Fanoloana ny sakana mangina mitsingevana aoriana BMW e39
Fiara BMW F30 320i N20.
Nanao diagnostika ny chassis aho, amin'ny ankapobeny, tsy misy heloka bevava hita, ambany ny mileage ary fiara matanjaka ny F30.
Ny hany nazava dia ny hoe avy amin'ny fikiakiaka avy amin'ny kodiarany aoriana, dia nahita kilalao manan-danja izahay tamin'ny sakana mangina sy ny fitaovam-piadiana ambany ambany.
Esory ny kodiarana aoriana ary manomboka disassembly.
Esory ny plastika haingon-trano amin'ny sandry fanaraha-maso ambany.
Ary eto ny loharano tsy mahafinaritra antsika.
Ny sakana mangina mitsingevana, toy ny maro hafa amin'ny fampiatoana fiara, dia tsindriana ary tsy azo soloina raha tsy misy fitaovana manokana.
Esory ny bolt mampifandray ny totohondry amin'ny lever izahay ary esory ny rafitra.
Fitaovana manokana miasa.
Kitiho ny maso mangina.
Vita ny antsasaky ny ady.
Piesy qualité ihany.
Fametrahana sakana mangina vaovao.
Amin'izao fotoana izao dia mila mampifandray ny lever amin'ny tahony ianao nefa tsy manimba ny ampahany fanoloana vaovao.
Ny kiraro fiarovana fingotra amin'ny sakana mangina dia mety handrovitra, ny zava-dehibe indrindra dia ny maka ny fotoananao ary manao ny zava-drehetra tsara!
Manamboatra baoty plastika eo amin'ny sandry ambany izahay ary mametraka ny kodiarana.
Miaraka amin'ireo feo hafahafa hita dia afaka mandroso ianao!
PS: Raha simba ny fiaranao dia miandry anao izahay ao amin'ny foibe ara-teknika BMW "M52"!
Ny tantaran'ny tompon'ny BMW 5 andian-dahatsoratra (E39) - fanamboarana. Mba hanoloana ilay sakana mangina mitsingevana dia tsy maintsy nifandray tamin'ny mpivadika aho aloha. Ao amin'ny fiarako fotsiny dia aluminium ny ankihiben'ny familiana (ary ny sasany dia vita amin'ny vy), ka tsy azonao atao ny manodina azy ireo amin'ny sledgehammer. Izany no nahatonga ahy ho mpitifitra. Nihitsoka teo fotsiny izy. Ny…
Mba hanoloana ilay sakana mangina mitsingevana dia tsy maintsy nifandray tamin'ny mpivadika aho aloha. Ao amin'ny fiarako fotsiny dia aluminium ny ankihiben'ny familiana (ary ny sasany dia vita amin'ny vy), ka tsy azonao atao ny manodina azy ireo amin'ny sledgehammer. Nokapainy ho ahy ity mpangalatra ity
Ny sarotra indrindra dia ny manala sy manala ny bolt lava. Nihitsoka teo fotsiny izy. Tena mora vaky. Tamin’ny fipihana moramora sy fandatsahana rano iray tavoahangy tamin’ny zava-drehetra, dia vitako ny namoaka izany, saingy naharitra adiny telo teo ho eo izany.
Manaraka, esory ny damper. Ilaina izany mba hananganana totohondry.
Avy eo, sokafy ny lever mitsangana. Tsy maintsy nosimbako ilay izy rehefa novahako ilay bolt lava. Tsy maintsy ovaina izany.
Ahoana ny fomba hanoloana tsara ny sakana mangina amin'ny sandry kodiaran'ny BMW E39-E46
Ahoana no hanoloana sakana mangina sandry aoriana ao amin'ny BMW E39-E46.
Mba hanosehana ny mitsingevana dia mila esorinao ny plug.
Avy eo, ampidiro ny mpangalatra ary esory ny mitsingevana. Tsy mandeha fotsiny izany. Fanamarinana sy fanoloana ny coupling viscous amin'ny BMW E39. Noho izany dia tsy maintsy mikapoka azy amin'ny maritoa ianao.
Alohan'ny hanindriana ny faritra vaovao mitsingevana dia tsy maintsy diovina tsara. Aza adino ny mametraka plug. Sendra vaky ny lavaky ny seza ary ny mitsingevana no mampiditra ny tananao ao. Saingy ny kely indrindra amin'ireo sekoly ireo dia hita teo amin'ireo orinasa mitsingevana Lemförder sy MUG. Fanoloana viscous coupling amin'ny BMW E39 (fomba hanesorana, jereo) Eny ary, raha malalaka izy ireo, dia azonao atao ny manongotra ny mety (tena tsy ilaina izany) na welding azy amin'ny argon, ary avy eo dia drill. Eny, na ovay ny totohondry hafa.
Rehefa avy nandany antsasak'andro ny fanoloana ilay mitsingevana, dia toa mora ny fanoloana tsorakazo roa sy sandry fanaraha-maso roa eo anoloana. Nataoko tao anatin'ny adiny telo izany.
Rehefa avy nosoloina ireo piesy rehetra ireo dia nanomboka nanao alignement 3D kodiarana aho. Ny fiara dia nahafinaritra indray: ny bolts harafesina sy tsy manintona rehetra avy amin'ny fanitsiana aoriana dia nesorina ary navela nanamboatra ny zavatra rehetra tao anatin'ny fandeferana. Na dia eo aza ny mileage 384000. Nihena kely ny halaviran-tany amin’ny kodiaran’ny anoloana. Tsy voafehy anefa izany. Tsy maninona anefa izany. Araka ny voalazan'ny mpivarotra dia aza manahy momba izany. Ny zava-drehetra dia ao anatin'ny fetra azo ekena. Lazain'izy ireo fa mety ho levona kely aza ny fanohanana fanontam-pirinty ... Eny, tsy haiko, hanao fanazaran-tena isika ary hahita. Amin'ny ankapobeny, ny fiara dia mihodina tsara, tsy manipy ny tenany amin'ny olona rehetra, ary tsy misy olana ny familiana.
Izany. Ny hany sisa tavela dia ny fanovana ny marters aloha, ny kodiaran'ny anoloana, ny paompy rano mafana, ny sandry mitsangana aoriana ary ny struts stabiliser aoriana. Ary afaka manadino ny fampiatoana ianao amin'izao fotoana izao.
