Fanoloana ny sivana solika amin'ny Toyota Corolla

Ny fahadiovan'ny sivana dia mamaritra ny fahadiovan'ny solika avo lenta sy ny fampandehanana ny motera amin'ny toe-javatra rehetra miasa. Noho izany, ny fanoloana ny sivana solika Toyota Corolla dia iray amin'ireo asa fikojakojana fiara lehibe indrindra. Ny famolavolana ny milina dia ahafahanao manao fiovana amin'ny tananao manokana.

Aiza no misy ny sivana solika?

Ny sivana solika amin'ny Toyota Corolla maoderina dia hita ao amin'ny maody solika ao anaty tank. Ity fandaharana sivana ity dia manara-penitra ho an'ny fiara misy motera tsindrona solika multiport. Amin'ny modely teo aloha (novokarina talohan'ny taona 2000), ny sivana dia hita ao amin'ny efitranon'ny maotera ary mifatotra amin'ny ampinga motera.

Fahita matetika

Ny mpanamboatra dia tsy mamaritra ny fanoloana ny sivana ho fikojakojana voalahatra, ary izany dia mihatra amin'ny Toyota Corolla ao amin'ny vatan'ny andiany 120 sy 150. Serivisy maro, mifototra amin'ny zava-misy amin'ny fiasan'ny fiara any Rosia, dia manoro ny fanoloana prophylactically isaky ny 70. -80 mil km. Ny fanoloana dia azo atao aloha kokoa raha toa ka misy famantarana ny fandotoana ny singa sivana. Hatramin'ny 2012, ao amin'ny literatiora serivisy amin'ny teny Rosiana an'ny Toyota Corolla, ny elanelana fanoloana sivana dia voalaza isaky ny 80 arivo km.

Mifidy sivana

Ao amin'ny maodely fampidirana solika dia misy sivana maranitra eo amin'ny fidirana, ao anatin'ilay module dia misy sivana solika tsara. Ho an'ny fanoloana dia azonao ampiasaina ny kojakoja tany am-boalohany sy ny analogues. Alohan'ny hividianana sivana, dia tsara ny manazava ny modely napetraka amin'ny milina.

Rehefa misafidy faritra fanadiovana tsara tany am-boalohany, dia tokony hotadidina fa ny Corolla ao amin'ny vatana 120 dia misy karazana sivana roa. Ny famoahana voalohany nanomboka tamin'ny 2002 ka hatramin'ny Jona 2004 dia nampiasa laharan'ny ampahany 77024-12010. Tamin'ny milina nanomboka tamin'ny Jona 2004 ka hatramin'ny faran'ny famokarana tamin'ny 2007 dia nampiasaina ny sivana misy endrika novaina (and. No. 77024-02040). Safidy sivana iray napetraka tamin'ny vatana 150 (fizarana laharana 77024-12030 na safidy fivoriambe lehibe kokoa 77024-12050).

Ankoatra izany, fiara Corolla 120 novokarina ho an'ny tsena anatiny Japoney eo ambanin'ny anarana hoe Toyota Fielder. Ireo milina ireo dia mampiasa sivana tsara miaraka amin'ny laharana voalohany 23217-23010.

analogs

Ny sivana solika dia matetika tsy miova, fa raha misy fahasimbana dia azo soloina amin'ny ampahany Masuma MPU-020 tsy tany am-boalohany.

Maro ny tompona, noho ny vidin'ny sivana tany am-boalohany, manomboka mitady ampahany mora kokoa amin'ny endrika mitovy. Na izany aza, ho an'ny fiara ao amin'ny vatana 120, ny ampahany toy izany dia tsy misy.

Ho an'ny vatana 150 dia misy analogues mora kokoa, avy amin'ny mpanamboatra JS Asakashi (article FS21001) na Masuma (article MFF-T138). Ho an'ireo izay te hitsitsy vola, dia misy dikan-teny tena mora amin'ny sivana Shinko (SHN633).

Ho an'i Fielder, misy sivana Asakashi (JN6300) na Masuma (MFF-T103) mitovy.

Fanoloana vatana Corolla 120

Alohan'ny hanombohan'ny asa, esory ny tanky araka izay azo atao, tsara kokoa alohan'ny hirehitra ny famantarana ny solika sisa. Ilaina izany mba hampihenana ny mety hisian'ny fiparitahan'ny lasantsy amin'ny upholstery.

fitaovana

Alohan'ny hanoloana ny sivana dia omano ireto fitaovana sy fitaovana manaraka ireto:

• screwdriver misy manify fisaka fanindronana;
• visy volo volo;
• pliers ho an'ny famongorana ny clip lohataona;
• vorodamba hanadiovana;
• fitoeran-javatra fisaka izay ny paompy no disassemble.

Dingana amin'ny dingana manaraka

Algorithm an'ny hetsika:

1. Atsangano ny onjan-tseza aoriana havia ary aforeto midina ny tsihy mamono feo mba hidirana amin'ny foky ny maody fampidirana solika.
2. Diovy ny toerana fametrahana ny foy sy ny foy amin'ny loto.
3. Ampiasao ny screwdriver, esory ny foy napetraka amin'ny putty matevina manokana. Ny putty dia azo ampiasaina indray, tsy tokony esorina amin'ny faritra mifandray amin'ny foy sy ny vatana.
4. Diovy izay loto miangona avy amin'ny fonon'ny maody solika.
5. Atsaharo ny fampifandraisana herinaratra amin'ny paompy solika.
6. Atombohy ny motera hamoaka solika eo ambanin'ny tsindry eo amin'ny tsipika. Raha atao tsinontsinona io teboka io, rehefa esorina ny fantsona dia tondraka ny lasantsy ao anaty fiara.
7. Atsaharo ny fantsona roa avy amin'ny maodely: famatsiana solika ho an'ny motera sy ny fiverenan'ny solika avy amin'ny adsorber. Ny fantsona fanerena dia mifatotra amin'ny maodely miaraka amin'ny hidin-trano izay mitsambikina amin'ny sisiny. Ny fantsona faharoa dia raikitra amin'ny peratra spring clip mahazatra.
8. Esory ny visy valo miaraka amin'ny screwdriver Phillips ary esory tsara ny maody amin'ny lava-drano. Rehefa esorina ny maody, dia zava-dehibe ny tsy hanimba ny sensor ny haavon'ny solika sy ny mitsingevana napetraka amin'ny sandry lava. Tsara kokoa ny manao asa fanampiny ao amin'ny fitoeran-javatra voaomana mba hisorohana ny lasantsy residues avy amin'ny Module amin'ny singa ao anaty fiara.
9. Atsaharo ny fametahana lever ary esory ny mitsingevana.
10. Saraho ny antsasaky ny vatana Module. Ny clip connector plastika dia hita eo akaikin'ny tampon'ny module. Ny clips dia somary marefo ary zava-dehibe ny manao izany asa izany amim-pitandremana.
11. Esory ny paompy solika amin'ny maody ary esory ny sivana. Hivoaka amin-kery ny paompy solika noho ny fisian'ny peratra fingotra. Zava-dehibe ny tsy ho very na hanimba ny peratra mitazona ny fanerena solika eo amin'ny toerany.
12. Afaka manova ny sivana tsara ianao izao. Mitsoka ny fonon'ny module sy ny sivana matevina miaraka amin'ny rivotra mipoitra izahay.
13. Angony ary apetraho amin'ny filaharana mivadika ilay maody.

Fanoloana ny sivana amin'ny Corolla 120 hatchback

Amin'ny fiara hatchback 2006, ny sivana solika dia napetraka amin'ny fomba hafa, ka ny fomba fanoloana dia manana nuance maromaro. Ary koa, ny tetika toy izany dia nampiasaina tamin'ny Corolla britanika 120 rehetra.

Fitohizan'ny fanoloana:

1. Apetaka amin'ny bolts efatra ho an'ny screwdriver Phillips ny fametahana ny maody.
2. Ny maodely mihitsy dia ampidirina mafy ao amin'ny vatan'ny tanky, ary misy extractor manokana ampiasaina hanesorana azy.
3. Ny module dia manana endrika hafa tanteraka. Mba hanesorana azy dia tsy maintsy esorinao aloha ny hose eo amin'ny fototry ny module. Ny hose dia azo esorina rehefa avy nafanaina tamin'ny fanamainana volo.
4. Ny sivana miaraka amin'ny paompy dia hita ao anatin'ny vera misy ny maody ary mifamatotra amin'ny latch telo.
5. Tsy maintsy esorina ny fandrefesana solika mba hidirana amin'ny sivana.
6. Azonao atao ny manala ny sivana amin'ny fonon'ny module raha tsy rehefa mafana amin'ny fanamainana volo. Tsy maintsy tapahina ny tariby solika. Zava-dehibe ny mitadidy hoe iza amin'ireo fantsona sivana no miditra sy mivoaka, satria tsy misy marika eo amin'ny vatana.
7. Esory ny paompy sivana miaraka amin'ny bolt 17mm.
8. Asio sivana Toyota 23300-0D020 vaovao (na ny mitovy amin'izany Masuma MFF-T116) ary apetraho eo anelanelan'ny sivana sy ny paompy ny fantsona vaovao. Ny fantsona dia tokony hiondrika mora foana satria ny antsasaky ny paompy dia apetraka mialoha ao anaty tank.
9. Ao anaty vera ny sivana maranitra ary sasana amin'ny mpanadio karbaona tsotra izao.
10. Ny fivoriambe sy ny fametrahana fanampiny dia atao amin'ny filaharana mifamadika.

Ny teboka manan-danja amin'ny asa dia ny miantoka ny fihenjanana amin'ny fametahana fantsona vaovao amin'ny fitting. Alohan'ny hametrahana ny maodely ao anaty tank dia tsara kokoa ny manamarina ny kalitaon'ny asa amin'ny fampiasana paompy sy vahaolana savony. Araka ny hevitra isan-karazany, ny sivana MFF-T116 dia tsy mifanaraka tsara amin'ny paompy. Ireto ambany ireto ny andian-tsary manazava ny fomba fanoloana.

Fanoloana ny TF amin'ny vatana faha-150

Ny fanoloana ny sivana solika amin'ny Toyota Corolla 2008 (na na inona na inona) ao amin'ny vatana 150 dia misy fahasamihafana vitsivitsy amin'ny fomba mitovy amin'ny vatana 120. Rehefa manolo dia ataovy azo antoka fa voapetraka tsara ny o-rings satria mitazona ny tsindry amin'ny sivana solika. amin'ny rafitra solika. Nanomboka tamin'ny 2010, ny rafitra fiarovana no ampiasaina, ny tena zava-misy fa ny solika paompy ihany no miasa rehefa mihodina ny maotera crankshaft. Raha tsy misy fanerena tavela ao amin'ny rafitra, ny starter dia tsy maintsy manodina ny motera lava kokoa mandra-pahatonga ny paompy hamorona tsindry amin'ny tsipika famatsiana solika.

Fiomanana

Koa satria ny maodely dia mitovy amin'ny famolavolana, tsy misy fepetra manokana ho an'ny fitaovana sy ny fitaovana amin'ny toeram-panorenana. Mila fitaovana sy fitaovana mitovy amin'ny fanovana ny sivana amin'ny milina misy vatana 120 ianao.

Dingana arahin'ny asa

Rehefa manolo ny sivana amin'ny vatana 150 dia misy teboka maromaro tokony hodinihinao:

1. Ny maody solika dia raikitra ao anaty tank miaraka amin'ny peratra vita amin'ny plastika misy tombo-kase fingotra. Ny peratra dia mihodina mifanohitra amin'ny famantaranandro. Mba hanesorana ny peratra dia azonao atao ny mampiasa tsorakazo hazo, izay mipetaka amin'ny tendrony iray amin'ny sisin'ny peratra, ary ny tendrony iray dia voapetaka moramora amin'ny tantanana. Ny safidy faharoa dia ny fampiasana fanerena entona izay mihazona ny peratra amin'ny taolan-tehezana.
2. Ny maodely dia manana tsipika solika fanampiny ho an'ny ventilation cavity tank. Toy izany koa ny fanalana ny fantsona.
3. Ny module dia manana tombo-kase roa. Ny peratra famehezana fingotra 90301-08020 dia napetraka eo amin'ny paompy tsindrona eo amin'ny toerana fametrahana azy amin'ny trano sivana. Ny peratra faharoa 90301-04013 dia kely kokoa ary mifanaraka amin'ny valva fanamarinana eo amin'ny farany ambany amin'ny sivana.
4. Rehefa mametraka indray dia apetraho tsara ny spacer voanjo. Alohan'ny hanamafisana indray ny voanjo dia ilaina ny mametraka azy mandra-pahatongan'ny marika eo amin'ny voanjo sy eo amin'ny vatana (eo akaikin'ny fantson-tsolika mankany amin'ny motera), ary avy eo dia henjana.

Ny lahatsary dia mampiseho ny dingana fanoloana ny sivana solika amin'ny Toyota Corolla 2011.

Sivana amin'ny Corolla hafa

Ao amin'ny vatana Corolla 100, ny sivana dia hita ao amin'ny efitranon'ny motera. Mba hanoloana azy dia ilaina ny manala ny fantsona famatsian-drivotra fingotra avy amin'ny sivana mankany amin'ny module throttle. Ny sodina sampana dia raikitra amin'ny clamps visy mahazatra miaraka amin'ny voanjo 10 mm. Sodina solika, raikitra miaraka amin'ny voanjo 17 mm, mifanaraka amin'ny sivana, ny sivana dia mifatotra amin'ny vatana miaraka amin'ny bolt roa 10 mm. Ny fantson-tsolika ambany kokoa dia azo alaina amin'ny alalan'ny lavaka fatorana eo amin'ny andohalambo havia. Tsy misy tsindry amin'ny rafitra, ka ho tsinontsinona ny famatsiana lasantsy. Afaka apetraka ny sivana vaovao avy eo (ny SCT ST 780 mora kokoa no ampiasaina matetika). Misy rafitra fanivanana mitovy amin'izany ampiasaina amin'ny Corolla 110.

Safidy iray hafa dia ny fiara an-kavanana 121 Corolla Fielder, izay mety ho kodiarana aloha na fiara rehetra. Ny toerana misy ny Module eo aminy dia mitovy amin'ny modely 120, fa amin'ny fiara rehetra ihany. Amin'ny fanamafisana toy izany dia misy sensor solika fanampiny napetraka eo ankavanana. Amin'ity tranga ity, ny module dia manana fantsona iray ihany. Ao amin'ny fiara mandeha amin'ny kodiarana aloha dia napetraka eo afovoan'ny vatana ny module, ary misy fantsona roa mankany aminy.

Rehefa esorina ny maody amin'ny tank, dia ilaina ny manala ny sodina famatsiana solika fanampiny amin'ny fizarana faharoa amin'ny tank. Ity fantsona ity dia tsy misy afa-tsy amin'ny Fielders rehetra. Ny fiara mandeha amin'ny kodiarana aloha dia manana valve regulator fanerena mahazatra.

Saran'ny asa

Ny vidin'ny sivana tany am-boalohany ho an'ny modely 120 dia tena avo ary manomboka amin'ny 1800 ka hatramin'ny 2100 roubles ho an'ny ampahany voalohany 77024-12010 ary avy amin'ny 3200 (fiandrasana ela - roa volana eo ho eo) hatramin'ny 4700 ho an'ny dikan-teny farany 77024-02040. Ny sivana 150-tranga maoderina kokoa 77024-12030 (na 77024-12050) dia tombanana amin'ny 4500 ka hatramin'ny 6 arivo roubles. Mandritra izany fotoana izany, ny vidin'ny analogues Asakashi na Masuma dia tokony ho 3200 roubles. Ny vidiny mora indrindra amin'ny Shinko dia mitentina 700 roubles. Koa satria misy atahorana ny fahasimbana na ny fahaverezan'ny O-peratra mandritra ny fanoloana, ny ampahany roa voalohany, ny laharan'ny ampahany 90301-08020 sy 90301-04013, dia tsy maintsy vidiana. Tsy lafo ireo peratra ireo, 200 roubles ihany ny vidin'izy ireo.

Ny analogue amin'ny sivana maranitra dia mitentina 300 roubles. Ho an'ny fiara "Anglisy", ny sivana tany am-boalohany dia tombanana ho 2 arivo roubles, ary ny tsy tany am-boalohany dia tokony ho 1 arivo roubles. Mila fantsona vaovao sy o-peratra ihany koa ianao, izay tsy maintsy mandoa 350 roubles. Ny sivana SCT ST780 ho an'ny Corolla 100 sy 110 dia mitentina 300-350 roubles.

Ny piesy ho an'ny Fielder dia mora kokoa. Noho izany, ny sivana tany am-boalohany dia mitentina 1600 roubles, ary ny analogs avy amin'ny Asakashi sy Masuma dia mitentina 600 roubles.

Vokatry ny fanoloana tsy ara-potoana

Ny fanoloana tsy ara-potoana ny sivana solika dia feno fahasimbana isan-karazany amin'ny singa ao amin'ny rafitra solika, izay mitaky fanamboarana lafo. Miaraka amin'ny fandotoana kely ny sivana, ny famatsiana solika amin'ny hafainganam-pandeha avo dia miharatsy, izay aseho amin'ny fihenan'ny fihetsehana ankapobeny amin'ny fiara Toyota Corolla sy ny fanjifana solika. Ny fitomboan'ny fanjifana solika dia mitarika amin'ny hafanana be loatra sy ny tsy fahombiazan'ny converter catalytic.

Ny poti-tany dia afaka miditra ao amin'ny tsipika solika sy ny tsindrona mba hampidirana solika ao anaty cylinder. Ny fanadiovana ny nozzles clogged dia fomba tsotra, ary ankoatra izany, ny fandidiana toy izany dia tsy manampy foana. Raha simba na tsentsina mafy izy ireo, dia tokony hosoloina ny nozzle.

Ny endriky ny kalitaon'ny lasantsy - propylene sivana