Fitsapana fiara Kia Soul
Ny fijanonana fampisehoana tsy lafo dia nivadika ho solon'ny crossovers, fa nandritra ny fotoana kelikely dia tsy nanana zavatra manokana ny Kia Soul. Ampy izao, ary aorian'ny fanavaozana, ny fanahy dia mipoitra ho foy mafana mafana indrindra takatry
Ny varavarankely fitaratra misy ny Sagrada Familia any Barcelona dia miloko amin'ny taratry ny masoandro, mamorona hazavana sy aloky ny hatsarana mahatalanjona ao anatiny. Mahavariana ny habe sy ny haavon'ny vaises, ny fikorontanan'ny tsipika, ny tarehimarika ary ny fanandramana ara-jeometrika eo amin'ny endrika ivelany sy ao anatiny dia miteraka fikorontanan'ny fihetsem-po, ary misy fisalasalana mitoetra ao am-panahy - afaka toerana mahasarika mpizahatany an'arivony, noforonina, izy io toa mifanohitra amin'ny canons amn'ny fiangonana rehetra, lasa tena tempoly? Ho an'ny iray amin'ireo foibe medieval mahazatra any Eropa, ny Sagrada Familia malaza avy amin'i Antoni Gaudi dia tena kitsch, fa amin'ny lafiny maro dia noho ny antony nahatongavan'olona maro an'isa.
Manohitra ny ambadiky ny andrana Catalan'i Gaudi, na ny Kia Soul havaozina aza dia manjavona, izay eken'ny mpanao maritrano tokoa. Fa raha vantany vao miala amin'ny faritry ny tabataba ao amin'ny distrikan'i Eixample ianao dia averina amin'ny laoniny ny toe-piainana. Ny hatchback dia miavaka amin'ny fifamoivoizan'ny karazan-jiro mamirapiratra rehetra, manintona ny maso sy miloko ny arabe taloha amin'ny loko matevina misy feo roa. Indrindra ny kinova GT miaraka amin'ny tsipika mena, grill glossy, exhaust kambana ary mikotrokotroka kely ny maotera. Raha tsy fantatrao ny antsipiriany, dia ny Soul GT no azo ekena ho nohavaozina, ary amin'ny ankapobeny, dia ho marina izany - kely ny haben'ny fanovana ny kinova fototra, fa ny famatsoana haingana dia zava-baovao amin'ny tsenanay. Ny ambiny dia entana mahazatra.
Ny grill radiator dia namboarina indray - ny endrik'ilay dumbbell tery dia notehirizina, fa tsy notapatapahina matevina, dia nopetahany tendrony kanto ankehitriny ny tampony sy ny farany ambany. Optika - vaovao, misy taratra LED, lantera ary jiro xenon amin'ny fipetrahana farany ambony. Ny fidiran'ny rivotra mainty an'ny bumper dia nanjary convex kokoa, nahazo grille miendrika tantely, namboarina ho fizarana samihafa ny jiro, ary nisy fiarovana pseudo maivana avy any ambany nipoitra avy ambany. Ny faritra mainty an'ny bumper ao aoriana dia nanjary ambany sy midadasika kokoa ary nasiana diffuser. Ary farany, nohavaozina ny elatry ny peratra sy ny volon'ny vatana - amin'ny fitambarany, ny fanahy dia manana loko 15 ankehitriny, ao anatin'izany ny loko roa misy feo roa.
Ho fanampin'ny ERA-GLONASS tsy maintsy atao dia iray monja ny fiovana hita ao anaty tranona - rafitra media miaraka amin'ny efijery sary. Ireo kinova fototra dia miankina amin'ny kinova 5-inch monchrome, lafo kokoa - loko iray mikasika ny mitovy habe aminy, ny taloha kokoa - 7-inch miaraka amin'ny navigator ary manohana ny interface Apple sy Google, ary efa misy fitaovana ny kinova Premium ambony. miaraka amin'ny rafitra 8-inch feno rafitra audio JBL. Amin'ity tranga ity, fakan-tsary mijery aoriana dia mifamatotra amin'ny safidy rehetra afa-tsy monochrome. Vaovao ho an'ny rafitra Soul amin'ny fanaraha-maso ny toerana jamba sy ny fivadihana ny toeram-piantsonana, fenoina ny fijanonana mandeha ho azy - tombon-tsoa ho an'io Premuim io ihany. Ny seranan-tsambo USB fanampiny handefasana gadget any aloha sy any aoriana, dia niverina hatrany amin'ny ambaratonga farany ambony ihany, fa ny Drive Mode Select rafitra hisafidianana ny maody mitondra fiara - amin'ireo fiara rehetra misy fandefasana mandeha ho azy tsy an-kanavaka.
Ny zavatra tena mahaliana dia ny kinova GT, noho ny antony mitahiry vola, dia ambany noho ny fitaovan'ny roa tonta, na dia toa tsy mahantra ihany koa aza. Ny GT dia tsy misy lalamby tafo na sunroof, ary 7-inch ny navigateur. Ary farany, manana fanavaozana mialoha izy, izany hoe hazavana halogen ary atitany misy fehezam-boninahitra mitambatra fa tsy hoditra. Amin'ity tranga ity dia fitahiana ity: mitazona tsara ny vatana ny fotony, fa ny fanitsiana herinaratra dia mbola mitoetra ihany.
Ny zava-misy lehibe indrindra tokony ho fantatra momba ny Soul GT dia izy no 200hp mora indrindra. ny tsena rosiana. Ny marimarina kokoa, 204 - ny Koreana dia tsy nanjary hendry tamin'ny fanamarinana, ary ny tarehimarika ankehitriny dia toa matanjaka kokoa noho ny 199 horsepower mahazatra. Any Rosia, ny Kia Soul GT dia mitentina 18 $ ary ny mpifaninana aminy akaiky indrindra dia azo raisina ho fepetra kely Mini-panto 067-horsepower miisa 190 miaraka amin'ny vidiny 21 649 $. ho an'ny fiara "foana". Izy io koa no fiara matanjaka indrindra amin'ny ampahan'ny crossover compact, ary ny Fanahy dia azo lazaina fa tsy misy mihinjitra. Raha ny marina dia ny Fanahy tamin'ny lafiny maro no lasa mpialoha lalana an'ity fizarana ity valo taona lasa izay, na mbola tsy nisy i Hyundai Creta na i Renault Captur.
Ny Soul GT miaraka amin'ny fampitana amin'ny tanana dia azo antoka fa ho "maivana" kokoa, fa ny motera turbo 1,6-litatra dia atambatra amin'ny "robot" preselective DCT 7 haingam-pandeha fotsiny. Ireo tarika dia tsy maharitra maharitra manamboatra sy mamily fiara fa mbola tsy misy vokany. Raha misintona ilay "robot", avy eo milamina, ny motera misy sioka kely dia mahatratra ny fetra 6000 rpm, mampandeha haingana ny foy amin'ny saika fomba rehetra. Mahafinaritra fa amin'ny haingam-pandeha dia tsy mihalemy ny tsindry, na dia tsy misy faniriana hanapaka ny onja aza - ny Soul GT dia mbola tsy "maivana" ary tsy mampiditra zato isan-jato amin'ny fizotran'ny fanaraha-maso. Ny mekanika familiana dia mahazatra eto, ny fampiatoana dia tsy henjana, ary ny fampidirana ny maody Sport miaraka amin'ny bokotra amin'ny familiana dia miova amin'ny ampahany betsaka amin'ny famerenam-pahefana. Ireto misy frein mahery misy kapila lehibe - hatreto: manomboka amin'ny hafainganana dia milamina tsy miova ny fiara ary tsy misy fahasarotana kely akory.
Raha ny motera fototra, ny fanahy dia tsy manolotra ihany koa ireo singa malemy indrindra amin'ilay faritra. Misy roa amin'izy ireo, ary ideolojika ny fahasamihafana misy eo amin'izy ireo. Amin'ny configurations voalohany, 1,6 MPI tsotra misy 124 hp no apetraka amin'ny fiara, amin'ny lafo kokoa - ilay motera 1,6 GDI mitovy amin'ny tsindrona mivantana sy ny horsepower 132. Ny voalohany dia azo ampiarahana amin'ny "mekanika", ny faharoa - "mandeha ho azy" haingam-pandeha enina ihany. Ao an-tanàna, hery 132 no tena ampy, saingy tsy manelingelina ny fampitana mandeha ho azy. Miasa mialoha sy tsotra ny boaty, fa indraindray misavoritaka amin'ny maody izy, manova fitaovana tsy mendrika. Ary amin'ny làlana an-tendrombohitra miolakolaka, izay tsy maintsy nokapohina matetika ny motera miaraka amin'ny revs avo dia efa tsy ampy io singa io.
Na izany aza, ny Soul dia fiara an-tanàndehibe fotsiny, tototry ny hatsarana an-tanàn-dehibe ary natao ahazoana aina ao amin'ny tanàna lehibe iray. Ny fampiatoana henjana dia lasa olana any ivelany fotsiny, ny tabataba tsy manelingelina ny hafainganam-pandeha mihoatra ny 100 km / ora, ary ny fidinana an-tsambo marobe, toy ny vavahady lehibe, dia tsara ho an'ny fidinana sy fidinana matetika. Ao an-tanàna, ny hatchback dia tsy matahotra ny sisin-dàlana sy ny horonan-panala, avo kokoa noho ny fiara izy ary ny fahitana azy dia toy ny crossover tena izy. Ary farany, raha ny fijerin'ny mpamily azy dia fiara mora mora tohihina ity, izay ahafahanao misafidy ny milentika any amin'ireo toerana tery indrindra amin'ny fivezivezena mafy. Ary noho ny fitetezana vaovao nataon'i TomTom, izay mamoaka haingana ny fitohanan'ny fifamoivoizana sy ny toetr'andro amin'ny alàlan'ny finday avo lenta mifandraika, dia vao mainka mety kokoa ny anaovana azy.
Tamin'ny fiandohan'ny taonjato faha-2009 sy faha-1,25, ny zavatra noforonin'i Gaudi tany Espana dia niteraka fandavana sy fifandirana, saingy lasa lamaody haingana ilay mpanao mari-trano. Ho fanampin'izany, ny zavaboariny rehetra dia nisaina tamim-pitandremana, ary tsy nisy fisalasalana momba ny tanjaka sy ny fahamendrehan'ireo rafitra. Fito amin'ireo trano telo amby roa-polo izay tafiditra ao amin'ny UNESCO World Heritage List. Ny fanahy koa dia tantara momba ny fomba tsy mahazatra sy ny olona maniry hanana zavatra tsy dia mahazatra. Betsaka tamin'izy ireo - nanomboka tamin'ny taona XNUMX, ny hatchback dia amidy XNUMX tapitrisa kopia manerantany. Kely ny fandraisan'anjaran'i Russia, fa ny fanahy kosa dia mitaky fangatahana marim-pototra eto. Izy io koa dia manatanteraka iraka manan-danja amin'ny fisian'ny marika eo amin'ny sehatry ny crossovers compact.
Ny toerana ofisialin'ny orinasa amin'ny fiara mifampitohy Kia KX3 dia toy izao manaraka izao: misy dikany ny tsy hanomezana ny fiara an'i Russia raha tsy ny toe-javatra misy ny fivoriambe Rosiana, ary mbola voafetra ny fahafahan'ny orinasa Hyundai-Kia akaikin'i St. Petersburg. . Azo inoana fa izany no antony nanoloran'ny Koreana ny vidiny mirary ho an'ny fanahy, noho izany dia nalain'izy ireo farafaharatsiny ny mpanjifa hiala ny Creta sy Kaptur. Ny Soul nohavaozina dia mitentina $ 11 473 farafahakeliny ho an'ny fiara ifotony, ary ny hatchback mandeha ho azy amin'ny ambaratonga fikorontanana dia amidy $ 13. Ny sandan'ny seta feno indrindra dia 121 17 $ ary ny mpifaninana dia tsy hanana fitaovana toy izany. Kia tsy hanolotra fiara mandeha kodiarana rehetra, fa mamiratra - tsy ratsy noho ny Mini - ny fisehoana dia miankina sahady amin'ny fametrahana fototra, ary tsy izany no antony ilana fijerena manokana ny zavatra sy ny fanekena taona vitsivitsy taty aoriana.
| Karazana karazana | ||
| Touring | Touring | Touring |
| Refy (halavany / sakany / hahavony), mm | ||
| 4140/1800/1628 | 4140/1800/1628 | 4140/1800/1615 |
| Wheelbase mm | ||
| 2570 | 2570 | 2570 |
| Weight lanja | ||
| 1240 | 1245 | 1289 |
| karazana motera | ||
| Lasantsy, R4 | Lasantsy, R4 | Lasantsy, turbo R4 |
| Volavola miasa, metatra toratelo cm | ||
| 1591 | 1591 | 1591 |
| Hery, hp miaraka amin'i. amin'ny rpm | ||
| 124 amin'ny 6300 | 132 amin'ny 6300 | 204 amin'ny 6000 |
| Max. torque, Nm amin'ny rpm | ||
| 152 amin'ny 4850 | 161 amin'ny 4850 | 265 amin'ny 1500-4500 |
| Fandefasana, familiana | ||
| St. 6 AKP, anoloana | St. 6 AKP, anoloana | 7 st. robot, anoloana |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra, km / h | ||
| 177 | 180 | 200 |
| Fanafahana amin'ny 100 km / h, s | ||
| 12,5 | 11,7 | 7,8 |
| Fanjifana solika, l (tanàna / lalambe / mifangaro) | ||
| 11,0/6,7/8,2 | 9,6/6,5/7,6 | 8,7/5,8/6,9 |
| Ambony, fitongilanana | ||
| 354 - 994 | 354 - 994 | 354 - 994 |
| Vidiny avy amin'ny, $. | ||
| 12 396 | 13 979 | 18 067 |
