Atsaharo ny motera ary mijanona amin'ny fihodinana - hitsitsy solika ianao
Ny fanovana ny fahazarana mitondra fiara vitsivitsy dia mety hampihena ny fandaniana solika anao amin'ny isan-jato. Jereo izay tokony hatao mba hitsitsiana ny solika.
Toro-hevitra momba ny fomba fitondrana fiara mba hampihenana ny lasantsy no nomanin’ny fiahiana an’i Lotos tamin’ny fanadihadiana nataon’ireo mpamily nataon’ny ALD Automotive. Ny valin'ny fitsapana dia naneho fa ny fahadisoana mahazatra indrindra dia ny famonoana ny motera raha tsy amin'ny fiatoana lava. Mahatratra 55 isan-jato. ireo namaly dia mino fa ny maotera mandany solika be dia be ny manomboka ary tsy mendrika ny hamono azy raha manomboka rehefa afaka kelikely. Izany hevi-diso izany dia noho ny toe-javatra ara-tantara.
Teo aloha dia lanin’ny fiara, fa tsy nodorana, ny solika ilaina hampandehanana ny motera. Very maina io solika io. Ao amin'ny maotera maoderina dia nesorina tanteraka io tranga io. Amin'izao fotoana izao, mba hampihenana ny fanjifana solika dia tokony hovonoina ny motera rehefa mijanona mandritra ny 30 segondra mahery. Ny fiara tranainy misy motera carbureted dia nitaky nampiana entona tamin'ny fanombohana mba hampitombo ny famatsiana solika eo no ho eo ao amin'ny efitrano fandoroana, hanamora ny fandrehetana. Ny maotera maoderina dia endrika maoderina izay manampy entona tsy tapaka mandritra ny fanombohana dia mety hiteraka olana amin'ny fandrefesana solika mandritra ny fiasan'ny maotera mahazatra.
Ny fitsipika iray hafa amin'ny fiara tsara indrindra dia ny fiantsonan'ny fiara mivadika. Hita fa 48 isan-jato izany. tsy tsapan'ireo namaly fa ny maotera mangatsiaka dia mandany solika betsaka kokoa noho ny maotera afanaina amin'ny mari-pana miasa. Noho ny zava-misy fa ny ankamaroan'ny angovo ilaina amin'ny fanombohana ny fiara, manatanteraka hetsika fiantsonan'ny fiara miaraka amin'ny maotera mafana sy ny fiatoana amin'ny mifamadika, ary aorian'ny fanombohana ny fiara, ampidiro ny fitaovam-piadiana ary manao fihetsiketsehana mandroso tsotra.
Mahalana loatra ny mpamily mampiasa frein motera. Saika ny 39 isan-jaton'ny mpamaly no miloka amin'ilay antsoina hoe. mandehandeha malalaka tsy midina rehefa manatona jiro na sampanan-dalana. Izany dia miteraka fanjifana solika tsy ilaina mba hampandehanana ny motera.
Ny motera frein, raha tsy maty (rehefa mandeha amin'ny fitaovana), dia manetsika ny piston, mahazo hery avy amin'ny kodiarana mihodina, ary tsy mila mandoro solika. Saika ny maotera rehetra novokarina taorian'ny 1990 dia miasa toy izany. Noho izany, rehefa frein miaraka amin'ny fiara ao amin'ny fitaovana, dia afaka mihetsika malalaka. Mora tsikaritra izany amin'ny fijerena ny famakiana ny fanjifana solika eo noho eo amin'ny solosaina ao anaty fiara.
– Mampihena ny fanjifàna solika isika amin'ny fampiasana frein motera, saingy tsy tokony hanadino ny lafiny fiarovana. Rehefa tonga am-pahatoniana eo amin’ny jiron’ny fifamoivoizana izahay, dia tena voafetra ny fifehezanay ny fiara, ary amin’ny fotoana maika dia ho sarotra kokoa ho anay ny manao fihetsika tampoka”, hoy ny mpamily Michal Kościuszko.
Ny valin'ny fanadihadiana nataon'ny ALD Automotive dia mampiseho fa any Polonina ny fitsipiky ny mitondra fiara marani-tsaina sy maharitra dia fantatra sy ampiharina indrindra amin'ny mpamily fiarakaretsaka. Mba hitsitsiana vola dia mandefa ny mpamily azy ireo ny orinasa mba hianatra hitondra fiara ara-toekarena. Mety hahatratra 30% ny fitsitsiana amin’ny solika ampiasaina sy ny saran’ny fiasan’ny fiara. Ny mpampiasa fiara tsirairay dia afaka mahazo vokatra mitovy. Ny hany ilainao dia ny fanoloran-tena, ny faniriana ary ny fahalalana ny fitsipiky ny fiara tsara indrindra.
