Fanoloana Clutch Hyundai Solaris

fitaovana:

• 12 mm L miendrika fantson-damba
• Mametraka lelany
• caliper
• Mandrel ho an'ny afovoan'ny kapila notarihina

Spare parts sy consumables:

• fanamarihan-toerana
• Mandrel ho an'ny afovoan'ny kapila notarihina
• menaka refractory

Ny tsy fahombiazana lehibe izay mitaky fanesorana sy famongorana ny clutch mba hanafoanana:

• Mitombo ny tabataba (raha ampitahaina amin'ny mahazatra) rehefa miala ny clutch;
• mihetsiketsika rehefa miasa ny clutch;
• ny firotsahana tsy tanteraka amin'ny clutch (fihodinana clutch);
• tsy fahatomombanana tanteraka ny clutch (ny clutch "drives").

Fanamarihana:

Raha toa ka tsy mahomby ny clutch, dia asaina manolo ny singa rehetra ao aminy miaraka amin'ny fotoana iray (disikerika entin'ny tsindry sy fanerena, famotsorana), satria ny asa fanoloana ny clutch dia miasa mafy ary efa mihena ny fiainan'ireo singa clutch tsy simba; avereno indray izy ireo; mety mila manala / mametraka indray ny clutch ianao aorian'ny mileage somary fohy

1. Esory ny fampitana araka ny voalaza eto.

Fanamarihana:

Raha misy takelaka fanerena taloha apetraka, dia asio marika amin'ny fomba rehetra (ohatra, amin'ny marika) ny toeran'ny tranon'ny kapila sy ny kodiaran-droa mba hametrahana ny takelaka fanerena amin'ny toerana voalohany (ho an'ny fifandanjana).

2. Raha mihazona ny kodiaran-drivotra amin'ny antsy putty (na visy lehibe iray) mba tsy hihodinany, esory ireo bolt enina izay miaro ny trano fipetrahan'ny takelaka fanerena amin'ny kodiaran-drivotra. Esory tsara ny bolts: ny bolt tsirairay dia mihodina indroa amin'ny fanerena, mihetsika avy amin'ny bolt mankany amin'ny bolt ny savaivony.

Fanamarihana:

Ny sary dia mampiseho ny fifadian-kanina ny clutch fanerena takelaka trano.

3. Atsaharo ny fanerena avy amin'ny clutch sy ny disc clutch avy amin'ny flywheel raha mitazona ny disc clutch.

4. Jereo ny kapila entin'ny clutch. Tsy azo atao ny vakivaky ny ampahany amin'ny kapila.

Fanamarihana:

Ny kapila entin'ny fiara dia misy tsipika roa annular friction, izay mifatotra amin'ny habaka kapila amin'ny alàlan'ny loharano mando. Raha misy menaka ny fonon'ny kapila entina, dia mety ho hita eo amin'ny tombo-kase menaka misy menaka ny anton'izany. Mety mila soloina.

5. Hamarino ny haavon'ny fitafy ny soson'ny friction ny kapila. Raha toa ka latsaky ny 1,4 mm ny lohany, dia misy menaka ny tampon'ny fehin-kibo, na mivaha ny tadin'ny rivet, dia tokony hosoloina ny kapila.

6. Hamarino ny maha-azo itokiana ny loharanon'ny fanafintohinana ao amin'ny faladiany kapila voatosika amin'ny fiezahana hamindra azy ireo amin'ny tanana. Raha toa ka mora mihetsika na tapaka ny loharano dia soloy ny kapila.

7. Hamarino ny fivoahan'ny kapila voaroaka raha hita ny fiovaovan'ny endriny mandritra ny fisafoana maso. Raha mihoatra ny 0,5 mm ny fivoahana dia soloy ny kapila.

8. Tsidiho ny fiasan'ny friction surfaces ny flywheel, tandremo tsara ny tsy fisian'ny lalina scratches, abrasions, nicks, mazava famantarana ny akanjo sy ny overheating. Soloy blocs simba.

Vakio ihany koa: Bearings Iveco ho an'ny hevitra Chevrolet Niva

9. Jereo ny faritra miasa amin'ny takelaka fanerena, tandremo ny tsy fisian'ny scratches lalina, ny abrasions, ny nicks, ny famantarana hita maso sy ny hafanana tafahoatra. Soloy blocs simba.

10. Raha mivaha ny fifandraisan'ny rivet eo amin'ny takelaka fanerena sy ny ampahany amin'ny vatana, dia manolo ny fivorian'ny takelaka fanerena.

11. Tombanana amin'ny maso ny toetry ny lohataona diaphragm plate pressure. Tsy azo atao ny triatra amin'ny lohataona diaphragm. Ny toerana asongadina amin'ny sary dia ny fifandraisana amin'ny felam-boninkazo miaraka amin'ny famotsorana azy; tsy maintsy eo amin'ny fiaramanidina iray izy ireo ary tsy misy famantarana hita maso (tsy tokony hihoatra ny 0,8 mm ny akanjo). Raha tsy izany dia soloy ny takelaka fanerena, feno.

12. Jereo ny rohy mampifandray ny casing sy ny kapila. Raha simba na tapaka ny rohy, dia soloy ny fivorian'ny takelaka fanerena.

13. Tombanana ara-pahitana ny toetry ny peratra fanohanan'ny lohataona fanerena avy any ivelany. Ny peratra dia tsy tokony hisy triatra na misy soritr'aretina. Raha tsy izany dia soloy ny takelaka fanerena, feno.

14. Tombanana amin'ny maso ny toetry ny peratra fanohanan'ny lohataona famoretana ao anatin'ny lohataona. Ny peratra dia tsy tokony hisy triatra na misy soritr'aretina. Raha tsy izany dia soloy ny takelaka fanerena, feno.

15. Alohan'ny fametrahana ny clutch, jereo fa ny kapila notarihina dia mihetsika mora foana eo amin'ny splines amin'ny gearbox tariby fampidirana. Raha ilaina, esory ny antony mahatonga ny fitohanana na manolo ny kojakoja tsy mety.

16. Apetaho eo amin'ny splines amin'ny sobika ny grenady avo lenta.

17. Rehefa manambatra ny clutch, dia apetraho aloha ny kapila voatarika mampiasa drift.

18. Aorian'izay, apetraho ny trano fonenan'ny takelaka fanerena, ampifanaraho ireo marika natao alohan'ny hanesorana, ary asio ny bolt izay miantoka ny trano amin'ny flywheel.

Fanamarihana:

Ampidiro ny kapila voatarika mba hitodika amin'ny loharanon'ny diaphragm clutch ny faritra mivoitra amin'ny habaka kapila.

19. Atsofohy amin'ny fomba mitovy ny bolts, fihodinana iray amin'ny fanerena, araka ny filaharana aseho eo amin'ny sary.

20. Esory ny mandrel ary ampidiro ny boaty fanoroana araka ny voalaza eto.

21. Jereo ny fiasan'ny clutch araka ny voalaza eto.

Lany ny vokatra:

• Sarin'ny zavamaneno
• Sarin'ny kojakoja sy kojakoja azo ampiasaina
• Sary fanamboarana avo lenta

Ny fanoloana ny clutch amin'ny Hyundai Solaris dia maharitra 3 ka hatramin'ny 8 ora. Ny fanoloana ny clutch Hyundai Solaris dia tsy atao afa-tsy amin'ny fanesorana / fametrahana ny boaty. Amin'ny modely sasany, mba hanesorana ny boaty dia mila manala ny subframe ianao. Ny tsara indrindra dia ny mamaritra hoe inona marina no hovana: ny kapila, ny harona na ny famotsorana, ny tsara indrindra aorian'ny fanesorana ny trano.

Vakio ihany koa: Diagram fitaovana fanamafisam-peo VAZ 2114

Ny fanapahan-kevitra hanoloana ny clutch amin'ny Hyundai Solaris dia tokony hatao aorian'ny diagnostika amin'ny foibe serivisy fiara. Ny sasany amin'ireo soritr'aretina dia mety ho toy ny fifindran'ny tsy mety na mekanika fifindran'ny. Ao amin'ny boaty gear robotic (robot, easytronic, sns.), Aorian'ny fanoloana ny clutch dia mila ampifanarahana ny teboka. Azo atao any amin'ny tobim-piantsonanay izany.

Vidin'ny fanoloana clutch Hyundai Solaris:

FANDIKANA	vidiny
Hyundai Solaris fanoloana clutch, fifindran'ny tanana, lasantsy	avy amin'ny 5000 rub.
Hyundai Solaris clutch adaptation	avy amin'ny 2500 rub.
Esory/fametrahana ny subframe Hyundai Solaris	avy amin'ny 2500 rub.

Raha tsikaritrareo fa ny clutch manomboka mitondra tena hafa noho ny teo aloha, dia manoro hevitra anao mba hifandray avy hatrany ny fiara ho an'ny diagnostika. Raha manomboka io fotoana io, dia mila soloina ny kodiaran-droa. Ary ny vidin'ny flywheel dia avo im-betsaka noho ny vidin'ny kitapo clutch.

Rehefa manolo ny clutch, dia manoro hevitra ihany koa ny hanolo ny crankshaft aoriana tombo-kase menaka sy axle shaft tombo-kase. Ilaina ny mandinika ny toetry ny tombo-kase tsora-kazo. Ny vidin'ny tombo-kase solika dia kely ary tsara kokoa ny manao ny zava-drehetra indray mandeha, tsy misy overpaying amin'ny ho avy ho an'ny asa mitovy.

Ny vola lany amin'ny asa dia miankina amin'ny filana hanesorana ny subframe ary hanesorana ny boaty. Izany no mitranga fa ny olona miezaka ny manolo ny clutch ny tenany, na inona na inona miasa, ary mitondra antsika ny antsasaky-disassembled fiara.

Manoro hevitra ihany koa izahay hanova ny menaka ao amin'ny gearbox aorian'ny fanoloana ny clutch.

Ny tena famantarana ny clutch diso:

• Mitombo ny tabataba rehefa miditra sy manala ny clutch;
• fampidirana tsy feno ("slips");
• fanakatonana tsy tanteraka ("tsy nahomby");
• MISY SAINA

Garantie fanoloana clutch: 180 andro.

Ny kitapo clutch tsara indrindra dia novokarin'ny: LUK, SACHS, AISIN, VALEO.

Araka ny asehon'ny fampiharana, amin'ny ankamaroan'ny modely fiara vahiny, ny clutch dia afaka mikarakara mora foana ny 100 arivo kilometatra. Mampiavaka ny fiara ho an’ireo izay tia mitondra fiara eny amin’ny araben’ny tanàna. Fa Solaris lasa tsy mahafinaritra maningana, ny clutch kit amin'ny Hyundai Solaris matetika mila ovaina rehefa afaka 45-55 arivo. Soa ihany, ny olana dia tsy ny ampahany mahantra kalitao, fa ny valva manokana. Izy io dia natao mba hampihemotra ny clutch ary hanampy ireo mpamily vaovao hiainga mora kokoa. Fa amin'ny farany, ny fanovana toy izany dia mitarika ho amin'ny slippage sy manafaingana ny fitafy ny friction discs.

Azonao atao ny mamaritra fa mila fanamboarana ny clutch amin'ny soritr'aretina manaraka:

• Mihabetsaka ny tabataba rehefa mandeha ny clutch;
• nanomboka notsindriana mafy loatra ny pedal, avo loatra ny gripa na, ny mifanohitra amin'izany, ambany loatra;
• fihetsehana sy fihetsehana amin'ny fiandohan'ny hetsika;
• Rehefa voatsindry eny rehetra eny ny pedal dia misy feo hafahafa re.