Fanoloana kapila vakira

 Ny "fahaiza-manao freins tsara" dia tena ilaina tokoa amin'ny fivezivezena ankehitriny. Noho izany, ny fanaraha-maso tsy tapaka ny rafitra fanidiana dia tsy maintsy atao ho an'ny mpitaingina rehetra ary tokony hatao matetika kokoa noho ny mandritra ny fizahana teknika tsy maintsy atao isaky ny roa taona. Ho fanampin'ny fanoloana ranon-tsiranoka efa niasa sy fanoloana pads efa tonta, ny servisy ny rafitry ny frezy dia misy koa ny fanamarinana. kapila novakiny. Ny kapila tsirairay dia ny hateviny farafahakeliny nofaritan'ny mpanamboatra azy ary tsy tokony hihoatra. Zahao ny hateviny amin'ny visy mikrometrika, fa tsy amin'ny kalifera vernier. Izany dia vokatry ny zava-misy fa noho ny fitafiana ara-materialy dia misy protrusion kely miorina amin'ny sisin'ny ivelany amin'ny kapila vita amin'ny frezy. Raha mampiasa kalifera vernier ianao, ity sisin-doha ity dia mety hampihena ny kajy.

Na izany aza, tsy mihoatra ny fetran'ny akanjo ihany no antony hanoloana ny kapila frein. Amin'ny herin'ny frein ambony dia mahatratra 600°C ny maripana ny disc brake. 

fampitandremana: Ampiasao ny rafitra fametahana arak'ireto torolàlana manaraka ireto raha tsy hoe mahay mandia olona ianao. Aza atahorana ny fiarovana anao! Raha misalasala ny amin'ny fahaizanao ianao dia aza hadino ny manankina ny asa amin'ny braking system amin'ny garazanao.

Ny mari-pana miovaova, indrindra amin'ny peratra ivelany sy sprocket disk, dia miteraka fanitarana hafanana tsy mitovy, izay mety hanimba ny kapila. Na dia amin'ny fandehanana isan'andro mandeha any am-piasana aza dia mety hahatratra ny hafanana tafahoatra. Any an-tendrombohitra, ny fiampitana (miaraka amin'ny valizy mavesatra sy mpandeha) izay mila fampiasana tsy tapaka ny freins dia mampiakatra ny mari-pana hatramin'ny haavon'ny mahasosotra. Ny piston caliper frein matetika dia miteraka hafanana ambony; kapila mifandraika tsy tapaka amin'ny pad dia tonta ary afaka miova endrika, indrindra ireo kapila misy savaivony lehibe sy mijanona.

Ny moto maoderina dia mampiasa kapila miorina lafo vidy miaraka amina famatrarana frezy somary ambany ihany. Mifanaraka amin'ny fanjakan'ny zavakanto, ny kapila mitsingevana dia apetaka eo amin'ny famaky eo aloha;

• Mihena ny familiana ho an'ny fikirakirana tsara kokoa
• Fampihenana ny vahoaka maharitra
• Fitaovana mifanaraka amin'ny fepetra takiana kokoa
• Valiny frein tampoka kokoa
• Mihena ny fironan'ny kapila vita amin'ny frezy

Ny kapila mitsingevana dia misy peratra mipetaka eo amin'ny kodiaran'ny kodiarana; Ny "loops" azo mihetsika dia mifamatotra amin'ny lalana izay mihosotra ny pad. Raha mihoatra ny 1 mm ny filalaovana axial amin'ity fitambarana ity dia tapaka ny kapila frein ary tsy maintsy soloina. Ny lalao radial rehetra dia miteraka karazana "lalao" rehefa mi-freine ary heverina ho tsy fahampiana amin'ny fanaraha-maso ara-teknika.

Raha simba ny kapila ary mila soloina, jereo ihany koa ny antony mety mahatonga ny fiovan'ny toetr'andro (mety tsy hitovy amin'ny piston ao amin'ny caliper ny kapila vita amin'ny frezy):

• Ny fork aloha dia ahitsy / apetraka tsy misy fanovana?
• Voafaritra tsara ve ny rafi-pamerenana (caliper frein natiora na mifanaraka amin'ny fiara, mifanaraka tsara amin'ny disk disc mandritra ny fivoriambe)?
• Moa ve fisaka tanteraka ireo kapila vita amin'ny frezy eo amin'ilay hub (ny tampon'ny fifandraisana tsy mitongilana dia mety hateraky ny residue loko na Loctite)?
• Mihodina araka ny tokony ho izy ve ny kodiarana amin'ny famaky sy eo afovoan'ny fork aloha?
• Mety ve ny fanerena kodiarana?
• Milamina tsara ve ilay foibe?

Saingy ny kapila vita amin'ny frezy dia tsy tokony hosoloina fotsiny rehefa mihoatra ny fetran'ny akanjo, rehefa simba ilay izy na rehefa lany ny lugs. Ny velaran-tany misy scoop betsaka dia mampihena be ihany koa ny fahaizan'ny freins ary ny vahaolana tokana amin'ity olana ity dia ny fanoloana ny kapila. Raha manana freins avo roa heny ianao dia tokony hosoloinao foana ireo kapila roa ireo.

Ho an'ny freins tsara indrindra amin'ny kapila frein vaovao dia mahazoa pad vaovao foana. Na dia mbola tsy tonga amin'ny fetra anaovan'ny lamba aza ireo pad, dia tsy azonao ampiasaina intsony izy ireo satria ny endrik'izy ireo dia nifanaraka tamin'ny fiakanjan'ny kapila taloha ary noho izany dia tsy hifandray tsara amin'ny valizy. Izany dia hitarika any amin'ny freins tsy mahomby sy ny fitomboan'ny fitomboan'ny kapila vaovao.

Hamarino raha toa ka mifanaraka amin'ny fangatahan'ny fiara amin'ny alàlan'ny fahazoan-dàlana ABE ny kapila novidinao. Aza mampiasa afa-tsy fitaovana mety amin'ny fivoriambe. Mba hanamafisana tsara ny visy amin'ny rotor sy caliper de frein, ampiasao Wrench... Jereo ny boky fanamboarana ny maodelin'ny fiara anao na mifandraisa amin'ny Ivotoerana Serivisy nahazo alalana raha mila fampahalalana momba ireo torolàlana manamafy sy famakiana frein ho an'ny fiaranao. 

Fanoloana ny kapila frein - andao hanomboka

01 - Atsangano ny môtô, esory ary ahantona ny caliper frein

Atombohy amin'ny fananganana ny moto amin'ny fomba azo antoka hanamaivanana ny kodiarana izay iasanao. Mampiasà toeram-piasana ho an'ny atrikasa raha tsy manana fijoroana afovoany ny moto. Atombohy amin'ny fanesorana ireo caliper frein amin'ny vatany, avy eo soloy ireo pads araka ny torohevitra mekanika sahaza azy. Pads novakiny. Ohatra, manantona caliper amin'ny frein. miaraka amina tariby mifatotra mankany amin'ny fiara ka tsy mampaninona anao ny manasaraka ny kodiarana, aza avela hihantona amin'ny fantson-tsipika izy io.

02 - Esory ny kodiarana

Atsaharo ny kodiarana amin'ny kodiarana ary esory ny kodiarana avy eo amin'ny fork / swingarm eo aloha. Raha tsy miala mora ny famaky kodiarana dia zahao aloha raha voafatotra tsara ohatra. miaraka amin'ny visy clamping fanampiny. Raha mbola tsy vitanao ny mamaha ny visy dia manatona ny torohevitry ny mekanika. Visy volo.

03 - Esory ny visy fanamboarana ny kapila frein.

Apetraho eo ambonin'ny sehatry ny asa mety ny kodiarana ary vahao ny visy fametahana kapila. Manokana, ho an'ny visy lohan'ny hex mihidy, ampiasao fitaovana mety ary alao antoka fa miditra lalina araka izay azo atao ao amin'ny hex socket izy. Rehefa simba ny lohan'ny visy ary tsy misy fitaovana mipoitra ao anaty lalan-kalany, dia ho sarotra aminao ny manala ireo visy. Rehefa tery ny visy dia manafana azy ireo amin'ny volo fanamainana volo imbetsaka ary daroka ilay fitaovana hamaha azy ireo. Raha miondrika ny hex eo amin'ny lohan'ny visy dia azonao atao ny manandrana mitondra fiara amin'ny habe somary lehibe kokoa amin'ny alàlan'ny fanindriana azy io mba hamaha ny visy.

04 - Esory ny kapila frein taloha

Esory ny kapila vita amin'ny frezy taloha avy amin'ny foibe ary diovy ny faritra itoeran'ny olona. Aza hadino ny manala ireo tsy fanarahan-dalàna (residues loko, Loctite, sns.). Izany dia manamora ny fanadiovana ny rims sy ny axles. Raha simba ny famaky dia azo esorina, ohatra. taratasy fotsy.

05 - Apetraho ny kapila frein vaovao ary arovy izany.

Apetraho izao ny kapila fanesorana vaovao. Hamafiso ny visy miakatra, mijereva amin'ny tady mihamafy izay notondroin'ny mpanamboatra fiara. Tsy maintsy soloina vaovao ireo visy efa simba na simba mafy.

Ny naoty: Raha toa ka mamporisika ny fampiasana hidin-kofehy ny mpanamboatra dia ampiasao azy tsara sy kely. Na ahoana na ahoana dia tsy tokony hilentika ao ambanin'ilay kapila misy plastika ny kofehy vita amin'ny ranoka. Raha tsy izany dia ho very ny fitovizan'ny kapila, mitarika fikorontanana mandritra ny freins. Ny kodiarana amin'ny kodiarana sy ny frein dia napetraka ao amin'ny filaharan'ny famongorana. Asio palitao manify ny vodin-koditra alohan'ny fivoriambe hisorohana ny fananganana harafesina. Diniho ny làlan'ny fihodinan'ny kodiarana eo aloha ary hamafiso ny visy rehetra amin'ny tselatra notondroin'ny mpanamboatra.

06 - Jereo ny frein sy ny kodiarana

Alohan'ny hamelezana ny varingarin'ny master, alao antoka fa misy efitrano ampy ao anaty fitahirizana mba hahazoana ranon-tsiranoka avo lenta kokoa. Pads sy kapila vaovao no manosika ny tsiranoka miakatra avy amin'ny rafitra; tsy tokony hihoatra ny haavon'ny famenoana ambony indrindra izy io. Alefaso ny varingarina master mba hampidirana ireo pad pads. Zahao ny teboka fanerena ao amin'ny rafitry ny frezy. Hamarino tsara fa mihodina malalaka ny kodiarana rehefa mivoaka ny frein. Raha mikosoka ny frein, dia nisy lesoka nitranga nandritra ny fivoriambe na niraikitra tao anaty caliper de vue ny pistons.

Ny naoty: ny ambonin'ireo pads freins dia tsy tokony hifaneraserana amin'ny menaka, pastes, fluid fluid na zavatra simika hafa mandritra ny fandidiana. Raha tonga any amin'ny kapila vita amin'ny frezy ny loto toy izany dia diovy amin'ny mpanadio frezy.

fampitandremana: ho an'ny 200 km voalohany amin'ny dia, dia tsy maintsy atao ireo kapila sy pad. Mandritra io vanim-potoana io, raha avela ny fivezivezena dia tokony hialana ny freins tampoka na maharitra. Tokony hialanao ihany koa ny fikororohana ao anaty freins, izay hampiakatra be ny valin-drakitra ary hampihena ny fifangaroan'izy ireo amin'ny fikorontanana.