Fiantohana sy herinaratra amin'ny bateria fiara: inona no tokony ho izy ireo?

Ireo mari-pamantarana manan-danja amin'ny bateria fitehirizana dia ny fahaizany, ny herinaratra ary ny hakitroky ny electrolyte. Miankina amin'izy ireo ny kalitaon'ny asa sy ny fiasan'ny fitaovana. Ao anaty fiara, ny batterie dia manome cranking current an'ny starter mba hampandeha ny motera ary hamatsy ny rafitry ny herinaratra fiara rehefa ilaina izany. Noho izany, ny fahalalana ny masontsivana fiasan'ny batterinao sy ny fitazonana ny fahombiazany dia zava-dehibe mba hiantohana ny toetoetran'ny fiara amin'ny ankapobeny.

Volan'ny bateria

Andao aloha hojerentsika ny dikan'ilay teny hoe "voltre". Raha ny tena izy, ity no "tsindry" elektronika voatsangana noforonina loharano iray amin'izao fotoana izao amin'ny alàlan'ny tariby (tariby). Ny elektrôna dia manao asa ilaina (herinaratra, jiro, sns.). Ny voltatra dia refesina amin'ny Volts.

Afaka mampiasa multimeter ianao handrefesana ny tanjaky ny bateria. Ny fanadihadiana momba ny fitaovana dia ampiharina amin'ny terminal batterie. Raha ny ara-dalàna, ny volt a 12V dia raisina ho toy ny mahazatra. Ny haavon'ny bateria dia tokony ho eo anelanelan'ny 12,6V -12,7V. Ireo no mari-pamantarana ho an'ny bateria iray voafafa tanteraka.

Ireo tarehimarika ireo dia mety miova arakaraka ny toe-piainana sy ny fotoana andrana. Avy hatrany aorian'ny famaranana dia afaka mampiseho 13V - 13,2V ilay fitaovana. Na dia heverina ho azo ekena ihany aza izany soatoavina izany. Mba hahazoana ny angona marina dia mila miandry adiny iray na roa aorian'ny famoahana vola ianao.

Raha milatsaka ambanin'ny 12 volt ny herinaratra dia midika izany fa miala ny bateria. Ny lanjan'ny herinaratra sy ny haavon'ny fihenam-bidy dia azo ampitahaina amin'ity tabilao manaraka ity.

Voltage, Volt	Ny tahan'ny fiampangana,%
12,6 +	100
12,5	90
12,42	80
12,32	70
12,20	60
12,06	50
11,9	40
11,75	30
11,58	20
11,31	10
10,5	0

Araka ny hitanao amin'ny latabatra, ny herinaratra ambanin'ny 12V dia manondro famoahana bateria 50%. Mila famerenana haingana ny batterie. Tokony ho fantatrao fa mandritra ny famoahana dia mitranga ny fizotran'ny solifara amin'ireo takelaka. Milatsaka ny hakitroky ny electrolyte. Ny asidra sulphuric dia simba amin'ny fandraisana anjara amin'ny fanehoan-kevitra simika. Fomba solifara mitarika amin'ny takelaka. Ny famandrihana ara-potoana dia manomboka ity dingana ity amin'ny làlana mifanohitra aminy. Raha avelanao ny fivoahana lalina dia efa sarotra ny mamerina mametaka ny bateria. Na tsy hahomby tanteraka izy io, na ho very fahaiza-manao.

Ny malefaka farafahakeliny ahafahan'ny bateria miasa dia 11,9 Volt.

Nalefa sy nampidina

Na dia amin'ny herinaratra ambany aza, ny bateria dia afaka manomboka ny motera. Ny zava-dehibe indrindra dia aorian'izay dia hampandoa ny bateria ny mpanamboatra. Mandritra ny fiandohan'ny motera, ny batterie dia manome famoahana renirano goavambe ho an'ny starter, nefa very be ny andraikiny. Raha salama ny batterie dia averina tsikelikely amin'ny sanda ara-dalàna ao anatin'ny 5 segondra ny vidiny.

Ny herinaratra amin'ny bateria vaovao dia tokony ho eo amin'ny 12,6 - 12,9V, fa ireo sanda ireo dia tsy mampiseho ny tena toetran'ny bateria. Ohatra, amin'ny fitsaharana, tsy misy mpanjifa mifandraika, ny herinaratra dia ao anatin'ny elanelam-potoana mahazatra, saingy eo ambanin'ny enta-mavesatra dia milatsaka mafy izy ary laniana haingana ny fiampangana. Mety ho izany.

Izany no antony anaovana ny refy. Mba hanaovana izany dia ampiasao fitaovana toy ny plug plug. Ity fitsapana ity dia mampiseho raha mitazona fiampangana ny bateria na tsia.

Ny plug dia misy voltmeter, probe contact ary coil enta-mavesatra ao an-trano. Ny fitaovana dia mamorona fanoherana amin'izao fotoana izao ny fatran'ny bateria indroa, maka tahaka ny onja fanombohana. Ohatra, raha 50A * h ny tanjaky ny bateria dia mavesatra hatramin'ny 100A ny fitaovana. Ny zava-dehibe dia ny misafidy ny fanoherana mety. Raha mihoatra ny 100A dia ilaina ny mampifandray coil fanoherana roa mba hahazoana angona marina.

Ny fandrefesana amin'ny enta-mavesatra dia alaina amin'ny bateria fenoina tanteraka. Ny fitaovana dia tazonina mandritra ny 5 segondra, avy eo dia voarakitra ireo valiny. Mitete eo ambanin'ny enta-mavesatra. Raha tsara ny bateria dia hidina hatrany amin'ny 10 volts izy ary hiverina tsikelikely ho 12,4 volts ary ambony. Raha milatsaka amin'ny 9V sy ambany ny herinaratra dia tsy mitana andraikitra ny bateria ary diso. Na dia aorian'ny famoahana dia mety mampiseho sanda ara-dalàna - 12,4 V na avo kokoa.

Didadera elektronika

Ny haavon'ny herinaratra dia manondro ihany koa ny hakitroky ny electrolyte. Ny electrolyte dia fangaro amin'ny asidra sulfuric 35% sy rano fanadiovana 65%. Efa nilaza izahay fa mihena ny fatran'ny asidra solifara mandritra ny fivoahana. Ny lehibe kokoa ny famoahana, ny ambany ny hakitroky. Ireo famantarana ireo dia mifandray.

Mba handrefesana ny hakitroky ny elektrolit sy ranon-javatra hafa dia ampiasaina ny fitaovana manokana - hidrôtera. Amin'ny fanjakana ara-dalàna, miaraka amina 12,6V - 12,7V feno hafanana ary 20-25 ° C ny hafanan'ny rivotra, ny haben'ny electrolyte dia tokony ho eo amin'ny 1,27 g / cm3 - 1,28 g / cm3.

Ity tabilao manaraka ity dia mampiseho ny fiankinan'ny hakitroky ny haavon'ny fiampangana.

Hakitroka elektrolita, g / cm3	Haavo,%
1,27 - 1,28	100
1,25	95
1,24	90
1,23	80
1,21	70
1,20	60
1,19	50
1,17	40
1,16	30
1,14	20
1,13	10

Arakaraky ny hakitroky ny hatsiaka no vao mainka mahatohitra ny hatsiaka ny bateria. Any amin'ireo faritra misy toetrandro masiaka indrindra, izay midina hatramin'ny -30 ° C sy ambany ny maripana, dia miakatra ho 1,30 g / cm3 ny hakitroky ny electrolyte amin'ny fanampiana asidra solifara. Ny hakitroky ambony indrindra dia azo atsangana amin'ny 1,35 g / cm3. Raha avo kokoa izy dia hanomboka handoto ny takelaka sy ny singa hafa ny asidra.

Ny tabilao etsy ambany dia mampiseho ny vakitenin'ny hydrometer amin'ny hafanana samihafa:

Amin'ny ririnina

Amin'ny ririnina, mpamily maro no mahita fa sarotra kokoa ny manomboka ny motera rehefa milatsaka ny mari-pana. Mijanona tsy miasa amin'ny laoniny feno intsony ny bateria. Ny sasany amin'ireo mpankafy fiara dia manala ny bateria mandritra ny alina ary mamela azy mafana. Raha ny marina, rehefa fenoina tanteraka dia tsy milatsaka ny herinaratra fa miakatra mihitsy aza.

Ny hafanana mangatsiaka dia misy fiantraikany amin'ny hakitroky ny elektrolit sy ny toe-batany. Rehefa feno tanteraka ny bateria dia mahazaka fanala mora foana, fa rehefa mihena ny hakitroky dia be kokoa ny rano ary afaka mangatsiaka ny electrolyte. Miadana kokoa ny fizotry ny elektrika.

Amin'ny -10 ° C -15 ° C, ny bateria iray voampanga dia afaka mampiseho fiampangana 12,9V. Ara-dalàna izany.

Amin'ny -30 ° C, ny fahaizan'ny bateria dia ahena amin'ny antsasaky ny nominal. Midina hatramin'ny 12,4V ny herinaratra amin'ny 1,28 g / cm3. Ary koa, ny bateria dia mijanona tsy mamaly avy amin'ny mpamorona efa -25 ° C.

Araka ny hitanao, ny mari-pana ratsy dia mety hisy fiatraikany lehibe amin'ny fahombiazan'ny bateria.

Amin'ny fikarakarana sahaza, ny bateria misy ranoka dia mety haharitra 5-7 taona. Amin'ny vanim-potoana mafana dia tokony hozahana farafahakeliny indray mandeha ny roa na telo volana. Amin'ny ririnina, amin'ny maripana -10 ° C eo ho eo, ny fiampangana dia tokony hojerena farafahakeliny indray mandeha isaky ny roa na telo herinandro. Amin'ny hatsiaka mahery --25 ° C-35 ° C, tsara ny hamerenana ny bateria isaky ny dimy andro, na dia amin'ny dia mahazatra aza.