navantia amin'ny sanda ara-panoharana 2 tapitrisa euros. manaova fanadihadiana mialoha ny mety hamokarana MASTIN mast (avy amin'ny Mástil Integrado) ho an'ny frigates vaovao. Na dia teo aza ny fahasahiranana ara-toekarena, ny volana janoary 2013 dia nanolotra asa ara-teknika mialoha (Objetivo de Estado Mayor) ny AJEMA, ary nifototra tamin’ny famakafakana nataon’izy ireo tamin’ny volana Jolay.
Tamin'ny taona 2014, novolavolaina ny fepetra ara-teknika (Requisitos de Estado Mayor). Ireo no antontan-taratasy farany takiana amin'ny fanomanana ny fandalinana azo atao ataon'ny Direction Général de Armaments and Military Equipment (Dirección general de Armamento y Material). Nandritra io vanim-potoana io, ny sambo dia "nivonto" avy amin'ny 4500 ka hatramin'ny 5500 taonina. tolo-kevitra voalohany momba ny famolavolana andry sy ny fanitsiana tetika sy ara-teknika, anisan'izany ny orinasa mpamokatra herinaratra. Tamin'io taona io ihany dia noforonina ny birao famolavolana F-110.
Tonga ny volana aogositra 2015 ny tena vola. Avy eo ny Minisiteran'ny Fiarovana ao Madrid dia nanao sonia fifanarahana mitentina 135,314 tapitrisa euros miaraka amin'ireo orinasa voalaza etsy ambony ireo mba hanatanteraka asa fikarohana sy fampandrosoana iraika ambin'ny folo, mifandraika indrindra amin'ny famolavolana sy famokarana prototypes sy demonstrators sensor, ao anatin'izany: tontonana antenne. miaraka amin'ny fampitana sy fandraisana ireo maody rafitra fanaraha-maso ambonin'ny tarika X an'ny kilasy AFAR; Radar fanaraha-maso an'habakabaka AESA S-band; rafitra ady elektronika RESM sy CESM; rafitra fitsirihana TSIT-26, miasa amin'ny maody 5 sy S, miaraka amin'ny antenne peratra; fanamafisam-peo avo lenta ho an'ny rafitra fampitana angon-drakitra Link 16; ary koa ny dingana voalohany amin'ny fampandrosoana ny rafitra miady amin'ny SCOMBA (Sistema de COMbate de los Buques de la Armada) miaraka amin'ny solosaina, consoles ary ny singany ho an'ny fametrahana eo amin'ny toeram-pitrandrahana CIST (Centro de Integración de Sensores en Tierra). Noho izany, Navantia Sistemas sy Indra dia namorona ny fiaraha-miasa PROTEC F-110 (Programas Tecnológicos F-110). Tsy ela dia nasaina hiara-miasa ny Oniversite Teknolojia Madrid (Universidad Politécnica de Madrid). Ankoatra ny minisiteran’ny Fiarovam-pirenena dia niara-nientana tamin’ny famatsiam-bola ny asa ny minisiteran’ny Indostria, ny angovo ary ny fizahantany. Nasehon'ny PROTEC ny fandrindrana sensor an'ny mast-mounted ho an'ny foiben'ny tafika an-dranomasina. Ho an'ny famolavolana fanampiny dia nofinidy ny endrika misy fototra octagonal.
Nisy ihany koa ny asa natao teo amin’ny sehatry ny frigate. Ny iray amin'ireo hevitra voalohany dia ny fampiasana endrika F-100 novaina tsara, saingy tsy noraisin'ny miaramila izany. Tamin'ny 2010, tao amin'ny fampirantiana Euronaval tany Paris, Navantia dia nanolotra ny "frigate of the future" F2M2 Steel Pike. Ny foto-kevitra dia nifanindry tamin'ny tetikasa Austal ho an'ny fametrahana kilasy fahaleovan-tena telo, novokarina faobe ho an'ny tafika an-dranomasina amerikana eo ambanin'ny programa LCS. Na izany aza, hita fa ny rafitra trimaran dia tsy tsara indrindra ho an'ny fiasan'ny PDO, ny rafitra propulsion dia mafy loatra, ary ny endriky ny famolavolana trimaran dia maniry amin'ny fampiharana sasany, i.e. lehibe amin'ny sakany ankapobeny (30 versus 18,6 m ho an'ny F-100) ary ny faritra deck vokatr'izany - amin'ity tranga ity dia tsy ampy ho an'ny filana. Niseho ho avant-garde loatra koa izy io ary mety lafo loatra ny fampiharana sy ny fampiasana azy. Marihina fa ity dia fandraisana an-tanana an-tsambo, noho izany dia nihevitra ny fahaiza-manaon'ity karazana endrika ity mba hahafeno ny fepetra andrasana amin'ny F-110 (voafaritra amin'ny ankapobeny tamin'izany fotoana izany), ary koa ny tombontsoan'ireo mety ho mpandray any ivelany.
