Ny halavan'ny BMW i3s elektrika [TEST] miankina amin'ny hafainganam-pandeha

Ao amin'ny www.elektrowoz.pl dia nanandrana ny BMW i3s izahay - ny kinova sporty an'ny BMW i3 - amin'ny lafin'ny elanelana miankina amin'ny hafainganam-pandeha. Ny tanjon'ny fitsapana dia ny hitsapana ny fomba fiasan'ny i3 rehefa olona mahazatra no mitondra azy ara-dalàna. Ireto ny vokatra azo.

Andeha isika hanomboka amin'ny farany, i.e. avy amin'ny vokatra:

• tamin'ny hafainganam-pandeha 95 km / h dia nandany 16,4 kWh / 100 km.
• tamin'ny hafainganam-pandeha 120 km / h dia nandany 21,3 kWh / 100 km.
• tamin'ny hafainganam-pandeha 135 km / h dia nandany 25,9 kWh / 100 km.

Fanaraha-maso ny hafainganam-pandehan'ny Cruise izany no tiana hotehirizina, ka nametraka fanaraha-maso cruise izahay. Na izany aza, toy ny mahazatra, ny hafainganam-pandehan'ny cruise control dia nahatonga ny hafainganam-pandeha ambany kokoa. Ary ity ny fomba fiasa:

• "Tazoko ny hafainganam-pandeha 90-100 km / h", izany hoe Cruise fanaraha-maso amin'ny 95 km / h nanome ny antonony hafainganam-pandeha 90,3 km / h,
• "Tazoko ny hafainganam-pandeha 110-120 km / h", i.e. Cruise fanaraha-maso 120 km / h nanome hafainganam-pandeha antonony 113,2 km / h,
• "Mitazona ny hafainganam-pandeha 135-140 km / h aho," izay midika fa ny fanaraha-maso ny cruise 135 km / h dia niakatra ho 140+ km / h nandritra ny fisafoana dia nahatonga ny hafainganam-pandeha antonony 123,6 km / h.

Manao ahoana izany raha ampitahaina amin'ny hafainganam-pandeha atolotra eny amin'ny lalam-pirenena sy ny lalam-pirenena mba tsy ho very be loatra amin'ny faritra misy anao? Ity misy kisary. Nijery azy tsarovy izy ireo eo ho eo hafainganam-pandeha, izany hoe ny hafainganam-pandeha izay tsy maintsy mihazona ny speedometer 10-20 km / h ambony amin'ny speedometer:

Fa nahoana no mety hampisavoritaka ny hafainganam-pandeha antonony? Ity ny firaketana feno momba ny fanandramana miaraka amin'ny fepetra rehetra:

Fanandramana vinavina

Ao anatin'ny fanandramana, nanapa-kevitra izahay ny hijery hoe manao ahoana ny fandehanana amin'ny fiara toy izany any Polonina raha misy olona manapa-kevitra ny handeha amin'ny andro masoandro. Ny fepetran'ny fiara dia toy izao manaraka izao:

• andro tsara tarehy masoandro: mari-pana avy amin'ny 24 ka hatramin'ny 21 degre (ao amin'ny kabine amin'ny masoandro: manodidina ny 30),
• rivotra malefaka atsimoandrefana (eto: avy amin'ny sisiny ihany),
• apetraka amin'ny 21 degre Celsius ny vata fampangatsiahana,
• Mpandeha 2 (lehilahy lehibe).

Ho an'ny fitsapana dia nampiasa ampahany amin'ny lalambe A2 izahay eo anelanelan'ny toby fiantsonan'ny Greenway ao amin'ny trano fisakafoanana Stare Jabłonki sy ny fihaonan'ny Ciechocinek. Nokajinay fa tokony hahazo vokatra tsara avy amin'ny loop iray farafahakeliny 25-30 kilometatra ny halavany, raha 66,8 kilometatra kosa ny fizarana fitsapana anay, araka ny filazan'i Google, noho izany dia heverintsika ho tena izy ny valiny:

Fiara: BMW i3s elektrika, Joker mahery

Ny fanandramana dia nahitana dikan-teny BMW i3s miaraka amin'ny fitaovana ambony indrindra sy loko mena sy mainty. Raha ampitahaina amin'ny BMW i3 mahazatra, ny fiara dia manana fampiatoana ambany kokoa, henjana kokoa, kodiarana midadasika kokoa ary motera elektrika 184-horsepower miaraka amin'ny mari-pamantarana hafa kely: fanamafisana bebe kokoa amin'ny fampisehoana noho ny toekarena.

> Tesla Model S P85D làlam-be mifanandrify amin'ny hafainganam-pandehan'ny lalana [KASANA]

Nominal, Ny tena elanelan'ny BMW i3s dia 172 km. amin'ny fiampangana iray. Ny totalin'ny fahafahan'ny bateria (feno) dia 33 kWh, ka eo amin'ny 27 kWh eo ho eo no azon'ny mpampiasa amin'ny sisiny kely. Nanao fitsapana rehetra izahay tamin'ny fomba fampiononanaizany no default rehefa manomboka ny fiara - ary ny kely indrindra ara-toekarena.

Speedometer BMW sy ny hafainganam-pandeha tena izy

Tsy toy ny ankamaroan'ny fiara eny an-tsena, ny BMW i3s dia tsy manodina na mampitombo ny hafainganam-pandeha aseho. Rehefa nampiseho 111-112 km / h ny GPS-nay, ny odometers BMW dia nampiseho 112-114 km / h sy ny sisa.

Noho izany, rehefa nandeha fiara tamin'ny 120 km / h katroka, ny olona iray mitondra fiara mitovy aminay amin'ny fiara hafa dia afaka mahita efa ho 130 km / h eo amin'ny odometer (tokony ho 125-129 km / h, arakaraka ny marika). Rehefa nametraka ny tenantsika ny asa "ny mitondra fiara ao amin'ny isan-karazany ny 90-100 km / h", ny mpamily fiara mirehitra anatiny dia tsy maintsy mampifanaraka ny fiara amin'ny 95-110 km / h.mba hitazonana ny hafainganam-pandeha (= tena salan'isa tena izy) mitovy amin'ny antsika.

Fitsapana 1a sy 1b: mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha 90–100 km / h.

Soloy: mitondra fiara mahazatra amin'ny lalam-pirenena (tsy misy lalambe na lalambe)

Ho an'ny fiara mirehitra anatiny:

95-108 km / h (nahoana? vakiana etsy ambony)

Safidy 1a:

• fanaraha-maso ny sambo: 92 km / h,
• antonony: 84,7 km/ora.

Safidy 1b:

• fanaraha-maso ny sambo: 95 km / h,
• antonony: 90,3 km/ora.

Nikasa ny hitondra fiara amin'ny 90 km / h izahay tany am-boalohany, saingy tamin'ny alàlan'ny fanaraha-mason'ny cruise napetraka ho 90 km / h, dia nitombo tsikelikely ny salan'isa nanomboka tamin'ny 81 km / h. Nampitombo haingana ny hafainganam-pandehan'ny cruise ho 92 km / h izahay, izay taorian'izay. Rehefa nandalo ny ampahany tamin’ilay faribolana (43 km) dia tsy nisy afa-tsy 84,7 km/ora izahay. Nampihena ny fandaniana angovo izany ary nanelingelina ny fandrefesana.

Nanapa-kevitra izahay fa tonga ny fotoana hanovana ny fepetran'ny fanandramana.

Nanapa-kevitra izahay fa hampitombo ny hafainganam-pandehan'ny cruise control ho 95 km / h ary nihevitra fa hahatratra ny kamiao (ary noho izany dia haingana haingana ho 100-110 km / h) ka ny antonony sanda dia akaiky araka izay azo atao ny 90 km / h. mahatratra 90,3 km/ora ny hafainganam-pandehany.

Zava-misy mahafinaritra: Taorian'ny hetsi-panoherana mahery vaika (fandrefesana mafy sy haingam-pandeha), dia tsy nety nankatò ny fanaraha-mason'ny BMW i3s, ary nilaza fa mety ho maloto ny sensor. Rehefa afaka kilometatra vitsivitsy dia niverina tamin'ny laoniny ny toe-draharaha (c) www.elektrowoz.pl

vokatra:

• mahatratra 175,5 km amin'ny sara tokana ho an'ny safidy 1a, izay:
  • antonony: 84,7 km/ora,
  • fanaraha-maso ny sambo: 92 km / h,
  • miadana izahay rehefa misongona ny kamiao.
• hatramin'ny 165,9 km amin'ny fiampangana tokana ho an'ny safidy 1b, izay:
  • antonony: 90,3 km/ora,
  • fanaraha-maso cruise: 95 km / h
  • misongona kamiao izahay ary mandositra moramora azy ireo.

Fitsapana 2: mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha "110-120 km / h"

Soloy: ho an'ny mpamily maro mitondra fiara mahazatra amin'ny lalambe sy lalambe (jereo video)

Ho an'ny fiara mirehitra anatiny:

hafainganam-pandeha 115-128 km / h

Sarotra ny fitsapana # 1: tafahitsoka tao anaty fitohanan'ny fiara izahay, nisongona ny kamiao, nisongona anay ny fiara fitateram-bahoaka, nisongona anay ny rehetra (noho izany 1a -> 1b). Toe-javatra tsy nahafinaritra izany. SATRIA tamin'ny fitsapana 2 dia nampitombo ny hafainganam-pandehan'ny cruise control ho 120 km / hka mahatratra 115 km/ora ny hafainganam-pandeha antonony.

Hitanay haingana fa vahaolana tena tsara ity: andiana mpamily maro no manohana ny 120 km / h amin'ny lalambe. (izany hoe eo amin'ny 112 km / h amin'ny teny tena izy), izay midika fa ho an'ny mpamily maro izany no hafainganam-pandeha mahazatra amin'ny lalambe. Tamin'ny hafainganam-pandeha 120 km / h dia nisongona tsikelikely ireto fiara ireto:

Vokatra? Nihamafy ny kabine - vakio: nitombo ny fanoherana ny rivotra - ary nihoatra ny 21 kWh ny fanjifana angovo. Miaraka amin'ny fahafahan'ny bateria eo amin'ny 30 kWh, midika izany fa misy jiro fampitandremana tonga ao an-dohanao: "Nidina ambanin'ny 150 kilometatra ny elanelanao."

Ireto ny valiny:

• eo ho eo: 113,2 km / h amin'ny lalana iray manontolo (tsy misy fiafarana, izany hoe mivoaka amin'ny trano fisakafoanana),
• fanjifana angovo: 21,3 kWh / 100 km,
• mahatratra 127,7 km amin'ny fiampangana tokana.

Fitsapana 3: mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha "135-140 km / h"

Soloy: hafainganam-pandeha ambony indrindra azo ekena amin'ny lalambe

Ho an'ny fiara mirehitra anatiny: hafainganam-pandeha 140-150 km / h

Ity fitsapana ity no tena nahaliana anay. Tianay hojerena hoe ohatrinona no afaka mandeha amin'ny sara tokana nefa ny hafainganam-pandeha ihany no zava-dehibe. Amin'izay fotoana izay ihany koa, io halavirana io dia tokony ho nampiseho antsika hoe hatraiza ny toerana misy ny toby fiantsonan'ny fiara elektrika mba hanomezana fahafaham-po ny filan'ny hadalana toy izany.

Ny vokany? Nahavita nanafaingana 123,6 kilometatra isan’ora ihany izahay. Indrisy anefa fa nivadika ho tsy voajanahary ny hafainganam-pandeha 135-140 amin’iny ampahan-dalana iny, ary na dia tsy dia mafy loatra aza ny fifamoivoizana dia voatery nihena sy nanafaingana izahay noho ny mpampiasa lalana hafa.

Ireto ny valiny:

• antonony: 123,6 km/ora,
• fanjifana angovo: 25,9 kWh / 100 km,
• mahatratra 105 km amin'ny fiampangana tokana.

Famintinana

Andao hojerentsika:

• amin'ny hafainganam-pandeha 90-100 km / h - eo amin'ny 16 kWh / 100 km ary eo amin'ny 165-180 km eo amin'ny bateria (96-105 isan-jaton'ny tena EPA nomen'ny www.elektrowoz.pl),
• amin'ny hafainganam-pandeha 110-120 km / h Manodidina ny 21 kWh / 100 km ary eo amin'ny 130 km ny fiampangana bateria (76 isan-jato)
• amin'ny hafainganam-pandeha 135-140 km / h - eo amin'ny 26 kWh / 100 km ary eo amin'ny 100-110 km eo amin'ny bateria (61 isan-jato).

Ny valim-panadinanay dia mety ho toy ny famelezana ny fiara mandeha amin'ny herinaratra. Ireo misalasala dia mandika azy ireo amin'izany fomba izany ary ... avelao izy ireo hanao izany amin'ny sitrapony. 🙂 Ny zava-dehibe indrindra ho anay dia ny manamarina ny vola azonay.

Inona no tena zava-dehibe: na dia vetivety monja aza, dia tsy nahatsapa fanahiana momba ny halaviran-dalana izahay, fa ny fiara dia hidina tsy ho eo amin'ny lalan-kizorana... Nandeha fiara avy any Varsovia any ivelan'i Wloclawek tsy nisy olana izahay, ary nandeha fiara nankany Plock ihany koa mba hijery ny tobin-tsolika Orlen vaovao:

Tsy izay ihany: "efa tonga izahay" dia teny tena mihaja, satria te-hitsapa ny fahaizan'ny milina izahay. Nandeha tamin'ny fitohanan'ny fifamoivoizana foana izahay - na iza na iza mandeha amin'ny lalana Warsaw -> Gdansk dia mahafantatra ny ifandraisan'ny "fifandraisana" amin'ny lalàna mifehy ny fifamoivoizana ankehitriny - jereo ny hafainganam-pandehan'ny fiara amin'ny fomba isan-karazany.

Na izany aza, ity dia tsy fiara ho an'ny mpivarotra izay TSY MAINTSY mitondra fiara 700 kilometatra isan'andro amin'ny 150 km / h - tsy lazaina intsony ny tambajotra amin'izao fotoana izao amin'ny toby fiampangana any Polonina. Mba hahatongavana amin'io hafainganam-pandehan'ny dia io dia mila apetraka isaky ny 50 ka hatramin'ny 70 kilometatra ny chargers, saingy na izany aza, ny totalin'ny fiara sy ny fotoana famenoana dia hanampy betsaka amin'ny dia.

BMW i3s - mety tsara amin'ny dia hatramin'ny 350 km (amin'ny fiampangana tokana)

Raha ny fomba fijerinay dia ny BMW i3s no fiara tsara indrindra entina mitondra fiara mankany an-tanàna na any an-tanàna sy ny manodidina, ao anatin'ny 100 kilometatra miala ny fotony na amin'ny dia hatramin'ny 350 kilometatra miaraka amin'ny fiampangana tokana eny an-dalana. Na izany aza, ny herin'ny fiara sy ny fahaiza-manao mahavariana dia midika fa ny olona dia mametraka ny sainy amin'ny talantalana, ary izany dia tsy midika tsara amin'ny faritra.

> Inona no feon'ilay Nissan Leaf vaovao rehefa mitondra fiara mandroso sy miverina [Video NIGHT, 360 degre]

Ho an'ny dia lavitra dia manoro ny hafainganam-pandeha eo anelanelan'ny 70 ka hatramin'ny 105 km/ora (sanda antonony, izany hoe eo anelanelan'ny "Miezaka mitazona 80 km/ora aho" sy ny "Miezaka mitazona 110-120 km/ora aho"). Tokony ho ampy ho an'ny dia mankany an-dranomasina miaraka amin'ny fijanonana iray izy ireo. Hatramin'ny roa.

Soa ihany fa mahatratra 50kW ny fiampangana ny fiara ary tsy mafana loatra ny batterie, ka isaky ny antsasak'adiny mijanona dia manampy angovo efa ho 20kWh ny bateria.

> Haingana ny fiampangana amin'ny BMW i3 60 Ah (22 kWh) sy 94 Ah (33 kWh)

Ahoana no hampitombo ny isan'ny BMW i3s?

1. Alefaso

Arakaraka ny avo kokoa ny hafainganam-pandeha, dia vao mainka mahazo antsika avy amin'ny delestazy. Raha manapa-kevitra ny hitondra fiara amin'ny làlam-be 90 km / h isika ary avelao ny kamiao hanaraka antsika, dia afaka mitsambikina ao amin'ny tonelina rivotra noforoniny. Vokatr'izany 90 km / h amin'ny fanaraha-maso cruise mavitrika - izay afaka miraikitra amin'ny fiara eo aloha - hahatratra 14-14,5 kWh eo ho eo isaky ny 100 km isika.!

Raha ampitahaina: amin'ny 140 km / h, na dia midina aza, ny fanjifana angovo dia 15-17 kWh / 100 km!

2. Ampidiro ny maody Eco Pro na Eco Pro +.

Ny fitsapana dia natao tamin'ny fomba milamina. Raha mifindra amin'ny Eco Pro na Eco Pro + isika, dia hampidina ny hafainganam-pandeha ambony indrindra ny fiara (130 na 90 km / h), mandany angovo avy hatrany ary mampihena ny herin'ny rivotra.

Raha ny fomba fijerinay dia toa tsara indrindra amin'ny fiara ny Eco Pro ary tianay ny hijanona tsy tapaka amin'ny alàlan'ny default. Ankoatra izany, mamela anao hampitombo ny isan-karazany amin'ny 5-10 isan-jato tsy misy fiantraikany eo amin'ny fampiononana mitondra fiara.

3. Aforeto ny fitaratra (tsy soso-kevitra).

Amin'ny hafainganam-pandeha ambony 100 km / h, ny rivotra dia manomboka mitabataba mafy ao amin'ny fitaratra ny fiara. Midika izany fa manolotra fanoherana be dia be izy ireo rehefa mitondra fiara. Tsy nanandrana an'io izahay, fa mihevitra izahay fa mety hampitombo 3-7 isan-jato ny elanelan'ny fiara amin'ny alàlan'ny fiampangana tokana ny fametahana ny fitaratra.

Na izany aza, tsy manoro an'io fomba io izahay.

Trade

Trade

Mety hahaliana anao izany: