Ny fanombohana ny motera rehefa misintona na manosika dia fomba farany. Nahoana?
Maro ny mpamily avy amin'ny am-polony taona lasa izay tsy tapaka ny toe-javatra toy izany - manomboka ny maotera amin'ny antsoina hoe. misintona na manosika. Amin'izao fotoana izao, ny fomba fandrehetana ny toby famokarana herinaratra dia tsy ampiasaina. Tsy vitan'ny hoe tsy dia azo antoka loatra ny fiara maoderina.
Fanombohana ny motera fiara amin'ny fomba fisintonana na fanosehana, izany hoe amin'ny alalan'ny fitarihan'ny fiara hafa na fanosehana olona maromaro. Azontsika jerena ny sary toy izany eny an-dalambe, indrindra amin'ny ririnina. Araka ny filazan'ny mekanika maro dia fomba ratsy izany ary tokony horaisina ho fomba farany. Nahoana? Satria feno ny rafitra fiara, indrindra ny fotoana.
Jereo koa: Geométrie kodia - jereo ny firafitry ny fampiatoana rehefa avy manova kodiarana
Amin'ny fiara mitondra fehikibo, ny fanitsiana ny fotoana na ny fehikibo mihitsy aza dia mety ho tapaka.
Hoy i Mariusz Staniuk, tompon'ny fivarotana sy serivisy Toyota AMS any Słupsk: “Marina izany, fa mety hitranga izany rehefa simba na tsy tery ny fehikibo.
Ny ankamaroan'ny mpanamboatra fiara dia mandrara ny fanombohana ny motera amin'ny fomba hafa ankoatra ny fampiasana starter. Manamarina izy ireo fa mety ho tapaka ny fehin-kibo na mety hiova ny fizotran'ny fotoana, izay hitarika amin'ny fiondrehan'ny valves, fahasimban'ny lohan'ny motera sy ny piston. Na izany aza, io olana io dia mitranga indrindra amin'ny motera diesel.
Jereo koa: Glow plugs amin'ny motera diesel - asa, fanoloana, vidiny. Torolalana
Misy ihany koa ny fiheverana fa ny fiasan'ny maotera toy izany dia manimba ny rafitra setroka. Ohatra, misy olana amin'ny catalysts. Amin'ny fiara misintona na manosika, ny solika dia afaka miditra ao amin'ny rafitry ny entona ao amin'ny fiara ary noho izany dia ny mpanova catalytic alohan'ny hanombohan'ny motera. Midika izany fa simba ilay singa.
Ahoana no ahafahan'ny solika miditra ao amin'ny catalytic converter? Raha miasa ny rafitra manontolo dia tsy azo atao izany, hoy i Mariusz Staniuk.
Na izany aza, hoy ihany izy, ny mihazakazaka eny an-dalambe na manosika fiara miaraka amin'ny turbocharger dia mety hanimba azy io. Tsy misy menaka izy io rehefa tsy mandeha ny motera.
Na dia azo atosika aza ny fiara fifindran'ny tanana (na dia mampidi-doza aza ny fahasimbana voalaza etsy ambony), dia tsy azo atao izany amin'ny fiara mandeha ho azy. Ny fisintonana mankany amin'ny tranokala ihany no sisa. Tandremo anefa fa misy fitsipika vitsivitsy tokony harahina.
Tsy maintsy eo amin'ny toerana N (tsy miandany) ny fanenon'ilay fiara tarihina. Ankoatra izany, dia mila misintona fiara toy izany amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra ny 50 km / h ary haka aina matetika amin'ny fiara. Ilaina izy ireo satria tsy mandeha ny paompy menaka gearbox rehefa maty ny motera, i.e. gearbox singa tsy ampy lubricated.
Jereo koa: Ampitahao ny fifindran'ny mandeha ho azy: sequential, clutch roa, CVT
Na inona na inona karazana gearbox, ny mekanika dia manaiky fa raha manana olana amin'ny fanombohana ny motera ianao, ny vahaolana tsara indrindra dia ny misintona na mitondra ny fiara amin'ny tranofiara. Azonao atao ihany koa ny manandrana manomboka ny motera amin'ny tariby jumper amin'ny fampiasana bateria avy amin'ny fiara mandeha hafa.
Araka ny voalazan'ny manam-pahaizana
Mariusz Staniuk, tompon'ny fivarotana sy serivisy Toyota AMS ao Słupsk
– Ny fampandehanana ny motera fiara ho an'ny antsoina hoe fisintonana na fanosehana dia tokony ho fomba farany foana. Ohatra, rehefa eny an-dalana isika, ary ny tanàna akaiky indrindra dia lavitra. Raha tsy maintsy manao izany ianao dia araho fitsipika vitsivitsy izay hanamora ny famelomana ny motera. Maro ny mpamily no diso hevitra fa ny maotera fiara notarihina dia tsy maintsy atomboka amin'ny fifindran'ny fiara faharoa (misy mihitsy aza ireo misafidy voalohany). Tsara kokoa sy azo antoka kokoa ny fifindran'ny motera amin'ny fiaingana fahefatra. Avy eo dia ho ambany kokoa ny enta-mavesatra eo amin'ny mekanika. Raha ny antsoina hoe fifandonana amin'ny fotoana rehefa mandeha amin'ny fiara ny maotera, dia mampidi-doza ho an'ny motera diesel ihany, fa tsy amin'ny tranga rehetra. Ny ankamaroan'ny motera lasantsy dia manana fehin-potoana tsy misy fifanoherana. Amin'ny lafiny iray, misy loza mitatao ho an'ny motera turbocharged - motera lasantsy sy gazoala. Ity dia turbocharger izay be loatra noho ny tsy fisian'ny lubrication rehefa manomboka ny motera amin'ny fiara. Satria ny solika dia tonga amin'io mekanika io ao anatin'ny segondra vitsy. Mandritra izany fotoana izany dia maina ny compressor.
Wojciech Frölichowski
