Ny Polestar 2 dia manana halavirana hatramin'ny 271 km eny amin'ny lalambe, ny herin'ny famandrihana ambony indrindra 135-136 kW, fa tsy ny 150 kW nampanantenaina? [video]
Fitarihana fiara mandeha amin'ny herinaratra

Ny Polestar 2 dia manana halavirana hatramin'ny 271 km eny amin'ny lalambe, ny herin'ny famandrihana ambony indrindra 135-136 kW, fa tsy ny 150 kW nampanantenaina? [video]

Ny fantsona Alemanina Nextmove dia nanao fitsapana amin'ny antsipiriany momba ny Polestar 2. Ny fitaovana video dia feno fampahalalana, avy amin'ny fomba fijerintsika, ny tena zava-dehibe dia ny fandrefesana roa: ny fanjifana herinaratra amin'ny làlana sy ny faran'ny farany, ary ny ambony indrindra. fiampangana hery. nivoaka ny fiara. Amin'ireo tranga roa ireo, ny vokatra dia salan'isa.

Polestar 2 - fitsapana Nextmove

Ny Polestar 2 dia maodely ambony indrindra amin'ny fizarana C izay noderain'ny haino aman-jery Eoropeana maro ho mpifaninana mendrika [voalohany] amin'ny Tesla Model 3. Ny fiara dia manana bateria ~ 74 (78). ) kWh ary maotera roa miaraka amin'ny totalin'ny 300 kW (408 hp).

Ao amin'ny toby fiantsonan'ny Ionity, izay miankina amin'ny fetran'ny fiara ihany ny taham-pitomboana, Ny Polestar 2 dia nanao famantaranandro tamin'ny 135-136 kW amin'ny tsara indrindra.ary avy eo dia nahena ny herin'ny charging mba hampiakatra kely azy: mihena haingana -> mitombo tsikelikely mankany amin'ny sanda ambany kely -> mihena haingana -> miadana ... sy ny sisa.

Izany dia noho ny fikojakojana ny charging amin'ny 400 volts.

Ny Polestar 2 dia manana halavirana hatramin'ny 271 km eny amin'ny lalambe, ny herin'ny famandrihana ambony indrindra 135-136 kW, fa tsy ny 150 kW nampanantenaina? [video]

Miaraka amin'ny herin'ny 30%, ny fiara dia nanafaingana ny haavon'ny firaketana teo aloha, hatramin'ny 134 kW, ary nitazona 126-130 kW lava kokoa. taloha kelin'ny 40 isan-jato dia nilatsaka ho 84 kW... Mety ho voataonan'ny fiara haingana teo aloha izany, saingy tokony ho ampiana fa ao anatin'ny toe-javatra mitovy amin'izany, ny Audi e-tron, izay milaza 150 kW, dia tena mahatratra 150 kW ary mitazona XNUMX kW ho an'ny fizotran'ny fiampangana manontolo.

Ny Polestar 2 dia manana halavirana hatramin'ny 271 km eny amin'ny lalambe, ny herin'ny famandrihana ambony indrindra 135-136 kW, fa tsy ny 150 kW nampanantenaina? [video]

Herin'ny famandrihana ambony indrindra azon'ny Polestar 2 ao amin'ny toby fiantsonan'ny Ionity (c) Nextmove / YouTube

Saran'ny bateria

Rehefa mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha 120-130 km / h (eo ho eo 117 km / h), ny fiara nampiasa ny 130 isan-jaton'ny bateria fahafahan'ny lavitra 48 km. Midika izany fa rehefa miala amin'ny zero ny bateria (100-> 0%) lalambe ny Polestar 2 dia tokony hanana halavirana 271 kilometatra.... Raha manapa-kevitra ny hampiasa ny fiara amin'ny fiatoana haingana indrindra ny mpamily, 80-> 10%, ny elanelana misy eo amin'ny fiatoana amin'ny lalambe dia mihena ho latsaky ny 190 kilometatra.

Ho fampitahana: araka ny fandrefesana Nextmove, Tesla Model 3 Long Range RWD dia tsy maintsy mandeha hatramin'ny 450 kilometatra amin'ny hafainganam-pandeha 120 km / h. ary hatramin'ny 315 km amin'ny 150 km / h. Tesla Model 3 Long Range AWD amin'ny hafainganam-pandeha 150 km / h dia afaka mandeha hatramin'ny 308 kilometatra amin'ny fiampangana iray.

> Tesla Model 3 amin'ny làlambe - 150 km / h dia tsy ratsy, 120 km / h no tsara indrindra [VIDEO]

Ny Polestar 2 dia mahatratra 60 isan-jaton'ny Tesla Model 3 RWD. amin'ny hafainganam-pandeha ambony kely, na 88 isan-jaton'ny Tesla Model 3 AWD range, fa 20 km / h miadana kokoa ("Miezaka mijanona amin'ny 130 km / h" aho mifanohitra amin'ny "Miezaka mijanona amin'ny 150 km / h aho" "). Raha ny marina, tokony ho ampiana fa ny fitsapana Polestar 2 dia natao tamin'ny tany mando, izay mety hampihena kely ny vokatry ny fiara.

Ny Polestar 2 dia manana halavirana hatramin'ny 271 km eny amin'ny lalambe, ny herin'ny famandrihana ambony indrindra 135-136 kW, fa tsy ny 150 kW nampanantenaina? [video]

Fehiny? Raha ny momba ny salan'isa isaky ny fiampangana fotsiny, ny Polestar 2 dia mifaninana amin'ny Jaguar I-Pace (sehatra D-SUV) sy ny sisa amin'ireo mpiara-miasa aminy eoropeana, fa tsy Tesla. Saingy amin'ny lafiny estetika amin'ny hardware, izay nohamafisin'ny mpandinika rehetra, tsara kokoa noho ny Tesla izany. Ny tombony lehibe dia ny fampiasana ny rafitra Android Automotive, na dia mbola sahirana amin'ny fitadiavana toby fiampangana.

> Polestar 2 - Autogefuehl Review. Ity no fiara tokony ho nataon'ny BMW sy Mercedes 5 taona lasa izay [video]

Fidirana manontolo:

Mety hahaliana anao izany:

Add a comment