Fanoloana ny frein Lifan Solano

Ny frein amin'ny fiara dia natao hifehy ny hafainganam-pandehan'ny fiara mandra-pahatongany amin'ny fiatoana tanteraka. Ny rafitra dia natao hanomezana fijanonana milamina sy tsikelikely tsy misy skiding. Tsy ny mekanika ihany no tafiditra ao anatin'ilay dingana, fa miaraka amin'ny motera sy ny fifindrana koa.

Ny fitsipiky ny fiasan'ny mekanika dia tsotra: amin'ny fanindriana ny frein, ny mpamily dia mamindra izany hery izany ho any amin'ny cylinder, avy any amin'ny hose, eo ambanin'ny fanerena, misy ranon-javatra manokana sy tsy miovaova dia omena. Izany dia mametraka ny caliper amin'ny hetsika, izay vokatry ny Lifan Solano pads diverge amin'ny sisiny ary, eo ambanin'ny hetsika ny downforce sy ny friction, hampitsahatra ny hafainganam-pandehan'ny fihodinan'ny kodia.

Miankina amin'ny fanamafisana, ny rafitra dia azo ampiana fitaovana fanampiny, toy ny ABS (anti-lock braking system), pneumatic sy elektrika fanaraha-maso, sns.

Fanoloana ny frein Lifan Solano

Fotoana fanoloana pad

Tsy vitan'ny hoe ny fahombiazan'ny braking ny fiara, fa ny fiarovana ny tompon'ny fiara sy ny mpandeha dia miankina amin'ny toe-javatra ireo singa.

Misy fomba iray hijerena ny fanaovana pad. Arakaraka ny tsy maintsy hanindry ny pedal frein no mafy kokoa ny mpamily, no manify ny fehin-kibo amin'ny pad Lifan Solano. Noho izany, raha tsikaritrareo fa tsy maintsy nanao ezaka kely kokoa ianao teo aloha, ary nandaitra kokoa ny frein, dia azo inoana fa mila manolo ny pad ianao tsy ho ela.

Amin'ny maha-fitsipika, ny pad aloha dia iharan'ny fitafy be lavitra noho ny aoriana. Izany dia noho ny zava-misy fa ny anoloana ny fiara dia miaina enta-mavesatra lehibe indrindra mandritra ny frein.

Ny fisalasalana momba ny fotoana tokony hanovana ny pads Lifan Solano dia nanjavona rehefa avy namaky ny takelaka data ara-teknika. Lazainy fa 2 mm ny hatevin'ny soson'ny friction ambany indrindra rehefa afaka miasa ny milina.

Ny tompona za-draharaha dia efa zatra miantehitra amin'ny mileage, saingy sarotra ho an'ny vao manomboka ny mamaritra ny fahombiazan'ny pad amin'ny fomba toy izany, raha ny marina, "amin'ny maso". Na izany aza, tsy miankina amin'ny mileage ihany izany, fa amin'ny antony hafa koa:

1. Fepetra fiasana;
2. Air conditioned;
3. toetry ny lalana;
4. Fomba fitondrana fiara;
5. Ny faharetan'ny fanaraha-maso ara-teknika sy ny diagnostika.

Ohatra amin'ny tondro fiainana pad amin'ny kapila:

• Fiara an-trano - 10-15 arivo kilometatra;
• Fiara avy any ivelany mpanamboatra - 15-20 arivo km;
• Sports fiara - 5 arivo km.

Mampihena ny fe-potoana sy ny fiara tsy tapaka eny an-dalana miaraka amin'ny vovoka be dia be, loto ary akora abrasive hafa.

2 mm ny hateviny ambany indrindra amin'ny sosona friction rehefa afaka miasa ny milina.

Inona avy ireo soritr'aretin'ny pad wear:

Famantarana sensor. Fiara vahiny maro no manana famantarana ny akanjo - rehefa mijanona ny fiara dia maheno ny squeak ny mpamily. Fanampin'izany, fiara maro no manana mari-pamantarana elektronika izay mampiseho fampitandremana momba ny fitafy eo amin'ny solaitrabe;

TJ ambany tampoka. Miaraka amin'ny pad tonta mihazakazaka, ny caliper dia mila tsiranoka bebe kokoa mba hanomezana hery midina;

Nitombo hery pedal. Raha mahatsikaritra ny mpamily fa tsy maintsy manao ezaka fanampiny izy mba hampijanonana ny fiara, dia azo inoana fa tsy maintsy hosoloina ny pad Lifan Solano;

Ny fahasimbana mekanika hita maso. Hita ao ambadiky ny sisiny ny pads, ka azon’ny tompony atao ny mijery azy ireo sao misy vaky sy potika amin’ny fotoana rehetra. Raha hita izy ireo dia ilaina ny fanoloana;

Nitombo ny elanelana fijanonana. Ny fihenan'ny fahombiazan'ny frein dia mety manondro ny fitaovan'ny friction layer sy ny tsy fahombiazan'ny singa hafa amin'ny rafitra;

Fitafiana tsy mitovy. Tsy misy afa-tsy antony iray - ny tsy fahombiazan'ny caliper, izay mila soloina ihany koa.

Ireo mpamily izay nividy fiara marika Lifan dia tsy mila manahy, satria ny pads Lifan Solano dia manana sensor manokana izay manambara fa ilaina ny fanoloana.

Manoloana ireo paosy maresaka mialoha

Ny fanoloana ny frein amin'ny Lifan Solano dia tsy misy hafa amin'ny fiasana amin'ny fiara marika hafa. Ny hany zava-dehibe tokony hojerena dia ny fisafidianana ireo kojakoja ilaina mifanaraka amin'ny toerana misy ny katalaogy tany am-boalohany. Maro anefa ny tompona fiara no tsy mampiasa kojakoja tany am-boalohany fa mitady hafa.

Fitaovana ilaina amin'ny asa tsy miankina:

• Jakoba. Mba hahatongavana any amin'ny sakana dia mila mampiakatra ny fiara ianao;
• Screwdrivers sy fanalahidy.

fomba fanao:

1. Mampiakatra ny lafiny miasa amin'ny fiara eo amin'ny jack izahay. Tsara kokoa ny manolo ny fanohanana simenitra mba hanamboarana tsara ny milina amin'io toerana io;
2. Esorinay ny kodiarana. Ankehitriny dia mila manala azy miaraka amin'ny caliper ianao. Amin'ity tranga ity dia hita ny antera. Mora izy ireo, ka afaka mandany vola, satria miasa amin'ity faritra ity izahay;
3. Esory ny fanohanana. Tsy maintsy mampiasa screwdriver mahitsy ianao. Ny fitaovana dia ampidirina eo anelanelan'ny singa frein sy ny kapila ary mihodina kely mandra-pisaraka ny ampahany;
4. Bolts. Amin'izao fotoana izao, ny visy mihazona ny clamp eo amin'ny fitoeran'entana dia nesorina;
5. Esory ny fonony. Ankehitriny dia nisosoka teo amin’ireo sakana ilay mpamily. Tena mora esorina izy ireo amin'ny fisintonana ampahany kely mankany aminao;
6. Fametrahana piesy vaovao. Alohan'izany dia ilaina ny manadio sy manosotra tsara ny toerana fametrahana azy.

Aorian'ny fametrahana ny caliper dia mila manamarina ny fahamendrehan'ny singa mihetsika. Raha toa ka tsapa ny fahasahiranana ary tsy mitovy ny fihetsehana dia ilaina ny fanadiovana sy fanosorana fanampiny amin'ny mpitari-dalana.

Manolo ny pad frein ao aoriana

Ny fanoloana ny frein aoriana dia saika mitovy amin'ny fomba fiasa etsy ambony. Ny maha samy hafa dia ny ilaina ny mandeha ra ny frein.

Ny asa rehetra dia ahitana ireto dingana manaraka ireto:

1. Esory ny voanjo kodia;
2. Fandrobana fiara;
3. Esory ny kodiarana;
4. Famoahana ny bolt mitazona ny amponga frein;
5. Esory ny loharano;
6. Fanaraha-maso ny mekanika, fanosotra ny ampahany lehibe ao aminy.

Aorian'ny fanoloana ny pad dia ilaina ny mandeha ra ny frein ary mijery ny toetry ny fluid frein. Raha mainty sy manjavozavo dia tsy maintsy soloina avy hatrany, raha tsy izany dia hihena ny fiasan'ny frein na dia misy pad vaovao aza.

Fitohizan'ny fandehanan'ny frein:

1. Eo anoloana: kodiarana havia, avy eo havanana;
2. Rear: havia, kodiarana havanana.

Raha jerena ireo voalaza teo aloha, dia izao manaraka izao fa ny fanoloana pad amin'ny fiara Lifan Solano dia asa tena tsotra izay azon'ny rehetra atao. Ny fanatanterahana ny asa dia tsy mitaky fahaiza-manao sy fitaovana manokana, noho izany dia azo atao amin'ny tanana ny asa ao anatin'ny fotoana fohy indrindra.