toby famatrarana
afa-po
Ny mitondra herinaratra dia midika fa mila mikarakara ny fiampangana ny fiara ianao. Teny an-dalana, any am-piasana, fa, mazava ho azy, ao an-trano. Inona no tokony hotadiavinao rehefa mividy toby fiampangana?
Ity angamba no fotoana voalohany hitondranao fiara elektrika na fiara hybrid plug-in. Raha izany no izy, dia mety mbola tsy niditra tamin'ny trangan'ny toby fiantsonan'ny fiara ianao. Azo inoana fa efa zatra fiara mandeha amin'ny lasantsy, gazoala, na entona ianao. Ilay antsoina hoe "solika fôsily" nentinao tany amin'ny tobin-tsolika rehefa akaiky ny fiafaran'ny fiara. Hosoloinao toby famenoana ity tobin-tsolika ity izao. Tsy ho ela dia ho tobin-dasantsy ao an-trano.
Eritrereto izao: oviana no fotoana farany nahafinaritra anao nameno lasantsy? Matetika izany dia ratsy tsy maintsy ilaina. Mijoroa eo akaikin'ny fiara mandritra ny dimy minitra amin'ny toetr'andro rehetra ary miandry ny hameno ny tanky. Indraindray dia tsy maintsy manao fiviliana ianao. Misaotra anao hatrany amin'ny fivarotana amin'ny fanararaotana ny tolotra amin'ity herinandro ity. Tsy zavatra ankafizin'ny ankamaroan'ny olona ny famenoana solika.
Fa izao ianao dia hitondra fiara elektrika na plug-in hybrid. Midika izany fa raha tsara vintana ianao dia tsy voatery handeha any amin'ny tobin-tsolika intsony. Ny hany miverina dia tsy maintsy mamelona haingana ny fiara rehefa tonga ao an-trano. Toy ny mametraka ny findainao eo amin'ny charger ny hariva: manomboka indray ianao ny ampitson'iny miaraka amin'ny bateria feno.
Famandrihana ny fiaranao elektrika
Ny hany zavatra ilainao "mamehy" fiara elektrika dia ny charger. Tahaka ny findainao, ny plug-in hybrid na fiara elektrika dia matetika miaraka amin'ny charger. Ny charger azonao amin'ny fiara dia dingana tokana amin'ny ankamaroan'ny tranga. Ireo charger ireo dia mety amin'ny famandrihana ny fiara avy amin'ny fivoahana mahazatra.
Toa mety, satria samy manana socket ao an-trano. Na izany aza, voafetra ny hafainganam-pandehan'ny famandrihana ireo charger ireo. Ho an'ny fiara hybrid na elektrika manana bateria kely (ary noho izany dia voafetra ihany), dia mety ho ampy izany. Ary na dia olona mandeha lavitra aza dia ho ampy amin'ity charger mahazatra ity. Raha ny marina, raha mitondra fiara telopolo kilometatra isan'andro ianao (izay salan'isa holandey eo ho eo), dia tsy mila mamaly ny bateria manontolo mandritra ny alina ianao. Ilainao fotsiny ny mameno ny angovo entinao amin'ireo kilometatra telopolo ireo.
Amin'ny ankapobeny, na izany aza, dia mila vahaolana izay ahafahanao mitondra entana haingana kokoa. Eto no misy ny toby fiantsonana. Amin'ny toe-javatra maro, tsy ampy haingana ny fiampangana avy amin'ny fivoahan'ny rindrina.
Vahaolana tsara indrindra: fiantsonana famandrihana
Mazava ho azy fa afaka mampiasa charger mahazatra ianao, saingy misy ny vintana tsara fa vahaolana mikorontana ity. Azo inoana fa mampiasa faladia eo amin'ny lobby akaikin'ny varavarana fidirana ianao ary manantona ny tady amin'ny alàlan'ny boaty. Ny tady dia mandeha amin'ny lalana mankany amin'ny fiara na ny sisin-dalana. Miaraka amin'ny toby fiampangana na boaty rindrina, mamorona fifandraisana amin'ny fasadin'ny tranonao na ny biraonao ianao. Na angamba azonao atao ny mametraka tobim-pamokarana misaraka amin'ny lalanao. Na ahoana na ahoana, azonao atao ny mametraka fifandraisana akaiky kokoa amin'ny masininao. Izany dia mahatonga azy io ho madio kokoa ary tsy dia mety hivezivezy amin'ny tariby famandrihana anao manokana.
Fa tombony lehibe kokoa sy manan-danja kokoa: ny fiampangana amin'ny toby fiampangana dia matetika haingana kokoa noho ny amin'ny charger mahazatra. Mba hanazavana ny fomba fiasan'izy io dia tsy maintsy milaza aminao momba ny karazana famatsiana herinaratra samihafa, karazana plugs samihafa ary famandrihana multiphase izahay.
MIfandimby ankehitriny
Tsia, tsy miresaka momba ny andiana rockers taloha isika. AC sy DC dia karazany roa samihafa. Na tena: fomba roa samy hafa ny fiasan'ny herinaratra. Tsy maintsy efa nandre momba an'Atoa Edison, ilay namorona ny takamoa ianao. Ary i Nikola Tesla dia toa tsy mahazatra anao koa. Raha toa ka ny iray amin'ireo marika lehibe indrindra eo amin'ny sehatry ny fiara elektrônika dia nomena anarana taorian'i Mr. Tesla. Samy sahirana tamin'ny herinaratra ireo andriambavilanitra ireo, Atoa Edison tamin'ny courant mivantana, ary Atoa Tesla tamin'ny courant mifandimby.
Andeha isika hanomboka amin'ny DC na mivantana. Antsoinay amin'ny teny holandey ihany koa izany hoe "current direct" satria mandeha hatrany amin'ny teboka A mankany amin'ny teboka B. Noheverinao hoe: avy amin'ny tsara mankany amin'ny ratsy. Current mivantana no endrika angovo mahomby indrindra. Araka ny voalazan'Atoa Edison, ity no fomba tsara indrindra hampiasana ny takamoanao. Noho izany, nanjary fenitra ho an'ny fampandehanana ny fitaovana elektrika. Noho izany, maro amin'ireo fitaovana elektrika, toy ny solosainao sy ny findainao, no mampiasa courant mivantana.
Fizarana amin'ny fiantsonana: tsy DC, fa AC
Fa ny endrika famatsiana herinaratra hafa no mety kokoa amin'ny fitsinjarana: courant alternating. Io no courant avy amin'ny fivoahanay. Izany dia midika hoe "current alternating", izay antsoina koa hoe "current alternating" amin'ny teny holandey. Ity endrika hery ity dia hitan'i Tesla ho safidy tsara indrindra satria mora kokoa ny mizara hery amin'ny halavirana lavitra. Saika ny herinaratra rehetra ho an'ny isam-batan'olona izao no mamatsy amin'ny alalan'ny courant alternating. Ny antony dia mora kokoa ny fitaterana amin'ny halavirana lavitra. Miova tsy mitsaha-mitombo hatramin'ny minus ny dingan'ity ankehitriny ity. Any Eoropa, io matetika dia 50 hertz, izany hoe 50 fiovana isan-tsegondra. Na izany aza, miteraka fahaverezan'ny angovo izany. Ankoatr'izay, fitaovana maro no ampiasain'ny loharanon-kery DC satria mahomby kokoa ary manana tombony ara-teknika maro hafa.
inverter
Ny inverter dia ilaina mba hamadihana ny AC avy amin'ny tambajotra fizarana ho DC mba hampiasaina amin'ny fitaovana an-tranonao. Ity mpanova ity dia antsoina koa hoe adapter. Mba hahafahan'ny fitaovana miasa, ny inverter na ny adaptatera dia mamadika ny alternating current (AC) ho direct current (DC). Amin'izany fomba izany dia mbola azonao atao ny mampifandray ny fitaovana mandeha amin'ny DC amin'ny herin'ny AC ary avelanao handeha na hameno izany.
Toy izany koa ny fiara mandeha amin'ny herinaratra: miankina amin'ny safidin'ny mpanamboatra ny fiara mandeha amin'ny herinaratra mivantana (DC) na mifandimby (AC). Amin'ny toe-javatra maro dia ilaina ny inverter hanova ny herin'ny AC ho amin'ny mains. Fiara elektrika maoderina maro no manana motera DC. Ireo fiara ireo dia manana inverter natsangana teo anelanelan'ny teboka fiampangana (izay mampifandray ny plug) sy ny bateria.
Noho izany, raha mameno ny fiaranao amin'ny toby fiantsonana ao an-trano ianao, fa koa any amin'ny toby fiantsonan'ny daholobe maro, dia hampiasa ity mpanova ity ianao. Ny tombony dia ity fomba fiampangana ity dia azo atao saika na aiza na aiza, ny fatiantoka dia ny tsy fahampian'ny hafainganam-pandeha. Ny inverter ao anaty fiara dia manana fetra ara-teknika, izay midika fa ny hafainganam-pandehan'ny fiampangana dia tsy mety ho haingana be. Na izany aza, misy fomba iray hafa hamenoana ny fiara.
Toeram-piantsonan'ny fiampangana haingana
Ny tobim-piantsonana sasany dia manana inverter anatiny. Matetika izy io dia lehibe kokoa sy mahery kokoa noho ny inverter izay mety amin'ny fiara elektrika. Amin'ny alalan'ny famadihana ny alternating current (AC) ho mivantana mivantana (DC) ivelan'ny fiara, dia mety hitranga amin'ny hafainganam-pandeha haingana kokoa ny fiampangana. Mazava ho azy fa azo ampiharina ihany izany raha toa ka manana fahafahana miditra ao anaty fiara ny fiara amin'ny alàlan'ny fanodinana ny fiara.
Amin'ny alàlan'ny fandefasana mivantana mivantana (DC) mivantana amin'ny bateria, azonao atao ny manefa azy haingana kokoa noho ny courant alternating (AC), izay mila avadika ho cour direct (DC) ao anaty fiara. Na izany aza, ireo toby fiampangana ireo dia lehibe, lafo ary noho izany dia tsy dia mahazatra loatra. Ny toby fiampangana haingana dia tsy mahaliana loatra amin'ny fampiasana an-trano amin'izao fotoana izao. Na izany aza, mety ilaina amin'ny fampiharana ara-barotra izany. Fa amin'izao fotoana izao isika dia hifantoka amin'ny dikan-teny mahazatra indrindra amin'ny toby fiantsonana: toby fiampangana ho an'ny trano.
Toby fiantsonana ao an-trano: inona no tokony ho fantatrao?
Raha misafidy toby fiantsonana ho an'ny tranonao ianao, dia misy zavatra maromaro tokony ho fantatrao momba ny fampifandraisana azy:
- Hafiriana no afaka mamatsy herinaratra ny tobim-piantsonan'ny famandrihana ahy?
- Haingana ve ny fiampangan'ny fiarako elektrika?
- Inona ny fifandraisana/plug no ilaiko?
- Te-hanara-maso ny sandan'ny famandrihana nataoko ve aho? Zava-dehibe indrindra izany raha mandoa ny sandan'ny karamanao ny mpampiasa anao.
Ohatrinona ny herin'aratra azon'ny tobim-pampangatsiahana ahy?
Raha mijery ny efi-tranonao metatra ianao dia matetika mahita vondrona maromaro. Misy vondrona misaraka matetika ampiana ho an'ny toby fiampangana. Na izany aza, izany no soso-kevitra, indrindra raha mampiasa ny milina ho amin'ny raharaham-barotra. Amin'ity tranga ity, ilaina ihany koa ny mametraka metatra kilowatt-ora misaraka amin'ity vondrona ity mba hahitanao ny habetsaky ny angovo ampiasaina amin'ny famandrihana fiara mandeha amin'ny herinaratra ao an-tranonao. Amin'izany fomba izany, ny mpampiasa dia afaka mampahafantatra ny fampiasana marina. Na mandamina raharaham-barotra raha toa ianao, amin'ny maha-mpandraharaha anao, mandoa ny fiaranao ao an-trano. Amin'ny ankapobeny, ny tompon'andraikitra amin'ny hetra dia mitaky metatra misaraka amin'ny famandrihana fiara elektrika ao an-trano. Misy ihany koa ny tobim-pamokarana marani-tsaina izay manara-maso ny fanjifana, ohatra amin'ny fampiasana carte de charge na app, saingy tsy eken'ny sampan-draharahan'ny hetra izany ho fitaovana fisoratana anarana.
Volt, ampere amin'ny watts
Ny ankamaroan'ny trano maoderina any Holandy dia manana boaty vondrona misy dingana telo, na efa voaomana ho amin'izany ihany koa ny boaty vondrona. Matetika ny vondrona tsirairay dia nomena naoty 25 amps, izay azo ampiasaina ny 16 amps. Ny trano sasany aza dia manana 35 amps triple, izay azo ampiasaina ny 25 amps.
Any Holandy, manana tambajotra herinaratra 230 volt izahay. Mba kajy ny hery ambony indrindra ho an'ny toby fiampangana ao an-trano, dia ampitombointsika ireo 230 volts amin'ny isan'ny tondra-drano mahasoa sy ny isan'ny dingana. Any Holandy, dingana iray na telo matetika no tsy maintsy atao, dingana roa no tsy fahita firy. Noho izany, ny kajy dia toy izao manaraka izao:
Volt x ampere x isan'ny phases = hery
230 x 16 x 1 = 3680 = boribory 3,7 kWh
230 x 16 x 3 = 11040 = boribory 11 kWh
Noho izany miaraka amin'ny dingana tokana miaraka amin'ny fifandraisana 25 amp, ny tahan'ny famandrihana ambony indrindra isan'ora dia 3,7 kW.
Raha misy dingana telo amin'ny amps 16 (toy ny amin'ny ankamaroan'ny trano maoderina any Holandy), dia zaraina amin'ireo fantsona telo ireo entana mitovy. Amin'ny alalan'ity fifandraisana ity, ny fiara dia azo ampangaina amin'ny hery ambony indrindra 11 kW (3 phase ampitomboina amin'ny 3,7 kW), raha toa ka mety amin'izany koa ny fiara sy ny toby fiampangana.
Ny boaty vondrona dia mety mila mavesatra kokoa mba handraisana toby fiampangana na charger (boatin'ny rindrina). Miankina amin'ny herin'ny toby fiantsonana izany.
Haingana ve ny fiampangan'ny fiarako elektrika?
Izao no fotoana mora indrindra ny manao fahadisoana. Maka fanahy ny misafidy ny fifandraisana tsara indrindra sy mavesa-danja indrindra satria afaka mameno ny fiaranao haingana indrindra, sa tsy izany? Eny, tsy foana. Fiara elektrika maro no tsy afaka mi-charge amin'ny dingana maromaro mihitsy.
Ny fiara afaka manao izany matetika dia fiara manana bateria lehibe kokoa. Saingy tsy afaka manao izany koa izy ireo, ohatra, ny Jaguar i-Pace dia tsy afaka mandoa afa-tsy amin'ny dingana iray. Noho izany, ny hafainganam-pandehan'ny fampidinana dia miankina amin'ireto anton-javatra manaraka ireto:
- hafainganam-pandehan'ny toby fiampangana
- ny hafainganam-pandehan'ny ny fiara dia afaka mandoa
- haben'ny bateria
kajy
Mba hanisa ny fotoana ho an'ny bateria feno dia andao hanao kajy. Andeha hatao hoe manana fiara elektrika misy bateria 50 kWh isika. Ity fiara mandeha amin'ny herinaratra ity dia manana fahafahana mameno dingana telo, fa ny toby fiampangana dia dingana tokana. Noho izany, ny kajy dia toy izao manaraka izao:
50 kWh / 3,7 = 13,5 ora mba hamenoana tanteraka ny bateria.
Ny toby famandrihana dingana telo dia afaka mamatsy 11 kW. Satria ny fiara koa dia manohana izany, ny kajy dia toy izao manaraka izao:
50 kWh / 11 = 4,5 ora mba hamenoana tanteraka ny bateria.
Fa izao dia andao hamadika azy: ny fiara dia afaka mamatsy dingana iray. Ny toby fiampangana dia afaka mamatsy dingana telo, fa satria tsy mahazaka izany ny fiara, dia mihatra indray ny kajy voalohany:
50 kWh / 3,7 = 13,5 ora mba hamenoana tanteraka ny bateria.
Lasa mahazatra kokoa ny fiampangana dingana telo
Mihabetsaka ny fiara elektrika miditra an-tsena (jereo ny Overview of Electric Vehicles ho avy amin'ny 2020). Rehefa mihamitombo ny bateria dia ho lasa mahazatra ihany koa ny fiampangana dingana telo. Noho izany, mba hahafahana mameno ny dingana telo dia mila dingana telo amin'ny lafiny roa ianao: ny fiara dia tsy maintsy manohana an'io, fa koa ny toby fiampangana!
Raha toa ny fiara mandeha amin'ny herinaratra dia azo ampangaina amin'ny dingana iray, dia mety mahaliana ny manana dingana mifandray 35 amp ao an-trano. Mitaky fandaniana fanampiny izany, saingy azo fehezina izy ireo. Miaraka amin'ny fifandraisana dingana tokana 35 amp, azonao atao ny mamaly haingana kokoa. Na izany aza, tsy tranga mahazatra izany, ny fenitra any Holandy dia dingana telo amin'ny 25 amps. Ny olana amin'ny fifandraisana amin'ny dingana tokana dia mora kokoa ny manavesatra azy. Ohatra, raha mamelona ny fanasan-damba sy ny fanamainana ary ny fanasan-damba ianao rehefa feno entana ny fiaranao, dia mety hihoatra ny entana izany ka hiteraka fahatapahan-jiro.
Amin'ny ankapobeny, ny fiaranao dia mety manana socket iray na maromaro. Ireto ny fitambarana mahazatra indrindra:
Inona no plugs / fifandraisana misy?
- Andeha isika hanomboka amin'ny socket (Schuko): faladia ho an'ny plug mahazatra. Mazava ho azy fa mety amin'ny fampifandraisana ny charger izay miaraka amin'ny fiara. Araka ny voalaza tetsy aloha, ity no fomba famandrihana mora indrindra. Ary koa ny miadana indrindra. Ny hafainganam-pandehan'ny fiampangana dia 3,7 kW (230 V, 16 A).
Fifandraisana taloha ho an'ny fiara elektrika
- CEE: Fork mavesatra dia misy amin'ny dikan-teny maromaro. Karazana plug 230V izy io fa somary mavesatra kokoa. Mety ho fantatrao ny variana manga telo-polo isaky ny toby. Misy ihany koa ny dikan-teny dimy-pole, matetika mena. Mahazaka voltase avo kokoa izy io, saingy noho izany dia mety amin'ny toerana misy herinaratra telo-dingana ihany, toy ny orinasa. Tsy dia fahita firy ireo tsatoka ireo.
- Karazana 1: XNUMX-pin plug, izay nampiasaina indrindra tamin'ny fiara aziatika. Ohatra, ny taranaka voalohany amin'ny Leaf sy ny plug-in hybrides toy ny Outlander PHEV sy Prius plug-in hybrid dia mizara ity rohy ity. Efa tsy ampiasaina intsony ireo plugs ireo fa miha-manjavona tsikelikely eny an-tsena.
- CHAdeMo: fenitra japoney fiampangana haingana. Ity fifandraisana ity dia, ohatra, amin'ny Nissan Leaf. Na izany aza, ny fiara manana fifandraisana CHAdeMo dia matetika manana fifandraisana Type 1 na Type 2.
Ny fifandraisana manan-danja indrindra hatramin'izao
- Karazana 2 (Mennekes): Izany no fenitra any Eoropa. Saika ny fiara elektrika sy hybrid maoderina rehetra avy amin'ny mpanamboatra Eoropeana dia manana io fifandraisana io. Ny hafainganan'ny fiampangana dia manomboka amin'ny 3,7 kW isaky ny dingana ka hatramin'ny 44 kW isaky ny dingana telo amin'ny alàlan'ny courant alternating (AC). Tesla ihany koa dia nanao ity plug ity ho mety amin'ny famandrihana mivantana (DC). Amin'izao fotoana izao, miaraka amin'ny fiampangana haingana natokana ho an'ny Tesla (Supercharger), dia azo atao ny mamaly hatramin'ny 250 kW amin'ity karazana plug ity.
- CCS: Rafitra fanerena mitambatra. Ity dia plug Type 1 na Type 2 AC mitambatra miaraka amina bao matevina fanampiny roa ho an'ny famandrihana DC haingana. Ka ity plug ity dia manohana ny safidy famandrihana roa. Vetivety dia lasa fenitra vaovao ho an'ny marika Eoropeana lehibe izany.
Noho izany, alohan'ny hividianana toby fiampangana dia mila mamaritra izay karazana plug ilainao ianao. Mazava ho azy fa miankina amin'ny fiara elektrika nofidinao izany. Raha mividy fiara elektrika vaovao ianao, dia tsara ny manana fifandraisana Type 2 / CCS. Misy mpampitohy hafa amidy anefa, ka jereo tsara izay connecteur ananan'ny fiaranao.
Ny vidin'ny toby fiantsonana ao an-trano
Miovaova be ny vidin'ny toby fiantsonan'ny trano. Ny vidiny dia voafaritra amin'ny mpamatsy, ny karazana fifandraisana ary ny fahafahan'ny toby fiampangana. Mazava ho azy fa lafo lavitra noho ny fivoahana misy tany ny fiantsonan-tseranana misy dingana telo. Miankina amin'ny hoe manana tobim-piantsonana marani-tsaina napetraka ianao. Mampiasa carte de charge ny tobim-pamokarana marani-tsaina ary mandoa ho azy ny faktioran'ny angovon'ny mpampiasa anao.
Miovaova be ny vidin'ny toby fiantsonana ao an-trano. Afaka mividy toby fiantsonana tsotra ianao nefa tsy manodina azy amin'ny 200 euros. Ny tobim-piantsonan'ny charging marani-tsaina amin'ny dingana telo miaraka amin'ny fifandraisana roa, ahafahanao mamatsy fiara roa, dia mitentina € 2500 na mihoatra. Ankoatr'izay, maro amin'ireo mpanamboatra EV no manolotra charger. Ireo charger ireo dia mazava ho azy fa mety amin'ny fiaranao.
Lany fanampiny amin'ny fametrahana toby fiantsonana sy fametrahana ao an-trano
Misy amin'ny endrika sy habe rehetra ny tobim-piantsonana sy ny fametrahana azy. Ankoatra ireo vidin'ny tobim-piantsonana voalaza etsy ambony ireo dia misy ihany koa ny vidin'ny fametrahana. Saingy, araka ny nohazavainay teo aloha, dia miankina amin'ny toe-javatra ao an-trano izany. Ny fametrahana ny toby fiampangana dia mety ho tsotra toy ny rindrina mipetaka amin'ny tambajotra an-trano misy anao 230 V.
Mety hidika koa anefa izany fa tsy maintsy apetraka 15 metatra miala ny tranonao ny tsato-kazo, ka mila maninjitra tariby avy eo amin'ny metatra mankany aminy ianao. Vondrona fanampiny, metatra fanjifana na dingana fanampiny dia mety ilaina. Raha fintinina: mety miovaova be ny vidiny. Mahafantatra tsara ary miombon-kevitra mazava amin'ny mpamatsy sy / na installer momba ny asa hatao. Amin'izany fomba izany dia tsy hiatrika tsy ampoizina tsy mahafinaritra ianao aorian'izay.
