Famandrihana fiara elektrika ao an-trano - inona no tokony ho fantatrao?

Ahoana ny fametrahana fiara elektrika ao an-trano? Socket inona no ampiasaina? Ary nahoana no ela be?

Ny fitondrana fiara elektrônika dia mitaky fandrindrana ny fotoam-pivoriana famenoana bateria. Ny olona sasany dia mampiasa charger haingana naorina any an-tanàn-dehibe sy lalambe, fa ny hafa kosa aleon'ny sasany mandefa ny fiarany avy amin'ny fivoahana ao an-tranony. Na izany aza, rehefa miresaka momba ny famandrihana fiara elektrônika ao amin'ny garazy ianao, dia tokony hilaza ny vidin'ny fandidiana manontolo, ny fotoana famandrihana ary ny lafiny teknika.

Famandrihana fiara elektrika avy amin'ny fivoahana mahazatra

Raha manana fiara mandeha amin'ny herinaratra ianao dia azonao atao ny mamaly azy mora foana amin'ny socket 230V amin'ny dingana tokana. Ao amin'ny trano tsirairay dia afaka mahita fivoahana toy izany isika ary mampifandray ny fiara amin'izany, saingy tsy maintsy tsaroanao fa ny famandrihana avy amin'ny fivoahana mahazatra dia haharitra ela.

Manodidina ny 230-2,2 kW eo ho eo ny herin'ny fiara mandeha herinaratra avy amin'ny socket 3V mahazatra. Raha ny Nissan Leaf, izay manana bateria 30-40 kWh, ny fiampangana avy amin'ny fivoahana mahazatra dia haharitra 10 ora farafahakeliny. Ny fanjifana amin'izao fotoana izao rehefa mamaly ny elektrônika dia azo ampitahaina amin'ny fanjifana angovo rehefa manafana ny lafaoro.

Tsara ny manamarika fa ity karazana fiampangana ity dia azo antoka tanteraka ho an'ny tambajotra an-trano, bateria, ary mahasoa indrindra amin'ny tahan'ny alina. Miaraka amin'ny sandan'ny kWh any Polonina, izany hoe PLN 0,55, ny fiampangana feno ny Leaf dia mitentina PLN 15-20. Amin'ny fampiasana ny vidin'ny alina miovaova G12, izay ahena ny vidin'ny kWh ho PLN 0,25, dia ho mora kokoa ny famandrihana.

Amin'ny fisafidianana ny famandrihana avy amin'ny socket 230V, dia tsy mitaky fampiasam-bola mifandraika amin'ny fampifanarahana tariby na fividianana charger izahay, fa ny famandrihana dia haharitra fotoana be ary mety ho lava loatra ho an'ny maro.

Fametrahana fiara mandeha amin'ny herinaratra miaraka amin'ny clutch herinaratra

Ity karazana fiampangana ity dia mitaky faladia 400V ao amin'ny garazy, izay matetika ampiasaina hampifandraisana ireo boiler fanafanana afovoan-trano, fitaovana milina na fitaovana mahery vaika. Na izany aza, tsy ny rehetra no manana connector toy izany ao amin'ny garazy, fa rehefa manomana ny fividianana elektrika, dia mendrika ny hanao izany. Ny fampifandraisana herinaratra dia ahafahanao mampifandray charger mahery vaika sy mamaly amin'ny rivo-mahery mihoatra ny 6 kW, hatramin'ny 22 kW.

Na dia eo aza ny fitomboan'ny fahafahan'ny fivoahana, izay miankina amin'ny fifanarahana amin'ny mpandraharaha, ity karazana vahaolana ity dia manana ny tsy fahampiana. Voalohany indrindra, ny ankamaroan'ny fiara elektrika dia mampiasa faladia tokana (Nissan, VW, Jaguar, Hyundai), ary faharoa, ny faladia telo dia mitaky fampifanarahana amin'ny mains ary mety ho enta-mavesatra ho an'ny tokantrano (afaka mitifitra ny plug). Noho izany antony izany, mba hahafahana mametaka fiara mandeha amin'ny herinaratra avy amin'ny socket telo-dingana misy rivo-piainana mihoatra ny 6 kW ho an'ny Nissan Leaf, mihoatra ny 11 kW ho an'ny BMW i3 ary tokony ho 17 kW ho an'ny Tesla vaovao, ilaina izany. hampiasa vola amin'ny charger miaraka amin'ny maody fiarovana EVSE ary, miankina amin'ny fametrahana manokana, ao anaty transformer mains.

Ny vidin'ny charger WallBox dia tokony ho 5-10 arivo. zł, ary ny transformer - tokony ho 3 arivo. zloty. Na izany aza, ny fampiasam-bola dia afaka manaporofo fa mahasoa, satria ny famandrihana dia ho haingana kokoa. Ohatra, afaka mamatsy Tesla miaraka amin'ny bateria 90 kWh isika ao anatin'ny 5-6 ora eo ho eo.

Fampiasam-bola lehibe ny famandrihana amin'ny faladia telo-dingana sy ny charger WallBox, saingy mendrika ny handinika izany. Alohan'ny hividianana charger sy fiara mandeha amin'ny bateria lehibe toy ny Audi E-tron Quattro, dia mendrika ny hanamarina ny kalitaon'ny tambajotra elektrika ao an-tranontsika ny mpanao elektrika ary hahita ny vahaolana mety.

Famandrihana fiara elektrika ao an-trano - inona no ho avy?

Ny famandrihana fiara mandeha amin'ny herinaratra ao an-trano no mety ho fomba mahazatra indrindra amin'ny fampiasana fiara elektrika. Hatramin'izao, tsy andoavam-bola ny ankamaroan'ny charger eo akaikin'ny zotra, fa ny GreenWay dia efa nampiditra ny sarany famandrihana PLN 2,19 isaky ny kWh, ary ny ahiahy hafa dia hanao izany amin'ny ho avy.

Ny famandrihana ao an-trano dia azo atao isan'andro, ary ny famandrihana haingana eny amin'ny tobin-tsolika eny an-dalana.

Marihina fa efa mandinika sy mikasa ny hanitsy ny lalàna ny minisiteran’ny Angovo, izay mitaky ny fametrahana faladia ho an’ny “chargeur” amin’ireo trano fonenana. Tsy fantatra hoe firy ny mpampitohy toy izany. Eo amin'ny sisiny dia miresaka momba ny tariby 3-phase iray ho an'ny charger ho an'ny toerana fiantsonana 10 isika. Ny fepetra toy izany dia azo antoka fa hanamora ny fandoavana ny fandoavana ny fandoavana ny saran-dalana ho an'ny mponina amin'ny tanàn-dehibe. Hatramin'izao, ny tompon'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra monina ao amin'ny trano fonenana dia manefa ny fiarany amin'ny lanin'ny vondrom-piarahamonina, ao an-tanàna na amin'ny alàlan'ny fanitarana tariby avy amin'ny tranony ...