Fanoloana ny kodia mitondra Niva 2121

Ny tompon'ny VAZ Niva 2121 dia mahafantatra fa ny fiakanjo eo anoloana misy kodiarana dia olana tsy tapaka. Izany dia hita indrindra amin'ny fiara izay ampiasaina tsy tapaka amin'ny toe-javatra sarotra. Azonao atao ny manatanteraka ny fanamboarana ny tenanao, mahafantatra ny filaharan'ny hetsika manontolo. Andeha hojerentsika ny fomba hanovana ny kodiarana amin'ny Niva amin'ny tananao manokana ary hanitsy izany.

Nahoana no ilaina ny fanoloana?

Misy famantarana maromaro fa mila soloina ny kodiarana aloha amin'ny Niva. Ny famantarana voalohany dia feo hafahafa, tsy mitovy amin'ny mahazatra rehefa mitondra fiara eny an-dalana.

Rehefa miseho izany dia tokony handinika ireto teboka manaraka ireto ianao:

1. Ny hafanana tafahoatra ny kodiarana.
2. Ampitaina amin'ny alalan'ny familiana sy ny vatany ny fihovitrovitra avy amin'ny kodiarana aloha.
3. Rehefa mandeha amin'ny hafainganam-pandeha avo dia misintona ny fiara amin'ny sisiny.
4. Sarotra amin’ny mpamily ny mifehy ny familiana rehefa mandeha eny an-dalana.
5. Rehefa manodina ny familiana ianao, dia mandre mikiakiaka avy amin'ny kodiarana (na dia maty aza ny motera).

Na ny fisian'ny famantarana dia mety manondro fa ny anoloana hub ny Niva 2121 mila hosoloina. Ny fanerena simba dia hahatonga ny tadin'ny baolina fampiatoana tsy hahomby ary ho tapaka ny axle. Mety hivadika ny fiara rehefa mandeha haingana izany.

Ny ankamaroan'ny bearings Niva 2121 dia tsy nahomby taorian'ny mileage 100 km, na dia amin'ny fanoherana ny akanjo aza. Izany dia noho ny faharatsian’ny lalana sy ny fiasan’ny fiara tsy an-kijanona amin’ny toe-javatra sarotra. Ho fanampin'ny antony voajanahary mahatonga ny tsy fahombiazana, ny fametrahana tsy mety ny bearings, ny tsy fahampian'ny lubrication ary ny enta-mavesatra dia mety hisy fiantraikany.

Fanamarinana ny mitondra kodiarana

Araka ny voalaza etsy ambony, dia misy feo tsy mahazatra miseho voalohany rehefa mitondra fiara eny an-dalana. Azonao atao ny mamaritra tsara ny tsy fahombiazana amin'ny alàlan'ny fanodina ny kodiaran-droa. Rehefa miankavia dia mivily miankavanana ilay fiara. Toy izany koa no mitranga rehefa mivily miankavanana.

Hamarino ny fitondra mitondra fiara rehefa mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha ambany 15 km/ora. Raha manjavona ny feo mampiavaka rehefa mihodina miankavia ny familiana, dia tapaka ny ampahany amin'ny kodiarana. Manjavona ve ny feo rehefa mihetsika amin'ny lalana mifanohitra? Noho izany dia eo amin'ny lalana marina ny olana.

Ny fitiliana marina kokoa dia azo atao amin'ny fampiakarana ny fiara amin'ny jack:

1. Izy ireo dia manomboka ny maotera amin'ny fitaovana fahefatra, manafaingana ny VAZ ho 70 km / h. Ny kodia tapaka dia azo tsikaritra amin'ny sofina: ho triatra.
2. Mandeha ny motera ary mijanona tanteraka ny kodiarana.
3. Ny kodiarana, izay tapa-kevitra teo aloha ho tapaka, dia mihozongozona amin'ny lalana samihafa. Raha misy kilalao kely aza dia tsy maintsy soloina ny bearing.

Ny filalaovana dia mety vokatry ny fitafy amin'ny rafitra fampiatoana na fanaraha-maso. Tokony hanana mpanampy mitazona ny pedal frein ianao ary manodina ny kodiarana indray. Raha ny fanerena dia mitazona ny lalao, ny olana dia eo amin'ny fampiatoana. Raha tsy izany, ny olana dia ny mitondra akanjo.

Dingana fanoloana kodiarana mitondra ny tenanao

Mba hanoloana ny kodiaran'ny VAZ 2121 dia mila mametraka ny ampahany anoloana amin'ny fiara amin'ny toerana malalaka, izay hanome fidirana tsy misy sakana amin'ny ampahany ilaina. Ny milina dia azo apetraka amin'ny ascenseur na eo an-tampon'ny lavaka fisafoana.

Ny dingana fanoloana ampahany dia mitranga amin'ny filaharana manaraka:

1. Esory aloha ny kodiarana, avy eo ny caliper avy amin'ny pad guide. Ny fanambanin'ny fiara dia tsy maintsy arovana mba hisorohana ny fahasimban'ny frein.
2. Esory ny baoty, ny kodiaran'ny kodia ary ny tady mipetaka.
3. Mampiasà fandraka hanenjana ny tampon'ny voanjo mitazona ny sandriny eo anoloana amin'ny toerany. Mitovy tanteraka - miverina mankany aoriana.
4. Amin'ny fampiasana spanner 19 mm, esory ny voa roa sy ny takelaka hidin-trano.
5. Esorina ny fantson-damba ary tapaka ny fantson'ny frein.
6. Esory ny fasteners rehetra sy ny cuff, ary avy eo dia tapaka ny fototry ny tanany

Rehefa vita ny dingana rehetra, dia ilaina ny manaisotra ny mitondra amin'ny fototra:

1. Esory ny kibon'ny familiana, ny tonon'ny baolina, ny fivorian'ny hub ary ny disc brake.
2. Esory miaraka amin'ny kapila frein ny kibon'ny familiana avy eo amin'ny toby, ary esory ny bolts.
3. Asaraka amin'ny kapila frein amin'ny alàlan'ny fametahana ny voanjo eo amin'ny stud ary esory izany. Esory ihany koa ny stud rehetra amin'ny ampahany.
4. Asaraka amin'ny kapila frein ny habaka ary esory amin'ny fandraka ny peratra fotaka.
5. Amin'ny fampiasana fanerena 10mm, esory ny bolt amin'ny fonony fiarovana ary esory izany.
6. Esory ny tombo-kase sy ny hazakazaka anatiny avy amin'ny bearings. Ataovy toy izany koa ny ampahany hafa.

Ny fototry ny hub dia tsy maintsy diovina tanteraka amin'ny lubricant efa nampiasaina, ary avy eo dia misy fitambarana vaovao sy tariby vaovao ampiharina amin'ny faritra anatiny. Ny singa rehetra dia apetraka tsikelikely amin'ny filaharana mifamadika. Rehefa mameno ny fototry ny siny dia tsy maintsy tsindriana tsara ny ampahany rehetra amin'ny fantsona misy savaivony mety.

Fanitsiana ny kodia mitondra amin'ny VAZ 2121

Taorian'ny fanoloana ny kodiarana anoloana mitondra ny Niva 2121, dia tsy maintsy ahitsy. Talohan'izay, misy famantarana adiny iray napetraka eo amin'ny knuckle. Ny tongony dia mipetraka eo amin'ny sahan'ny kodiarana eo akaikin'ny voay manitsy. Apetaho amin'ny peratra ny fametahana socket ary aroina amin'ny voanjo. Ho an'ny fanalahidin'ny lakile dia mihodina mankany amin'ny làlan'ny axis ny hub ary manamarina ny habetsaky ny kapoka amin'ny alàlan'ny gauge efa napetraka teo aloha.

Raha mihoatra ny 0,15 mm izany dia mila esorinao ny voanjo ary avereno amboarina ny fitondra:

1. Atsofohy ny tady voanjo volombava niraikitra.
2. Esory amin'ny lakile 27 izany ary apetraho vaovao.
3. Atsofohy amin'ny torque 2,0 kgf.m ny voanjo, ary atodiho amin'ny lalana samihafa ny habaka. Avy eo dia esory ary henjana indray miaraka amin'ny torque 0,7 kgf.m.
4. Esory ny voanjo fanitsiana 20-25˚ ary jereo ny elanelana misy eo aminy. Tsy tokony hihoatra ny 0,08 mm izany.

Amin'ny faran'ny asa dia tsy maintsy mihidy ny voanjo.

Inona koa no azonao atao?

Ny kodiaran'ny Niva 4x4 dia tsy dia mateza loatra. Matetika no simba ary mila fanamboarana. Mba tsy hieritreritra momba ny fanoloana tsy tapaka ny kodia anoloana mitondra ny VAZ 2121, dia afaka mampiasa hafa bearings, ohatra, roa andalana.

Manana tombony izy ireo noho ny mahazatra amin'ny VAZ 2121:

1. Tsy mitaky fanitsiana na lubrication ny fitaovana. Ny asa rehetra ilaina dia atao ao amin'ny orinasa.
2. Manana fanoherana mahery vaika izy ireo.
3. Aza avela hihodina tsy misy dikany ny kodia rehefa mitondra fiara.
4. Manana fiainana talantalana lava izy ireo.

Mazava ho azy, alohan'ny fametrahana ny tsipika roa sosona, dia mila mandavaka ny hub amin'ny habeny marina. Eny, lafo be ny piesy. Saingy izany dia onitra amin'ny fiainana maharitra, izay manafoana ny filàna fanamboarana tsy tapaka.

Ny fanoloana ny kodiaran'ny Niva 2121 dia tena tsotra. Ny hany ilainao dia ny fisian'ny fitaovana ilaina sy ny fanarahana hentitra ny toromarika. Tokony hatao eo no ho eo ny fanoloana raha toa ka misy soritr'aretina iray farafahakeliny hita. Raha tsy izany dia mety hivadika ny fiara rehefa mandeha.